Επιστροφή στην αρχική σελίδα

 

Ικαριακά και Φουρνιώτικα Νέα

Ηλεκτρονική έκδοση αναπτυξιακού χαρακτήρα της Επαρχίας Ικαρίας

εκδότης: Ηλίας Γιαννίρης

 

Νέα Περίοδος Τεύχος 15  Ιούλιος  - Αύγουστος 2008      

 προηγούμενα τεύχη σε word

σε pdf  http://www.nikaria.gr/pages/Ικαριακά%20και%20Φουρνιώτικα%20νέα.html

 

 

 

Περιεχόμενα

 

 

Σημείωμα της σύνταξης

 

«Δάσος του Ράντη»: το τελευταίο δρυοδάσος του Αιγαίου, το μεγαλύτερο της Ελλάδος

Δυσοίωνο προβλέπεται το μέλλον του γηροκομείου Ικαρίας

 

Αφιέρωμα Ι: Ακτοπλοϊα – Αιγαίο και Επαρχία Ικαρίας

·        Υπέργηρα καράβια στην υπηρεσία του εφοπλιστικού κέρδους

·        Για το ΚΑΠΗ η ακτοπλοΐα μας

·        Ακτοπλόοι: Μοιράστηκαν 200 εκατ. ευρώ σε 5 χρόνια

·        ΣΦΙΓΓΕΙ Ο ΚΛΟΙΟΣ ΓΥΡΩ ΑΠΟ ΤΟ ΜΑΞΙΜΟΥ

·        ΔΕΝ ΕΦΘΑΣΕ ΣΤΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ ΚΑΙ ΕΠΕΣΤΡΑΦΗ ΑΠΟ ΤΟΝ ΑΡΕΙΟ ΠΑΓΟ ΣΤΗ ΡΟΔΟ ΩΣ ΑΒΑΣΙΜΗ Η ΔΙΚΟΓΡΑΦΙΑ ΓΙΑ ΤΟΝ ΥΠΟΥΡΓΟ ΑΙΓΑΙΟΥ

·        «Μεθόδευση» καταγγέλλει το ΠΑΣΟΚ, «κακοπιστίες» απαντά ο υπουργός

·        Παραιτήθηκε διευθυντής, προσλήφθηκε σαν... σύμβουλος

·        ΒΙΟΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΕΙΑ Η ΘΗΤΕΙΑ Α. ΠΑΥΛΙΔΗ ΣΤΟ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΑΙΓΑΙΟΥ

·        Πώς έγινε το κουκούλωμα του σκανδάλου Παυλίδη

·        ΣΥΝ: Η διαφθορά δίδυμη αδελφή του δικομματισμού

·        ΟΙΚΟΛΟΓΟΙ ΠΡΑΣΙΝΟΙ : ΥΠΟΘΕΣΗ ΠΑΥΛΙΔΗ: ΤΙ ΓΙΝΕΤΑΙ ΜΕ ΤΗΝ ΑΓΟΝΗ ΓΡΑΜΜΗ;

·        Απόφαση Επαρχιακού Συμβουλίου για τα δρομολόγια της Ακτοπλοϊας

·        υπόμνημα Θ Θαλασσινού  προς τον Υπουργό Εμπορικής Ναυτιλίας, κ. Γιώργο  Βουλγαράκη

·        Συλλαλητήρια διαμαρτυρίας πραγματοποίησαν οι κάτοικοι των Φούρνων και του Αγ. Κηρύκου Ικαρίας, για την έλλειψη πλοίου που να συνδέει τα λιμάνια τους με τον Πειραιά.

·        Ελπίδες για εισιτήρια με το χιλιόμετρο

τέλος αφιερώματος 1

 

Για το μπάζωμα του Λιμανιού του Ευδήλου

·        Διαμαρτύρονται περισσότεροι από 400 κάτοικοι του Ευδήλου Ικαρίας για σχέδια αλλοίωσης του γραφικού λιμανιού.

·        ΔΙΑΒΗΜΑ ΔΙΑΜΑΡΤΥΡΙΑΣ ΤΩΝ ΚΑΤΟΙΚΩΝ ΕΥΔΗΛΟΥ  ΙΚΑΡΙΑΣ

·        Θέσεις για το μπάζωμα του Λιμανιού του Ευδήλου

·        Σύσσωμη η αυτοδιοίκηση της Ικαρίας υπέρ του μπαζώματος του λιμανιού του Ευδήλου

·        Προαπαιτούμενο η μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων

 

ΗΜΕΡΙΔΑ των Οικολόγων Πράσινων: «ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ ΚΑΙ ΟΙΚΟΛΟΓΙΑ» Επείγουσα η ανάγκη αλλαγής του κυρίαρχου τουριστικού μοντέλου

 

Αφιέρωμα 2: Ανακύκλωση στην Επαρχία Ικαρίας: Λές;

τέλος αφιερώματος 2

 

Δάση-κτηνοτροφία-πυρόσβεση

Ωραία τα λόγια, αλλά που είναι τα έργα για τα δάση;

Εκοψαν τη χορήγηση ζωοτροφών στην Ηλεία

Μεγάλα προβλήματα στελέχωσης αντιμετωπίζει το πυροσβεστικό κλιμάκιο της Ικαρίας.

 

 

Ενημερωτικά - Χρήσιμες πληροφορίες

ανεκλήθη η από 3/3/08 υπουργική απόφαση υπ’ αρ. 164198/2008 για την «Ελάχιστη απόσταση από την ακτή κατά την αλιεία με μηχανότρατα»

Ο ερυθρός τόνος εξακολουθεί να κινδυνεύει στη Μεσόγειο

SOS στο Αιγαίο για ψάρια-εισβολείς

Η «ακτινογραφία» των  ανθρώπων της αυτοδιοίκησης

Κοινοβούλιο έξι κομμάτων σε «πράσινο» φόντο

ΑΚΑΘΑΡΙΣΤΟ ΕΓΧΩΡΙΟ ΠΡΟΪΟΝ, κατά κεφαλή

Κλασσικές ταινίες του ελληνικού κινηματογράφου

 

 

Ειδήσεις από τη γειτονιά μας

ΑΝΟΙΚΤΗ ΕΠΙΣΤΟΛΗ: Γιατί δεν δουλεύει η νομαρχιακή επιτροπή περιβάλλοντος;

Όχι στην ασυδοσία των πομπών ηλεκτρομαγνητικής ακτινοβολίας

ΟΙΚΟΛΟΓΟΙ ΠΡΑΣΙΝΟΙ ΣΑΜΟΥ -ΙΚΑΡΙΑΣ -  ΦΟΥΡΝΩΝ: Ο Ελληνικός Τουρισμός και το Περιβάλλον χρειάζονται Προστασία και όχι «Προστασία»

 

 

Ειδήσεις από την Επαρχία Ικαρίας

Κυκλοφόρησε το καλοκαιρινό, 6ο τεύχος, της εφημερίδας Κάβο Πάπας

Με επιτυχία πραγματοποιήθηκαν οι αγώνες στίβου που διοργάνωσε ο Σύλλογος Νέων Αγίου Κηρύκου

Φούρνοι: Νέα δημοτική ηλεκτρονική πύλη

nikaria.gr: μια προσπάθεια για έναν πλήρη οδηγό σχετικά με την Ικαρία

ένα νέο portal για την Ικαρία 

 ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΤΗΣ ΙΣΤΟΣΕΛΙΔΑΣ ΤΟΥ ΑΡΧΙΠΕΛΑΓΟΥΣ

Πανηγύρια στην Ικαρία: Με αφορμή μια ψηφοφορία

 Πότε γίνονται τα πανηγύρια στην Ικαρία

 

αλληλογραφία

 

επιστροφή

 

Σημείωμα της Σύνταξης

 

«Όσα φυλάει η πριναριά (δ)εν τα φυλάει η Παναγιά»:

Καριώτικη παροιμία που μας θύμισε η εξαίρετη συμπατριώτισσα Αργεντούλα Πάσχαρη. Περιγράφει με τον καλύτερο τρόπο την αμυντική αντιπειρατική άμυνα των Ικαρίων κατά τον καιρό της πειρατείας. Η πυκνή βλάστηση της Ικαρίας και η ύπαρξη διάσπαρτων νερών σε όλο το μήκος της οροσειράς της επέτρεψε την αραιή κατοίκηση των σπιτιών (μοναδικός τύπος νησιώτικης κατοίκησης που απαντάται σε όλη τη Νικαριά) και την μοναδική αντιπειρατική τακτική του… να κρύβεσαι στο βουνό!

Η σχέση του Ικαριακού βουνού με τη θάλασσα παρουσιάστηκε στο Μάραθο σε ειδική εκδήλωση, στις 10 Αυγούστου, αφιερωμένη στην ιστορική «Σαράντενα» ή «Λωλο-Σαράντενα», εκείνη την ιδιόμορφη πρώτη έμπρακτη συνειδητή οικολόγο της Νικαριάς, και ίσως και της Ελλάδας (ποιος ξέρει;).

Η εκδήλωση ήταν διοργανωμένη από τις δραστήριες αδελφές Χαρούλα και Ζαχαρούλα Κοτσάνη, μέσω της εκκλησιαστικής επιτροπής Μαράθου. Εκεί με είχαν καλέσει ως ομιλητή, όπου και παρουσίασα σχετικό θέμα. Εκείνη την εισήγησή μου θα την ανεβάσω κάποια στιγμή στην ιστοσελίδα  αυτή.

Η σχέση των Ικαρίων με τη θάλασσα ποτέ δεν έπαψε, ακόμη και τους δύσκολους αιώνες των πειρατών και των κουρσάρων. Από εκεί και μια άλλη σχετική παροιμία:

 

 «Θάλασσα , πικροθάλασσα και πικροκυματούσα

τα ψάρια σου πολύ γλυκά, μα συ ’σαι φαρμακούσα».

 

Όπως θάλεγε και ο συγχωριανός μου πολυβραβευμένος ποιητής Χαράλαμπος Χατζηνάκης, συνεισηγητής στην εκδήλωση του Μαράθου:

 «Του Φαναριού τα κύμματα

του Πάππα οι αποφρύδες

πολλά παιδάκια ορφανά

πολλές μανάδες χήρες».

Η λαχτάρα των Καριωτών (που όπως είπαμε ζούσαν επί αιώνες κρυμμένοι στο βουνό τους) για επικοινωνία  με τους θαλασσινούς, μετά την μακράιωνη περίοδο της πειρατείας, έγινε … «καθρεφτάκια». Αντιγράφουμε από το εξαίρετο περιοδικό Κάβο Πάππας (Νο 6):

«Παλαιότερα, όταν τα πλοία ταξίδευαν κυρίως μέρα και περνούσαν κοντά στην ακτή, βγαίναμε στο κατάστρωμα να δούμε τους κατοίκους ή όσους είχαν την τύχη να κατέβουν πιο νωρίς, που μας έκαναν «καθρεφτάκι», βγαίνοντας στις αυλές και κρατώντας μικρούς καθρέφτες κόντρα στον ήλιο. Η πιο όμορφη υποδοχή! Ας κάνουμε «καθρεφτάκια» και φέτος, να γεμίσει ο τόπος λάμψη, να λαμπυρίσει ο ουρανός, η θάλασσα, τα μάτια και οι καρδιές μας με το πιο ζεστό καλωσόρισμα του ομορφότερου ταξιδιού στον κόσμο!»

(Αξίζει να το διαβάσετε στο: http://clubs.pathfinder.gr/kavopapas)

Αγαπητοί αναγνώστες, στο σημερινό τεύχος (με 55 σελίδες) θα βρείτε:

·        Ένα αφιέρωμα στο Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιώτικης Πολιτικής, και στην πολιτική του για την ακτοπλοϊα.

·        Ένα αφιέρωμα για την ανακύκλωση στην Ικαρία

·        Ενημέρωση για το επιχειρούμενο μπάζωμα του λιμανιού του Ευδήλου

·        Ενημερωτικό υλικό για τις θάλασσες μας, τα δάση, το γηροκομείο,  τον τουρισμό

·        Ειδήσεις από την Επαρχία Ικαρίας

 

Μην ξεχνάτε: Προσπαθούμε, αλλά θέλουμε και τη δική σας βοήθεια.

1.      Να συμμετέχετε με δικά σας κείμενα και παρατηρήσεις. (αποστολή στο igiann@tee.gr )

2.      Να μας στείλετε ηλεκτρονικές διευθύνσεις ενδιαφερομένων γνωστών σας για να τους στέλνουμε ειδοποίηση κάθε δίμηνο που αναρτάται στο διαδίκτυο το νέο τεύχος.

3.      Να συστήνετε την διεύθυνση του Περιοδικού www.asda.gr/ikariaka  όπου μπορείτε.

Καλή ανάγνωση και καλό Φθινόπωρο!

Από Μάρτη Καλοκαίρι κι από Αύγουστο Χειμώνα.

το τεύχος αναρτήθηκε 24-9-2008

επιστροφή

«Δάσος του Ράντη»:

το τελευταίο δρυοδάσος (Quercus ilex) του Αιγαίου, το μεγαλύτερο της Ελλάδος

 

Από το Αρχιπέλαγος www.archipelago.gr

 

Το «Δάσος του Ράντη», ιδιαίτερης βοτανικής, οικολογικής, αισθητικής και ιστορικής αξίας, κυριαρχείται από Άριους (τοπική ονομασία του δρυ Quercus ilex - προστατευόμενο είδος της Οδηγίας 92/43 Παρ. Ι, κωδ: 9340), ηλικίας άνω των 500 ετών. Το πραγματικό αυτό μνημείο της φύσης αποτελεί δείγμα δυνητικής βλάστησης της Ευμεσογειακής Υποζώνης «Quercion ilicis» (αντιπροσωπευτική βλάστηση του Αιγαίου), καθώς αποτελεί το τελευταίο (βέλτιστο) στάδιο διαδοχής των ακτών και της ενδοχώρας του Αιγαίου, και μπορεί να κυριαρχεί για εκατοντάδες χρόνια (κλίμαξ βλάστηση).

Όσο κι αν ακούγεται παράλογο, το «Δάσος του Ράντη» παρά τη σπουδαιότητα και μοναδικότητα του, δεν διέπεται κάτω από κανένα καθεστώς προστασίας, ούτε υπόκειται σε διαχειριστικά μέτρα.
Έρμαιο στην ανεξέλεγκτη βόσκηση και ξύλευση, κάθε χρόνο χάνεται πλήθος ατόμων υπεραιονόβιων δέντρων χωρίς να υπάρχει διαδοχή από άλλα νεότερα.

Tα τελευταία δύο χρόνια, το Αρχιπέλαγος διεκπεραιώνει αφιλοκερδώς έρευνες με στόχο την προστασία και διατήρηση του «Δάσους του Ράντη». Σαν αποτέλεσμα, εκπονήθηκε μελέτη με θέμα: «Πρόταση για την Εφαρμογή Καθεστώτος Προστασίας στο Δάσος του Ράντη» η οποία κατατέθηκε στη Δ/ση Δασών Νομού Σάμου. Η πρόταση αυτή έγινε αποδεκτή και προωθήθηκε στο αρμόδιο Υπουργείο. Παράλληλα, η Νομαρχία Σάμου αντιλαμβανόμενη το μείζον πρόβλημα είναι σε συνεργασία με το Αρχιπέλαγος για το θέμα αυτό, στηρίζει την πρόταση και έχει προβεί σε ενέργειες για να εφαρμοστεί πλαίσιο προστασίας του δάσους. Βάσει της μελέτης, προτείνεται η άμεση διαφύλαξη του δάσους και των λειτουργιών του, ως «Διατηρητέο Μνημείο της Φύσης» (Ν. 996/71), ενώ, όσον αφορά στην προστασία του, με βάση τον Ν.1650/86 (ΦΕΚ Α 160 19861016) να χαρακτηριστεί «Περιοχή Απόλυτης Προστασίας της Φύσης». Το Μάρτιο του 2008, το Αρχιπέλαγος, σε συνεργασία με ερευνητική ομάδα φοιτητών του Γαλλικού Πανεπιστημίου «Ecole Nationale Superieure d’ Agronomie de Rennes», εκπόνησε ειδική μελέτη με θέμα: «Το Δάσος του Ράντη: η μοναδικότητά του ως Μεσογειακό Νησιωτικό Οικοσύστημα».

Τον Απρίλιο του 2008 και κατά τη διάρκεια της μελέτης αποκαλύφθηκε το γεγονός ότι στην ανατολική πλευρά του δάσους (το μοναδικό τμήμα με ρεαλιστικά περιθώρια ανάπτυξης) έχει χωροθετηθεί η κατασκευή έργου για την εγκατάσταση δημοτικού σφαγείου τριών γραμμών!

Έπειτα από άμεση παρέμβαση του Αρχιπελάγους η κατασκευή διακόπηκε και πήρε παράταση έως ότου επανεξεταστεί η χωροθέτηση του έργου πληρώντας πραγματικά περιβαλλοντικά κριτήρια.

Ενώ, σε χώρες όπως είναι η Ιταλία, η Γαλλία και το Μαρόκο, ο Άριος έχει γίνει αντικείμενο μελέτης για την εξάπλωση, φυσιολογία και προσαρμογή του, στην Ελλάδα αντίστοιχη έρευνα δεν έχει σημειωθεί. Το γεγονός αυτό δημιουργεί αδυναμίες ως προς τις πρακτικές διαχείρισής του με αποτέλεσμα να αντιμετωπίζει σημαντικά προβλήματα που θέτουν σε κίνδυνο την επιβίωση αυτών των σπάνιων οικοτόπων. Το Αρχιπέλαγος συνεχίζει τις έρευνες, συνεργάζεται με εξειδικευμένα Πανεπιστήμια και Ιδρύματα, προσεγγίζει την τοπική αυτοδιοίκηση, και ενημερώνει τις τοπικές κοινωνίες, με στόχο πάντα την προστασία και διαφύλαξη του μοναδικού οικοσυστήματος που αποτελεί το «Δάσος του Ράντη».

από το Αρχιπέλαγος 23 Ιουλίου, 2008

Newsletter Ιούλιος ‘08

 

Τα θερμά μας συγχαρητήρια στο Αρχιπέλαγος για την επιτυχή του παρέμβαση για την επανεξέταση της θέσης των σφαγείων και την χωροθέτηση τους έξω από το μοναδικό μνημείο του Δάσους του Ράντη. Επισημαίνουμε ότι χωρίς την προϋπάρχουσα δουλειά βάσης του Αρχιπελάγους θα μας είχαν πιάσει για άλλη μια φορά «αδιάβαστους», όλοι αυτοί που αποτελούν το ιδιότυπο διακομματικό κατεστημένο της Ικαρίας. Αυτοί που εδώ και χρόνια αδιαφορούν για σωστές μελέτες και για μια εξέλιξη της Ικαρίας που να απαντά στα πραγματικά προβλήματα του τόπου και για ένα μέλλον που να της ταιριάζει. Όλους αυτούς που ζούν επειδή διαχειρίζονται τη μιζέρια της Ικαρίας. Η Ικαριά τους χρειάζεται όλους, αλλά πρωτίστως θα πρέπει να εργαζόμαστε όλοι προσεκτικά για  έναν προσανατολισμό ανοιχτό στο μέλλον και όχι για έργα που το υποθηκεύουν.

Η.Γ.

επιστροφή

 

Τι γίνεται με το γηροκομείο Ικαρίας;

 

Δυσοίωνο προβλέπεται το μέλλον του γηροκομείου Ικαρίας, γράφει ο τοπικός τύπος. Ένα γηροκομείο που έγινε με λεφτά των Ικαρίων (ντόπιων και της διασποράς) αλλά σε εκκλησιαστικό οικόπεδο. Τότε το διεκδίκησε και το πήρε, ως διαχείριση,  η Μητρόπολη Σάμου. Η παλιότερη διοίκηση το λειτουργούσε κανονικά και έβρισκε πρόσθετους πόρους από δωρεές.

Μάλιστα, με τη συμβολή του γράφοντος, ως Διευθύνοντα Συμβούλου της Αναπτυξιακής Εταιρείας Επαρχίας Ικαρίας, είχαν διατεθεί 4 εθελοντές στο γηροκομείο, μέσω των προγραμμάτων εθελοντισμού της Ευρωπαϊκής Εθελοντικής Υπηρεσίας και της ΓΓΝΓ. Επί ένα εξάμηνο βοηθούσαν στις δουλειές (σφουγγάριζαν, έφτιαχναν τον κήπο, σέρβιραν) και έκαναν παρέα και βόλτα τους απόμαχους της ζωής. Δυστυχώς η νέα διοίκηση της Αναπτυξιακής Εταιρείας (με ευθύνη των Δημάρχων της Ικαρίας) δεν φρόντισε να συνεχίσει εκείνα τα προγράμματα εθελοντισμού.

Κατόπιν, όταν πέθανε ή αγαπημένη μας μάνα, η Νίτσα (Λεμονιά) Γιαννίρη-Κούβαρη, ζήτησα από τους συγγενείς και τους φίλους, αντί στεφάνου να κάνουν δωρεές στο Γηροκομείο μας.Θυμάμαι τότε την αξιόλογη συνεισφορά του κ. Καβαρλίγκου, στην προσέλκυση δωρεών από τους απανταχού Ικαρίους, και τις συχνές ανακοινώσεις για τα ποσά που συγκεντρώνονταν κάθε φορά.

Η Μητρόπολη φαίνεται ότι διεκδίκησε τότε μέρος των δωρεών που απευθύνονταν στο γηροκομείο, και άλλαξε τη διαχείριση. Έκτοτε δεν ξέρουμε τι έγινε, αλλά κάποιοι τότε είχαν διαβλέψει ότι το γηροκομείο δεν θα πάει καλά.

Σήμερα το μέλλον του κρίνεται δυσοίωνο. Οφείλουμε να επισημάνουμε την σημαντική προσφορά του προσωπικού στην σημερινή απρόσκοπτη λειτουργία του γηροκομείου.

Το αίτημα που συνδιαμορφώθηκε στο νησί (ευρεία σύσκεψη στις 24/8 στο Δημαρχείο Ραχών) είναι να το αναλάβει το υπουργείο Υγείας.

Επίσης προτάθηκε να αλλάξει το διοικητικό σχήμα του γηροκομείου και να γίνει διαφανές με τη σύσταση νομικού προσώπου δημοσίου δικαίου. Μακάρι να γίνουν.

Μέχρι να γίνουν αυτά, η Μητρόπολη Σάμου θα πρέπει να εγγυηθεί και να αναλάβει την ευθύνη της αδιάκοπης λειτουργίας του και το κύριο βάρος των οικονομικών του Γηροκομείου.

Στα πλαίσια του κοινωνικού εργου που επιτελεί η εκκλησία, όπως μας λένε, ανήκει και το γηροκομείο Ικαρίας. Η εκκλησία δεν πρέπει να λειτουργεί με τη λογική της μπίζνας (η επιχείριση έχει παθητικό-να την κλείσουμε). Άλλωστε, τόσα χρήματα συγκεντρώνει από τους Καριώτες κάθε Κυριακή στους δίσκους των εκκλησιών (και κανείς δεν ξέρει πόσα είναι). Αλλά, αν υποθέσουμε ότι αναλογούν για τις τέσσερεις κυριακές του μήνα περίπου 2 ευρώ ανά κάτοικο (και αυτό είναι πολύ χαμηλή εκτίμηση) τότε συγκεντρώνονται εύκολα κάθε μήνα 15.000 ευρώ (10.000 ευρώ είναι το μηνιαίο παθητικό του γηροκομείου).

Μάλιστα, δεν ξέρω που πηγαίνουν οι υπερήλικες των Φούρνων. Αν και αυτοί έχουν το δικαίωμα να πηγαίνουν στο γηροκομείο Ικαρίας τότε τα έσοδα των δίσκων είναι πολύ μεγαλύτερα.

Άρα, μπορεί να περισσεύουν και για άλλα θεάρεστα έργα της εκκλησίας πάνω στη Νικαριά και τους Φούρνους. Το να φεύγουν από το νησί και να πηγαίνουν στη Μητρόπολη είναι παράλογο (λέτε να πηγαίνουν στη Σάμο και να μένει η Ικαρία και οι Φούρνοι χωρίς ούτε τα λεφτά του δίσκου των εκκλησιών;). Ας μην ξεχνάμε ότι  οι μισθοί των παπάδων δίνονται από το κράτος και ότι η εκκλησία έχει αφορολόγητο.

Σημειωτέον ότι δεν θα ανοίγαμε αυτή τη συζήτηση αν η Μητρόπολη Σάμου-Ικαρίας και Κορσεών είχε δημοσιοποιημένα διαφανή οικονομικά και ισολογισμούς εσόδων –εξόδων.

Άρα, και ένας νέος κύκλος συζήτησης θα πρέπει να ανοίξει με την αυτοδιοίκηση και τη Μητρόπολη. Αν κλείσει η Μητρόπολη το Γηροκομείο γιατί δεν τη συμφέρει, τότε και η Ικαρία-Φούρνοι θα μπορούσε να κάνει …απεργία και να μη δίνει καθόλου λεφτά στο δίσκο. Λέμε.

Αν η Επαρχία Ικαρίας και η αυτοδιοίκησή της έχουν τα κότσια να εγείρουν θέμα με το που πάνε τα λεφτά του δίσκου που συγκεντρώνονται κάθε Κυριακή στις πάμπολλες εκκλησίες του νησιού (που είναι μάλιστα περισσότερες από τις εκκλησίες της Σάμου).

Ηλίας Γιαννίρης

 

επιστροφή

 

Αφιέρωμα Ι:

Ακτοπλοϊα – Αιγαίο και Επαρχία Ικαρίας

 

Οι πολιτικές εξελίξεις είναι ραγδαίες. Μετά τις περσινές εκογές (Σεπτ. 2007), καταργήθηκε το Υπουργείο Αιγαίου και συνενώθηκε με το Ναυτιλίας. Τότε είχαμε διαμαρτυρηθεί πολλοί για αυτό το πισωγύρισμα. Μεταξύ αυτών και το περιοδικό μας, τα Ικαριακά και Φουρνιώτικα Νέα.

Τελικά, όπως φαίνεται, μάλλον επρόκειτο για κουκούλωμα του σκανδάλου Παυλίδη.

Μεσούντος του καλοκαιριού 2008 είδαμε να διογκώνεται το σκάνδαλο με τις μίζες για την άγονη γραμμή, με επίκεντρο τον πρώην-πρώην υπουργό Ναυτιλίας και Νησιώτικης Πολιτικής κ. Παυλίδη. Μετά το σκάνδαλο Ζαχόπουλου, επί υπουργίας του κ. Βουλγαράκη (ως υπουργού πολιτισμού), ο κ Βουλγαράκης αναλαμβάνει το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιώτικης Πολιτικής. Ακολουθεί η «παραίτηση» Βουλγαράκη, λόγω του νέου σκανδάλου της μονής Βατοπεδίου.

Φαίνεται ότι η συνένωση του υπουργείου Ναυτιλίας με το Υπουργείο Αιγαίου δημιούργησε νέους τζίρους στους νεογιάπι Νεοδημοκράτες διαχειριστές, που είδαν τους υπουργικούς θώκους κατάλληλους για μπίζνες.

Η Μονή Βατοπεδίου, ο Θέμος και ο Μάκης, ο κ. Παυλίδης και ο κ. Βουλγαράκης, η άγονη γραμμή προστίθενται στο κομπολόι των σκανδάλων (απαγωγές Πακιστανών, παρακολουθήσεις της Βόνταφον, κουμπάροι και καρτέλ γάλακτος, σκάνδαλο Μαγγίνα, σκάνδαλο ομολόγων των ασφαλιστικών ταμείων, σκάνδαλο Ζήμενς, κλπ).

Σε αυτό το αφιέρωμα συγκεντρώσαμε μια σειρά άρθρων και κειμένων ώστε ο αναγνώστης να ενημερωθεί και να σχηματίσει μια δική του εικόνα. Προσθέσαμε και δικά μας σχόλια.

Τα θέματα είναι: Η μεγάλη ηλικία των καραβιών, οι επιδοτήσεις στην άγονη γραμμή, σειρά δημοσιευμάτων για το σκάνδαλο Παυλίδη, οι αντιδράσεις της τοπικής κοινωνίας της Επαρχίας μας, και τέλος, η διεκδίκηση της μεταφοράς των κατοίκων στα νησιά με χαμηλά ναύλα.

Θυμηθείτε το: Με το τελευταίο άρθρο του αφιερώματος, αναδεικνύεται το Μεταφορικό ισοδύναμο, ως παράγωγο της «νησιωτικότητας»: Δηλαδή, να έχουν οι νησιώτες το ανάλογο δικαίωμα στο φτηνό εισιτήριο όπως έχουν και για τις αντίστοιχες χιλιομετρικές αποστάσεις οι πολίτες των στεριανών νομών.

Και αυτό το ζήτημα, όπως και το σκάνδαλο Παυλίδη, οφείλουμε να επισημάνουμε ότι έχει κοινή προέλευση: Το Δήμαρχο Τήλου. Μπράβο Δήμαρχε, που έβγαλες στη φόρα το σκάνδαλο Παυλίδη. Και μπράβο σου που αναδεικνύεις το δίκαιο αίτημα για το «μεταφορικό ισοδύναμο». Μακάρι να σου μοιάσει στο μέλλον και κανένας από τους τοπικούς δημάρχους της Επαρχίας μας. Και λέμε στο μέλλον, γιατί σήμερα η θέση τους μοιάζει με αυτήν του …Περισσού. Η Ικαριακή αυτοδιοίκηση έχει τις εξής θέσεις:

1. Σκάνδαλα γίνονταν, γίνονται και θα γίνονται όσο υπάρχει καπιταλισμός, άρα γιατί να παίρνουμε θέση!

2. Ο νέος ταξικός εχθρός λέγεται «νησιωτικότητα». Με αυτήν υπηρετείται το κεφάλαιο και τα ΕΟΚικά συμφέροντα, και άρα είμαστε εναντίον, έστω κι αν οφελεί και τους ταλαίπωρους κατοίκους της Επαρχίας μας.

Τόσο το χειρότερο, κατά την Ικαριακή αυτοδιοίκηση, για τον συνάδελφό τους δήμαρχο Τήλου που υποστηρίζει τα συμφέροντα του νησιού του (άσε που πάντρεψε και άτομα του ιδίου φύλου!)  Η.Γ.

 

1. Υπέργηρα καράβια στην υπηρεσία του εφοπλιστικού κέρδους

 

Ø      Από τα 49 επιβατηγά ακτοπλοϊκά πλοία που βρίσκονται εν πλω, τα 19 έχουν έτος κατασκευής μεταξύ 1971 - 1979 και τα 13 κατασκευάστηκαν από το 1975 και πριν

Σε μελέτη της Εταιρείας Συμβούλων Ναυτιλιακών Επιχειρήσεων (XRTC) που δημοσιεύεται στο ναυτιλιακό περιοδικό «Εφοπλιστής» του μήνα Ιούλη, αναφέρεται ακριβώς η μείωση του ακτοπλοϊκού στόλου των κυρίως τύπων πλοίων (επιβατηγά - οχηματαγωγά, φορτηγά - οχηματαγωγά, υδροπτέρυγα), από 126 το 2001, σε 81 το 2008. Ο κύκλος εργασιών των ακτοπλοϊκών επιχειρήσεων την τελευταία τριετία, σύμφωνα με τη μελέτη, έχει σταθερά ανοδική πορεία και ξεπερνάει το 1 δισ. ευρώ, ενώ το 2007 η «επιβάρυνση από την αύξηση της τιμής του πετρελαίου δεν ξεπέρασε το 2% για το σύνολο του κλάδου»!

Επιπλέον τα στοιχεία του υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας είναι σαφή: Από τα 49 επιβατηγά ακτοπλοϊκά πλοία, που αυτή την περίοδο δρομολογούνται από τα λιμάνια Πειραιά, Ραφήνας και Λαυρίου και ενώνουν το νησιωτικό σύμπλεγμα με τον κύριο κορμό της Ελλάδας, μεταφέροντας τον κύριο όγκο επιβατών, τα 19 (δηλαδή το 38,7%) έχουν έτος κατασκευής μεταξύ του 1971 και του 1979. Τα 13, δηλαδή το 26,5% των ακτοπλοϊκών επιβατηγών που δρομολογούνται από τα κύρια λιμάνια κατασκευάστηκαν από το 1975 και κάτω! Η κατάσταση είναι πολύ χειρότερη στα πλοία που εκτελούν ενδονησιωτικές συγκοινωνίες και στα φορτηγά - οχηματαγωγά και δεξαμενόπλοια που εκτελούν ακτοπλοϊκούς πλόες, όπου το 2007 καταγράφηκαν 741 πλοία ηλικίας μεγαλύτερης των 30 ετών.

Οι ενδεικτικοί και μόνο υπολογισμοί και Οι ενδεικτικοί και μόνο υπολογισμοί και στοιχεία, αλλά κυρίως η ίδια η καθημερινότητα και όσα βιώνουν νησιώτες, ναυτεργάτες και συνολικά οι εργαζόμενοι, καταρρίπτουν το επιχείρημα ότι ο ανταγωνισμός και η πολιτική της ανταγωνιστικότητας και της απελευθέρωσης των ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών θα έφερνε πολλά και σύγχρονα πλοία στην ακτοπλοΐα. Επιχείρημα που χρησιμοποίησε η κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ πατώντας στους 80 νεκρούς του ναυαγίου του ΕΞΠΡΕΣ ΣΑΜΙΝΑ και το 2001 εναρμόνισε τον εκτρωματικό κανονισμό 3577/92 της Ευρωπαϊκής Ενωσης, για την άρση του καμποτάζ, με την ελληνική νομοθεσία, ψηφίζοντας το νόμο 2932. Το επικίνδυνο «έργο» του ΠΑΣΟΚ και τους νόμους της ΕΕ εφαρμόζει και επαυξάνει η κυβέρνηση της ΝΔ, η οποία προχωρώντας παραπέρα, το 2006 κατάργησε το όριο ηλικίας στα ακτοπλοϊκά πλοία! Με αποτέλεσμα ο εφοπλιστής Αγούδημος να επαναφέρει στην ακτοπλοΐα το 39χρονο πλοίο του «ΜΙΛΕΝΑ» το οποίο είχε αποσυρθεί και να έχει εν πλω το επίσης 39χρονο πλοίο του «ΝΤΑΛΙΑΝΑ». Και τα δύο αποπλέουν από το λιμάνι της Θεσσαλονίκης και γι' αυτό δε συμπεριλαμβάνονται στον πίνακα...

 

(σ.τ.σ. Με υπογράμμιση είναι τα καράβια που έχουν σχετιστεί με την Ικαρία και τους Φούρνους)

 

Όνομα Πλοίου

Χρονολογία Κατασκευής πριν το 1980

Ηλικία

Μαρίνα

1971

37

Λισσός

1972

36

Πηνελόπη Α

1972

36

Αγ. Γεώργιος

1972

36

Μακεδών

1972

36

Ροδάνθη

1973

35

Ρομίλντα

1974

34

Μυτιλήνη

1974

34

Θεόφιλος

1974

34

Σούπερ Φέρρυ 2

1974

34

Λατώ

1975

33

Μυρτιδιώτισσα

1975

33

Ιεράπετρα Λ.

1975

33

Βιτσέντζος Κορνάρος

1976

32

Παναγία Σουμελά

1976

32

Δημητρούλα

1977

31

Παναγία Χοζοβιώτισσα

1977

31

Κρήτη Ι

1979

29

Κρήτη ΙΙ

1979

29

Ανθή-Μαρίνα

1980

28

Πηγή: http://www2.rizospastis.gr/story.do?id=4648741&publDate=20/7/2008

 

επιστροφή

2. Για το ΚΑΠΗ η ακτοπλοΐα μας

ΣΤΗΝ Ε.Ε. ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΟΡΙΟ ΗΛΙΚΙΑΣ ΠΛΟΙΩΝ ΑΛΛΑ ΑΝ ΙΣΧΥΑΝ ΟΙ ΑΥΣΤΗΡΕΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ:

 

Του ΘΑΝΟΥ ΛΑΜΠΡΟΠΟΥΛΟΥ

 

Πανάκριβα εισιτήρια, λιγοστά δρομολόγια, μειωμένες ταχύτητες ακόμα και των πολυδιαφημιζόμενων ταχύπλοων επιβατηγών-οχηματαγωγών πλοίων (για τα γηρασμένα, που είναι και η πλειονότητα του ακτοπλοϊκού στόλου, ούτε λόγος για τις ταχύτητές τους), αλλά και η αισχροκέρδεια στα μπαρ των ποσταλιών έδιωξαν τους χιλιάδες επιβάτες για άλλα μέρη εκτός Αιγαίου, Κρήτης και Δωδεκανήσων.

Λήξη της θερινής ακτοπλοϊκής περιόδου και οι εταιρείες, η μία μετά την άλλη, κάνουν λόγο για μείωση της επιβατικής κίνησης των πλοίων τους ακόμα και έως 5%-6%, επικαλούμενες όχι το ακριβό ναυλολόγιο (που οι ίδιες επέλεξαν) αλλά τη γενική ακρίβεια που, όπως λένε, «μαστίζει» τους μισθοσυντήρητους που κατά κύριο λόγο είναι και οι «πελάτες» τους, οι οποίοι, ωστόσο, έχουν διαφορετική άποψη, καθώς τα «ρίχνουν» στην απόφαση των εταιρειών να αυξήσουν εντός του καλοκαιριού τουλάχιστον δύο φορές τις τιμές των εισιτηρίων.

Σύμφωνα με τα στοιχεία του ΥΕΝΑΝΠ, από 1η Ιουνίου 2008 έως και 23 Αυγούστου εκτελέστηκαν 4.692 δρομολόγια και διακινήθηκαν 3.244.761 επιβάτες, ενώ πέρυσι οι επιβάτες ήταν 3.328.310.
Ομως τα περισσότερα παράπονα και διαμαρτυρίες υπήρξαν από επιβάτες που ταξίδεψαν σε κάποιο νησί του Αιγαίου με ένα από τα γηρασμένα πλοία (34 ετών και άνω) που δεν είναι και λίγα, αφού το 2006 η κυβέρνηση εν «μιά νυκτί» και χωρίς να ενημερώσει τα υπόλοιπα πολιτικά κόμματα αλλά ούτε και το επιβατικό κοινό παρά μόνο τις ακτοπλοϊκές εταιρείες, προχώρησε διά υπουργικής απόφασης -ΥΕΝΑΝΠ Μανώλης Κεφαλογιάννης- στην ουσιαστική κατάργηση του ορίου ηλικίας, το οποίο μέχρι εκείνη τη στιγμή με τον Ν. 2932 του Χρήστου Παπουτσή ήταν τα 30 χρόνια.

Σήμερα, με βάση την ηλικιακή κατανομή του συνόλου του ακτοπλοϊκού στόλου, παρουσιάζεται μεγάλη συγκέντρωση πλοίων γύρω από την ηλικία των 10 χρόνων, καθώς και γύρω από αυτή των 30-34 ετών, ενώ χαρακτηριστική είναι η ηλικία των πλοίων «ΛΙΣΣΟΣ» της ΑΝΕΚ (36 χρόνων), «ΠΗΝΕΛΟΠΗ Α» (36 χρόνων) της AGOUDIMOS LINES, το «ΝΟΝΑ ΜΑΙΡΗ» (36 χρόνων) της SAOS FERRIES και το «ΜΥΤΙΛΗΝΗ» της ΝΕΛ (35 χρόνων).

Τα «ποστάλια» αυτά, αν η κυβέρνηση της Ν.Δ. δεν καταργούσε το όριο ηλικίας, σήμερα θα ταξίδευαν σε κάποια τριτοκοσμική χώρα, αφού στην Ευρώπη μπορεί να μην υπάρχει το όριο ηλικίας αλλά υπάρχουν οι αυστηρότεροι νόμοι, οι οποίοι και δεν θα επέτρεπαν τη δρομολόγησή τους σε ακτοπλοϊκή γραμμή.

Πάντα σύμφωνα με την ηλικιακή κατανομή του ακτοπλοϊκού στόλου, το 36% των πλοίων είναι ηλικίας μέχρι και 13 ετών, το 21% έχει ηλικία μεταξύ 13 και 24 ετών και σχεδόν το ήμισυ του στόλου, 43%, είναι ηλικίας από 25 μέχρι και 36 χρόνων, ενώ όσον αφορά την ταχύτητα των πλοίων, η μέση ταχύτητα των επιβατηγών-οχηματαγωγών πλοίων περιορίζεται στους 17 κόμβους.
Βέβαια, την απελπιστική κατάσταση σώζουν κατά κάποιο τρόπο τα λιγοστά (11) ταχύπλοα πλοία με τις ταχύτητες των 35 έως και 40 κόμβων, στα οποία μάλιστα οι παρεχόμενες υπηρεσίες είναι υψηλές σε σχέση με τις υπηρεσίες τών γηρασμένων πλοίων, ενώ υψηλές θεωρούνται οι παρεχόμενες υπηρεσίες και στα συμβατικά πλοία νέας γενιάς, που όμως κι αυτά μετριούνται στα «δάχτυλα» του ενός χεριού.

Τα καινούρια

Σύμφωνα με το Ινστιτούτο Τοπικής Αυτοδιοίκησης, που έχει κάνει 3 τουλάχιστον μελέτες για τα ακτοπλοϊκά προβλήματα των 124 κατοικημένων νησιών, τη σαφή υπεροχή σε σύγχρονα πλοία και μεταφορική επιβατική ικανότητα έχει η Hellenic SeaWays, με δεύτερη τόσο σε νεότευκτα πλοία όσο και σε μεταφορική ικανότητα την Blue Star Ferries, αφού τα νέας γενιάς συμβατικά πλοία της έχουν μέση ταχύτητα 27 κόμβους, και ακολουθεί η Minoan Lines.
Πάντα σύμφωνα με το ΙΤΑ, τα νεότερα πλοία είναι δρομολογημένα στις γραμμές Πειραιάς - Κυκλάδες - Κρήτη, Βόλος - Σποράδες και Πειραιάς - Ανατολικό Αιγαίο, ενώ τα γηραιότερα απασχολούνται στις γραμμές Πειραιάς - Κρήτη - Δωδεκάνησα - Χίο - Μυτιλήνη και ενδοκυκλαδικά. *

ΕΛΕΥΘΕΡΟΤΥΠΙΑ - 25/08/2008

επιστροφή

 

3. Ακτοπλόοι: Μοιράστηκαν 200 εκατ. ευρώ σε 5 χρόνια

 

Του ΘΑΝΟΥ ΛΑΜΠΡΟΠΟΥΛΟΥ

 

 «Φουρτούνες» στην κυβέρνηση και στις ακτοπλοϊκές εταιρείες έχει προκαλέσει η εν εξελίξει δικαστική έρευνα για την καταγγελθείσα δωροδοκία από τον «γαλάζιο» εφοπλιστή Φώτη Μανούση, με δωρολήπτη τον ιδιαίτερο του πρώην υπουργού Αιγαίου Αριστοτέλη Παυλίδη, Παναγιώτη Ζαχαρίου, σε βάρος του οποίου έχει ασκηθεί ποινική δίωξη σε βαθμό κακουργήματος.

 

Στη δίνη των καταγγελιών του πλοιοκτήτη των 11 επιβατηγών-οχηματαγωγών της ΣΑΟΣ Ν.Ε. βρέθηκαν και οι ακτοπλοϊκές εταιρείες. Ο πρόεδρος της Ενωσης Επιχειρήσεων Ακτοπλοΐας, Απόστολος Βεντούρης, άφησε αιχμές για αδιαφάνεια και κομματικά παιχνίδια στο «μοίρασμα» των 200.000.000 ευρώ στο διάστημα 2003-2008, σηματοδοτώντας, όπως φαίνεται, έντονες αντιδράσεις κατά του υπουργείου Ναυτιλίας, το οποίο εξακολουθεί να επιδοτεί τα πλοία του Φώτη Μανούση.

Σύμφωνα με έγκυρες πληροφορίες, οι εκπρόσωποι των άλλων ακτοπλοϊκών εταιρειών -ειδικά εκείνων που επί χρόνια ελάμβαναν μέρος στους διαγωνισμούς των «άγονων» γραμμών, αλλά είτε έπαιρναν μικρά ποσά είτε αποκλείονταν με διάφορα «γραφειοκρατικά» τερτίπια των επιτροπών αξιολόγησης, πρόκειται να ζητήσουν εξηγήσεις από τον υπουργό Γ. Βουλγαράκη για το πώς συνεχίζεται η επιδότηση πλοίων της ΣΑΟΣ, αφού η δρομολόγησή τους είναι προϊόν δωροδοκίας, όπως κατήγγειλε επίσημα ο ίδιος ο πλοιοκτήτης τους.

Κατά τις ίδιες πηγές ο κ. Βουλγαράκης ανέμενε αυτές τις αντιδράσεις και έχει ζητήσει από τον γ.γ. του υπουργείου, Ιωάννη Τζοάνο, να εξετάσει κάθε επιδότηση των πλοίων της ΣΑΟΣ και να «παγώσουν» οι εν εξελίξει διαγωνισμοί για την κάλυψη των «άγονων» γραμμών μέχρι να ξεκαθαρίσει η υπόθεση της δωροληψίας από τον ιδιαίτερο του πρώην υπουργού Αριστοτέλη Παυλίδη.
ΕΛΕΥΘΕΡΟΤΥΠΙΑ - 13/08/2008

 

επιστροφή

 

4. ΣΦΙΓΓΕΙ Ο ΚΛΟΙΟΣ ΓΥΡΩ ΑΠΟ ΤΟ ΜΑΞΙΜΟΥ

ΚΑΘΕ ΜΕΡΑ «ΠΕΡΙΕΡΓΕΣ ΣΥΜΠΤΩΣΕΙΣ» ΕΞΥΠΗΡΕΤΟΥΝ ΣΚΟΠΙΜΟΤΗΤΕΣ

Βαρίδι, η υποκρισία Παυλίδη

 

Της ΧΡΙΣΤΙΝΑΣ ΚΟΡΑΗ

 

Χρονικές «συμπτώσεις», που επιβεβαιώνουν την επιχείρηση συγκάλυψης του σκανδάλου με τις επιδοτήσεις των άγονων γραμμών, ώστε η αποκάλυψή του να μη συμπέσει με την αποπομπή Τσιτουρίδη, η υποκρισία Παυλίδη, που απέλυσε και ξαναπροσέλαβε την επόμενη μέρα(!) τον συνεργάτη του, Ζαχαρίου, που φέρεται να εμπλέκεται στην υπόθεση των μιζών και «πρωτοβουλίες» δικαστικών λειτουργών που δημιουργούν την εντύπωση ότι μια μυστική γέφυρα λειτουργεί ανάμεσα στη Δικαιοσύνη και στην κυβέρνηση, εξυπηρετώντας πολιτικές σκοπιμότητες, σφίγγουν τον κλοιό γύρω από το Μαξίμου.

 

Ημερομηνίες κρίσιμων γεγονότων επιβεβαιώνουν τον ισχυρισμό ότι το σκάνδαλο για τις άγονες γραμμές επιχειρήθηκε να κρατηθεί μακριά από την επικαιρότητα, προκειμένου η κυβέρνηση να μη δεχθεί δύο πλήγματα ταυτόχρονα.

Κρίσιμα 24ωρα

Πιο συγκεκριμένα τα κρίσιμα 24ωρα, που είχε δρομολογηθεί η απομάκρυνση του Τσιτουρίδη (28 Απριλίου 2007), λόγω της εμπλοκής του στενού του συνεργάτη, Ευγένιου Παπαδόπουλου, στα χρηματιστηριακά παιχνίδια του 1999:

* Ο εισαγγελέας της Ρόδου διεβίβαζε στην Εισαγγελία του Αρείου Πάγου δικογραφία ζητώντας τη διερεύνηση τυχόν ποινικών ευθυνών του υπουργού Αιγαίου, μετά τις καταγγελίες του δημάρχου Τήλου για «εγκληματική μεροληπτικότητα» στα κονδύλια για τις άγονες γραμμές (24/4), η οποία όμως ουδέποτε πήγε στη Βουλή για να διερευνηθούν τυχόν ευθύνες του υπουργού, γεγονός που ανέβασε στα ύψη την πολιτική αντιπαράθεση χθες.

* Ο Αρ. Παυλίδης έσπευσε στην Εισαγγελία Αρείου Πάγου για να καταγγείλει ότι ο εφοπλιστής Μανούσης τον εκβίαζε για ευνοϊκή μεταχείριση στις 27/4, μία ημέρα πριν από την αποπομπή Τσιτουρίδη, κάτι που επίσης απεκρύβη από τα ΜΜΕ. Η κίνησή του αυτή έγινε γνωστή τώρα, με τις ποινικές διώξεις που ασκήθηκαν σε βάρος του συνεργάτη τού Ζαχαρίου, τον οποίο ο Μανούσης κατηγόρησε ότι του ζητούσε χρήματα για τον ίδιο και τον τότε υπουργό Αιγαίου, για αγορά διαμερίσματος στη θυγατέρα Παυλίδη, εξόφληση χρεών του συνεργάτη και για να εξασφαλίσουν τα γεράματά τους, όπως τόνισε στην κατάθεσή του.

 

Με τη συγκεκριμένη μεθόδευση, η κυβέρνηση:

1 Επιχείρησε να κρύψει κάτω από το χαλί την ύποπτη υπόθεση των μιζών για τις άγονες γραμμές, προκειμένου να μη συμπέσουν δύο υπουργικά σκάνδαλα. Ετσι, οι διακηρύξεις για «όλα στο φως» αποδείχθηκαν και πάλι γράμμα κενό.

2 Ο Κώστας Καραμανλής, αποδεχόμενος την παραίτηση Τσιτουρίδη, την ώρα που ο Παυλίδης τη «γλίτωνε» λόγω συγκυρίας, γίνεται αντικείμενο κριτικής, ότι ακολουθεί δύο μέτρα και δύο σταθμά με τους υπουργούς και τα στελέχη του.

Πολύ βαρύ συνεχίζει να είναι το κλίμα στην Κοινοβουλευτική Ομάδα της Ν.Δ. Η υπόθεση Παυλίδη εξελίσσεται σε βαρίδι για τον Καραμανλή, το οποίο κινδυνεύει να τινάξει στον αέρα το επικοινωνιακό παιχνίδι που στήνεται για την πρωθυπουργική εμφάνιση στη Διεθνή Εκθεση Θεσσαλονίκης, 5-7 Σεπτεμβρίου. Κι όμως, ο πρωθυπουργός συνεχίζει να τον κρατά στην Κοινοβουλευτική Ομάδα της Ν.Δ., έστω και με το πρόσχημα κάποιων αποστάσεων και παρά τις εισηγήσεις που δέχεται για τη διαγραφή του.

Τα λάθη

Οσο μεγαλώνει το παζλ των αποκαλύψεων, τόσο πιο εκτεθειμένος εμφανίζεται ο πρώην υπουργός Ναυτιλίας. Κατηγορείται ότι έχει πει ψέματα και ότι έχει υποπέσει σε σειρά πολιτικών λαθών:

1 Γύρισε την πλάτη στις καταγγελίες που έκανε σε βάρος του ο δήμαρχος Τήλου, Αναστάσιος Αλειφέρης, για «εγκληματική μεροληπτικότητα» στις διαπραγματεύσεις για το ποια πλοία θα πάρουν τις επιδοτήσεις για την εξυπηρέτηση των άγονων γραμμών, όπως αδιαφόρησε και για τις αντιδράσεις των κατοίκων.

2 Δεν ίδρωσε το αυτί του ούτε όταν ο εισαγγελέας Ρόδου, Οικονόμου, άσκησε ποινικές διώξεις κατά τριών μελών της επιτροπής του υπουργείου Αιγαίου, της οποίας προΐστατο ο ίδιος και οι οποίες είχαν αντικείμενο τις επιδοτήσεις για τις άγονες γραμμές, με τη διαπίστωση ότι προκλήθηκε στο Δημόσιο ζημιά ύψους 300.000 ευρώ.

3 Σε ό,τι αφορά τις καταγγελίες του εφοπλιστή Μανούση ότι ο Παυλίδης με τον στενό του συνεργάτη, Ζαχαρίου, του ζητούσαν χρήματα για να έχει ευνοϊκή μεταχείριση, και οι οποίες έφτασαν τον Νοέμβριο του 2006 και στον τότε πρόεδρο της Επιτροπής Θεσμών και Διαφάνειας, Αν. Καραμάριο, έκανε επίσης ότι δεν ήξερε τίποτε, όταν ο κόσμος το είχε τούμπανο!

4 Ο πρώην υπουργός Αιγαίου προσέφυγε στην Εισαγγελία του Αρείου Πάγου μόνον ύστερα από σύσταση του στενού συνεργάτη του πρωθυπουργού Γιάννη Αγγέλου, τον οποίο ενημέρωσε για τις καταγγελίες Μανούση ο πρώην βουλευτής Θεσσαλονίκης της Ν.Δ. Κ. Ζαχαράκης.

5 Και βέβαια, απέκρυψε το γεγονός ότι τον στενό του συνεργάτη Ζαχαρίου -σε βάρος του οποίου ασκήθηκε δίωξη με αφορμή τις καταγγελίες Μανούση- αφού αποδέχθηκε την παραίτησή του από τη θέση τού διευθυντή του γραφείου του, τον ξαναπροσέλαβε με υπουργική απόφαση σε θέση συμβούλου, όπως αποκαλύπτει σήμερα η «Ε». Αυτό κι αν είναι υποκρισία.

6 Συνεχίζει να παραμένει στην Κ.Ο της Ν.Δ. δημιουργώντας πρόβλημα και στην κυβέρνηση και στο κόμμα του, δείχνοντας το χάσμα που τον χωρίζει από αυτό που χαρακτηρίζουμε «πολιτική ευθιξία».

 «Ηθική τάξη»

Στις 28/7/2007, ο Κώστας Καραμανλής έδινε αυτήν την πολιτική εξήγηση για την αποπομπή Τσιτουρίδη από το υπουργείο Απασχόλησης: «Η αλήθεια ήταν και είναι οδηγός μας για να μπορούμε να κριθούμε με βάση το έργο μας, χωρίς σκοπιμότητες, χωρίς υπόνοιες συγκάλυψης. Σήμερα, αποκαλύπτεται ότι στενός συνεργάτης του υπουργού Απασχόλησης βρίσκεται υπό τον έλεγχο του εισαγγελέα για επιχειρηματικές δράσεις... που δεν του επιτρέπουν να μείνει στη θέση του. Είναι θέμα ηθικής τάξης». Τι διαφορετικό συμβαίνει με την στενή σχέση Παυλίδη - Ζαχαρίου και ο πρωθυπουργός δεν έδιωξε τον τότε υπουργό Αιγαίου από την κυβέρνηση, και δεν το κάνει ούτε τώρα από την Κ.Ο.;

 «Υπεύθυνο και έντιμο πολιτικό» θεωρεί τον Αρ. Παυλίδη ο αντιπρόεδρος της Βουλής Γ. Σούρλας. «Παρ' όλα αυτά, όμως, από τη στιγμή που έχει δημιουργηθεί ένα πρόβλημα, θα πρέπει πλήρως να διαλευκανθεί και, αν υπάρχουν λάθη και αν υπάρχουν παραλείψεις ή αν υπάρχουν πράξεις που τον βαρύνουν, θα υποστεί τις συνέπειες των πράξεών του», δήλωσε στον «Σκάι».

 «Η Ν.Δ., με ολιγωρίες, συμβιβασμούς και ανομήματα, οδηγείται και οδηγεί τη χώρα σε άγονες γραμμές, όπου καμιά επιδότηση δεν μπορεί να τη σώσει», αναφέρει η ανακοίνωση του ΛΑΟΣ. «Αποδεικνύεται εν τοις πράγμασι ότι η επιθετικότητα των σκανδάλων υπερτερεί των αμυντικών ηθικών αντιστάσεων του πρωθυπουργού. Είναι προς το συμφέρον του ιδίου και της χώρας να τους πετάξει όλους κλωτσηδόν και να οδηγήσει τη χώρα σε εκλογές κάθαρσης».

korai@enet.gr ΕΛΕΥΘΕΡΟΤΥΠΙΑ - 19/08/2008

 

επιστροφή

 

 

5. «Ναυάγησε» στον αντεισαγγελέα η δικογραφία για τις «άγονες»

ΔΕΝ ΕΦΘΑΣΕ ΣΤΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ ΚΑΙ ΕΠΕΣΤΡΑΦΗ ΣΤΗ ΡΟΔΟ Η ΔΙΚΟΓΡΑΦΙΑ ΓΙΑ ΤΟΝ ΥΠΟΥΡΓΟ ΑΙΓΑΙΟΥ

 

 

Του ΧΡΗΣΤΟΥ ΖΕΡΒΑ

 

 «Αγονη γραμμή» αποδείχθηκε τελικά το «δρομολόγιο» μεταξύ Εισαγγελίας Ρόδου, Εισαγγελίας Αρείου Πάγου και Βουλής, το οποίο επιχείρησε να διανύσει η δικογραφία σε βάρος του πρώην υπουργού Αιγαίου Αρ. Παυλίδη, σχετικά με τον διαγωνισμό για τα πλοία της άγονης γραμμής στο νότιο Αιγαίο, το 2006.

Περίεργες δικονομικές λαθροχειρίες στην εισαγγελία του Αρείου Πάγου, εξέτρεψαν τελικά την πορεία της επίμαχης δικογραφίας, η οποία αντί να καταλήξει στη Βουλή, «επεστράφη» τελικά στην εισαγγελία Ρόδου, από όπου είχε αποσταλεί, με την ένδειξη «αβάσιμη».

Σύμφωνα με τον υπουργό Δικαιοσύνης Σ. Χατζηγάκη, ο εισαγγελέας Ρόδου μετά το πέρας προκαταρκτικής εξέτασης άσκησε ποινικές διώξεις σε βάρος μη πολιτικών προσώπων για κακουργηματική απιστία και έστειλε στις 24-4-2007 την δικογραφία στην Εισαγγελία του Αρείου Πάγου, προκειμένου να διαβιβασθεί στη Βουλή.

Η δικογραφία αυτή όμως, χρεώθηκε για νέα έρευνα (!) στον αντεισαγγελέα του Αρείου Πάγου Αθ. Κονταξή, ο οποίος απεφάνθη ότι ούτε μία ποινική καταγγελία υπήρξε από τον οποιονδήποτε σε βάρος του κ. Παυλίδη και πως τα καταγγελλόμενα (σ.σ.: άρα υπήρξε καταγγελία), δεν στοιχειοθετούσαν την οποιαδήποτε αξιόποινη πράξη σε βάρος του.

Παρά την προφανή αντιφατικότητα της αιτιολογίας, ο κ. Κονταξής επέστρεψε τη δικογραφία στον εισαγγελέα Ρόδου, προκειμένου να συσχετισθεί με τη δικογραφία που ήδη εκκρεμούσε στην ανάκριση.

 

 

Η εγκύκλιος Λινού

Επικαλείται ο υπουργός και προφανώς η Εισαγγελία του Αρείου Πάγου, για την ενέργεια αυτή, εγκύκλιο του πρώην εισαγγελέα του Αρείου Πάγου Δημ. Λινού. Η υπουργική ανακοίνωση αναφέρει ότι με βάση την εγκύκλιο Λινού «οι δικογραφίες που απευθύνονται στη Βουλή για πολιτικά πρόσωπα, πρέπει να υποβάλλονται στην Εισαγγελία του Αρείου Πάγου για περαιτέρω έλεγχο της καταρχήν ύπαρξης στοιχείων τέλεσης αξιοποίνων πράξεων». Είχαν προηγηθεί, όπως επισημαίνεται, οι διαμαρτυρίες των προέδρων της Βουλής Απ. Κακλαμάνη και Αννας Μπενάκη-Ψαρούδα, ότι αποστέλονται αβασάνιστα δικογραφίες με μόνη την απλή αναφορά του ονόματός των πολιτικών προσώπων.

Η αλήθεια είναι, όμως, ότι, στη προκειμένη περίπτωση, έγινε ειδική, επιλεκτικά διασταλτική ερμηνεία της εγκυκλίου Λινού, η οποία σε καμία περίπτωση, δεν απαιτεί την εξ αρχής διενέργεια νέας έρευνας. Η μεσολάβηση της Εισαγγελίας του Αρείου Πάγου έγκειται στη συστηματοποίηση των υποθέσεων που αποστέλλονται, στη διόρθωση τυχόν αβλεψιών και στον εξωτερικό έλεγχο της πρόδηλης βασιμότητας των καταγγελλομένων, ώστε να μην αποστέλλονται και να μην απασχολούν το Κοινοβούλιο καταφανώς αβάσιμες και αστήρικτες καταγγελίες.

 «Σε καμία περίπτωση ο έλεγχος αυτός δεν αφορά την εκ νέου διερεύνηση της υπόθεσης. Ιδίως μάλιστα όταν αυτή αφορά μια τόσο σοβαρή καταγγελία, για την οποία έχει γίνει εισαγγελική έρευνα και έχουν ασκηθεί κακουργηματικές διώξεις», έλεγαν στην «Ε» εισαγγελικές πηγές που γνωρίζουν καλά και το περιεχόμενο της εγκυκλίου και τη μέχρι τώρα ακολουθούμενη πρακτική.

Το Σύνταγμα

Αλλωστε το άρθρο 86 του Συντάγματος, που υπερισύχει, όπως επισημάινουν οι ειδικοί, ορίζει ότι η δικογραφία αποστέλλεται στη Βουλή εφόσον προκύψουν στοιχεία, από εκείνον που διενεργεί την έρευνα. Ο συνταγματολόγος Ν. Αλιβιζάτος εξηγεί στην «Ε», ότι ο ποινικός έλεγχος των πολιτικών προσώπων, βουλευτών και υπουργών, πρέπει να γίνεται αποκλειστικά και μόνον από Βουλή, όπως επιτάσσει άλλωστε το Σύνταγμα.

Με το άρθρο 83 του Κανονισμού της Βουλής, ωστόσο, μπήκε ένα είδος «φίλτρου» στις υποθέσεις αυτές, αφού μετά το 2004, οι αιτήσεις άρσης της βουλευτικής ασυλίας υποβάλλονται από τις εισαγγελικές αρχές αφού ελεγχθούν από την Εισαγγελία του Αρείου Πάγου. Για την αποφυγή νομικών προβλημάτων, ο εξωτερικός έλεγχος του βασίμου επεκτάθηκε με την εγκύκλιο Λινού και στις υποθέσεις που αφορούν υπουργούς.

Οσον αφορά την πρόσφατη άσκηση ποινικών διώξεων για κακουργηματική εκβίαση, ο κ. Χατζηγάκης, αφού παραθέτει χρονολογικά την πορεία της υπόθεσης, σπεύδει να υποστηρίξει ότι «από τη διενεργηθείσα προκαταρκτική εξέταση δεν προέκυψαν στοιχεία σε βάρος πολιτικών προσώπων. Εάν υπήρχαν στοιχεία, ο τακτικός ανακριτής θα διαβίβαζε τη δικογραφία στη Βουλή», προσθέτει.

Από την πορεία των πραγμάτων προκύπτουν οι εξής παρατηρήσεις:

* Την προκαταρκτική εξέταση διενήργησε ο αντεισαγγελέας εφετών Ισ. Ντογιάκος, έμπειρος εισαγγελέας, ο οποίος παρά τις καταθέσεις που είδαν το φως της δημοσιότητας, δεν έκρινε απαραίτητο να στείλει τη δικογραφία στη Βουλή.

* Η δικογραφία βρίσκεται από τις αρχές Ιουλίου στα χέρια του 20ού τακτικού ανακριτή. Εάν εκείνος διαπιστώσει ότι, παρά τα όσα λέγονται από τον υπουργό Δικαιοσύνης, προκύπτουν επαρκή στοιχεία κατά του πρώην υπουργού, οφείλει και μπορεί να στείλει τη δικογραφία στη Βουλή. Χωρίς μάλιστα να την περάσει από τον «κάβο» της Εισαγγελίας του Αρείου Πάγου, λένε οι νομικοί...

 

ΕΛΕΥΘΕΡΟΤΥΠΙΑ - 19/08/2008

 

 

επιστροφή

 

 

6. «Μεθόδευση» καταγγέλλει το ΠΑΣΟΚ, «κακοπιστίες» απαντά ο υπουργός

 

Της ΑΛΙΚΗΣ ΜΑΤΣΗ

 

Τελικώς η Βουλή ουδέποτε παρέλαβε τη δικογραφία για τις επιδοτήσεις στις άγονες γραμμές των Δωδεκανήσων. Η κυρία Αννα Ψαρούδα-Μπενάκη, πρώην πρόεδρος προχθές «δεν θυμόταν» τι ακριβώς έγινε και δήλωνε σίγουρη ότι ακολούθησε το τυπικό και την ανακοίνωσε στην Ολομέλεια. Αλλά ο νυν πρόεδρος Δ. Σιούφας σε χθεσινή ανακοίνωσή του ανέφερε ρητώς ότι «ουδέποτε έφτασε στη Βουλή σχετική δικογραφία».

 

Και έλεγε την αλήθεια. Η δικογραφία παρέμεινε στην εισαγγελία του Αρείου Πάγου και αναπέμφθηκε στον εισαγγελέα Ρόδου Γ. Οικονόμου, εντελώς παρατύπως, όπως τουλάχιστον διατείνεται και η αντιπολίτευση, εκτός των νομικών κύκλων.

Η ενέργεια αυτή του αντεισαγγελέα του Αρείου Πάγου Αθ. Κονταξή προκάλεσε την εντονότατη αντιπαράθεση μεταξύ του υπουργού Δικαιοσύνης και του κόμματος της αξιωματικής αντιπολίτευσης, ενώ επικριτικός υπήρξε στον σχολιασμό του και ο βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ, Φ. Κουβέλης.

Βουλευτές που ταυτόχρονα είναι και νομικοί έλεγαν πάντως σε κατ'ιδίαν συζητήσεις πως αποκλείεται ο αντεισαγγελέας του Αρείου Πάγου να αυτενήργησε, δίχως να συνεννοηθεί με τον προϊστάμενό του Γ. Σανιδά, που βρίσκεται σε ανοιχτή γραμμή με το υπουργείο Δικαιοσύνης, τόσο με τον τότε υπουργό Αν. Παπαληγούρα όσο και με τον νυν Σωτ. Χατζηγάκη.

Το συμπέρασμά τους, κατ' επέκταση, ήταν πως ασφαλώς και το Μέγαρο Μαξίμου ήταν εν πλήρει γνώσει των διαδραματιζομένων, αν δεν κατηύθυνε την όλη «άγονη διαδρομή» της δικογραφίας. Το ΠΑΣΟΚ δε μίλησε ευθέως διά του εκπροσώπου του για «μεθοδεύσεις και συγκάλυψη».

Το ερώτημα που όλοι πλέον θέτουν είναι αν την ίδια κατάληξη θα έχει και η νέα δικογραφία που αφορά τις καταγγελίες του εφοπλιστή Μανούση. Πολλώ δε μάλλον μετά τα νέα δεδομένα, της απόλυσης και της επαναπρόσληψης εν μια νυκτί του στενού συνεργάτη του Αρ. Παυλίδη και κατηγορούμενου για κακούργημα Π. Ζαχαρίου.

Δύο ερμηνείες

Σε όσα ο Σωτ. Χατζηγάκης καταλόγισε με τη γραπτή ανακοίνωσή του στο ΠΑΣΟΚ για «ανακρίβεια και κακοπιστία», η αξιωματική αντιπολίτευση απάντησε, τόσο διά του εκπροσώπου της Γ. Παπακωνσταντίνου όσο και διά του μέλους του Πολιτικού Συμβουλίου Ντ. Ρόβλια.

Ο κ. Παπακωνσταντίνου, στη μεσημεριανή ενημέρωση και με αφορμή την προχθεσινή δήλωση της κυρίας Ψαρούδα-Μπενάκη και τη χθεσινή του κ. Σιούφα σχολίασε πως «υπάρχουν δύο ερμηνείες: ή δεν γνωρίζει η δεξιά τι ποιεί η αριστερά της. Η πιο ρεαλιστική ερμηνεία είναι ότι έχουμε άλλο ένα παράδειγμα προσπάθειας συγκάλυψης, μιας υπόθεσης η οποία ακολουθεί παρόμοιες υποθέσεις διαφθοράς, υποθέσεις διασπάθισης δημόσιου χρήματος, που πλήττουν αυτή την κυβέρνηση και προσωπικά τον «πρωθυπουργό».

Για «πολιτική απρέπεια που υπερβαίνει τη διαστρέβλωση της νομικής επιστήμης» έκανε λόγο ο Ντ. Ρόβλιας. Και καταλογίζει στην κυβέρνηση «μεθοδεύσεις» και ότι «υποβιβάζει τη Βουλή με σκοπό το κομματικό όφελος γιατί όταν έπρεπε να παραπεμφθούν τα στοιχεία (της υπόθεσης Μανούση) στη Βουλή τον Μάιο του 2007 ήμασταν ήδη σε προεκλογική περίοδο».

Σε ό,τι αφορά την υπόθεση της Τήλου, θέτει δύο ερωτήματα στον υπουργό Δικαιοσύνης: τι είδους έρευνα έκανε ο αντεισαγγελέας του Αρείου Πάγου και βάσει ποίου νόμου και πότε επέστρεψε τη δικογραφία στον εισαγγελέα της Ρόδου.

Ο Φ. Κουβέλης (ΣΥΡΙΖΑ) δήλωσε στην «Ε», σχετικά με τα όσα ο κ. Χατζηγάκης αναφέρει για την εγκύκλιο Λινού (βλέπε διπλανές στήλες) πως «η συγκεκριμένη εγκύκλιος αφορά παραπομπή αιτήσεως άρσης βουλευτικής ασυλίας, προκειμένου να αποφεύγονται προδήλως αβάσιμες κατηγορίες σε βάρος βουλευτών. Στην προκειμένη περίπτωση έχουμε υπόθεση που αφορά σε ευθύνη μέλους της κυβέρνησης και κατά συνέπεια την εφαρμογή της διάταξης του άρθρου 86 του Συντάγματος και του σχετικού νόμου περί ευθύνης υπουργών. Επομένως, το ζήτημα είναι αν για υπόθεση που αφορά σε ευθύνη υπουργού είχε το δικαίωμα ο αντεισαγγελέας του Αρείου Πάγου να αξιολογήσει τη σχετική δικογραφία και ουσιαστικά να υποκαταστήσει το έργο και τις αρμοδιότητες της Βουλής. Σε κάθε περίπτωση εκκρεμεί το ζήτημα πώς αξιολόγησε ο αντεισαγγελέας του Αρείου Πάγου τη δικογραφία και πώς εκτίμησε τα στοιχεία που περιέχονται σε αυτήν. Κι αυτό, ανεξάρτητα από το αν είχε δικαίωμα να προβεί σε τέτοια αξιολόγηση».

ΕΛΕΥΘΕΡΟΤΥΠΙΑ - 19/08/2008

 

επιστροφή

 

7. ΜΟΝΟ ΜΙΑ ΜΕΡΑ «ΑΝΤΕΞΕ» Ο ΥΠΟΥΡΓΟΣ ΑΙΓΑΙΟΥ ΧΩΡΙΣ ΤΟΝ Π. ΖΑΧΑΡΙΟΥ

Παραιτήθηκε διευθυντής, προσλήφθηκε σαν... σύμβουλος

 

Του ΣΤΡΑΤΗ ΜΠΑΛΑΣΚΑ

 

Πλήρη κάλυψη στον συνεργάτη του Παναγιώτη Ζαχαρίου παρείχε την άνοιξη του 2007 ο τότε υπουργός Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής Αριστοτέλης Παυλίδης όταν και του έγινε γνωστή η διερεύνηση των καταγγελιών Μανούση από τον εισαγγελέα Εφετών Ισίδωρο Ντογιάκο. Αν και, όπως φαίνεται, με μια σειρά τεχνάσματά του από τα συνήθη που χρησιμοποιεί και είναι γνωστά σε όσους ξέρουν τον τρόπο που ο πρώην υπουργός πολιτεύεται, προσπάθησε να καλυφθεί ή έστω να δημιουργήσει στοιχεία που κατά περίπτωση θα εμφάνιζε.

 

Οπως αποδεικνύεται από δύο φύλλα της Εφημερίδας της Κυβέρνησης, τον Μάιο του 2007 ο κ. Παυλίδης δέχθηκε την παραίτηση «για προσωπικούς λόγους» του κ. Ζαχαρίου από τη θέση του διευθυντή του πολιτικού του γραφείου. Πλην, όμως, την επόμενη μέρα κιόλας από την έναρξη ισχύος της παραίτησης, ο κ. Παυλίδης ξαναδιόρισε σε θέση ειδικού συμβούλου του τον κατηγορούμενο ως αποδέκτη και καταγγελλόμενο ως κομιστή στον υπουργό σχεδόν ενός εκατομμυρίου ευρώ ως μίζα, για την ανάθεση επιδοτούμενων άγονων ακτοπλοϊκών γραμμών στον κ. Μανούση.

Οπως αποδεικνύεται από τη μελέτη δύο Φύλλων Εφημερίδας της Κυβέρνησης και συγκεκριμένα του 204 τεύχους ΥΟΔ της 17 Μαΐου 2007 και του 219 τεύχους ΥΟΔ της 30 Μαΐου 2007, ο κ. Ζαχαρίου υπέβαλε στις 2 Απριλίου 2007 την παραίτησή του από διευθυντή του πολιτικού γραφείου στον κ. Παυλίδη άμα τη κλήσει του τελευταίου από τον εισαγγελέα κ. Ντογιάκο, στον οποίο και κατέθεσε σχεδόν 20 μέρες μετά. Στις 4 Μαΐου ο κ. Παυλίδης κάνει δεκτή την παραίτηση Ζαχαρίου από 1 Μαΐου 2007, δηλαδή ο κ. Ζαχαρίου αν και παραιτηθείς παρέμεινε στο υπουργείο και συγκεκριμένα στη θέση του διευθυντή του υπουργικού πολιτικού γραφείου επί ένα μήνα.

Ω του θαύματος, έξι μέρες μετά την αποδοχή της παραίτησης του Ζαχαρίου, στις 10 Μαΐου 2007 ο Αριστοτέλης Παυλίδης διορίζει τον παραιτηθέντα για προσωπικούς του λόγους συνεργάτη του σε θέση ειδικού συμβούλου. Η πρόσληψη έχει αναδρομική από τη υπογραφή της ισχύ. Σύμφωνα με την Εφημερίδα της Κυβέρνησης, ισχύει από 2 Μαΐου. Οταν αποδέχθηκε δηλαδή ο κ. Παυλίδης την παραίτηση Ζαχαρίου για προσωπικούς λόγους, ο στενός συνεργάτης υπηρετούσε ήδη ως ειδικός σύμβουλος! Κοινώς, ο κ. Ζαχαρίου απομακρύνθηκε από το πλευρό του κ. Παυλίδη από το υπουργείο Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής για μία μέρα. Κι αυτή ήταν ...η Πρωτομαγιά! *

ΕΛΕΥΘΕΡΟΤΥΠΙΑ - 19/08/2008

 

επιστροφή

 

8. ΒΙΟΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΕΙΑ Η ΘΗΤΕΙΑ Α. ΠΑΥΛΙΔΗ ΣΤΟ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΑΙΓΑΙΟΥ

Πλήρωνε «για να μην είναι ...μπαταξής»

 

Του ΣΤΡΑΤΗ ΜΠΑΛΑΣΚΑ

 

Η εμπλοκή «χρηματοδότησης» με περίπου 800.000 ευρώ του συνεργάτη του Παναγιώτη Ζαχαρίου από τον εφοπλιστή Μανούση και η επιδότηση στα δρομολόγια του πλοίου «Πρωτεύς» στην άγονη γραμμή Κως-Νίσυρος-Τήλος-Σύμη-Ρόδος δυστυχώς δεν ήταν τα μόνα όζοντα οσμήν σκανδάλου στα 3,5 χρόνια της θητείας του Αρ. Παυλίδη στο υπουργείο Αιγαίου.

 

Η θητεία του κ. Παυλίδη, που, παρά τα όσα του καταμαρτυρούσαν, ανανεώθηκε στον ανασχηματισμό που πραγματοποιήθηκε στο μέσον της πρωθυπουργικής θητείας από τον κ. Καραμανλή, έβριθε ατοπημάτων μικρών ή και μεγαλύτερων· ενεργειών, όπως η με την έγκρισή του καταστροφή αρχαιοτήτων, που αν γίνονταν από απλό πολίτη αυτός θα κατέληγε στη φυλακή. Αλλά γιατί όχι; Μήπως για τις επιδοτήσεις στον «Πρωτέα» δεν διώκονται σε βαθμό κακουργήματος τρεις υπάλληλοι του υπουργείου, όταν για τον ίδιο τον κ. Παυλίδη η δικογραφία... επεστράφη ως απαράδεκτη;

Τα νέα πλοία

Στον χώρο των άγονων γραμμών σκάνδαλο πρώτου μεγέθους παραμένει η εγκατάλειψη του χρηματοδοτούμενου από την Ευρωπαϊκή Ενωση προγράμματος, που παρέλαβε από την προηγούμενη κυβέρνηση, του «χτισίματος» και της δρομολόγησης στο Αρχιπέλαγος νέων πλοίων που θα διαχειρίζονταν εταιρείες με τη συμμετοχή κοινωνικών και οικονομικών ή μόνο οικονομικών φορέων. Το πρόγραμμα εγκαταλείφθηκε στο πλαίσιο της επιδότησης των πάντων και προπάντων των τότε φίλων και σημερινών αντιπάλων. Χαρακτηριστικότερη απόδειξη της επιδότησης γραμμών που ήταν κερδοφόρες, αυτή από τη Μυτιλήνη στη Θεσσαλονίκη μέσω Λήμνου, γραμμή που σήμερα χαρακτηρίζεται άγονη και επιδοτείται. Γραμμή που «άνοιξε» το 1974 η τότε λαϊκής βάσης Ναυτιλιακή Εταιρεία Λέσβου και μέχρι πρόσφατα εξυπηρετούσε το «Αίολος Κεντέρης». Μάλιστα με το πλοίο αυτό στη γραμμή τον Ιούλιο του 2005 μετακινήθηκαν οι συμμετέχοντες στο φεστιβάλ στη Λήμνο ΟΝΝΕΔίτες που καταχειροκρότησαν τον πρωθυπουργό να μιλά για το άριστο δίκτυο ενδοεπικοινωνίας στο Αρχιπέλαγος που φτιάχθηκε επί ημερών... Παυλίδη! Σήμερα η γραμμή Μυτιλήνη - Λήμνος - Θεσσαλονίκη, που «χρειαζόσουν μέσον» για να βρεις εισιτήριο, είναι επιδοτούμενη με δεκάδες χιλιάδες ευρώ ανά δρομολόγιο ως άγονη! Τον Δεκέμβριο του 2005 ο Κωνσταντίνος Καραμανλής βρέθηκε στη Μυτιλήνη, στην έδρα του υπουργείου Αιγαίου. Και πάλι, παρά την πρώτη τουλάχιστον επιστολή του δημάρχου της Τήλου για τα έργα και τις ημέρες Παυλίδη, ο πρωθυπουργός μίλησε για την άριστη αντιμετώπιση του προβλήματος των άγονων γραμμών από το υπουργείο Αιγαίου και τον Αριστοτέλη Παυλίδη. Δεν ήξερε; Δεν επιτρέπεται να μην ήξερε!

Αλλά, αλήθεια, τι ήταν το υπουργείο Αιγαίου στα 3,5 χρόνια που το διαφέντεψε ο Αριστοτέλης Παυλίδης. Μόνο στέλεχος στη Μυτιλήνη, πέραν του ιδίου, ο υπάλληλος του υπουργείου βαθμίδας Δ.Ε., ιδιαίτερός του γραμματέας, που τον εκπροσωπούσε παντού. Ο γενικός γραμματέας Δημήτρης Κουρκουμέλλης στον ένα χρόνο της θητείας του λειτουργούσε διακοσμητικά μέχρι που τούτο αποτέλεσε και αφορμή για να τα παρατήσει! Περί το τέλος της θητείας του Αριστοτέλη Παυλίδη διορίστηκε γενικός γραμματέας ο στενός του φίλος Ανδρέας Βαρδουλάκης, σε ρόλο διακοσμητικό και αυτός.

Χαρακτηριστικότερη περίπτωση της λογικής Παυλίδη η φιλοξενία στην Ελλάδα της ολυμπιακής ομάδας του Αφγανιστάν για την προετοιμασία της σχετικά με τους Ολυμπιακούς Αγώνες του 2004. Με πρωτοβουλία του υπουργείου Εξωτερικών και της Οργανωτικής Επιτροπής του Οργανισμού «Αθήνα 2004» και την κάλυψη του κόστους της φιλοξενίας από το υπουργείο Αιγαίου, η πρώτη μετά τον πόλεμο ολυμπιακή ομάδα του Αφγανιστάν έρχεται στη Λέσβο για προετοιμασία. Και ξαφνικά ο Αριστοτέλης Παυλίδης δήλωσε άγνοια περί της ευθύνης που είχε αναληφθεί για τη φιλοξενία της ομάδας. Μπροστά στον κίνδυνο διεθνούς διασυρμού της χώρας, παρενέβη η Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Λέσβου, η οποία μαζί με φορείς της Λέσβου κάλυψε το κόστος της φιλοξενίας.

Αξια αναφοράς είναι και η περίπτωση του πορτρέτου του Ανδρέα Παπανδρέου που είχε φιλοτεχνηθεί για την αίθουσα συσκέψεων του υπουργείου στη Μυτιλήνη, στην οποία υπήρχαν πολιτικοί γεννημένοι ή καταγόμενοι από το Αρχιπέλαγος. Το κόστος του πορτρέτου -4.128 ευρώ, ο κ. Παυλίδης αρνήθηκε να το πληρώσει στο πλαίσιο ...νοικοκυρέματος των οικονομικών του υπουργείου. Υστερα από τον θόρυβο που ξεσηκώθηκε, ανακοινώθηκε, με το γνωστό ύφος που είχε ο κ. Παυλίδης στις ανακοινώσεις τις οποίες μάλιστα έγραφε ο ίδιος, ότι «ο υπογράφων σήμερα διά της υπογραφής του εξοφλά τα τέτοιας μορφής... "βερεσέδια" του προκατόχου του ώστε το υπουργείο Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής να παύσει, επιτέλους, να αποκαλείται... "Υπουργείο μπαταξής"»!!!

Οι αρχαιότητες

Τέλος, αξίζει μια αναφορά στην πρακτική του Αριστοτέλη Παυλίδη σε σχέση με την καταστροφή αρχαιοτήτων που πραγματοποιήθηκαν στη διάρκεια της θητείας του μέσα στον χώρο του υπουργείου στη Μυτιλήνη, χωρίς ποτέ να υπάρξει έλεγχος των καταγγελλομένων.

Το υπουργείο, λοιπόν, πραγματοποίησε, σύμφωνα με την υπ' αριθμόν 94/9.2.2005 οικοδομική άδεια που εκδόθηκε στις 8 Φεβρουαρίου 2005, αυθαίρετες οικοδομικές εργασίες και μάλιστα σοβαρές. Με την ανοχή των αρμόδιων υπηρεσιών της Διεύθυνσης Πολεοδομίας της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης Λέσβου και φυσικά των ίδιων των ελεγκτικών μηχανισμών του υπουργείου Αιγαίου, κατεδαφίστηκαν τμήματα του χαρακτηρισμένου κτιρίου του υπουργείου για τα οποία είχε εκδοθεί απλά άδεια επισκευής! Κάνοντας χρήση μιας άδειας από το τοπικό συμβούλιο μνημείων, στην οποία δηλωνόταν ότι κατά τις εργασίες θα πραγματοποιηθεί επιφανειακή εργασία ενός αγωγού αποστράγγισης, κατασκευάστηκαν πεδιλοδοκοί από οπλισμένο σκυρόδεμα σε βάθος 2,5 μέτρων, βάθος στο οποίο κατέβηκαν με παράνομες εκσκαφές. Ας σημειωθεί ότι η περιοχή όπου βρίσκεται το υπουργείο Αιγαίου ταυτίζεται με το τέμενος της θεάς Αφροδίτης, όπου και η Σχολή της Σαπφούς στην κορυφή της αρχαίας πόλης.

Ολα αυτά όμως φαίνεται πως ήταν «ψιλά γράμματα» για τον Αριστοτέλη Παυλίδη. Αλλά και για τον πρωθυπουργό και το Γραφείο του που σήμερα δηλώνουν έκπληκτοι.

ΕΛΕΥΘΕΡΟΤΥΠΙΑ - 19/08/2008

 

επιστροφή

 

9. Πώς έγινε το κουκούλωμα του σκανδάλου Παυλίδη

 

ΠΡΟΣΠΑΘΗΣΕ χθες ο υπουργός Δικαιοσύνης κ. Σωτήρης Χατζηγάκης με μακροσκελή ανακοίνωσή του να δικαιολογήσει τα αδικαιολόγητα που συνέβησαν και δεν διαβιβάστηκε η επίμαχη δικογραφία για την υπόθεση του πρώην υπουργού Αιγαίου κ. Αρ. Παυλίδη στη Βουλή.

ΣΤΟ ΣΙΡΙΑΛ για το αν έφτασε, όπως βεβαίωνε η τέως πρόεδρος της Βουλής κυρία Αννα Ψαρούδα-Μπενάκη ή δεν έφτασε στη Βουλή η δικογραφία, όπως υποστήριξε η αντιπολίτευση, έδωσε τέλος ανακοίνωση του προέδρου κ. Δημ. Σιούφα, ότι ύστερα από έρευνα «προκύπτει ότι ουδέποτε έφθασε στη Βουλή σχετική δικογραφία».

ΠΡΟΚΥΠΤΕΙ από αυτήν την αποκάλυψη μείζον ζήτημα για την κυβέρνηση, η οποία γνώριζε την υπόθεση Παυλίδη από τις καταγγελίες, αλλά και για τους δικαστικούς λειτουργούς που χειρίστηκαν τη δικογραφία, την οποία σχημάτισε ο εισαγγελέας Ρόδου και έστειλε στην Εισαγγελία του Αρείου Πάγου, για να διαβιβαστεί στη Βουλή, αλλά δεν διαβιβάστηκε.

ΑΝΑΦΕΡΕΙ στην ανακοίνωσή του ο κ. Χατζηγάκης, ότι τη δικογραφία παρέλαβε ο αντεισαγγελέας του Αρείου Πάγου κ. Αθ. Κονταξής, ο οποίος έκρινε, ότι «τα καταγγελλόμενα δεν στοιχειοθετούσαν την οποιαδήποτε αξιόποινη πράξη σε βάρος του κ. Παυλίδη», γι' αυτό και η δικογραφία επεστράφη στον εισαγγελέα Πρωτοδικών Ρόδου. Απολύτως λογικό το έκρινε και ο κ. Χατζηγάκης, υποστηρίζοντας στην ανακοίνωσή του, ότι «η απλή αναφορά στο όνομα του τότε υπουργού δεν δικαιολογούσε τη διαβίβαση της υπόθεσης στη Βουλή».

ΣΥΜΦΩΝΑ, όμως, με το Σύνταγμα (άρθρο 86) και τις διατάξεις του νόμου περί ευθύνης υπουργών, όταν η εισαγγελική έρευνα έφτασε στον πρώην υπουργό Αιγαίου κ. Παυλίδη, έπρεπε να σταματήσει και να διαβιβαστεί αμέσως στη Βουλή. Είναι σαφής η συνταγματική διάταξη. Ορίζει ότι, αν στο πλαίσιο ανάκρισης, προανάκρισης, προκαταρκτικής εξέτασης ή διοικητικής εξέτασης προκύψουν στοιχεία για όσους διατελούν ή διετέλεσαν υπουργοί ή υφυπουργοί, «αυτά διαβιβάζονται αμελλητί στη Βουλή από αυτόν που ενεργεί την ανάκριση, προανάκριση ή εξέταση».

ΓΙΑΤΙ ΔΕΝ ακολουθήθηκε η προβλεπόμενη από το Σύνταγμα διαδικασία στην υπόθεση Παυλίδη και επεστράφη η δικογραφία από την Εισαγγελία του Αρείου Πάγου στον εισαγγελέα της Ρόδου; Προβάλλεται ως δικαιολογία μια εγκύκλιος του τότε εισαγγελέα του Αρείου Πάγου κ. Δημ. Λινού, ότι, επειδή διαβιβάζονται πολλές υποθέσεις, θα πρέπει να γίνεται μια πρώτη εξέταση, ώστε να μη δέχεται άσκοπο φόρτο η Βουλή.

ΔΕΝ ΔΙΚΑΙΟΛΟΓΕΙ η «δικαιολογία», την οποία υποστηρίζει και ο υπουργός Δικαιοσύνης κ. Χατζηγάκης, το γεγονός ότι δεν έφτασε τελικά η δικογραφία, που αφορούσε σοβαρή υπόθεση, στη Βουλή. Δεν έφτασε, προφανώς, επειδή είχε αρχίσει η προεκλογική περίοδος και η κυβέρνηση φρόντιζε να κουκουλώνει τα πάντα.

ΕΛΕΥΘΕΡΟΤΥΠΙΑ - 19/08/2008

 

επιστροφή

 

10. ΣΥΝ: Η διαφθορά δίδυμη αδελφή του δικομματισμού

 

Ο ΣΥΝ, σχετικά με την υπόθεση του πρώην υπουργού Αριστοτέλη Παυλίδη, επιτίθεται συνολικά στην κυβέρνηση και τα στελέχη της. Οπως δήλωσε ο Πάνος Σκουρλέτης, μέλος της Κεντρικής Πολιτικής Επιτροπής του ΣΥΝ και του γραφείου Τύπου του κόμματος, «οι συνεχείς αποκαλύψεις γύρω από την υπόθεση Παυλίδη οδηγούν σε ένα αβίαστο συμπέρασμα: Αυτή η κυβέρνηση, τα στελέχη της, οι συνεργάτες της δεν μπορούν να λειτουργήσουν χωρίς μίζες, μαύρο χρήμα και διαπλοκή. Βέβαια, η περίπτωση Παυλίδη δεν είναι η μόνη. Μετά τη Siemens, τον "Γερμανό", τον ΟΣΕ και τόσα άλλα που είδαμε τους τελευταίους μήνες, είναι ολοφάνερο πως η διαφθορά αποτελεί τη δίδυμη αδελφή του δικομματισμού. Οι πολίτες ολοένα και περισσότερο συνειδητοποιούν ότι απαιτούνται νέες απαντήσεις στα προβλήματά τους και ότι η λύση έρχεται από την Αριστερά».


ΕΛΕΥΘΕΡΟΤΥΠΙΑ - 19/08/2008

επιστροφή

 

11. ΟΙΚΟΛΟΓΟΙ ΠΡΑΣΙΝΟΙ :  

ΥΠΟΘΕΣΗ ΠΑΥΛΙΔΗ: ΤΙ ΓΙΝΕΤΑΙ ΜΕ ΤΗΝ ΑΓΟΝΗ ΓΡΑΜΜΗ;

ecogreen@otenet.gr  -  www.ecogreens.gr

27.08.2008

Για μια ακόμη φορά, μετά τα ομόλογα, τις υποκλοπές και τη Siemens, οι πολίτες αναγκάζονται να παρακολουθούν τις εξελίξεις κρατώντας κλειστή τη μύτη τους. Η υπόθεση Παυλίδη δημιουργεί μια σειρά σοβαρά ερωτήματα, τόσο για το πού καταλήγουν τα χρήματα των φορολογουμένων, όσο και για το πώς μια κυβέρνηση που εκλέχθηκε με σημαία τη διαφάνεια, διασφαλίζει την επιβίωσή της και την ψήφιση των νομοσχεδίων της, στηρίζοντας (και στηριζόμενοι από) βουλευτές που αντιμετωπίζουν τόσο σοβαρές κατηγορίες.

Παράλληλα όμως με τη διάσταση της διαφάνειας και της διαχείρισης του δημόσιου χρήματος, υπάρχουν μια σειρά ζητήματα που ελάχιστα έχουν συζητηθεί. Για χιλιάδες νησιώτες, η «άγονη γραμμή» αποτελεί το μόνο μέσο συγκοινωνίας με την υπόλοιπη χώρα, στοιχείο που γίνεται ακόμη πιο κρίσιμο με τις σοβαρές ελλείψεις των μικρών ιδίως νησιών σε θεμελιώδεις παροχές, όπως η ιατρική περίθαλψη. Από την άλλη, αποτελεί κοινό μυστικό ότι οι ακτοπλοϊκές συνδέσεις σήμερα στην Ελλάδα κάθε άλλο παρά λειτουργούν με στόχο την εξυπηρέτηση των πολιτών.

Τίθενται λοιπόν σοβαρότατα ερωτήματα, που δυστυχώς μέχρι τώρα μένουν εκτός συζήτησης:

·Πώς διαιωνίζεται ένα θεσμικό πλαίσιο που επιτρέπει στον εκάστοτε υπουργό ή τους στενούς του συνεργάτες να «πειράζουν» ανεξέλεγκτα τους όρους των διαγωνισμών για την κάλυψη της άγονης γραμμής;

·Τι δυνατότητες δίνονται στους κατοίκους των νησιών, ως άμεσα ενδιαφερόμενους, να διασφαλίζουν ότι θα έχουν στοιχειώδη τουλάχιστον συγκοινωνιακή κάλυψη; 

·Για ποιο λόγο απουσιάζει κάθε πολιτική που θα διασφάλιζε στους νησιώτες ένα λογικό κόστος μετακίνησης, ώστε να μην κοστίζει μια διαδρομή από Λειψούς προς Πειραιά όσο μια πτήση Αθήνα-Λονδίνο;

·Τι πολιτικές προωθούνται για να ανακοπεί επιτέλους η ερήμωση των μικρών νησιών;

Οι Οικολόγοι Πράσινοι θεωρούμε ότι, πέρα από τα αναγκαία μέτρα για την κατοχύρωση της διαφάνειας και την επιβολή κυρώσεων στους υπευθύνους του σκανδάλου, είναι αναγκαίο να ανοίξει επειγόντως διάλογος για την επανεξέταση του θεσμικού πλαισίου για την άγονη γραμμή, αλλά και τις ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες γενικότερα. Ακόμη και σε πολυσύχναστους προορισμούς, τα δρομολόγια σχεδιάζονται σήμερα με γνώμονα αποκλειστικά το ιδιωτικό κέρδος και όχι την παροχή υπηρεσίας προς την κοινωνία για τις καθημερινές ανάγκες των πολιτών.

Στόχος οφείλει να είναι η ισότητα όλων των Ελλήνων στο δικαίωμα μετακίνησης με κόστος ανάλογο με τη διαδρομή, η διασφάλιση της διαφάνειας στη διαχείριση των δημόσιων επιδοτήσεων, η συμμετοχή των τοπικών κοινωνιών στη διαμόρφωση των όρων των διαγωνισμών, καθώς και η διασφάλιση ενός ρόλου στις δημοτικές δρομολογήσεις πλοίων. Σημειώνουμε, τέλος, ότι όλα αυτά συνδέονται στενά με την ανεξαρτησία της διοίκησης από το κομματικό κράτος και τη θεσμοθέτηση αυτοδιοίκησης σε επίπεδο περιφέρειας. 

Από την πλευρά τους οι Οικολόγοι Πράσινοι θα κάνουμε ό,τι μπορούμε για να προχωρήσει η σχετική συζήτηση, αλλά και για να υπάρξει επιτέλους η πολιτική βούληση για τις απαραίτητες αλλαγές.

Η Εκτελεστική Γραμματεία

Για πληροφορίες: Γιάννης Παρασκευόπουλος 6979952070

 

επιστροφή

 

12. Απόφαση Επαρχιακού Συμβουλίου για τα δρομολόγια της Ακτοπλοϊας

 

Το Επαρχιακό συμβούλιο της Επαρχίας Ικαρίας, που συνεδρίασε στις 22/05/08 συζήτησε διεξοδικά το θέμα των ακτοπλοϊκών δρομολογίων που εξυπηρετούν τα νησιά της Επαρχίας και ιδιαίτερα τα λιμάνια Αγίου Κηρύκου και Φούρνων.

Μετά από διαλογική συζήτηση αποφάσισε ομόφωνα να ζητήσει

1) την συνέχιση των προσπαθειών βελτίωσης της κατάστασης των ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών γιατί αποτελούν έναν από τους κύριους πυλώνες που στηρίζεται το επίπεδο ζωής των κατοίκων και η οικονομική ανάπτυξη των νησιών και

2) την επέκταση των δρομολογίων των ταχύπλοων πλοίων που εξυπηρετούν το λιμάνι του Ευδήλου και προς το λιμάνι του Αγίου Κηρύκου τουλάχιστον 2 φορές την εβδομάδα.

Αυτό είναι αναγκαίο γιατί από το λιμάνι του Αγίου Κηρύκου πέραν των άλλων εξυπηρετούνται

πολλοί επιβάτες με προβλήματα υγείας που επισκέπτονται την περιοχή για τα ιαματικά λουτρά

και αντιμετωπίζουν σοβαρές δυσκολίες κατά την μετακίνηση τους και την καθήλωση του επί

μεγάλο χρονικό διάστημα σε κάθισμα.

Επιπλέον για την διατήρηση του επιπέδου εξυπηρέτησης των επιβατών είναι αναγκαίο αν μη τι άλλο να μην υπάρξει αύξηση των ναύλων, διότι τόσο οι κάτοικοι των νησιών όσο και οι

περισσότεροι των επισκεπτών είναι χαμηλού εισοδήματος και εφόσον συμβεί κάτι τέτοιο

θα υπάρχει μείωση επισκεπτών και σοβαρή επιβάρυνση στη συγκοινωνιακή εξυπηρέτηση των νησιωτών.

Για το Επαρχιακό Συμβούλιο

Ο Έπαρχος Ικαρίας & Φούρνων

Νικόλαος Ρουζίνος

28/05/08

 

επιστροφή

 

13. υπόμνημα Θ Θαλασσινού  προς τον Υπουργό Εμπορικής Ναυτιλίας, κ. Γιώργο  Βουλγαράκη

 

Την έκδηλη αγανάκτηση και αγωνία των κατοίκων και των φορέων του νομού Σάμου για την

απότομη διακοπή της ακτοπλοϊκής σύνδεσης της Σάμου με τα λιμάνια της Β. Ελλάδας (Θεσσαλονίκη– Καβάλα – Αλεξανδρούπολη) επισημαίνει ο Βουλευτής του Νομού Σάμου, κ. Θαλασσινός Θαλασσινός, σε εξαιρετικά επείγον υπόμνημα του προς τον Υπουργό Εμπορικής Ναυτιλίας, κ. Γιώργο  Βουλγαράκη.

Ο κ. Θαλασσινός τονίζει ότι η διακοπή της ακτοπλοϊκής σύνδεσης δημιουργεί σοβαρά προβλήματα

στον τουρισμό του νομού και στην τοπική οικονομία. Ο βουλευτής του νομού ζητά από τον κ.

Υπουργό την άμεση παρέμβαση του για την επίλυση του προβλήματος ενόψει και της έναρξης της

καλοκαιρινής περιόδου. Την αναγκαιότητα αυτής της ακτοπλοϊκής σύνδεσης επεσήμανε, παράλληλα, ο κ. Θαλασσινός και σε τηλεφωνική του συνομιλία με τον Υφυπουργό Εμπορικής Ναυτιλίας, κ. Πάνο Καμμένο, ο οποίος και διαβεβαίωσε ότι το Υπουργείο θα λάβει όλα τα μέτρα για την επίλυση του

προβλήματος

 

επιστροφή

 

14. Συλλαλητήρια πραγματοποίησαν οι κάτοικοι των Φούρνων και του Αγ.Κηρύκου

Ικαρίας, για την έλλειψη πλοίου που να συνδέει τα λιμάνια τους με τον Πειραιά.

 

Οι δήμοι της Ικαρίας και Φούρνων απαιτούν να ικανοποιηθούν τα αιτήματά τους:

- Απρόσκοπτη τακτική σύνδεση του Αγ. Κηρύκου και των Φούρνων χειμώνα - καλοκαίρι με το λιμάνι του Πειραιά και τη βόρεια Ελλάδα.

- Δρομολόγηση σύγχρονων και ασφαλών πλοίων.

- Μείωση του υψηλού ναύλου επιβατών, οχημάτων, εμπορευμάτων κατά 50%.

- Στήριξη όλων των ευαίσθητων κοινωνικών ομάδων με την εφαρμογή των δικαιωμάτων και των κατακτήσεών τους.

- Βελτίωση των λιμενικών εγκαταστάσεων, με ευθύνη του κράτους.

του Γιάννης Μ. Νέγρη από το www.aegeantimes.gr

 (από το περιοδικό Κάβο Πάππας Νο 6)

 

επιστροφή

 

15. Ελπίδες για εισιτήρια με το χιλιόμετρο

 

Ο ναύλος στη διαδρομή Πειραιάς-Ικαρία αυξήθηκε μεταξύ Ιουνίου 2001 και Απριλίου 2008 κατά 376% και αναδεικνύει την Ικαρία σε πρωταθλητή αυξήσεων σε όλο το Αιγαίο. Ακολουθεί η γραμμή Πειραιάς-Σάμος (αύξηση 357%), η Μύκονος (336%), η Νάξος (300%), η Πάρος (204%), η Σαντορίνη (136%). (Πηγή: Χαραυγή 30-8-08).

Έχουμε λοιπόν το παράδοξο, το φτωχότερο νησί του Β. Αιγαίου, και ίσως όλου του Αιγαίου, να έχει τις μεγαλύτερες αυξήσεις ναύλων σε όλο το Αιγαίο. Αυτό και μόνο το γεγονός φτάνει για να είχε κάνει η Ικαρία παντιέρα το αίτημα να έχει τα φτηνότερα εισιτήρια σήμερα.

Όμως, όπως διαβάσαμε στα δυο προηγούμενα κείμενα, το Επαρχιακό Συμβούλιο ζήτησε «να μην υπάρξει άλλη αύξηση ναύλων» (!) και οι δήμοι Ικαρίας και Φούρνων ζητούν μείωση όλων των ναύλων μόνο κατά 50% (!).

Εκεί εξαντλείται η επαναστατικότητα της Ικαρίας!

Για να μην αδικούμε κανέναν, η αυτοδιοίκηση της Ικαρίας συμπαρατάσσεται στο αίτημα του ΚΚΕ για τη δημιουργία ενός Δημόσιου Οργανισμού Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών, που θα μπορούσε να είχε ήδη και δικά του καράβια από τις επιδοτήσεις που δίνει τις άγονες γραμμές. Εμείς βρίσκουμε αυτό το αίτημα δίκαιο, το υποστηρίζουμε και έχουμε ξαναγράψει για αυτό σε προηγούμενα τεύχη μας.  Πράγματι, μια κρατική παρέμβαση στην ακτοπλοϊα, θα αφαιρούσε αρκετή από την ασυδοσία των ιδιωτών, που νέμονται ένα δημόσιο αγαθό (τη δημόσια μεταφορά επιβατών και εμπορευμάτων) για ίδιον όφελος.

Ωστόσο, μια πραγματικά ενδιαφέρουσα εξέλιξη έχουμε από το «Ελληνικό Δίκτυο Μικρών Νήσων», όπως θα διαβάσετε στο επόμενο κείμενο.

Η υπόθεση μάλλον θα κερδηθεί σε ευρωπαϊκό επίπεδο και θα αποκτήσουμε πράγματι φτηνά εισητήρια, τόσο φτηνά που μπορεί να είναι και το 1/10 των σημερινών ναύλων, σήμερα, με την υπάρχουσα κατάσταση και τους υπάρχοντες μηχανισμούς,. Δηλαδή, μέσω των επιδοτήσεων για την άγονη γραμμή.

Και τι λέει το ΚΚΕ; ΟΧΙ να μην αποκτήσουν οι νησιώτες ίδιες δυνατότητες στο κόστος μεταφοράς με τους συμπατριώτες της στεριανής Ελλάδας γιατί οι εφοπλιστές θα πάρουν επιπλέον 40-45 εκατ. Ευρώ σε επιδοτήσεις.

Και η Ικαριακή Αυτοδιοίκηση: «Έλουσε» τους συναδέλφους δημάρχους του δικτύου μικρών νήσων (στο οποίο ανήκουν και οι Φούρνοι) με τη ρετσινιά: «παπαγαλάκια των εφοπλιστών»,  «πλασιέ των εφοπλιστών», «ζητούν επιδοτήσεις για πάρτη τους»!.

Διαχωρισμός λοιπόν για άλλη μια φορά σε καλούς και κακούς, σε μαύρο-άσπρο. Ή αν προτιμάτε σε «κρατικομονοπωλιακό σοσιαλισμό» και άκρατο νεοφιλελευθερισμό.

Σίγουρα είναι σκανδαλώδης ο νεοφιλελεύθερος δρόμος που άνοιξε με τις επιδοτήσεις στις άγονες γραμμές. Και όλοι θα συμφωνήσουμε ότι πρέπει να μπεί φρένο στην ασυδοσία των εφοπλιστών που νέμονται το δημόσιο αγαθό των μεταφορών (όπως άλλοι καπιταλιστές κάνουν και το νερό, το ηλεκτρικό, την ενημέρωση, τους ελεύθερους χώρους και τα πάρκα των πόλεων  κλπ).

Όμως, σύντροφοι, η ζωή δεν είναι μαύρο-άσπρο.

Και ήδη στην Ικαρία δρομολογούνται σε ορισμένα έργα Συμπράξεις Δημοσίου-Ιδιωτικού Τομέα, με την ανοχή (αν όχι την αποδοχή) της  Ικαριακής αυτοδιοίκησης.

Όπως και εκείνο το περίεργο μπάζωμα του λιμανιού του Ευδήλου (είναι το επόμενο θέμα μας), που έρχεται να εξυπηρετήσει μάλλον τις νταλίκες και τους μεγαλέμπορους του νησιού, μαζί με την διαφαινόμενη προώθηση της ιδιωτικοποίησης του λιμανιού του Ευδήλου. Εκεί, η Ικαριακή αυτοδιοίκηση είναι υπέρ. Γιατί; Μήπως, γιατί η ιδεολογία υποχωρεί απέναντι στα «εργολαβικά» και στα μπετά;

Πολλά είπαμε. Ας παραθέσουμε την είδηση για το μεταφορικό ισοδύναμο. Θα παρακολουθούμε το θέμα από κοντά και θα σας ενημερώνουμε. ΗΓ.

 

Μεταφορικό ισοδύναμο: να έχουν οι νησιώτες το ανάλογο δικαίωμα στο φτηνό εισιτήριο όπως έχουν και για τις αντίστοιχες χιλιομετρικές αποστάσεις οι πολίτες των στεριανών νομών. Με άλλα λόγια, να πληρώνει εκείνος που μετακινείται με τις θαλάσσιες συγκοινωνίες το ίδιο που πληρώνει για τις χερσαίες. Είναι το πολυπόθητο, χρόνιο αίτημα των κατοίκων των μικρών νησιών της χώρας μας, με τα τόσο σοβαρά προβλήματα που αντιμετωπίζουν.

 

Αυτή τη φορά -ύστερα από συστηματική προσπάθεια του Ελληνικού Δικτύου Μικρών Νησιών (ΕΔΜΝ)- έγινε σε ευρωπαϊκό τουλάχιστον επίπεδο ένα βήμα μπροστά: αποφασίστηκε από στελέχη των υπηρεσίων της Ε.Ε. να εργαστούν από κοινού με στελέχη του ΕΔΜΝ για τη διαμόρφωση πολιτικών που θα προταθούν στα αρμόδια όργανα της Ε.Ε. προκειμένου να θεσμοθετηθούν πολιτικές οι οποίες θα δώσουν μεταφορικό κόστος ακόμα και 1/10 του σημερινού!

Αντιπροσωπεία του ΕΔΜΝ μαζί με αντιπροσωπεία της Ευρωπαϊκής Ομοσπονδίας Μικρών Νησιών (ESIF) και τον Σύνδεσμο Νησιωτικών Δήμων και Κοινοτήτων Ελλάδας (ΣΥΝΔΚΕ) στις 22 Ιουλίου επισκέφτηκε την Ευρωπαϊκή Επιτροπή και, ύστερα από μια σειρά επαφών τόσο με στελέχη της Ε.Ε. όσο και με τον γενικό διευθυντή για την Περιφερειακή Πολιτική της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Dirk Ahner, προέκυψε η συνεργασία Ε.Ε. και ΕΔΜΝ.

«Η μείωση του κόστους των εισιτηρίων θα βοηθήσει τα νησιά μας, που αντιμετωπίζουν χρόνια προβλήματα αποκλεισμού, αποξένωσης, εγκατάλειψης παραδοσιακών επαγγελμάτων και εποχικής ανεργίας», είπε ο γενικός διευθυντής του ΕΔΜΝ Δημήτρης Σκουτέρης σε χθεσινή συνέντευξη Τύπου.

Το Ελληνικό Δίκτυο Μικρών Νησιών συστάθηκε πριν από περίπου 1,5 χρόνο με στόχο την άρση της απομόνωσης και κάθε είδους αποκλεισμού των νησιών με μόνιμο πληθυσμό κάτω των 5.000 κατοίκων. Το ΕΔΜΝ είναι ο μοναδικός εκπρόσωπος της χώρας μας που συμμετέχει στην ESIF. Μέλη της ESIF, εκτός από την Ελλάδα, είναι οι Γαλλία, Ιταλία, Εσθονία, Σουηδία, Φινλανδία, Ιρλανδία, Σκωτία, Δανία, Ολλανδία και Γερμανία.

Ο δήμαρχος της Τήλου Τάσος Αλιφέρης και πρόεδρος του ΣΥΝΔΚΕ τόνισε ότι «για τη μεταφορά προσώπων στις θαλάσσιες συγκοινωνίες της Ελλάδας πληρώνουν μέχρι και 1.200% παραπάνω από τους υπόλοιπους Ελληνες και Ευρωπαίους πολίτες».

 

ΝΑΥ. ΚΑΡ.    ΕΛΕΥΘΕΡΟΤΥΠΙΑ - 31/07/2008

 

Τέλος του Αφιερώματος

 

επιστροφή

 

Για το μπάζωμα του Λιμανιού του Ευδήλου

 

Αντιδρούν στην αλλοίωση του λιμανιού Ευδήλου

Διαμαρτύρονται πάνω από 400 κάτοικοι για σχέδια αλλοίωσης του γραφικού λιμανιού

 

Υποστηρίζουν ότι η χτισμένη από το 1960 προκυμαία κινδυνεύει να μπαζωθεί και να τσιμεντοποιηθεί.
Σύμφωνα με τις καταγγελίες, η Νομαρχία Σάμου, με τη συναίνεση του Δήμου Ευδήλου, αποφάσισε τη διαπλάτυνση της παραδοσιακής προκυμαίας κατά 10 και, σε κάποια σημεία, κατά 25 και πλέον μέτρα.
«Αυτή η απόθεση εκατοντάδων τόνων τσιμέντου απειλεί να καταστρέψει ένα σημαντικό μνημείο ναυτικής παράδοσης, να διαταράξει την αρμονία με την αρχιτεκτονική των παραδοσιακών σπιτιών του λιμανιού και, τελικά, να πλήξει καίρια την τουριστική αξία του χωριού μας.
Η τσιμεντοποίηση θα δώσει περισσότερο χώρο για διέλευση και στάθμευση αυτοκινήτων και το πιθανότερο αποτέλεσμα θα είναι η προκυμαία από χώρος αναψυχής και περιπάτου να μετατραπεί μοιραία σε πάρκινγκ», αναφέρουν χαρακτηριστικά.
«Το έργο αυτό δεν προσφέρει καμία ουσιαστική βοήθεια στη λειτουργία του εμπορικού-επιβατικού λιμανιού του Ευδήλου, την ολοκλήρωση του οποίου περιμένουμε εδώ και πολλά χρόνια», υποστηρίζουν οι κάτοικοι του Ευδήλου. Ζητούν την ανάκληση της απόφασης και τον προγραμματισμό ήπιων παρεμβάσεων, που θα συμβάλουν στη διατήρηση του γραφικού λιμανιού.

Δ. ΠΑΠ.     ΕΛΕΥΘΕΡΟΤΥΠΙΑ - 02/08/2008

 

επιστροφή

 

Η Πρωτοβουλία Πολιτών Ευδήλου έστειλε στον τύπο, διακίνησε και τοιχοκόλλησε παντού όλο το καλοκαίρι το παρακάτω κείμενο, για συγκέντρωση υπογραφών:

 

Αγαπητέ κύριε / κυρία,
 σας αποστέλουμε κείμενο διαμαρτυρίας σχετικά με την επικείμενη καταστροφή του παραδοσιακού λιμανιού Ευδήλου Ικαρίας. Το κείμενο αυτό υπογραφεί μέχρι τώρα από 400 πολίτες, ο αριθμός των οποίων αυξάνεται συνεχώς.
Ο Δήμαρχος σκοπεύει να υλοποιήσει μία πολύ παλιά μελέτη, η οποία προέβλεπε την επίθεση μπάζων στο εσωτερικού του λιμένα Ευδήλου, έτσι ώστε ο θαλάσσιος χώρος να περιορίζεται σε μία πολύ μικρή θαλάσσια λεκάνη διαμέτρου 55 μ.
Για πολλούς λόγους, που αναφέρονται στο επισυναπτόμενο κείμενο, είμαστε αντίθετοι στην επικείμενη καταστροφή του παραδοσιακού πετρόχτιστου λιμανιού, το οποίο με πολύ κόπο και μεράκι οι πρόγονοι μας κατασκεύσαν.
Παρακαλούμε για την άμεση δημοσίευση και στήριξη σας στον αγώνα μας αυτό, καθώς επίκειται άμεσα η υλοποίηση της μελέτης καθώς η προκύρυξη για την κατασκευή αυτού του έργου πραγματοποιείται σήμερα 29/07/2008.
 Ευχάριστούμε εκ των προτέρων
-Πολίτες Ευδήλου για το Λιμάνι
 Εύδηλος Ικαρίας
29-07-2008
τηλ. επικ. 22750-31588

 

ΔΙΑΒΗΜΑ ΔΙΑΜΑΡΤΥΡΙΑΣ ΤΩΝ ΚΑΤΟΙΚΩΝ ΕΥΔΗΛΟΥ  ΙΚΑΡΙΑΣ

 

Εμείς οι κάτοικοι του Ευδήλου Ικαρίας με λύπη  και αγανάκτηση  διαπιστώνουμε την συνεχή προσπάθεια επίχωσης της φυσικής λεκάνης του λιμανιού μας. Αυτό επιτυγχάνεται με την «επίκληση» διάφορων λόγων και με διαφορετικούς τρόπους κάθε φορά, στους οποίους στη συνέχεια θα αναφερθούμε:

 

ΙΣΤΟΡΙΚΟ

 

Αρχικά με την εργολαβία για την 1η φάση εργασιών του λιμανιού μας, έγινε επίχωση του ανατολικού τμήματος του φυσικού κόλπου σε μια λωρίδα πλάτους 5-6 μ. και μήκους 50 μ. περίπου, προκειμένου ο Εργολάβος να δημιουργήσει δρόμο προσπέλασης σε πλάτωμα από επίχωση καθώς και για την κατασκευή τεχνιτών ογκόλιθων απαραίτητων για την εργολαβία του.

 

Κατά την 2η φάση των εργασιών αυτών, η παραπάνω ενέργεια απέκτησε νομότυπη υπόσταση καθώς συμπεριλαμβάνονταν στα σχέδια επέκτασης του λιμανιού και της κατασκευής δρόμου προσπέλασης (2η φάση εργασιών), ενώ στην ίδια μελέτη  προτάθηκε νέα επίχωση και πάλι στην ανατολική πλευρά της λεκάνης με αποτέλεσμα ο αρχικός –προαναφερόμενος δρόμος 5-6 μ. πλάτος να φτάσει σε πολύ μεγαλύτερο πλάτος 20 μ. περίπου  προκειμένου να εξασφαλιστεί η προσπέλαση του παλαιού υπάρχοντος λιμανιού-προβλήτας πρόσδεσης - με τον νέο παρακαμπτήριο δρόμο.

Σε αυτήν την φάση των εργασιών προβλέπεται έργο εντός της λεκάνης που έχει σκοπό την εξυπηρέτηση μικρών σκαφών (έργο που δεν έχει ακόμα χρηματοδοτηθεί), ενώ στην ίδια μελέτη προβλέπεται και διαπλάτυνση  της Πλατείας του Ευδήλου σε βάρος της θαλάσσιας λεκάνης.

 

Η νέα αυτή επίχωση πλάτους 10 μέτρων και μήκους όσο και η λεκάνη του λιμανιού (τμήματος) μας βρίσκει κάθετα αντίθετους για τους εξής λόγους:

     

1)        To λιμάνι του Ευδήλου αποτελεί αναπόσπαστο τμήμα της ιστορικής μας κληρονομίας, όχι μόνο γιατί από εδώ αναχωρούσαν τα παλαιά ιστιοφόρα για επισκευές αλλά και επειδή είναι κτισμένο από τα χέρια των προγόνων μας. Η λεκάνη του λιμανιού είναι από τα λίγα εναπομείναντα  ιστορικά μνημεία της Ελληνικής ναυτικής παράδοσης, πράγμα που έχει αναφερθεί πολλές φορές  από τα Μέσα Μαζικής Ενημέρωσης αλλά και από πολίτες ειδικούς και μη, όπως ο αείμνηστος Αντώνης Τρίτσης όταν διετέλεσε Υπουργός ΠΕΧΩΔΕ.  ‘Αλλωστε,  είναι σε όλους μας γνωστό  σε πόσο μεγάλο βαθμό ο σύγχρονος τουρισμός προτιμά και επιλέγει όχι μόνο τις περιοχές φυσικού κάλλους, αλλά ιδιαίτερα τους παραδοσιακούς οικισμούς και εκείνους τους τόπους που έχουν εγγεγραμμένη Ιστορία η οποία αποτυπώνεται στο περιβάλλον τους, με ότι αυτό συνεπάγεται για την τουριστική και οικονομική ανάπτυξη των περιοχών αυτών αλλά και για την προβολή τους γενικότερα.

2)        Η επίχωση κατά 10 μέτρα περιφερειακά του λιμανιού (τμήματος) και με τον  τρόπο που γίνεται αυτή, δηλαδή με μεγάλους όγκους τσιμέντου κλπ.,  θα έχει σαν βέβαιο αποτέλεσμα την ανάπτυξη μεγάλων θερμοκρασιών κατά τους καλοκαιρινούς μήνες οι οποίες και θα μας αναγκάσουν να προβούμε στην τοποθέτηση συστημάτων ψύξης με αποτέλεσμα ουσιαστικά, τον πολλαπλασιασμό των υψηλών αυτών θερμοκρασιών στον περιβάλλοντα χώρο.

Γίνεται λοιπόν φανερό ότι είναι πλέον ορατός ο κίνδυνος καταστροφής ενός χώρου ιστορικής σπουδαιότητας αλλά και ιδιαίτερου φυσικού κάλους, περιπάτου και φυσικού δροσισμού ακόμα και του πιο ζεστούς καλοκαιρινούς μήνες.

3)        Το τμήμα της λεκάνης που  πρόκειται να “μπαζωθεί”, προσφέρει φυσική εκτόνωση των μεγάλων κυματισμών  σε όλη την διάρκεια του χρόνου.

 

 

Για όλους τους παραπάνω λόγους αλλά και γιατί αφενός δεν θέλουμε η προκυμαία του Ευδήλου, του δικού μας Τόπου να γεμίσει τραπεζοκαθίσματα και αυτοκίνητα και να χάσει τον ήπιο γραφικό της χαρακτήρα επειδή κάποιοι έτσι αντιλαμβάνονται την τουριστική ανάπτυξη και αφετέρου επειδή πιστεύουμε ότι το κυκλοφοριακό πρόβλημα που παρατηρείται κατά τις αφήξεις των πλοίων αντιμετωπίζεται επαρκώς με την κατασκευή (έχει αποπερατωθεί) του νέου μώλου καθώς και του νέου δρόμου προσπέλασης έκτος λεκάνης, ζητάμε:

 

A.                 την αλλαγή της μελέτης και την απόσυρση της πρότασης διαπλάτυνσης κατά δέκα μέτρα της Πλατείας του Ευδήλου.

B.                 την ελαχιστοποίηση της διαπλάτυνσης του δρόμου προσπέλασης προς όφελος της θαλάσσιας λεκάνης (το έργο αυτό βρίσκεται ήδη στο ορχικό στάδιο υλοποίησης).

 

Σημείωση

Σε περίπτωση που τελικά προχωρήσει η κατασκευή ψαροκαταφυγίου και προκειμένου να αντιμετωπισθεί η ανάγκη πρόσδεσης και εξυπηρέτησης των σκαφών, προτείνουμε  την κατασκευή λωρίδας πλάτους 1,5 – 2,0 μ. σε χαμηλότερη στάθμη από την πλατεία κατά  0,20 μ. (ένα σκαλί) και σε όσο μήκος αυτό είναι απαραίτητο.

Ακολουθεί κατάσταση με υπογραφές από κάτοικους μόνο της περιοχής Ευδήλου  Ικαρίας

(ελήφθη στις 29-7-08)

 

επιστροφή

 

Θέσεις για το μπάζωμα του Λιμανιού του Ευδήλου

του Ηλία Γιαννίρη

 

Η  πρωτοβουλία κατοίκων Ευδήλου με προσκάλεσε, ως ομιλητή, στην εκδήλωση που διοργανώθηκε τον Αύγουστο στην πλατεία Ευδήλου.

Εκεί υποστήριξα τα εξής:

Α. Τα τεχνικά έργα πρέπει

  1. να εντάσσονται στο οικιστικό και το φυσικό περιβάλλον
  2. να μην είναι εκτός κλίμακας
  3. να είναι καλά μελετημένα ως προς τις επιπτώσεις

Β. Ο Εύδηλος δεν πρέπει να χάσει τον οικιστικό χαρακτήρα του, που οι ίδιοι οι Ευδηλιώτες διαμόρφωσαν επί 10ετίες, για να είναι σήμερα ένα στολίδι στο Αιγαίο. Γιαυτό:

1.      Η Παράκαμψη πρέπει να διαμορφωθεί σωστάκαι να έχει τη μικρότερη αισθητική επίπτωση. (μάλιστα, ως ομιλητής στην ίδια την πλατεία Ευδήλου, πριν από χρόνια, όταν είχα προσκληθεί σε συγκέντρωση που είχε διοργανώσει τότε ο Δήμος (επί ίδιας δημαρχίας όπως και σήμερα) , είχα υποστηρίξει ότι «το έργο είναι θετικό και ότι πρέπει να μελετηθούν από τώρα οι κατάλληλες αισθητικές παρεμβάσεις, φυτεύσεις στα πρανή του δρόμου παράκαμψης κλπ, ώστε να μην κυριαρχούν τα μπετά της ανηφόρας»).

2.      Ο Εύδηλος πρέπει να διατηρήσει την ήπια σχέση που έχει με τη θάλασσα. Το λιμάνι δεν θα πρέπει να έχει στην πλευρά του οικισμού έναν μεγάλο προβλήτα με μεγάλα βάθη που να μοιάζει με τον Πειραιά, την Πάτρα, τη Θεσσαλονίκη και άλλα μεγάλα λιμάνια. Ακόμη και στη Θεσσαλονίκη υπάρχουν αντιδράσεις για την υποθαλάσσια αρτηρία, αλλά και αντιδράσεις στο νέο λιμάνι της Μυκόνου και στο νέο προβλήτα του λιμανιού της Νάξου.

Γ. Η κάθε τοπική κοινωνία πρέπει να μάθει να συζητάει, να διαβουλεύεται και να λύνει τα τοπικά προβλήματα με τον καλύτερο τρόπο. Γιαυτό εκφράζψ τη χαρά μου που συμμετέχω σε αυτή τη διαδικασία. Η εμπειρία μου και η ενασχόλησή μου με τα κινήματα πολιτών στην Αθήνα λέει ότι η τοπική κοινωνία στο Δήμο Ευδήλου, με αυτή την πρωτοβουλία, βρίσκεται σε σωστό δρόμο. Είναι σύνηθες σε πολλές περιπτώσεις, και έτσι γίνεται και στην περίπτωση του Ευδήλου, να γίνεται δημόσια συζήτηση για ένα τέτοιο σοβαρό θέμα, ώστε να ενημερωθούν οι πολίτες, με διοργανωτή μια επιτροπή πρωτοβουλίας και όχι την ίδια την τοπική αυτοδιοίκηση (η οποία και απουσίασε από τη συγκέντρωση). Θα πρέπει να οραματιζόμαστε μια τοπική αυτοδιοίκηση που θα πρέπει να ενημερώνει τους πολίτες και να ακούει τη γνώμη τους πριν πάρει απόφαση για υποστήριξη του έργου.

Δ. Η ιδιωτικοποίηση των λιμανιών της χώρας έγινε με νόμο, και οι Οργανισμοί Λιμένος όλης της χώρας έχουν γίνει Ανώνυμες Εταιρείες. Με παρόμοιο τρόπο προχωράει η ιδιωτικοποίηση πολύτιμων και ζωτικών δημόσιων χώρων σήμερα σε όλη την Ελλάδα. Το μπάζωμα του λιμανιού στην καρδιά του οικισμού μπορεί να συμβάλει αύριο στην ιδιωτικοποίηση όλου του λιμανιού, όταν η πολιτική της ιδιωτικοποίησης αγγίξει και τα λιμενικά ταμεία. Έτσι, ο κάθε ιδιώτης θα θέλει να κάνει κτίσματα, καφενεία, πάρκινγκ, μαρίνες κλπ στην έκταση που θα έχει πάρει από το δημόσιο. Αυτό στο μέλλον μπορεί να γίνεται στην καρδιά του Ευδήλου, μπροστά στα μάτια όλου του οικισμού. Ας σημειωθεί ότι η Πάτρα έχει 6 χιλιόμετρα θαλάσσιο μέτωπο και ο Δήμος δεν έχει δικαιοδοσία σε αυτό γιατί ανήκει στον Οργανισμό Λιμένος Πατρών. Αυτά τα 6 χιλιόμετρα είναι το επόμενο βήμα ιδιωτικοποίησης που θα επιχειρηθεί μετά τον Πειραιά και τη Θεσσαλονίκη.

 

Ας συμπληρώσω εκείνη την παρέμβαση με μερικές ακόμη διευκρινήσεις:

  1. Κανένας δεν διαφωνεί με το έργο της επέκτασης του λιμενοβραχίονα (ώστε να ολοκληρωθεί ο λιμενοβραχίονας). Αντίθετα, όλοι είναι υπέρ, γιατί τότε μόνο θα κλείσει, μετά από τόσες δεκαετίες το λιμάνι του Ευδήλου.
  2. Το έργο της παράκαμψης του Ευδήλου είναι επίσης ένα θετικό έργο. 
  1. Το έργο της πρόσδεσης στην νέα επέκταση (εκεί που είναι το πάρκινγκ σήμερα), ώστε τα καράβια να μην πιάνουν στο λιμενοβραχίονα, είναι επίσης θετικό έργο. Μάλιστα, μόλις βγαίνουν τα οχήματα, θα βγαίνουν στο δρόμο από την παράκαμψη, χωρίς να περνάνε από την στενή ανηφόρα του Ευδήλου.
  2. Η διαφωνία που εξέφρασα είναι στο μπάζωμα του κρηπιδώματος στην καρδιά του Ευδήλου, ώστε να μεγαλώσει η «πλατεία». (Σε αυτό το μπάζωμα αναφέρεται και η επιτροπή πρωτοβουλίας Ευδήλου). Αυτό το μπάζωμα κατά 7-15 μέτρα είναι στην καρδιά του παραδοσιακού οικισμού και γίνεται χωρίς να έχει μελετηθεί από πολεοδομική -κυκλοφοριακή και περιβαλλοντική σκοπιά..
  3. Ο σχεδιασμός είναι να σταθμεύουν εκεί νταλίκες και άλλα οχήματα ακριβώς εκεί που οι τουρίστες και οι ντόπιοι πίνουν το καφεδάκι τους και το ουζάκι τους.. Δεν γίνεται το μπάζωμα για να αποδοθεί στους πεζούς με μια γενικευμένη πεζοδρόμηση, που έτσι κι αλλιώς με το νέο προβλήτα και την παράκαμψη η πεζοδρόμηση θα πρέπει να γίνει, ανεξάρτητα από το μπάζωμα.
  4. Το έργο είναι (μόνο) λιμενικό, και η μελέτη έγινε πριν από 20-25 χρόνια. Η περιβαλλοντική μελέτη έγινε πρόσφατα. Ωστόσο, σύμφωνα με την νομοθεσία, η περιβαλλοντική μελέτη πρέπει να προϋπάρχει της τεχνικής μελέτης του έργου, για να δώσει σωστές κατευθύνσεις για την τεχνική μελέτη

 

επιστροφή

 

Σύσσωμη η αυτοδιοίκηση της Ικαρίας υπέρ του μπαζώματος του λιμανιού του Ευδήλου

(ήταν στραβό το κλίμα…)

Του Ηλία Γιαννίρη

 

Σε κοινή ανακοίνωση τους οι 3 δήμοι της Ικαρίας, απαντώντας σε δημοσιεύματα της εφημερίδας ΑΥΓΗ (28/8 και 31/8/08) αναφέρουν (αντιγράφουμε από την εφημερίδα Χαραυγή 6/9/08):

«Σχετικά με το λιμάνι του Ευδήλου, να διευκρινήσουμε κατ’ αρχήν ότι πρόκειται για έργο που υλοποιείται από τη Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση, ότι πέρα από την πληρότητα των μελετών ακολούθησαν λαϊκές συνελεύσεις (16/7/08 Εύδηλος, 26/8/08 Καραβόσταμο) και προγραμματίζονται στο άμεσο διάστημα και άλλες στο Δήμο Ευδήλου για το θέμα (σ.τ.σ. πλειοψηφία ΠΑΣΟΚ-ΣΥΝ).

Τέλος σε ότι αφορά την «αντίθεση» των κατοίκων του Ευδήλου και τις εκατοντάδες των υπογραφών, αυτή μέχρι στιγμής δεν έχει εκφραστεί ούτε στο Δημοτικό Συμβούλιο από κανένα κάτοικο ή φορέα, ούτε στη Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση, που είναι άλλωστε και ο φορέας εκτέλεσης του έργου. Όσο για τις εκατοντάδες των υπογραφών… δεν έχουν κατατεθεί πουθενά στην Ικαρία και δεν τις έχει δει κανείς στο νησί.»

Δεν μπορούμε να μην μπούμε στον πειρασμό για σχόλια:

1.      Οι τρεις δήμαρχοι της Ικαρίας είναι ΚΚΕ και υπεραμύνονται ενός έργου της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης (ΠΑΣΟΚ-ΣΥΝ).

2.      Ο Δήμαρχος Ευδήλου το έχει πάρει προσωπικά το ζήτημα, και έχει ταυτιστεί τόσο με το μπάζωμα, λέγοντας δημόσια  (τον άκουσα στην ΕΡΑ Αιγαίου και  στον Ρ/Σ 9,84) ότι αυτή η αντίθεση για το μπάζωμα είναι αντίθεση κατά του ίδιου του δημάρχου! Λαύρος επιτίθεται κατά πάντων, και εμφανίζεται βασιλικότερος του βασιλέως, τη στιγμή που ο νομάρχης είναι διαλλακτικός και συζητήσιμος. Γιατί, ενώ ο Δήμος έχει στείλει τη γνωμάτευσή του στη Νομαρχία, ως όφειλε, ο δήμαρχος κόπτεται αντί να περιμένει τις εξελίξεις; Από το Δήμο ζητείται γνώμη και μάλιστα αυτή η γνώμη δεν είναι δεσμευτική.  Είναι απλά μια γνωμάτευση του Δήμου. Γιατί θέλει σώνει και καλά να γίνει έτσι όπως σχεδιάστηκε πριν 25 χρόνια το έργο και δεν ακούει τους δημότες του που ΔΕΝ ΖΗΤΟΥΝ ΑΚΥΡΩΣΗ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ ΑΛΛΑ ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΗ ΣΕ ΕΝΑ ΜΕΡΟΣ ΤΟΥ; Δεν καταλαβαίνει ότι με τη στάση του και την όξυνση που προκαλεί, το θέμα γίνεται πεδίο αντιπαράθεσης και ότι ΑΝ ΑΚΥΡΩΘΕΙ ΤΟ ΕΡΓΟ ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΝΤΙΔΗΜΟΚΡΑΤΙΚΗ  ΣΤΑΣΗ ΤΟΥ ΙΔΙΟΥ ΤΟΥ ΔΗΜΑΡΧΟΥ; Μάλιστα φτάνει να παθιάζεται τόσο, που βάζει και τους άλλους δυο συντρόφους δημάρχους της Ικαρίας, εκθέτοντάς τους, να υπογράφουν για τεκταινόμενα εκτός του δήμου τους, για τα οποία μπορεί να μην έχουν πλήρη εικόνα. Γιατί υπεραμύνεται τόσο για το μπάζωμα και αισθάνεται την ανάγκη να συντρίψει κάθε αντίπαλο; Τι εξήγηση μπορεί να έχει αυτή η αδιάλλακτη στάση και μάλιστα για ένα έργο που μελετήθηκε επί δημαρχίας ενός κοινοτάρχη που επρόσκειτο στον ΣΥΝ; Μήπως γιατί βαθύτερα πιστεύει ότι «Μπετά νάναι, όσο περισσότερα γίνεται, κι από όποιον νάναι», κάτι που επί δημαρχίας του μάλλον επιβεβαιώνεται; Τι άλλο;

3.      Η πληρότητα των μελετών που επικαλούνται οι τρεις δήμαρχοι πράγματι υπάρχει και αφορά ένα έργο που είναι απλά λιμενικό. Είναι μελέτες σα να φτιάχνεις ένα λιμάνι κάπου χωρίς οικισμό. Είναι μελέτες που δεν υπολογίζουν ότι πέραν του λιμανιού υπάρχει ένας συγκεκριμένος οικισμός, και μάλιστα με παραδοσιακό χαρακτήρα, που απειλείται από το μπάζωμα. Ίσως όμως να ξέρουν οι 3 Δήμαρχοι της Ικαρίας ότι εκτός όμως από αυτή την κατηγορία μελετών (των λιμενικών), υπάρχουν και άλλες μελέτες, που βλέπουν σφαιρικότερα τα ζητήματα της σωστής ανάπτυξης: πολεοδομικές μελέτες, κυκλοφοριακές μελέτες, περιβαλλοντικές μελέτες κλπ. Για τέτοιες μελέτες ούτε λόγος στο κοινό ανακοινωθέν. Ξέρουν οι 3 δήμαρχοι, αλλά κάνουν τα στραβά μάτια; Τότε είναι ακόμη χειρότερα. Ειδικότερα, επειδή ο νέος λιμενοβραχίονας σχετίζεται τόσο με την παράκαμψη όσο και με το μπάζωμα του λιμανιού, και αφορά δραστικές αλλαγές στην κυκλοφορία των οχημάτων και των πεζών, είναι περισσότερο από καθαρό ότι θα πρέπει να έχει μελετηθεί κάθε αλλαγή στον Εύδηλο από κυκλοφοριακή και πολεοδομική σκοπιά (και όχι μόνο την λιμενική), γιατί τα έργα πρέπει να εντάσσονται στον οικισμό και στην κλίμακά του. Το ουσιαστικό μέλος των μελετών δεν ενδιαφέρει τους τρείς δημάρχους; Τους ενδιαφέρει μόνο το τυπικό μέρος της πληρότητας μελετών; Και τι είναι οι μελέτες; Αναγκαίο κακό για να ρέουν οι χρηματοδοτήσεις, ή ουσιαστικό μέρος της προσπάθειας να γίνεται η ανάπτυξη σωστά; Έτσι θα αντιμετωπίσουν και την πολεοδομική μελέτη του Αγίου Κηρύκου, του Ευδήλου και του Χριστού που εκπονείται αυτό τον καιρό;

4.      Η απουσία αυτών των μελετών επισημάνθηκε ανοιχτά στη συγκέντρωση που έγινε στον Εύδηλο από την πρωτοβουλία κατοίκων στις 9/8/08 από παρευρισκόμενους ειδικούς (μελετητές πολεοδομικών μελετών άλλων περιοχών, ανώτερους υπαλλήλους του ΥΠΕΧΩΔΕ, πανεπιστημιακούς κλπ). Σε αυτή τη συγκέντρωση ο δήμαρχος απουσίαζε, ενώ υπήρχαν κάποιοι ΚΚΕδες με τραμπούκικη συμπεριφορά. Αν ο Δήμαρχος ήθελε διάλογο θα ήταν ο πρώτος που θα τους μάζευε και θα ερχόταν εκεί να ενημερωθεί και να πει τη γνώμη του. Όμως με την αδιάλλακτη στάση του και την απουσία του ήταν σαν να τους έστειλε εκείνος. Και παράλληλα, δείχνει να είναι «ξερόλας». Αφού υπάρχουν τόσοι και τόσοι ειδικοί στον Εύδηλο, και εκφράζουν τη γνώμη τους και τις επιφυλάξεις τους και την αντίθεσή τους ΕΙΔΙΚΑ ΓΙΑ ΤΟ ΜΠΑΖΩΜΑ ΚΑΙ ΟΧΙ ΓΙΑ ΟΛΟ ΤΟ ΕΡΓΟ, γιατί δεν τους κάλεσε  μετά σε μια σύσκεψη, μήπως έχουν κάτι να πουν ως ειδικοί, που ο ίδιος μπορεί να μην ξέρει ή να μην έχει σκεφτεί; Κάτι που, προς τιμήν του, ο κύριος του έργου, δηλαδή η Νομαρχία, έκανε και κάνει.

5.      Η πληρότητα αυτών των μελετών που επικαλούνται οι τρεις δήμαρχοι μπορεί να υπάρχει ως αριθμός φακέλων μελετών που απαιτούνται, όμως δεν υπάρχει ουσιαστικά. Και αυτό, γιατί, όπως θα διαβάσετε και στο επόμενο άρθρο, σε κάθε έργο, η μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων πρέπει να γίνεται πρώτα, και μετά η κανονική τεχνική μελέτη. Αυτό φυσικά δεν τηρήθηκε, γιατί πρώτα έγινε η λιμενική μελέτη και μετά η περιβαλλοντική. Και αυτό συνιστά λόγο ακυρότητας του ίδιου του έργου. Και όσο δεν τροποποιείται η μελέτη, και το ζήτημα οξύνεται με ευθύνη αποκλειστικά του Δήμαρχου Ευδήλου, το έργο πράγματι μπορεί να ακυρωθεί όχι μόνο για ουσιαστικούς λόγους αλλά και για τυπικούς.

6.       Όσο για τις δυο λαϊκές συνελεύσεις που επικαλούνται οι τρεις δήμαρχοι, όπου υπονοούν ότι συζητήθηκε το θέμα, τουλάχιστον για τη μια, αυτή του Καραβοστάμου, εκτίθενται. Πρώτα πρώτα δεν ήταν εκεί και βασίζονται σε αυτά που τους διαβεβαίωσε ο Δήμαρχος Ευδήλου. Ήμουν όμως εγώ εκεί, και μπορώ να διαβεβαιώσω ότι καμμία συζήτηση δεν έγινε για το μπάζωμα του λιμανιού του Ευδήλου σε εκείνη τη λαϊκή συνέλευση του Καραβοστάμου. Μάλιστα, πριν τη λαϊκή συνέλευση του Καραβοστάμου, που αφορούσε τη διαμόρφωση της πλατείας Καραβοστάμου, πλησίασα τον ίδιο το Δήμαρχο για να του διευκρινήσω ότι είναι λάθος του να επικαλείται την πληρότητα των μελετών για το λιμάνι του Ευδήλου, και εκείνος με απέπεμψε, γιατί ήθελε να συγκεντρωθεί και να προετοιμαστεί στο συζητούμενο θέμα, που ήταν η διαμόρφωση της πλατείας Καραβοστάμου και όχι συζήτηση για το λιμάνι του Ευδήλου.  Εδώ όμως εγείρεται και ένα άλλο ζήτημα. Ο ευτελισμός των λαϊκών συνελεύσεων, και η απουσία γόνιμης και δημιουργικής συζήτησης σε αυτές, και μάλιστα με ευθύνη της αυτοδιοίκησης, κάτι που μάλιστα γίνεται επανειλημμένα και χρησιμοποιείται σαν άλλοθι και σαν επίφαση δημοκρατικότητας. Εδώ θέλει πολλή προσοχή, γιατί η Ικαρία καταστρέφει ένα αμεσοδημοκρατικό τρόπο επικοινωνίας, κάτι που είναι όλο και περισσότερο ζητούμενο στη σύγχρονη εποχή. Ο σκοπός δεν πρέπει να αγιάζει τα μέσα.

7.      Για τις υπογραφές, που μαζεύονταν δημόσια όλο το καλοκαίρι, κάτω από το κείμενο της επιτροπής κατοίκων που δημοσιεύουμε παραπάνω, κανένας από τους τρείς δημάρχους, ούτε ο ίδιος ο Δήμαρχος Ευδήλου δεν πήρε χαμπάρι; Τι στρουθοκαμηλισμός είναι αυτός; Τι θα πει «κανένας δεν τις έχει δει»; Δηλαδή, δεν υπάρχουν; Άρα δεν υπάρχει αντίθεση; Άρα, είναι κάποιοι, τρεις τέσσερεις που αντιδρούν;  Εγώ πάντως, κύριε δήμαρχε, όταν ενδιαφέρθηκα και βρήκα το κείμενο και υπέγραψα μπορώ να σας διαβεβαιώσω ότι είδα με τα μάτια μου αρκετές δεκάδες υπογραφών πριν τη δική μου. Τώρα, γιατί τρεις ολόκληροι δήμαρχοι δεν πήραν χαμπάρι, αυτό εκθέτει τους ίδιους και τα επιχειρήματά τους.

8.      Σε κάθε δημόσια παρέμβαση που έκανα για το μπάζωμα του λιμανιού, έλεγα επι λέξει: «Να συζητηθεί το θέμα, να βρούμε λύση, να μη διχαστεί η τοπική κοινωνία». Αυτό είναι βαθειά πεποίθησή μου, και πάντα έτσι λειτουργώ. Γιατί ξέρω ότι τα πράγματα δεν είναι μαύρο-άσπρο, και ότι το τοπικό συμφέρον πρέπει να υπερισχύει του ιδιοτελούς ή του στενά κομματικού. Και αυτό το κείμενο το έγραψα γιατί νομίζω ότι η κοινή ανακοίνωση των τριών δημάρχων της Ικαρίας βρίσκεται πολύ μακρυά από τη δική μου λογική.

Ηλίας Γιαννίρης

 

επιστροφή

 

Προαπαιτούμενο η μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων

 

Επιβεβλημένη είναι η εκπόνηση μελέτης περιβαλλοντικών επιπτώσεων όπως και η προεκτίμηση των επιπτώσεων για τις περιοχές του Δικτύου Natura 2000 από τις οποίες θα διέλθει ο αγωγός Μπουργκάς - Αλεξανδρούπολη, καθιστά σαφές ο επίτροπος Περιβάλλοντος απαντώντας σε σχετική ερώτηση του ευρωβουλευτή του ΣΥΝ Δ. Παπαδημούλη.

Ο Στ. Δήμας στην απάντησή του επισημαίνει ότι: "Το έργο κατασκευής του πετρελαιαγωγού Μπουργκάς - Aλεξανδρούπολης, για να είναι σύμφωνο με τις περιβαλλοντικές απαιτήσεις, πρέπει να λάβει σχετική αδειοδότηση σχετικά και από τη Βουλγαρία και από την Ελλάδα. Καθώς ο αγωγός θα είναι διαμέτρου άνω των 800 χιλιοστών και μήκους άνω των 40 χιλιομέτρων, σύμφωνα με τη διαδικασία αδειοδότησης απαιτείται αυτομάτως μελέτη εκτίμησης των περιβαλλοντικών επιπτώσεων βάσει της ισχύουσας ευρωπαϊκής νομοθεσίας. Η εν λόγω μελέτη πρέπει να εκπονηθεί σε εθνικό επίπεδο, οπότε η Επιτροπή δεν είναι σε θέση να σχολιάσει τα αποτελέσματα της εν λόγω διαδικασίας".

Όσον αφορά τους οικοτόπους που προστατεύονται από την οδηγία 92/43, ο επίτροπος αναφέρει: "Η Ελλάδα πρέπει να εξασφαλίσει ότι θα πραγματοποιηθεί κατάλληλη εκτίμηση των συνεπειών, όσον αφορά τους στόχους διατήρησης των τοποθεσιών, με βάση τις απαιτήσεις του άρθρου 6 παράγραφος 3 της οδηγίας για τα ενδιαιτήματα, και ότι κάθε απόφαση αδειοδότησης θα είναι σύμφωνη με τους όρους του ιδίου άρθρου 6 παράγραφοι 3 και 4". 

ΑΥΓΗ 26/6/08

 

επιστροφή

 

ΗΜΕΡΙΔΑ των Οικολόγων Πράσινων: «ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ ΚΑΙ ΟΙΚΟΛΟΓΙΑ»
Χανιά, Σάββατο 4 Οκτωβρίου, Αίθουσα ΤΕΕ, Νεάρχου 29

 

ecogreen@otenet.gr  -  www.ecogreens.gr

28.08.2008

Στο πλαίσιο της εκστρατεία τους για έναν πραγματικά αειφορικό Τουρισμό, οι Οικολόγοι Πράσινοι, διοργανώνουν Ημερίδα με τίτλο «Τουρισμός & Οικολογία» στα Χανιά, το Σάββατο  4 Οκτωβρίου (Αίθουσα Τ.Ε.Ε., Νεάρχου 29, έναρξη 9:30 πμ) με συμμετοχή πληθώρας εκπροσώπων τοπικών, τουριστικών και περιβαλλοντικών φορέων, γνωστών ακαδημαϊκών και επαγγελματιών. Η εκδήλωση, που είναι ανοικτή για το κοινό και τους φορείς, στοχεύει στην κριτική αποτίμηση του κυρίαρχου ελληνικού τουριστικού μοντέλου, στην διαμόρφωση ενός εναλλακτικού μοντέλου οικολογικά βιώσιμου τουρισμού σ΄ αυτή την εποχή της κλιματικής κρίσης και της περιβαλλοντικής αφύπνισης, στην ανασκόπηση και την υποστήριξη του αγώνα οικολογικών οργανώσεων και της κοινωνίας των πολιτών ενάντια σε φαραωνικά τουριστικά σχέδια  όπως το «Κάβο Σίδερο» και η ΠΟΤΑ Μεσσηνίας, αλλά και  στην συν-διαμόρφωση των θέσεων των ΟΠ μέσα από διάλογο με κοινωνικούς φορείς και πολίτες. Η εκδήλωση ακολουθεί ανάλογη παρέμβαση στην Πύλο της Μεσσηνίας τον Ιούλιο, ενώ προγραμματίζεται αντίστοιχη στην Σάμο, στις 20 Οκτωβρίου.


Ο Τουρισμός αποτελεί πολυσύνθετο κοινωνικοοικονομικό και πολιτιστικό φαινόμενο το οποίο διαμορφώνει όχι μόνο την εικόνα της χώρα μας, αλλά και την ίδια τη χώρα μας. Οι κάτοικοι, οι επισκέπτες της χώρας, αλλά δυστυχώς και η κυβέρνηση, παρακολουθούν αμήχανοι την σταθερή κατρακύλα του Ελληνικού Τουρισμού χρόνο με το χρόνο, προς τον ευτελισμό, τον εκχυδαϊσμό, τη βία, την ισοπεδωτική ομοιομορφία, την υποβάθμιση του φυσικού πλούτου, την σπατάλη των φυσικών πόρων, τον γιγαντισμό και την αστικοποίηση πολλών περιοχών, περιλαμβανομένων και των νησιών, και την απώλεια ευκαιριών ουσιαστικής βιώσιμης και αυτό-τροφοδούμενης ανάπτυξης του τουρισμού και της Ελληνικής οικονομίας και κοινωνίας.

 

Παρά τις αντιξοότητες, οάσεις πραγματικά αειφορικού τουρισμού που σέβεται τη φύση και τον πολιτισμό του τόπου επιβιώνουν σε αρκετές περιοχές της Ελλάδας. Οι Οικολόγοι Πράσινοι ζητούν να υποστηριχθούν και να αποτελέσουν φορείς καλών παραδειγμάτων για αλλαγή συνολικά του τουριστικού μοντέλου στη χώρα μας! Καθώς σημαντικά τμήματα τόσο των τοπικών κοινωνιών και φορέων όσο και του τουριστικού τομέα φαίνεται ότι αρχίζουν να αναζητούν μια διαφορετική πορεία στον τουρισμό, αξίζει να συνεργαστούμε και να αποτελέσουμε από κοινού μια δύναμη που θα ταράξει τα λιμνάζοντα νερά και θα ανοίξει οικολογικά βιώσιμα μονοπάτια

 

Πληροφορίες:
Αντώνης Πετρόπουλος, τηλ.6947127279, e-mail: a@ecoclub.com

Γιώργος Τσέκος, τηλ. 6933370458, e-mail:. tse2100@yahoo.gr

 

επιστροφή

 

Επείγουσα η ανάγκη αλλαγής του κυρίαρχου τουριστικού μοντέλου


Οι Οικολόγοι Πράσινοι (ΟΠ) ζητούν γενικότερη αλλαγή κατεύθυνσης, προς ένα Τουρισμό που θα σέβεται το περιβάλλον, που δεν θα τσαλαπατά τις προστατευόμενες περιοχές, τους νόμους και το σύνταγμα, που δεν θα φοροδιαφεύγει, που θα σέβεται και θα ωφελεί πραγματικά τις τοπικές κοινωνίες και θα συνδέεται με άλλες βιώσιμες τοπικές οικονομικές δραστηριότητες, που θα βασίζεται στην ποιότητα και τη μόρφωση, και όχι στην εκμετάλλευση ανηλίκων και μεταναστών, που θα δημιουργεί ουσιαστικές θέσεις εργασίας με ανθρώπινες εργασιακές συνθήκες για όλους, που δεν θα βάζει τον αγρότη να κουρεύει το γκαζόν ή να κουβαλάει τα μπαστούνια του γκολφ. Προς ένα μη-ενεργοβόρο Τουρισμό που δεν θα στηρίζεται στην υπερκατανάλωση αλλά στην εξοικονόμηση αγαθών και πολύτιμων φυσικών πόρων όπως το νερό, που δεν θα εντείνει τις ήδη ορατές επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής και την ερημοποίηση, αλλά θα συμβάλλει στην προστασία του περιβάλλοντος και του κλίματος.


Οι πρόσφατες ανθρώπινες τραγωδίες στη Μύκονο αλλά και στη Σαντορίνη – όπου ακόμα βρίσκεται το  επικίνδυνο για το θαλάσσιο περιβάλλον κουφάρι του ναυαγίου του Sea Diamond - δεν αποτελούν κεραυνό εν αιθρία. Είναι η κορυφή του παγόβουνου, σημάδια ενός μοντέλου τουρισμού που μετατρέπεται από ευκαιρία σε κατάρα για τις τοπικές κοινωνίες. Οι κάτοικοι τουριστικών περιοχών γίνονται μάρτυρες ή ακόμα και θύματα (βλέπε Ομαλός, Μάλια, Χερσόνησος, Ζάκυνθος, Κέρκυρα) εκτρόπων από έναν ανερχόμενο υπόκοσμο και από μια Πολιτεία που τον ανέχεται. Μετά την καταστροφή των ελληνικών πόλεων και την υποβάθμιση των παράκτιων αστικών περιοχών, η επέλαση του τσιμέντου, του εύκολου χρήματος και των καταναλωτικών συνηθειών μιας μη βιώσιμης συμπεριφοράς απειλεί με πλήρη κατάρρευση τις φυσικές περιοχές που έχουν απομείνει, τις παράκτιες περιοχές και τα νησιά μας, που τείνουν να μετατραπούν σε προάστια Ελληνικών και Ευρωπαϊκών πόλεων με την μετατροπή τους σε περιοχές παραθεριστικής κατοικίας κατοίκων κυρίως υποβαθμισμένων αστικών περιοχών. Φαινόμενα που υποτίθεται μας ωθούν να εγκαταλείψουμε έστω και για λίγο τις απάνθρωπες πόλεις (μποτιλιάρισμα, φασαρία, ρύπανση, σκουπίδια, εκνευρισμός, βία), τείνουν να γίνουν καθεστώς τον Αύγουστο σε πολλά, κάποτε ήσυχα και γαλήνια μέρη, με αντίτιμο, μάλιστα, την αστρονομική άνοδο των τιμών γης και καταναλωτικών αγαθών.


Την ίδια ώρα που τα υπουργικά χείλη εκφέρουν πανηγυρικούς περί αειφορικού τουρισμού, νομίζοντας ότι αποτελεί απλώς το μαγικό πράσινο ραβδί για την περίφημη «επιμήκυνση της τουριστικής περιόδου», οικονομικά συμφέροντα με τη στήριξη τοπικών παραγόντων και βουλευτών κυρίως από ΝΔ και ΠΑΣΟΚ, επιχειρούν να λεηλατήσουν ακόμη και προστατευόμενες περιοχές που εντάσσονται στο δίκτυο Ευρωπαϊκών Οικοτόπων ΦΥΣΗ 2000, όπως την Στροφυλιά στην Πελοπόννησο, το Λαφονήσι στα Χανιά και τα Σεϊτάνια στη Σάμο.

 
Παρά τις αντιξοότητες, οάσεις πραγματικά αειφορικού τουρισμού που σέβεται τη φύση και τον πολιτισμό του τόπου επιβιώνουν σε αρκετές περιοχές της Ελλάδας. Οι Οικολόγοι Πράσινοι ζητούν να υποστηριχθούν και να αποτελέσουν φορείς «καλών παραδειγμάτων» για την αλλαγή συνολικά του τουριστικού μοντέλου στη χώρα μας! Αντί να επιδοτούνται, άμεσα και έμμεσα, πολυεθνικοί όμιλοι-οδοστρωτήρες, αντί να ξεπουλιέται η γη και ο Τουρισμός της χώρας μέσω συγκροτημάτων παραθεριστικών κατοικιών που δίνουν το τελειωτικό χτύπημα στα νησιά και τις φυσικές περιοχές, αντί να προωθούνται με γενναίες επιδοτήσεις φαραωνικά έργα ΠΟΤΑ Μεσσηνίας, Κάβο Σίδερο στο Λασίθι, Νηές στο Βόλο, Αγρο-τουριστική επένδυση στην Αταλάντη), κοντόφθαλμων και μεσοπρόθεσμα καταστροφικών μοντέλων ανάπτυξης, αντί να δημιουργούνται συνεχώς νέα αεροδρόμια για τσάρτερ και νέοι αυτοκινητόδρομοι ενώ παραμελούνται τα μέσα μαζικής μεταφοράς, οι Οικολόγοι Πράσινοι προτείνουν να (υπο)στηριχθεί η ραχοκοκαλιά του Ελληνικού Τουρισμού, η οικογενειακή επιχείρηση. Έτσι θα μπορέσει αφενός να συνδεθεί με ήπιες, Περιβαλλοντικά συμβατές μορφές τουρισμού που θα αναδεικνύουν τον ιδιαίτερο χαρακτήρα της κάθε περιοχής και αφετέρου να πετύχει υψηλές οικολογικές αποδόσεις, με την ανάπτυξη των αναγκαίων υποδομών και συμπεριφορών για εξοικονόμηση νερού και πρώτων υλών, για βελτίωση της ενεργειακής αποδοτικότητας των κτιρίων και τον περιορισμό της σπατάλης ενέργειας. Μεταξύ των πολλών πλεονεκτημάτων, είναι και η – μέσω αυτής της πολιτικής - δημιουργία ισχυρών «συμφερόντων» και εργαλείων διατήρησης και βιώσιμης διαχείρισης του φυσικού και πολιτισμικού μας πλούτου μακροχρόνια, η δημιουργία πραγματικά βιώσιμων τοπικών οικονομικών δραστηριοτήτων και η οικολογικά – κοινωνικά βιώσιμη ανάπτυξη της υπαίθρου.


Το φυσικό περιβάλλον, τα μονοπάτια, η τοπική αρχιτεκτονική, το αγροτικό τοπίο, ο κοινωνικός ιστός της ελληνικής υπαίθρου, ο οικογενειακός χαρακτήρας του τουρισμού, η αυθεντικότητα, οι παραδόσεις, η διατροφή, το ελληνικό μέτρο, αποτελούν – αν και υποτιμώνται - τον πραγματικό μαγνήτη για τα (ήδη πολλά) εκατομμύρια επισκεπτών. Ο μιμητισμός παρωχημένων προτύπων, όπως τα γκολφ σε άνυδρες και άλλες περιοχές, η υπερβολή και η χλιδή σε περιοχές που ανέδειξαν κάποτε τον πολιτισμό του μέτρου και της ποιότητας, οι περίκλειστες μεγάλες τουριστικές μονάδες, αλλά και τα ποτά «μπόμπες», οι μπράβοι, ο σεξοτουρισμός, τα φτηνά πακέτα που δεν αφήνουν τίποτε,  ή η εργοδοτική ασυδοσία δεν προσφέρουν πραγματικά στην κοινωνία και την οικονομία. Ας αφήσουμε το γκαζόν, τη χλιδή, τις τρύπες του γκολφ και τις τρύπες στο νερό σ' αυτούς που δεν έχουν κάτι άλλο να αναδείξουν.


Πρέπει η Κυβέρνηση, αλλά και μεγάλο μέρος του πολιτικού συστήματος, να σταματήσει να αντιμετωπίζει τον Τουρισμό ως μία ακόμα βιομηχανία, και μάλιστα «βαριά», η οποία συνεισφέρει με κάποιο μαγικό τρόπο 'αόρατα' δισεκατομμύρια και δεν απαιτεί ιδιαίτερη υπουργική ενασχόληση παρά κοσμητικές παρεμβάσεις και κοσμικές εκδηλώσεις. Ας διδαχθεί από τα λάθη άλλων τουριστικών χωρών όπως η Ισπανία αλλά και η γειτονική Βουλγαρία που τώρα γκρεμίζουν! Και ας βοηθήσουν να οικοδομηθεί ένας μοντέλο τουρισμού που μας αρμόζει, που να αναδεικνύει αντί να καταστρέφει, να αναβαθμίζει αντί να υποβαθμίζει, να σέβεται αντί να στρεβλώνει,  να αξιοποιεί αντί να απαξιώνει. Καθώς σημαντικά τμήματα τόσο των τοπικών κοινωνιών και φορέων όσο και του τουριστικού τομέα φαίνεται ότι αρχίζουν να αναζητούν μια διαφορετική πορεία στον τουρισμό, αξίζει να συνεργαστούμε και να αποτελέσουμε από κοινού μια δύναμη που θα ταράξει τα λιμνάζοντα νερά και θα ανοίξει οικολογικά βιώσιμα μονοπάτια.

(Ελήφθη 28-8-08)

 

επιστροφή

 

Αφιέρωμα 2: Ανακύκλωση στην Επαρχία Ικαρίας: Λές;

 

1. Γιατί άραγε ακόμη συζητάμε;

    του Βασίλη Θεοδώρου

 

Το πρόβλημα των σκουπιδιών είτε σαν χωματερή, είτε σαν Χ.Α.Δ.Α. (χώρος ανεξέλεγκτης

διάθεσης απορριμμάτων), είτε σαν Χ.Υ.Τ.Α. (χώρος υγειονομικής ταφής απορριμμάτων),

είτε τελευταία σαν Χ.Υ.Τ.Υ. (χώρος υγειονομικής ταφής υπολειμμάτων) απασχολούν το νησί εδώ και 20 χρόνια και ιδιαίτερα την τελευταία πενταετία. Πολλές συζητήσεις, συγκεντρώσεις,  συνελεύσεις και ημερίδες πραγματοποιήθηκαν μέχρι την πρόσφατη εσπερίδα των Συλλόγων.

Παρόλα αυτά εξακολουθούν σήμερα να λειτουργούν ακόμη οι χωματερές - 4 επίσημα και

πολλές άλλες μικρές διάσπαρτες στο νησί - και οι φονικές διοξίνες, παράγωγα της καύσης των

σκουπιδιών, να δηλητηριάζουν τον τόπο και να φτάνουν στο πιάτο μας.

Είναι προφανές λοιπόν ότι κάτι πρέπει να γίνει, ότι δηλαδή πρέπει να κλείσουν οι χωματερές,

να σταματήσει η καύση, να δημιουργηθεί ένας Χώρος Υγειονομικής Ταφής, να υπάρξει και να λειτουργήσει ένα Ολοκληρωμένο Σύστημα Διαχείρισης των απορριμμάτων.

Γιατί άραγε ακόμη συζητάμε; Είναι γεγονός ότι εκτός από την αδιαφορία του παράλυτου και

ασύδοτου κρατικού μηχανισμού υπήρξαν και λανθασμένες τοπικές επιλογές. Η λάθος επιλογή

του Νομαρχιακού Συνδέσμου Διαχείρησης Απορριμμάτων ο οποίος πρότεινε αρχικά σαν θέση

ΧΥΤΑ τα «Φαρσάκια», στην πλέον αναπτυσσόμενη τουριστικά περιοχή του νησιού! Η Νομαρχία στη συνέχεια, η οποία παρότι ζήτησε τη γνώμη του Συλλόγου Επιστημόνων Ικαρίας στη συνέχεια την αγνόησε και υπέδειξε το «Πινάκι», προτιμόντας έτσι μια πιο εύκολη επιλογή, αυτή που κατά τη

γνώμη της θα είχε το λιγότερο πολιτικό κόστος.

Οι Δήμοι από τη μεριά τους, ενώ συζητούσαν και αποδέχονταν γενικώς όλες τις θέσεις των μελετητών, δεν πρότειναν τελικά καμία.

Χάθηκε πολύς χρόνος και ο κόμπος έφτασε στο χτένι. Στο τέλος του 2008 οι χωματερές πρέπει να κλείσουν, αλλιώς θα πέσουν πρόστιμα στους Δήμους και το χειρότερο θα πνιγούμε στο σκουπίδι, υποθηκεύοντας για πάντα το μέλλον του νησιού.

Σήμερα φαίνεται ότι επί τέλους όλοι (Δήμοι και Σύλλογοι του νησιού), συμφωνούν στην αναγκαιότητα να βρεθεί άμεσα λύση και να χωροθετηθεί άμεσα ο Χώρος Υγειονομικής Ταφής.

Όμως σήμερα ούτε αυτό φτάνει! Πρέπει όλοι να δραστηριοποιηθούμε ώστε να λειτουργήσει η ανακύκλωση, γιατί αυτό είναι το πραγματικό στοίχημα για την Ικαρία. Ας μην κρυφτούμε πίσω από υπαρκτές δυσκολίες και διλήματα. Οι δυσκολίες με τα Συστήματα (Εταιρείες) Εναλλακτικής Διαχείρισης μπορεί να υπάρχουν αλλά μπορούμε μόνοι μας να κάνουμε πολλά και πρώτα-πρώτα να ευαισθητοποιήσουμε τους πολίτες της Ικαριάς.

Στη Ζάκυνθο ο Δήμος Αρκαδίων μαζί με την Οικολογική Εταιρείας Ανακύκλωσης ξεκίνησε το πρόγραμμα «Πόρτα – Πόρτα» με σκοπό την ενημέρωση και ευαισθητοποίηση κάθε νοικοκυριού

για τον τρόπο συμμετοχής τους στην ανακύκλωση και ιδιαίτερα στην οικιακή κομποστοποίηση. Στη Σκιάθο ο Δήμος με στόχο την κατάργηση της πλαστικής σακούλας αποφάσισε, σε συνεργασία

με τα Δημοτικά Σχολεία και τους υπεύθυνους των super market και των εμπορικών καταστημάτων,

να μοιράσει σε σχετική εκδήλωση πάνινες -ανακυκλώσιμες σακούλες.

Με άλλα λόγια πέρα από τις δεσμεύσεις και τις ανακοινώσεις πρέπει να προχωρήσουμε (Δήμοι και

Σύλλογοι) στην πράξη με μικρά αλλά αποφασιστικά βήματα.

(Αναδημοσίευση από το περιοδικό Κάβο Πάππας Νο 6)

 

επιστροφή

 

2. Ανακοίνωση του υπουργού ΠΕΧΩΔΕ κ. Σουφλιά για τους κάδους ανακύκλωσης

Νέο πρόγραμμα θα ξεκινήσει εφέτος στο οποίο θα συμμετέχει και η Ικαρία!

 

Υπουργός ΠΕΧΩΔΕ κ. Σουφλιάς: Στην συνάντηση που είχα με το Προεδρείο της ΚΕΔΚΕ πριν λίγο καιρό ετέθη έντονα το  πρόβλημα των δήμων ότι δηλαδή αδυνατούν οικονομικά να ανταποκριθούν στην αρμοδιότητά τους για συλλογή και μεταφορά των αποβλήτων που συγκεντρώνονται στους «μπλε κάδους». Τότε είχα δεσμευτεί απέναντί τους και είχα ανακοινώσει ότι το ΥΠΕΧΩΔΕ θα πάρει την πρωτοβουλία προκειμένου να δοθούν επιπλέον οικονομικά κίνητρα στους δήμους από το Συλλογικό Σύστημα Ανακύκλωσης Συσκευασιών για την αποκομιδή των ανακυκλώσιμων οικιακών αποβλήτων δηλαδή το χαρτί, το γυαλί, το πλαστικό και το μέταλλο που προέρχονται από τις συσκευασίες και συλλέγονται μέσα από το πρόγραμμα των «μπλε κάδων».

Σήμερα στην συνάντηση που είχα με την διοίκηση του Συλλογικού Συστήματος Ανακύκλωσης

συσκευασιών οριστικοποιήσαμε τα επιπλέον οικονομικά κίνητρα που θα δοθούν στους ΟΤΑ.

Το μοντέλο χρηματοδότησης των δήμων που συμφωνήσαμε είναι το εξής :

Η επιπλέον οικονομική ενίσχυση ανά ΟΤΑ που δίνεται από το Σύστημα Ανακύκλωσης

Συσκευασιών είναι κλιμακωτή και υπολογίζεται με βάση την ποσότητα αποβλήτων που συλλέγεται

ανά κάτοικο σε ετήσια βάση.

Στα πλαίσια αυτά ένας δήμος που συλλέγει έως οκτώ (8) κιλά ανά κάτοικο σε ετήσια βάση θα χρηματοδοτείται με 30 ευρώ τον τόνο, από το Συλλογικό Σύστημα Ανακύκλωσης. Αντίστοιχα,

εάν συλλέγει από οκτώ (8) έως δεκαπέντε (15) κιλά ανά κάτοικο σε ετήσια βάση θα χρηματοδοτείται με 40 ευρώ τον τόνο κ.ο.κ.

 

Ενίσχυση βάσει κλίμακας απόδοσης ανά κάτοικο και έτος

Min (Kg)

Max(Kg)

€/t

0

8

30

8,1

15

40

15,1

20

50

20,1

25

60

25,1

30

65

30,1

--

70

 

Αντιλαμβάνεστε ότι αυτή η κλιμακωτή χρηματοδότηση που διαμορφώσαμε στοχεύει, μεταξύ των άλλων, να λειτουργήσει ως κίνητρο ώστε η Τοπική Αυτοδιοίκηση να λειτουργήσει αποτελεσματικότερα στη συλλογή μεταφορά των απορριμμάτων των «μπλε κάδων».

Εκτιμούμε ότι με την επιπλέον οικονομική χρηματοδότηση που θεσπίζουμε, το έτος 2011 :

-Θα υπερδιπλασιαστεί ο αριθμός των ΟΤΑ που συμμετέχει στο πρόγραμμα των «μπλε κάδων».

Σήμερα συμμετέχουν μόνο 446 δήμοι, δηλαδή λιγότερο από το 50%.

- Η μεγάλη πλειοψηφία των ΟΤΑ που θα συμμετέχει στο πρόγραμμα θα συλλέγει 20 έως 25 κιλά ανά κάτοικο σε ετήσια βάση.

- Θα τριπλασιαστούν οι ποσότητες των ανακυκλώσιμών οικιακών αποβλήτων που θα συλλέγονται από το πρόγραμμα των «μπλε κάδων» και από τους 68.000 τόνους το 2007 θα φτάσουμε στους 200.000 τόνους το 2011.

- Επομένως, η επιπλέον συνολική χρηματοδότηση των ΟΤΑ για το πρόγραμμα των «μπλε κάδων» θα ανέρθει, περίπου, ετησίως στο ποσό των 8 εκατ. ευρώ για το 2011.

- Οι μπλε κάδοι που θα έχουν αναπτυχθεί σ’ όλη τη χώρα θα ξεπερνούν τους 100.000 από 52.000 που είναι σήμερα. Σημειώνω για παράδειγμα ότι ο Δήμος Αθηναίων διαθέτει περίπου 2000 μπλε κάδους ενώ πρέπει να διαθέτει 6000 κάδους.

•Το ΥΠΕΧΩΔΕ θα διαθέσει στους ΟΤΑ 20.000 μπλε κάδους τα επόμενα 4 χρόνια, δηλαδή περίπου 5 έως 5,5 χιλιάδες μπλε κάδους το χρόνο. Το πρόγραμμα αυτό θα ξεκινήσει εφέτος με τους Δήμους Αθηναίων, Πειραιώς, το Σύνδεσμο ΟΤΑ μείζονος Θεσσαλονίκης Περιστερίου, Γαλατσίου, Κορυδαλλού, και την Ικαρία. Η επιλογή των δήμων γίνεται με κριτήριο την ετοιμότητά τους να προχωρήσουν σε ανακύκλωση καθώς έχουν υπογράψει ή θα υπογράψουν άμεσα σχετικές προγραμματικές συμβάσεις.

Γραφείο Τύπου & Δημοσίων Σχέσεων ΥΠΕΧΩΔΕ                                               28/05/2008

 

Τα έγγραφα της Ικαριακής αυτοδιοίκησης προς τις εταιρείες που λειτουργούν το σύστημα ανακύκλωσης συσκευασιών φαίνεται ότι έδωσαν στον υπουργό ΠΕΧΩΔΕ την εντύπωση ότι υπάρχει ετοιμότητα τους να προχωρήσουν στην ανακύκλωση. Μακάρι να μην είναι απλά εντύπωση, και οι δήμοι πράγματι να έχουν ουσιαστική ετοιμότητα. Και από τα γραφόμενα στον τύπο έχουμε σχηματίσει την εντύπωση ότι ο Δήμος Αγίου Κηρύκου και ο Δήμος Ραχών  είναι μάλλον περισσότερο πεισμένοι για την αναγκαιότητα της ανακύκλωσης και την εννοούν (βλέπε παρακάτω και άρθρο για το Δήμο Ραχών)  (Δυστυχώς δεν έχει στείλει ποτέ κανένας Δήμος κάποιο Δελτίο Τύπου στο περιοδικό μας).

Η εξέλιξη αυτή της χορήγησης δωρεάν κάδων ανακύκλωσης από το ΥΠΕΧΩΔΕ στην Ικαρία είναι ΘΕΤΙΚΟΤΑΤΗ. Μακάρι να προχωρήσουν και να δούμε επιτέλους μπλέ κάδους και στην Ικαρία. (Αλήθεια: μόνο στην Ικαρία; Στους Φούρνους; τίποτε; Οι Φούρνοι που ανήκουν στην Επαρχία μας είναι εκτός διαπραγμάτευσης;)

Όμως, μετά, χρειάζεται μάζεμα και αποστολή του υλικού στις εταιρείες ανακύκλωσης. Ας θυμίσουμε ότι στην Αθήνα, για ένα διάστημα οι μπλέ κάδοι, με ευθύνη της δημαρχίας Κακλαμάνη, πήγαιναν στη χωματερή των Λιοσίων αντί για ανακύκλωση, προκαλώντας αλγεινή εντύπωση στους Αθηναίους. Ας μη συμβεί το ίδιο και στην Ικαρία. Δεν κινδυνολογούμε, όμως είναι υπαρκτές τέτοιες αστοχίες, ιδιαίτερα όταν δεν υπάρχει εμπειρία, και εμειρία δεν έχει κανένας από τους Ικαριακούς Δήμους.

Η απουσία εμπειρίας ωστόσο, δεν είναι ο σημαντικότερος παράγοντας. Αυτή αποκτιέται, έστω και αργά. Σημαντικότερος παράγοντας αστοχίας του συστήματος ανακύκλωσης μπορεί να αποδειχτεί το μεταφορικό κόστος. Γιατί άλλο η Αθήνα, το Περιστέρι και ο Κορυδαλλός και άλλο η Ικαρία.

Επειδή υπάρχει παντού στην Ευρώπη το επιχείρημα της «νησιωτικότητας» (είναι πλέον κοινή πολιτική της ΕΕ και γιαυτό την έχει λοιδωρήσει αρκούντως το ΚΚΕ), και η νησιωτικότητα αφορά και αυξημένα μεταφορικά κόστη των νησιών, θα πρέπει να εγείρουν οι δήμαρχοι προς το ΥΠΕΧΩΔΕ, το αίτημα για πρόσθετη ενίσχυση για τη μεταφορά των ανακυκλούμενων συσκευασιών, με το επιχείρημα του μεταφορικού ισοδύναμου, στο οποίο αναφερθήκαμε παραπάνω, σε προηγούμενο άρθρο. Το σωστό θα ήταν να  είχαν διαβιβάσει αυτό το αίτημα στο Προεδρείο της ΚΕΔΚΕ όταν συζητούσε με τον υπουργό ΠΕΧΩΔΕ, (ίσως όμως και να μην το διαβίβασαν γιατί αυτοί του Προεδρείου είναι ταξικοί αντίπαλοι).

Πάντως, τώρα η Ικαριακή αυτοδιοίκηση θα πρέπει να ξεκινήσει επιτέλους την ανακύκλωση, (και φυσικά ανακαλύπτοντας το μπαρούτι), αφού τόσα χρόνια δεν κινήθηκαν ώστε να ανακυκλώνεται έστω το κάθε ένα ντενεκεδάκι από τα πανηγύρια (με αποτέλεσμα να πετιούνται τόνοι αλουμινίου κάθε καλοκαίρι στις ανεξέλεγκτες χωματερές των τριών Δήμων, γεμίζοντάς τες).

Ξεκινάμε λοιπόν και στην Ικαρία (επιτέλους) την ανακύκλωση, και εύχομαι οι πολίτες να  τη στηρίξουν.

Ας κάνουμε όλοι ότι μπορούμε.

Και μην ξεχνάμε:

·        Ανακύκλωση μπαταριών (που είναι ο υπ’ αριθμόν ένα κίνδυνος για περιπτώσεις σαν την Ικαρία και τους Φούρνους) γίνεται ήδη και στην Ικαρία. Βρήκα ειδικό συλλεκτήρα άδειων μπαταριών (της ΑΦΗΣ) στο μπακάλικο «το καλλίτερο», στου Γιάννη και της Χρύσας, στο Καραβόσταμο. Θα πρέπει να γίνεται και σε άλλα χωριά. Μάθετε σε ποιό σημείο του χωριού σας βρίσκεται ο δικός σας συλλεκτήρας άδειων μπαταριών και διαδώστε το.

·        Ανακύκλωση θα πρέπει να γίνεται συστηματικά σε όλα τα σχολεία της Επαρχίας. Συνδέεται με την εκπαίδευση της νέας γενιάς. Οι Δήμοι πρέπει να πρωτοστατήσουν σε αυτό.

·        Ορισμένοι ιδιώτες συγκεντρώνουν παλιά αυτοκίνητα, παλιά ψυγεία κλπ συσκευές σε ορισμένες περιοχές (π.χ. στο Κυπαρίσσι, πάνω στο δρόμο). Πολίτες, πηγαίνετε εκεί τις παλιές σας συσκευές. Και ζητείστε από τους ίδιους τους ιδιώτες και τους Δημάρχους να φροντίζουν ώστε να στέλνονται για ανακύκλωση οι συσκευές συχνά και να μην μαζεύονται βουνά ολόκληρα. Γιατί, δεν είναι μόνο η αισθητική ρύπανση. Είναι και η μόλυνση που προκαλούν στο περιβάλλον και στα νερά και τις θάλασσες όλες αυτές οι πεταμένες συσκευές (μόλυνση που δεν είναι καθόλου αμελητέα).

Όλοι μαζί μπορούμε. Μπορεί να πετύχει η καθολική και πλήρης ανακύκλωση στην Επαρχία Ικαρίας. Μπορεί η Επαρχία μας να βγεί στην πρωτοπορία της ανακύκλωσης σε όλη την Ελλάδα. Μπορούμε!  

 

επιστροφή

 

3. ΕΣΠΕΡΙΔΑ:  «ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΗ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΑΠΟΡΡΙΜΜΑΤΩΝ ΣΤΗΝ ΙΚΑΡΙΑ»

πραγματοποιήθηκε στις 2 Ιουλίου στο αμφιθέατρο του Εθνικού Ιδρύματος Ερευνών, Εσπερίδα,

που οργανώθηκε από το Σύλλογο Επιστημόνων Ικαρίας

Την πρόσκληση συνυπόγραψαν οι Σύλλογοι Ικαρίων της Αθήνας και συγκεκριμένα:Ο Σύλλογος

Ικαρίων Επιστημόνων, η Πανικαριακή Αδελφότητα, το Φεστιβάλ Ικαρίας, ο Σύλλογος Νεολαίας

Ικαρίας, ο Σύλλογος Ραχιωτών, ο Πανικάριος Σύλλογος «Άρτεμις Ταυροπόλος», ο Προοδευτικός

Σύλλογος Βρακάδων, ο Σύλλογος «Η ΕΝΩΣΗ», ο Σύλλογος Χρυσοστομιτών, ο Σύλλογος «Η

ΟΙΝΟΗ», ο Σύλλογος Ικαριωτών Περάματος, ο Σύλλογος «ΚΑΒΟ ΠΑΠΑΣ» και η Εταιρεία

Ικαριακών Μελετών.

Σκοπός της εκδήλωσης, η οποία έγινε σε συνεργασία με τους ΟΤΑ Ικαρίας και την Νομαρχία Σάμου, ήταν η ενημέρωση και ευαισθητοποίηση των Ικαρίων της Αθήνας αφ’ενός για την αναγκαιότητα και τα χαρακτηριστικά της Ολοκληρωμένης Διαχείρισης Απορριμμάτων (Ο.Δ.Α.) και αφ’ετέρου για το πού βρίσκεται και πού βαδίζει η διαχείριση των αποβλήτων στο νησί μας.

Μίλησαν ο Γιάννης Γαγλίας , Χημικός, Πρόεδρος Συλ. Ικαρίων Επιστημόνων εκ μέρους των διοργανωτών, ο Νίκος Ξενάκης, Περιβαλλοντολόγος ΕΜΠ, με θέμα τη «Διαχείριση και τους Χώρους Διάθεσης Απορριμμάτων», η Αναστασία Αρφανάκου, Χημικός Μηχανικός (στέλεχος του Γραφείου Εναλλακτικής Διαχείρισης του ΥΠΕΧΩΔΕ) με θέμα την «Εναλλακτική Διαχείριση Αποβλήτων», ο Δήμαρχος Ραχών Φανούρης Καρούτσος σαν Εκπρόσωπος των ΟΤΑ Ικαρίας, με θέμα τη «Διαχείριση Απορριμμάτων στην Ικαρία», ο Θοδωρής Μαυρογεώργης, Πολιτικός Μηχανικός, Μελετητής, με θέμα την «Ολοκληρωμένη Διαχείριση Αποβλήτων στην Ικαρία», η Άννα Καρκαζή εκ μέρους της Διαδημοτικής Επιχείρησης Καθαριότητας και προστασίας  Περιβάλλοντος του Νομού Κεφαλλονιάς με θέμα τις « Εμπειρίες της Διαδημοτικής Επιχείρησης Κεφαλλονιάς στην Διαχείριση των Απορριμμάτων»

Στο τέλος της εκδήλωσης εκπρόσωποι του Συλλόγου Κοσοικιωτών διατύπωσαν την αντίθεσή

τους στην προτεινόμενη θέση για χωροθέτηση του Χώρου Υγειονομικής Ταφής στη θέση «Τσαμαντά» της Κοσοικιάτικης πλαγιάς με επιχειρήματα τη γειτνίασή του με το χωριό και την ύπαρξη καλλιεργειών και αντ’ αυτού πρότειναν τη θέση «Κελιά Β’».

(Περιοδικό Κάβο Πάππας Νο 6)

 

επιστροφή

 

4. Δήμος Ραχών: Ανακύκλωση τώρα

Δρομολογήθηκε πλέον από το Δήμο Ραχών και τον Σύνδεσμο ΟΤΑ Ικαρίας η δημοπρασία αγοράς

εξοπλισμού και κατασκευής στεγάστρων για τη δημιουργία δικτύου ανακύκλωσης, εξέλιξη που

σημαίνει ότι σύντομα οι πολίτες της Ικαρίας θα κληθούν να συμβάλλουν στην επιτυχία αυτού του

προγράμματος.

Συγκεκριμένα σε ότι αφορά το Δήμο Ραχών έχουν ήδη υπογραφεί συμβάσεις με πιστοποιημένα

συστήματα ανακύκλωσης αποβλήτων για:

την ανακύκλωση μικρών μπαταριών όπου υπάρχουν μικροί κάδοι σε όλους τους οικισμούς,

μαγαζιά, δημόσιες υπηρεσίες, σχολεία

την ανακύκλωση μικρών ηλεκτρικών συσκευών: ηλεκτρικά σίδερα, μίξερ, σεσουάρ,

κινητά τηλέφωνα, κ.λπ. είναι τοποθετημένοι κάδοι σε όλους τους οικισμούς. Προσοχή μη ρίχνεται

απορρίμματα στους πράσινους κάδους.

την ανακύκλωση ελαστικών, λαδιών, μπαταριών αυτοκινήτων που τα συνεργεία αυτοκινήτων

συλλέγουν

Για το άμεσο μέλλον και σχετικά με τα υπόλοιπα ανακυκλώσιμα υλικά, προβλέπεται ότι στους μπλε κάδους που θα τοποθετηθούν σύντομα στους οικισμούς θα γίνεται συλλογή του χαρτιού, ενώ

στους κίτρινους θα γίνεται η συλλογή μετάλλων, γυαλιού και πλαστικών. Η συχνότητα συλλογής θα είναι μια φορά την εβδομάδα για τη χειμερινή περίοδο και θα αυξάνεται το καλοκαίρι. Τη συλλογή των υλικών θα ακολουθεί η διαλογή σε κέντρα - στέγαστρα που έχουν ήδη επιλεγεί (ένα για κάθε δήμο), η συμπίεση και δεματοποίηση τους για να μεταφέρονται με φορτηγά στους πιστοποιημένους ανακυκλωτές στην Αθήνα.

Ανάλογος σχεδιασμός υπάρχει και για τα απόβλητα ηλεκτρικού και ηλεκτρονικού εξοπλισμού.

Σύντομα θα τοποθετηθούν ειδικοί κάδοι.

(Αναδημοσίευση από το περιοδικό Κάβο Πάππας Νο 6)

 

επιστροφή

 

5. Ευρωπρόστιμα-μαμούθ για τις χωματερές μετά το 2009

 

Μια μεγάλη τραγική πρωτιά και μια «βροχή» από ευρω-χαστούκια έχει να επιδείξει η χώρα μας στον τομέα του περιβάλλοντος τα τελευταία χρόνια: το 2000 η Ελλάδα εμφανιζόταν ως η πρώτη χώρα που τιμωρήθηκε με πρόστιμο από το Ευρωπαϊκό Δικαστήριο για την υπόθεση του Κουρουπητού. Από τότε οι καταδίκες για τη συνεπέσταση αδιαφορία μας απέναντι στο περιβάλλον έρχονται να προστεθούν στο «τεφτέρι» της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, που επικρίνει διαρκώς τη διαχρονική -και διακομματική- απραξία της Ελλάδας απέναντι στις κοινοτικές οδηγίες.

Με πρόστιμα-μαμούθ απειλείται η χώρα μας για κάθε ημέρα που θα συνεχίσουν να λειτουργούν οι χωματερές της, άμα τη ενάρξει του 2009. Το ποσό που έχει ανακοινωθεί αγγίζει τα 34.000 ευρώ ανά χωματερή, για περίπου 2.000 παράνομους σκουπιδότοπους που βρίσκονται μέχρι και σήμερα σε λειτουργία.

Το 2004 λειτουργούσαν 2.974 παράνομες χωματερές στη χώρα. Εως σήμερα έχουν κλείσει 927 σε όλη την Ελλάδα, ενώ με τους πιο αισιόδοξους υπολογισμούς του υπουργείου Εσωτερικών -που έχει αναλάβει να φέρει σε πέρας το ζήτημα της αποκατάστασης των χώρων εναπόθεσης απορριμμάτων- θα έχουν απομείνει έως το τέλος του τρέχοντος έτους περίπου 500.

- Κουρουπητός - 1992: Η πιο «διάσημη» χωματερή της χώρας μας λέγεται ότι υπάρχει από το 1988. Στις αρχές της προηγούμενης δεκαετίας ο συγκεκριμένος σκουπιδότοπος έγινε το αντικείμενο του ενδιαφέροντος από τους Ευρωπαίους εταίρους. Ακολούθησε προδικαστική διαδικασία που τελικά έκλεισε με την πρώτη καταδίκη της Ελλάδας από το Ευρωδικαστήριο το 2000, με την επιβολή προστίμου 5,4 εκατ. ευρώ. Η Ελλάδα είχε καταβάλει πρόστιμο ύψους 4,72 εκατ. ευρώ πριν θεωρηθεί από την Επιτροπή ότι η χωματερή είχε όντως κλείσει τον Φεβρουάριο του 2001.

- Πέρα Γαλήνη Ηρακλείου - 2004: Η συγκεκριμένη υπόθεση «πάγωσε», αφού η Ελλάδα παραπέμφθηκε συνολικά για τη διαχείριση των απορριμμάτων. Η υπόθεση βρίσκεται σε εκκρεμότητα, καθώς η χώρα ζήτησε και πήρε προθεσμία έως τα τέλη του 2008 να κλείσει και να αποκαταστήσει όλες τις ανεξέλεγκτες χωματερές.

- Μεσομούρι Χανίων - 2005: Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ανακοίνωσε από τις Βρυξέλλες την απόφασή της να παραπέμψει στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο την Ελλάδα για την αδυναμία της να καθαρίσει την παράνομη χωματερή του Μεσομουρίου στα Χανιά. Στη σχετική ανακοίνωση υπενθυμίζεται πως το 2003 το Ευρωπαϊκό Δικαστήριο απεφάνθη ότι η Ελλάδα παραβιάζει την οδηγία-πλαίσιο της Ε.Ε. για τα απόβλητα τόσο στον Κουρουπητό όσο και στο Μεσομούρι. Σε ό,τι αφορά την περιοχή του Μεσομουρίου, τον αποθηκευτικό χώρο όπου μεταφέρονται εδώ και καιρό τα απόβλητα, εν αναμονή της κατασκευής μόνιμων εγκαταστάσεων διαχείρισης αποβλήτων στην περιοχή Κορακιά του Νομού Χανίων, η Επιτροπή αναφέρει πως έχει πλέον καταστεί παράνομη χωματερή. Επίσης, για την τοποθεσία του Μεσομουρίου, η Επιτροπή θεωρεί πως δεν τηρείται και η οδηγία του 1999 της Ε.Ε. για τους Χώρους Υγειονομικής Ταφής των Αποβλήτων.

- ΧΥΤΑ Φυλής - 2008: Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή πρόκειται να αποστείλει μέχρι τον Οκτώβριο προειδοποιητική επιστολή για το θέμα της Φυλής. Η Επιτροπή πραγματοποίησε ελέγχους στον συγκεκριμένο ΧΥΤΑ έπειτα από καταγγελίες και διαπίστωσε ότι η λειτουργία του δεν ανταποκρίνεται στις κατευθύνσεις της οδηγίας 99/31/ΕΚ, καθώς λειτουργεί ως κανονική -παράνομη- χωματερή. Κατόπιν αυτού η Επιτροπή αποφάσισε να ξεκινήσει τη διαδικασία παραπομπής της χώρας στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο, έχοντας κινήσει προδικαστική διαδικασία.

 

ΚΑΤΙΑ ΑΝΤΩΝΙΑΔΗ        ΕΛΕΥΘΕΡΟΤΥΠΙΑ - 23/07/2008

 

επιστροφή

 

6.  «Ρύπανση Επιφανειακών και Υπόγειων Νερών»

Πολιτικές Προστασίας Υδατικών Πόρων και Αποκατάστασης Ρυπασμένων Νερών

 

ΟΙΚΟΛΟΓΟΙ ΠΡΑΣΙΝΟΙ  www.ecogreens.gr - email: ecogreen@otenet.gr

 

Εκδήλωση Διαλόγου της Θεματικής Ομάδας Περιβάλλον Οικολόγων Πράσινων

Αίθουσα Δικηγορικού Συλλόγου Αθηνών, Ακαδημίας 60

Τετάρτη 28 Μαΐου 2008

 

Στα πλαίσια της εκδήλωσης διαλόγου με θέμα τη ρύπανση υδατικών πόρων , που διοργάνωσε η θεματική ομάδα Περιβάλλον των Οικολόγων Πράσινων, την Τετάρτη 28 Μαΐου 2008, συζητήθηκαν τα προβλήματα ρύπανσης των επιφανειακών και υπόγειων νερών του Ασωπού και η σοβαρή και πιθανά μη αντιστρεπτή υποβάθμιση της λίμνης Κορώνειας.

Ομιλητές στην ημερίδα ήταν ο παπα Γιάννης Οικονομίδης, πρόεδρος του Συλλόγου «Πολίτες για την Αειφορία» των Οινοφύτων, ο Δρ.Μάνος Δασενάκης, Αναπληρωτής Καθηγητής Χημείας Περιβάλλοντος του Πανεπιστημίου Αθηνών, ο Δρ Νίκος Νικολαίδης, Καθηγητής στο Τμήμα Μηχανικών Περιβάλλοντος του Πολυτεχνείου Κρήτης, η Δρ Μαρία Μουστάκα, Αναπληρώτρια Καθηγήτρια στο Τμήμα Βιολογίας του ΑΠΘ, ο κ. Μιχάλης Τρεμόπουλος, Νομαρχιακός Σύμβουλος Θεσσαλονίκης, μέλος της Γραμματείας των Οικολόγων Πράσινων, ο Δρ. Γιώργος Χατζηνικολάου, ερευνητής ΕΛΚΕΘΕ, μέλος της Ομάδας Περιβάλλον των Ο.Π., η  κα Μαρία Βιτωράκη, Χημικός Μηχανικός, μέλος της ομάδας Περιβάλλον των Ο.Π.

Συνοπτικά τα συμπεράσματα της ημερίδας ήταν τα ακόλουθα:

·        Σήμερα, στην εποχή των κλιματικών αλλαγών, είναι περισσότερο από ποτέ αναγκαία η αποτελεσματική προστασία των υδατικών πόρων. Πρέπει να εξασφαλίσουμε τη βιωσιμότητα των υδατικών οικοσυστημάτων. Πρέπει να εξασφαλίσουμε ότι οι μελλοντικές γενιές θα έχουν πρόσβαση σε επαρκείς και καλής ποιότητας υδατικούς πόρους.

·        Τα προβλήματα περιβαλλοντικής υποβάθμισης, του ποταμού Ασωπού και της Λίμνης Κορώνειας οφείλονται στο αποτυχημένο μοντέλο ανάπτυξης (υδροβόρο και ρυπογόνο) που για δεκαετίες ακολούθησε και –δυστυχώς – εξακολουθεί να ακολουθεί η χώρα μας, χωρίς τον απαραίτητο χωροταξικό σχεδιασμό βιομηχανικών και άλλων δραστηριοτήτων, την έλλειψη υποδομών για την προστασία του περιβάλλοντος, την έλλειψη συμμετοχής των τοπικών κοινωνιών στη λήψη αποφάσεων που αφορά στο μέλλον τους, στην αποτυχία της Διοίκησης να εφαρμόσει την υπάρχουσα περιβαλλοντική νομοθεσία κυρίως λόγω της ανυπαρξίας μηχανισμών ελέγχου και διαχείρισης των προβλημάτων ρύπανσης.

·        Για την αποτελεσματική αντιμετώπιση της ρύπανσης στις περιοχές του Ασωπού ποταμού και της λίμνης Κορώνειας απαιτείται ολοκληρωμένη προσέγγιση των περιβαλλοντικών, οικονομικών και κοινωνικών διαστάσεων των προβλημάτων. Πιο συγκεκριμένα χρειάζονται βιώσιμα διαχειριστικά σχέδια που θα εφαρμόζουν λύσεις περιβαλλοντικά ορθές, σύμφωνες με την πλέον πρόσφατη, επιστημονικά τεκμηριωμένη γνώση, κοινωνικά αποδεκτές που εξασφαλίζουν την συμμετοχή των τοπικών κοινωνιών και δεν  κατευθύνονται από κάποιους «ειδικούς τεχνοκράτες», οικονομικά αποδοτικές, και σύμφωνες με την αρχή  «ο Ρυπαίνων Πληρώνει».

 

Περίληψη Πρακτικών της Εκδήλωσης

Ο παπα Γιάννης Οικονομίδης περιέγραψε στην εισήγηση του το ιστορικό της άναρχης βιομηχανικής ανάπτυξης στην περιοχή των Οινοφύτων αλλά και στην ευρύτερη περιοχή του Ασωπού ποταμού με απουσία έστω και στοιχειώδους χωροταξικού σχεδιασμού και με την κοινωνική «συναίνεση» των τοπικών πληθυσμών στη βάση μικροπρόθεσμων οφελών (δημιουργία θέσεων εργασίας, προσωρινή αύξηση της αξίας γης) για τους τοπικούς πληθυσμούς. Τα οφέλη όμως ήταν προσωρινά και «πληρώθηκαν» ακριβά από τους κατοίκους της περιοχής λόγω των σοβαρών επιπτώσεων της ανεξέλεγκτης ρύπανσης στην υγεία τους. Σημειώνεται –από τα μητρώα ταφής της τοπικής ενορίας- σημαντική αύξηση των θανάτων οφειλόμενων σε καρκίνο, κατά την τελευταία δεκαετία.

Η ρύπανση δεν αφορά μόνο στα επιφανειακά και υπόγεια νερά, αλλά και στην ατμόσφαιρα και στα εδάφη της περιοχής που χρησιμοποιούνται για αγροτικές καλλιέργειες. Τα μέτρα που πάρθηκαν μετά τη δημοσιοποίηση της ρύπανσης των υπόγειων νερών, τον Αύγουστο του 2007, ήταν «για τα μάτια του κόσμου» αποσπασματικά, χωρίς ουσιαστική μελέτη και με μοναδικό στόχο να πείσουν τους τοπικούς πληθυσμούς ότι η Διοίκηση επιτέλους ασχολείται με το πρόβλημα. Η ρύπανση συνεχίζεται ακόμα και σήμερα με την ανοχή του ΥΠΕΧΩΔΕ, αλλά και της Τοπικής Αυτοδιοίκησης που ρίχνει στάχτη στα μάτια του κόσμου για δήθεν «λύσεις που εξυγίαναν το ποτάμι»

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι ο παπα Γιάννης Οικονομίδης απέσπασε θερμότατο χειροκρότημα από όλους τους παρευρισκόμενους κατά τη λήξη της εκδήλωσης.

 

Ο Δρ. Μάνος Δασενάκης  αναφέρθηκε στα περιβαλλοντικά προβλήματα του υδάτινου συστήματος του Ασωπού και έδωσε συγκεκριμένα στοιχεία ποιότητας των επιφανειακών νερών, για τον άνω ρου του ποταμού Ασωπού, τον κάτω ρου, τις εκβολές του ποταμού και την θαλάσσια περιοχή που επηρεάζεται από ρυπαντικά φορτία του ποταμού.  Σύμφωνα με τα στοιχεία αυτά υπάρχει σημαντική επιβάρυνση από βαρέα μέταλλα (μόλυβδο, χαλκό, χρώμιο) οφειλόμενη κυρίως σε ανθρώπινες δραστηριότητες. Εκτός από βαριά μέταλλα σημαντική είναι και η επιβάρυνση σε αμμωνία και νιτρικά άλατα. Ο Δρ. Δασενάκης πρότεινε να ληφθούν τα εξής μέτρα:

1.      Συστηματικός έλεγχος της ποιότητας των επιφανειακών και υπόγειων νερών της περιοχής

2.      Έλεγχος όλων των γεωτρήσεων εντός της υδρολογικής λεκάνης του Ασωπού

3.      Μελέτη του κύκλου του χρωμίου

4.      Έλεγχοι και άλλων παραμέτρων ποιότητας (νιτρικά, οργανικοί ρύποι, παθογόνοι μικροοργανισμοί).

 

Ο Δρ. Νίκος Νικολαίδης αναφέρθηκε σε τεχνολογίες εξυγίανσης νερών ρυπασμένων από εξασθενές χρώμιο όπως για παράδειγμα το Διαπερατό Αντιδρών Φράγμα και η ευρέως χρησιμοποιούμενη τεχνολογία του  pump and treat”. Επίσης σημείωσε πως η εξυγίανση των νερών πρέπει να μελετηθεί στρατηγικά και να ληφθεί ακόμα υπόψη η πιθανότητα φυσικής αποκατάστασης από τη διυλιστική ικανότητα των εδαφών. Προυπόθεση φυσικά για τα παραπάνω είναι η απομάκρυνση όλων των πηγών ρύπανσης σήμερα. Ο Δρ Νικολαίδης αμφισβήτησε την υψηλή επικινδυνότητα του εξασθενούς χρωμίου στο πόσιμο νερό και είπε ότι το εξασθενές χρώμιο είναι αποδεδειγμένα καρκινογόνο όταν εισπνέεται, όχι όταν καταπίνεται. Επίσης είπε ότι είναι τεχνικά εφικτή η επαναχρησιμοποίηση του ρυπασμένου νερού από τις βιομηχανίες, μετά από επεξεργασία, για δική τους χρήση. Τέλος πρότεινε επεξεργασία του πόσι-μου νερού ώστε να απαλλαχθεί από ρύπους, με χρήση τεχνολογιών όπως ρητίνες εναλλαγής ιόντων, κ.α.

Η κα Μαρία Βιτωράκη αναφέρθηκε στο όριο του ολικού χρωμίου στο πόσιμο νερό (50 μgr/lt) και υποστήριξε ότι είναι αναγκαία σήμερα μια αναθεώρηση του ορίου υπό το πρίσμα της πρόσφατα δημοσιευμένης μελέτης σε πειραματόζωα του Εθνικού Προγράμματος Τοξικολογίας (National Toxicology Program) των ΗΠΑ που δείχνει αυξημένα ποσοστά καρκίνων στο πεπτικό σύστημα από κατάποση εξασθενούς χρωμίου. Αναφέρθηκε σε προσπάθειες που έγιναν στο παρελθόν στην πολιτεία της Καλιφόρνια να αναθεωρηθεί το όριο των 50 μgr/lt και να εισαχθεί πολύ αυστηρότερο όριο. Όμως αυτές οι προσπάθειες μπλοκαρίστηκαν – όπως καταγγέλεται στο άρθρο Corporate Corruption of Science, The Case of Chromium VI” , Int, J. Occup. Env. Health, 2006 – από επιτροπή επιστημόνων «καθοδηγούμενη και ελεγχόμενη» από το λόμπι βιομηχανιών χρωμίου. Επίσης τόνισε ότι πρέπει να εφαρμοστεί η αρχή της προφύλαξης για την προστασία της υγείας των κατοίκων των περιοχών του Ασωπού. Σύμφωνα με την αρχή της προφύλαξης δε μπορούμε να περιμένουμε να συμβεί η βλάβη (στο περιβάλλον ή στη Δημόσια Υγεία) αλλά πρέπει να προλαμβάνουμε τη βλάβη πριν αυτή συμβεί. Τέλος τόνισε ότι είναι αναγκαία η επιδημιολογική τοξικολογική παρακολούθηση των κατοίκων της περιοχής για να γίνει ολοκληρωμένη εκτίμηση των επιπτώσεων της ρύπανσης – και ειδικότερα των επιπτώσεων της έκθεσης σε εξασθενές χρώμιο στο πόσιμο νερό- στην ανθρώπινη υγεία.

Ο Δρ. Γιώργος Χατζηνικολάου αναφέρθηκε σε θέματα οικολογικής ποιότητας υδατικών συστημάτων. Τόνισε ότι  η εφαρμογή της Οδηγίας της ΕΕ για τα νερά (2000/60/ΕC) καθυστερεί στη χώρα μας που είναι ακόμη μονομερώς προσανατολισμένη στο ποσοτικό πρόβλημα της επάρκειας των υδατικών αποθεμάτων. Για αυτό το λόγο η Ελλάδα παραπέμφθηκε στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο. Η οικολογική ποιότητα ορίζεται ως το σύνολο των βιολογικών παραμέτρων (υδρόβια φυτά, ψάρια, βενθικά μακροασπόνδυλα, φυτοπλαγκτό, διάτομα) και των υδρομορφολογικών και φυσικοχημικών παραμέτρων που στηρίζουν τα βιολογικά. Έτσι, στον ποταμό Ασωπό είναι θέμα προτεραιότητας να γίνει εκτίμηση της οικολογικής ποιότητας ώστε να εκτιμηθούν και οι αιτίες υποβάθμισης του οικοσυστήματος και να ληφθούν μέτρα αποκατάστασης. Αναφερόμενος στη  λίμνη Κορώνεια, ο Δρ Χατζηνικολάου είπε ότι μαζί με τη γειτονική Βόλβη ήταν μέρος μιας τεράστιας λίμνης που σχηματίστηκε εκατομμύρια χρόνια πριν. Στην εποχή του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου η παραγωγικότητα της λίμνης σε ψάρια έσωσε τους παραλίμνιους οικισμούς από την πείνα. Το 1970 η λίμνη είχε βάθος 5 μέτρα. Τη δεκαετία του 1980 εμφανίζονται τα πρώτα προβλήματα από την ανεξέλεγκτη διάθεση βιομηχανικών λυμάτων. Την επόμενη δεκαετία τα προβλήματα γίνονται εντονότερα από την διάθεση των αστικών λυμάτων και την αλόγιστη εκμετάλλευση του υδατικού δυναμικού της περιοχής προς άρδευση. Το 2000 η λίμνη είχε βάθος 1 μέτρο. Τον Σεπτέμβριο του 2002 η λίμνη εξαφανίζεται προσωρινά και το 2004 χιλιάδες πουλιά (39 είδη) βρίσκονται νεκρά. Το καλοκαίρι του 2007 η λίμνη είναι σχεδόν άδεια. Τον Σεπτέμβριο του 2007 εκατοντάδες νεκρά πουλιά και ψάρια βρίσκονται στη λίμνη.

 

Ο κ. Μιχάλης Τρεμόπουλος στην εισήγηση του με θέμα «Γενικό Σχέδιο Διάσωσης της Λίμνης Κορώνειας» έδωσε έμφαση στο λανθασμένο μοντέλο ανάπτυξης της περιοχής. Τόνισε ότι οι κύριες αιτίες υποβάθμισης της λίμνης είναι η βιομηχανική ρύπανση από τις παρακείμενες βιομηχανικές μονάδες (ακόμα και εκείνες που διαθέτουν σύστημα επεξεργασίας tvn αποβλήτων τους συχνά διαθέτουν τα απόβλητα τους ανεπεξέργαστα στη λίμνη μέσω αγωγών bypass), η διάθεση των ανεπεξέργαστων αστικών λυμάτων των γειτονικών οικισμών, οι γεωργικές απορροές (λιπάσματα και φυτοφάρμακα) και η υπερκατανάλωση νερού άρδευσης για γεωργικές καλλιέργειες. Επίσης συμπλήρωσε ότι αν και η λίμνη προστατεύεται από την διεθνή συνθήκη Ramsar και είναι ενταγμένη στο δίκτυο ΦΥΣΗ 2000 δεν υπάρχει καλυτέρευση της οικολογικής ποιότητας της λίμνης αλλά μόνο αργός θάνατος οφειλόμενος σε ανθρωπογενείς και όχι φυσικές αλλαγές. Ο κ. Τρεμόπουλος άσκησε κριτική στα δυο τελευταία σχέδια διαχείρισης (master plan) για τη διάσωση της λίμνης και είπε πως το πρόβλημα δεν λύνεται με πανάκριβες εργολαβίες αλλά με ήπιες παρεμβάσεις που καταργούν τις αιτίες υποβάθμισης (εξοικονόμηση νερού άρδευσης, έλεγχος του αριθμού γεωτρήσεων, αποτελεσματικός έλεγχος των βιομηχανικών μονάδων για τήρηση της περιβαλλοντικής νομοθεσίας, επεξεργασία των αστικών λυμάτων, συστηματική παρακολούθηση της ποιότητας των νερών της λίμνης, ενεργοποίηση και αποτελεσματική λειτουργία του φορέα διαχείρισης της λίμνης).

 

Η ταυτότητα της λίμνης σήμερα είναι γνωστή χάρη στη μη αμειβόμενη παρακολούθηση που έχει αναλάβει το Τμήμα Βιολογίας του Αριστοτελείου Πανεπιστημίου. Σύμφωνα με την αναπληρώτρια καθηγήτρια Μαρία Μουστάκα, η λίμνη είναι μια χαβούζα τοξικών και ανθεκτικών κυανοβακτηρίων και άλλων μικροοργανισμών που ανάλογους συναντούμε στους βιολογικούς καθαρισμούς. Σήμερα, η μετρήσιμη οργανική ύλη (νεκρή και διαχειμάζουσα) που βρίσκεται στον πυθμένα της λίμνης ξεπερνά σε όγκο την ζωντανή. Όταν δείγμα από την λάσπη αραιωθεί σε νερό αμέσως εμφανίζονται επικίνδυνοι για τη δημόσια υγεία οργανισμοί σε συγκεντρώσεις πολύ ανώτερες των επιτρεπτών ορίων. Καθώς στη λίμνη δεν υπάρχουν πλέον θηρευτές, δηλαδή ψάρια [εξαιτίας του υψηλότατου pH (=10) στο νερό της λίμνης, που προσομοιάζει στην αλκαλικότητα υγρά μπαταρίας] και έχει εξαφανιστεί το ζωοπλαγκτό το τροφικό πλέγμα πλέον έχει καταρρεύσει. Δεν υπάρχει ελπίδα για αναγέννηση της λίμνης αν δεν απομακρυνθεί πρώτα η αρκετών μέτρων λάσπη των βακτηρίων. Απαραίτητη είναι η διαρκής παρακολούθηση της κατάστασης του φυτοπλαγκτού στη λίμνη για τη δημόσια υγεία.

Για περισσότερες πληροφορίες

Γιώργος Χατζηνικολάου  τηλ. 6944539797,  Μαρία Βιτωράκη τηλ. 6977523766

τέλος αφιερώματος 2

 

επιστροφή

 

Δάση-κτηνοτροφία-πυρόσβεση

 

Δημοσιεύουμε τα επόμενα τρια άρθρα για τους παρακάτω λόγους:

·        Μετά τις περισνές φωτιές της Ηλείας και άλλων περιοχών, είχαμε εκλογές. Τώρα, που πέρασε ένας χρόνος, καλό είναι να μην ξεχνάμε πόσο ωραία τα έλεγαν για ολοκληρωμένα προγράμματα αποκατάστασης πυροπλήκτων και άλλα πολλά, με μοναδικό σκοπό, από ότι φαίνεται σήμερα, να υφαρπάξουν τις ψήφους.

·        Λίγους μήνες μετά τις εκλογές, (το Φλεβάρη!) οι αθεόφοβοι έκοψαν μέχρι και τις κτηνοτροφές στην Ηλεία, με αποτέλεσμα τα ζώα σήμερα να βόσκουν στα καμένα. Ας σημειωθεί, ότι για να αναπτυχθεί ξανά το δάσος δεν θα πρέπει να βόσκεται. Άρα θα πρέπει να υπάρχει ένα οργανωμένο δίκτυο παροχής κτηνοτροφών για τουλάχιστον 5-8 χρόνια, μέχρι να γίνει η φυσική αναγέννηση του δάσους. Ούτε ένα δεντράκι δεν πρόκειται να φυτρώσει στα καμμένα.

·        Η Ικαρία είναι αρκετά καλά δασωμένη. Επίσης, σε αρκετά σημεία του βουνού υπάρχει υπερβόσκηση. Ας αντλούμε εμπειρία από άλλες περιοχές που κάηκαν και ας αρχίσουμε να αυτοοργανωνόμαστε. Και κυρίως, ας σχεδιάσουμε ένα δικό μας μηχανισμό έκτακτης ανάγκης. Για παράδειγμα: Μάντρωμα ή σφάξιμο όλων των ανεξέλεγκτων ζώων, ώστε να αναγεννηθεί το δάσος. Ας συζητήσουμε από τώρα, ώστε αν (ο μη γένητο-σωστό είναι;) καούμε να ξέρουμε μέσες άκρες τι μέτρα πρέπει να πάρουμε εμείς και τι από άλλους (νομαρχία, κεντρική διοίκηση). Τώρα είναι ο καιρός, πριν το επόμενο καλοκαίρι να διοργανωθεί μια ημερίδα, με όλους τους τοπικούς παράγοντες, και να πέσουν ιδέες για το πρακτέον σε περίπτωση κινδύνου. Η Αρχή πάντως θα πρέπει να είναι: Το ζωογόνο Ικαριακό Δάσος είναι πρώτης προτεραιότητας και αδιαπραγμάτευτο γιατί από αυτό εξαρτάται η Ικαριακή φύση, τα νερά και η ψυχή των Καριωτών.

·        Η δασοπυρόσβεση στην Ικαρία φαίνεται ότι έχει προβλήματα. Ας αυτοοργανωθούμε όσο μπορούμε. Δεν φτάνει να ορίζεται ένας υπεύθυνος σε κάθε χωριό. Χρειάζεται ανοιχτή πρόσκληση και δηλώσεις εθελοντικής προσφοράς τους καλοκαιρινούς μήνες. Κάτι για το οποίο γράφαμε σε προηγούμενα τεύχη αλλά δυστυχώς δεν είδαμε ούτε και φέτος στην Ικαρία. Ευτυχώς που δεν καήκαμε.

 

επιστροφή

 

Ωραία τα λόγια, αλλά που είναι τα έργα για τα δάση;

 

6 Ιουλίου 2008

Οι Οικολόγοι Πράσινοι παρακολουθούμε με ανησυχία την πολιτική που ασκεί η Κυβέρνηση για τα δασικά οικοσυστήματα και με λύπη διαπιστώνουμε ότι δεν έχουν συντελεστεί ακόμη οι απλές εκείνες αλλαγές που θα θωρακίσουν το δασικό πλούτο της χώρας μας από τους καταπατητές και από τις καταστροφικές πυρκαγιές. Από τις επαφές μας, μάλιστα, με επιστήμονες, Διευθυντές Δασών, Δασάρχες, υπεύθυνους Πολιτικής Προστασίας νομών και εκπροσώπους της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας στο πλαίσιο της καμπάνιας μας «Εμείς θυμόμαστε τις περσινές πυρκαγιές. Εσείς;» που ξεκίνησε τον Μάρτιο 2008, καταλήγουμε στο δυσάρεστο συμπέρασμα ότι παρά τα όσα συζητήσαμε στο γραφείο του υφυπουργού κ. Κιλτίδη σε επίσκεψή μας στις 13.03.2008, επί της ουσίας καμία ουσιαστική αλλαγή δεν έχει συντελεστεί μέχρι σήμερα.

Στη συνάντηση εκείνη, η οποία πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο της εκστρατείας των Οικολόγων Πράσινων για τη δασική πολιτική, τη δασική προστασία και την οικολογική αποκατάσταση των πυρόπληκτων περιοχών, ο κ. Κιλτίδης έθεσε το θέμα άμεσης αναγκαιότητας για ουσιαστική και αποτελεσματική συνεργασία της δασικής και πυροσβεστικής υπηρεσίας και είπε ότι για πρώτη φορά φέτος θα συνεργαστούν στο σχεδιασμό αντιμετώπισης των δασικών πυρκαγιών και στην καταστολή τους, ξεπερνώντας πρακτικά προβλήματα που δεν τους το επιτρέπανε ως τώρα. Τρεις μήνες μετά, όλοι οι εκπρόσωποι των εμπλεκόμενων υπηρεσιών δηλώνουν την άγνοιά τους για τέτοιες κοινές «επιχειρήσεις» και ότι ποτέ η ηγεσία του Υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων δεν τους ενημέρωσε σχετικά.

Μας μίλησε για την άμεση πρόσληψη 1.300 εποχικών υπαλλήλων στα δασαρχεία της χώρας και την άμεση τοποθέτησή τους ώστε ως τον Ιούνιο να έχουν καθαριστεί όλα τα δάση από την εύφλεκτη βιομάζα. Από όσο γνωρίζουμε, όμως, τέτοια προκήρυξη δεν βγήκε ποτέ και τα περισσότερα δασαρχεία της χώρας δεν διαθέτουν ακόμα και σήμερα προσωπικό για καθαρισμούς. Ο Ιούνιος, παρόλα αυτά, πέρασε και οι πυρκαγιές ξεκίνησαν για τα καλά.

Τέλος, ο κ. Κιλτίδης επισήμανε ότι η ερημοποιημένη και κατακερματισμένη Δασική Υπηρεσία πρέπει επειγόντως να ανασυσταθεί για να μπορέσει να διαχειριστεί τα δασικά οικοσυστήματα με το επιστημονικό της προσωπικό και να τα προστατέψει από περαιτέρω υποβαθμίσεις. Τι κινήσεις, όμως, έχουν γίνει από το Υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων και από τα συναρμόδια υπουργεία σχετικά με την ανασύσταση της Δασικής Υπηρεσίας;

Ένα χρόνο μετά την καταστροφή ενός εθνικού δρυμού, πολλών σημαντικών φυσικών περιοχών, εκατομμυρίων  στρεμμάτων δασικής και γεωργικής γης, δεκάδων χωριών και το θάνατο δεκάδων συμπολιτών μας από τις πυρκαγιές, ο επίσημος εκφραστής της δασικής πολιτικής της κυβέρνησης, κ. Κιλτίδης, εκπροσωπώντας το Υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων ακόμα παρίσταται σε εκδηλώσεις όπου επισημαίνει την ανάγκη προστασίας των ελληνικών δασικών οικοσυστημάτων και τα κενά που παρουσιάζει η Δασική Υπηρεσία. Ωραία τα λόγια του κ. Κιλτίδη, αλλά, επιτέλους, πού είναι τα έργα; Οι υπουργοί δεν είναι για να κάνουν διαπιστώσεις και ευχές αλλά για να αναλαμβάνουν να υλοποιούν πολιτικές, να επιλύουν προβλήματα και να αναλαμβάνουν τις πολιτικές ευθύνες τους.

 

ΟΙΚΟΛΟΓΟΙ ΠΡΑΣΙΝΟΙ- Θεματική ομάδα περιβάλλοντος

Πληροφορίες: Βάσω Νάκου, Δασοπόνος, Συντονίστρια της ομάδας για τα δάση,

τηλ.  6974 278090

 

επιστροφή

 

Εκοψαν τη χορήγηση ζωοτροφών στην Ηλεία

 

Του ΜΑΚΗ ΝΟΔΑΡΟΥ

 

Ανεξέλεγκτες διαστάσεις έχει πάρει τους τελευταίους μήνες η παράνομη βόσκηση στις καμένες δασικές εκτάσεις της Ηλείας, εξ αιτίας της διακοπής της χορήγησης ζωοτροφών από την πολιτεία, η οποία έχει φέρει σε αδιέξοδο τους κτηνοτρόφους.

 

Οπως αποκάλυψε ο νομάρχης Χαρ. Καφύρας στη διάρκεια της ενημέρωσης που παρείχε στον ομόλογό του από την πυρόπληκτη Ρόδο, που επικεφαλής κλιμακίου επισκέφθηκε προχθές το νομό, προκειμένου να αποκομίσει τεχνογνωσία από τις εμπειρίες όσων ενεπλάκησαν στο έργο της αποκατάστασης, τριάντα πέντε (!) μηνύσεις εκκρεμούν αυτή τη στιγμή κατά Ηλείων κτηνοτρόφων οι οποίοι κατ' επανάληψη συνελήφθησαν να έχουν τα κοπάδια τους μέσα σε αναδασωτέες εκτάσεις.

«Τον περασμένο Φλεβάρη η κυβέρνηση εντελώς αιφνιδιαστικά έκοψε τη χορήγηση ζωοτροφών σε πυρόπληκτους κτηνοτρόφους. Καταλαβαίνετε τι έγινε στη συνέχεια με τα ζώα που έβοσκαν μέσα στα καμένα δάση και τις αναδασωτέες εκτάσεις. Σας λέω μόνο ότι τώρα εκκρεμούν 35 μηνύσεις κατά κτηνοτρόφων, όμως το πρόβλημα είναι πολύ μεγαλύτερο» δήλωσε ο κ. Καφύρας.

Την ύπαρξη του προβλήματος επιβεβαιώνει και ο δασάρχης του Πύργου Παναγιώτης Κορισιάνος:

«Το πρόβλημα με την ανεξέλεγκτη βόσκηση είναι μεγάλο. Ομως και το πρόβλημα που αντιμετωπίζουν οι κτηνοτρόφοι, που αφού δεν έσπειραν τα χωράφια τους και τους έκοψαν και τις ζωοτροφές βλέπουν τα ζώα τους να πεθαίνουν της πείνας, είναι τεράστιο. Στην αρχή δείξαμε επιείκεια κατανοώντας το πρόβλημα. Οταν όμως κατ' επανάληψη συλλαμβάναμε τους κτηνοτρόφους να βάζουν τα ζώα τους μέσα σε αναδασωτέες εκτάσεις δεν είχαμε άλλη εναλλακτική παρά να υποβάλουμε μηνύσεις» τόνισε και συνέχισε: «Μοναδικός μας στόχος είναι να προστατέψουμε το δάσος. Και αυτό το παλεύουμε με νύχια και με δόντια», δήλωσε στα τοπικά ΜΜΕ ο κ. Κορισιάνος και πρόσθεσε: «Οι κτηνοτρόφοι πρέπει να βοηθηθούν από την πολιτεία. Πρέπει ίσως να επιδοτηθούν για να σπείρουν τα χωράφια τους ή να τους δώσουν δωρεάν και εφόδια ή τέλος να φροντίσουν να τους ξαναδώσουν ζωοτροφές».

ΕΛΕΥΘΕΡΟΤΥΠΙΑ - 05/08/2008

 

επιστροφή

 

Μεγάλα προβλήματα στελέχωσης αντιμετωπίζει το πυροσβεστικό κλιμάκιο της Ικαρίας.

 

Τογεγονός αυτό δεν είναι καινούριο, αφού κάθε χρόνο εντοπίζονται παρόμοια προβλήματα, ωστόσο το θέμα επανέρχεται στην επιφάνεια καθώς πλησιάζει η έναρξη της αντιπυρικής περιόδου και των δύσκολων για το νομό μας καλοκαιρινών μηνών.

Στα προβλήματα αναφέρθηκε ο διοικητής της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας Σάμου, Πύραρχος κ. Λιόντος, ο οποίος τόνισε ότι «έχουν γίνει ενέργειες προκειμένου να στελεχωθεί το κλιμάκιο της Ικαρίας. Υποσχέσεις πήραμε τόσο από την Διεύθυνση προσωπικού όσο και από την ηγεσία του σώματος ότι αυτό θα γίνει». Επίσης ο κ. Λιόντος εξέφρασε την ελπίδα ότι έστω και με τη μέθοδο των αποσπάσεων θα ενισχυθεί το κλιμάκιο με προσωπικό που θα έρθει όχι μόνο από τη Σάμο, με ανακατανομή δυνάμεων, αλλά και από όλη την Ελλάδα. Όλα αυτά, βέβαια, δεν αποτελούν παρά αναποτελεσματικά ημίμετρα, καθώς εκείνο που απαιτείται είναι η στελέχωση με μόνιμο προσωπικό και όχι η απόσπαση δυνάμεων για τους δύσκολους μήνες και η αποψίλωση του κλιμακίου όλο τον υπόλοιπο χρόνο.

από το samiakonvima.pblogs.gr (08/03/08)

 

επιστροφή

 

Ενημερωτικά κείμενα - Χρήσιμες πληροφορίες

 

ανεκλήθη η από 3/3/08 υπουργική απόφαση υπ’ αρ. 164198/2008 για την «Ελάχιστη απόσταση από την ακτή κατά την αλιεία με μηχανότρατα»

«Κοινό Δελτίο Τύπου

2 Απριλίου 2008

 Την ανάκληση της Υπουργικής Απόφασης της 5ης Μαρτίου 2008 (ΦΕΚ 368, τεύχος 2ο) του Υπουργού Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων, κ. Αλ. Κοντού, που προβλέπει την αλιεία με μηχανότρατες σε απόσταση από την ακτή μικρότερη από αυτή που ορίζει ο Ευρωπαϊκός Κανονισμός, ζητούν οι περιβαλλοντικές οργανώσεις ΑΡΧΕΛΩΝ, Δίκτυο ΜΕΣΟΓΕΙΟΣ SOS, MΟm-Εταιρία Μελέτης και Προστασίας της Μεσογειακής Φώκιας, Greenpeace και WWF Ελλάς. Οι περιβαλλοντικές οργανώσεις καλούν τον Υπουργό να προχωρήσει στην ουσιαστική εφαρμογή του Ευρωπαϊκού Κανονισμού για την αλιεία, στοχεύοντας στη βιώσιμη διαχείριση των θαλάσσιων πόρων και της βιοποικιλότητας, στην προστασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος και κατά συνέπεια σε μία βιώσιμη αλιεία που εξασφαλίζει μακροχρόνια την ευημερία των αλιέων.»

 

Εχθές το βράδυ, έπειτα από τη δυναμική κινητοποίηση της Συνομοσπονδίας Αλιέων Ελλάδος, ανεκλήθη η από 3/3/08 υπουργική απόφαση υπ’ αρ. 164198/2008 για την «Ελάχιστη απόσταση από την ακτή κατά την αλιεία με μηχανότρατα». Η απόφαση αυτή, μείωνε σε 1 ναυτικό μίλι την επιτρεπόμενη απόσταση αλιείας για τις μηχανότρατες, κατά παρέκκλιση της ελάχιστης απόστασης του 1,5 ν. μ. που ορίζει ο Ευρωπαϊκός Κανονισμός 1967/2006.
Με αφορμή το παραπάνω, πρέπει να τονίσουμε το αξιοσημείωτο γεγονός, ότι αντί της εφαρμογής των μέτρων του Ε.Κ 1967/06 σχετικά με τα μέτρα διαχείρισης για τη βιώσιμη εκμετάλλευση των αλιευτικών πόρων στη Μεσόγειο, βλέπουμε ότι η χώρα μας επιλέγει τα «παράθυρα» για την εφαρμογή των παρεκκλίσεων του κανονισμού.
Αυτός ο νέος αλιευτικός κανονισμός της ΕΕ, αν και σίγουρα δεν επιλύει όλα τα προβλήματα της αλιείας, δίνει την ευκαιρία να θεσμοθετηθούν τα βασικά διαχειριστικά μέτρα, έτσι ώστε να υπάρξει μία αειφόρος εκμετάλλευση των αλιευτικών αποθεμάτων στη Μεσόγειο. Στις υπόλοιπες Ευρωπαϊκές – Μεσογειακές χώρες έγινε σχεδόν άμεση εφαρμογή του κανονισμού, ενώ είναι πραγματικά λυπηρό το γεγονός ότι στην Ελλάδα, έγινε εφαρμογή ελάχιστων επιλεγμένων άρθρων και πολλών παρεκκλίσεων.
Οι ελληνικές θάλασσες, έχουν την τύχη να αποτελούν στις μέρες μας την κιβωτό της Ευρώπης, στηρίζοντας μία σπάνια βιοποικιλότητα θαλάσσιας ζωής. Αυτό όμως συμβαίνει καθαρά από τύχη, και σίγουρα όχι επειδή υπάρχει η ανάλογη προστασία και διαχείριση των θαλασσών μας. Ελλείψει επαρκούς θεσμικού πλαισίου, ανεχόμαστε καταστροφικές αλιευτικές πρακτικές, με σοβαρές επιπτώσεις στα οικοσυστήματα, την αλιεία, αλλά και τις κοινωνίες των νησιώτικών και παράκτιων περιοχών.
Άμεσα μέτρα που πρέπει να ληφθούν, για την εφαρμογή (χωρίς παρεκκλίσεις) των μέτρων διαχείρισης του Ε.Κ 1967/06 είναι:
- ο καθορισμός αλιευτικών πεδίων, που θα γίνει μέσω της χαρτογράφησης των παραγωγικών οικοσυστημάτων, όπως είναι τα θαλάσσια λιβάδια Ποσειδωνίας και οι ύφαλοι ασβεστολιθικών φυκών (η λεγόμενη τραγάνα),
- ο επαρκής έλεγχος των αλιευτικών δραστηριοτήτων μέσω των ψηφιακών συστημάτων παρακολούθησης αλιευτικών σκαφών (VMS). Παρόλο που αυτό το πολλά υποσχόμενο σύστημα έχει ήδη εγκατασταθεί, εξακολουθεί να υπολειτουργεί.
- ο επαρκής έλεγχος και καταγραφή των αλιευμάτων που διακινούνται (έτσι ώστε να ελέγχονται τα μεγέθη των ψαριών που αλιεύονται, αλλά και να υπάρχει συγκέντρωση δεδομένων για την κατάσταση των αλιευμάτων στις ελληνικές θάλασσες).
- η εφαρμογή των περιορισμών που προβλέπει ο Ε.Κ 1967/06 για τα διάφορα αλιευτικά εργαλεία και μεθόδους.

Το Αρχιπέλαγος, επικροτεί τη δυναμική αντίδραση των χιλιάδων παράκτιων αλιέων, οι οποίοι βιώνουν καθημερινά τα προβλήματα της υπεραλίευσης και της έλλειψης διαχείρισης των ελληνικών θαλασσών. Πιστεύουμε ότι οι αλιείς μπορούν και πρέπει να αποτελέσουν μέρος της λύσης, για την προστασία των ελληνικών θαλασσών.

Αναστασία Μήλιου
Συντονίστρια Επιστημονικής Έρευνας, Αρχιπέλαγος ΙΘΑΠΕΑ
Πρέσβειρα της Ελλάδας στην Ε.Ε. για την Αειφόρο Θαλάσσια Πολιτική

(ελήφθη Τετάρτη, 16 Απριλίου 2008)

 

Δείτε επίσης: Greenpeace: Λανθασμένη η υπουργική απόφαση για τις μηχανότρατες

http://www.kathimerini.gr/4dcgi/_w_articles_kathremote_1_02/04/2008_227648

 

επιστροφή

 

Ο ερυθρός τόνος εξακολουθεί να κινδυνεύει στη Μεσόγειο

 

19 Ιουνίου 2008


Η - σε μεγάλο βαθμό - παράνομη υπεραλίευση του ερυθρού (κυανόπτερου) τόνου συνεχίζεται στη Μεσόγειο, παρά την υφιστάμενη ευρωπαϊκή νομοθεσία που ορίζει ανώτατα όρια αλίευσης
(ποσοστώσεις).
Αν και η Ευρωπαϊκή Επιτροπή προχώρησε την Παρασκευή 13 Ιουνίου 2008 στο πρόωρο κλείσιμο της αλιευτικής περιόδου (δύο εβδομάδες νωρίτερα από το προβλεπόμενο κλείσιμο) λόγω της  κάλυψης των καθορισμένων ποσοστώσεων, της δραματικής υπεραλίευσης και της μείωσης των αποθεμάτων, χώρες όπως η Γαλλία έχουν ήδη αντιδράσει και αναμένεται να προσφύγουν κατά της απόφασης αυτής στο Συμβούλιο Αλιείας, την Δευτέρα 24 Ιουνίου 2008.
Η αλίευση του ερυθρού τόνου πραγματοποιείται στην Μεσόγειο με έναν από τους πιο εξελιγμένους τεχνολογικά στόλους στον κόσμο, γεγονός που έχει ως αποτέλεσμα την υπερβολική πλεονάζουσα αλιευτική ικανότητα που οδηγεί σε μείωση των αποθεμάτων. Επιπλέον, ακολουθούνται παράνομες πρακτικές, όπως η μεταφορά του τόνου σε «φάρμες» πάχυνσης όπου υπόκειται σε υπερτροφία, ώστε τα αποθέματα να πουληθούν στην Ιαπωνία σε πολύ υψηλές τιμές για να καταναλωθούν ως sushi. Η πρακτική αυτή έχει οδηγήσει τον πληθυσμό του ερυθρού τόνου στη Μεσόγειο στα πρόθυρα της κατάρρευσης.
Στη χώρα μας, δυστυχώς, τα δεδομένα είναι επί της ουσίας αντικρουόμενα. Τα στοιχεία που δηλώνονται στην Διεθνή Επιτροπή για την Διατήρηση των Θυννοειδών του Ατλαντικού (ICCAT)  διαφέρουν από αυτά που παρουσιάζονται στην βάση δεδομένων της Ευρωπαϊκής Ένωσης Eurostat. Ως αποτέλεσμα αυτού του γεγονότος πρόσφατο άρθρο στο διεθνή τύπο παρουσιάζει τα στοιχεία για την Ελλάδα ως συγκάλυψη παράνομης αλίευσης ερυθρού τόνου. Σε κάθε περίπτωση, η χορήγηση άδειας για τη λειτουργία δεύτερης φάρμας πάχυνσης τόνου στη χώρα μας, στον Όρμο της Μεσσαράς της Κρήτης, μάλλον καταδεικνύει ότι η χώρα μας δε συμφωνεί με την εκτίμηση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για ανάγκη περιορισμού της υπεραλίευσης τόνου.
Εν όψει του Συμβουλίου Αλιείας την ερχόμενη εβδομάδα, το WWF Ελλάς με επιστολή προς τον Υπουργό Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων, κ. Αλέξανδρο Κοντό, εκθέτει την κατάσταση του ερυθρού τόνου στη Μεσόγειο και ζητά άμεση δράση. "Καλούμε τον Υπουργό Αγροτικής Ανάπτυξης να στηρίξει την απόφαση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για το πρόωρο κλείσιμο της αλιευτικής περιόδου του ερυθρού τόνου στη Μεσόγειο", δήλωσε o Διευθυντής του WWF Ελλάς, κ. Δημήτρης Καραβέλλας. "Είναι άμεση ανάγκη να προστατευτεί  ο ερυθρός τόνος τόσο σε εθνικό, όσο και σε μεσογειακό και ευρωπαϊκό επίπεδο δεδομένης της δραματικής κατάστασης του πληθυσμού του", καταλήγει ο κ. Καραβέλλας.

Περισσότερες πληροφορίες:
Γιώργος Παξιμάδης, Υπεύθυνος Θαλάσσιου Περιβάλλοντος WWF Ελλάς, 210 3311987, 6944123679, g.paximadis@wwf.gr <mailto:g.paximadis@wwf.gr

 

επιστροφή

 

«ΧΤΥΠΟΥΝ» ΤΗΝ ΙΣΟΡΡΟΠΙΑ ΤΟΥ ΘΑΛΑΣΣΙΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ

SOS στο Αιγαίο για ψάρια-εισβολείς

 

Του ΓΙΩΡΓΟΥ ΚΙΟΥΣΗ

 

Το μπαρμπούνι της Ανατολής ή λοχίας (Upeneus moluccensis), ο λεποσκαρμός (Saurida undosquamis), ο λαγοκέφαλος (Lagocephalus sceleratus) δεν είναι απλώς μερικά από τα ψάρια που πονοκεφαλιάζουν τους επιστήμονες. Χαρακτηρίζονται βιολογικοί εισβολείς και συμβάλλουν στη διατάραξη της ισορροπίας του θαλάσσιου συστήματος. Σήμερα έχουν ήδη εγκατασταθεί και αναπαράγονται στη Μεσόγειο περίπου 40 είδη ψαριών που προέρχονται από την Ερυθρά Θάλασσα και τον Ινδικό Ωκεανό. Στις ελληνικές θάλασσες αναπαράγονται τουλάχιστον δεκαέξι από αυτά.

 

Οι επιστήμονες ανησυχούν πως με τη δημιουργία του πετρελαιαγωγού Μπουργκάς-Αλεξανδρούπολη τα πλοία, όταν θα αδειάζουν το έρμα, θα αφήνουν ελεύθερους και οργανισμούς που θα αναπαραχθούν και θα αποτελέσουν βιολογικούς εισβολείς στο Αιγαίο.

Οι βιολογικές εισβολές είναι ένα φαινόμενο με πολλές διαστάσεις, ενδιαφέρον αλλά και επικίνδυνο. «Οταν ένα είδος εποικεί και διατηρείται σε μια περιοχή που δεν κατοικούσε προηγούμενα, μιλάμε για βιολογική εισβολή», μας λέει ο Γιώργος Κόκκορης, λέκτορας του Πανεπιστημίου Αιγαίου στο Τμήμα Επιστημών της Θάλασσας. «Η εκτόπιση των γηγενών εμπορικών ειδών, η αντικατάστασή τους από μη εμπορικά ξενικά είδη και η μείωση της βιοποικιλότητας συμβάλλουν στην οικονομική και οικολογική υποβάθμιση μιας θαλάσσιας περιοχής. Οι βιολογικές εισβολές θεωρούνται η δεύτερη πιο σημαντική βραχυπρόθεσμη απειλή για τη βιοποικιλότητα μετά την καταστροφή των ενδιαιτημάτων (βιοτόπων) των ειδών».

Ειδικά η Μεσόγειος είναι μια θαλάσσια λεκάνη που δέχεται με αυξανόμενο ρυθμό βιολογικές εισβολές ψαριών, ασπόνδυλων και φυκών, είτε λόγω φυσικών διαδικασιών, με αύξηση της εξάπλωσης ειδών και διόδους τη Διώρυγα του Σουέζ και το Στενό του Γιβραλτάρ, είτε λόγω ανθρωπογενών αιτίων. Η δημιουργία του φράγματος του Ασουάν στον Νείλο, που ξεκίνησε το 1902 και τελειοποιήθηκε σταδιακά το 1912 και το 1934, βοήθησε στις εισβολές θαλασσίων ειδών που βρίσκονταν αρχικά στην Ερυθρά Θάλασσα και τον Ινδικό Ωκεανό να περάσουν στη Μεσόγειο. Η αλατότητα της Μεσογείου πριν από το φράγμα κυμαινόταν σε χαμηλές τιμές, διότι δεχόταν μεγάλες ποσότητες γλυκού νερού από τον ποταμό Νείλο. Μετά την κατασκευή του φράγματος το φαινόμενο αυτό παρεμποδίστηκε, οπότε η άνοδος της αλατότητας στη θαλάσσια μάζα της Μεσογείου προσέγγισε αυτήν της Ερυθράς, με αποτέλεσμα την εισβολή ειδών μέσω της Διώρυγας του Σουέζ.
«Εδώ έχουμε ένα φαινόμενο άξιο παρατήρησης. Στην περιοχή παρουσιάζει έντονη ασυμμετρία: πολλά είδη έχουν περάσει από την Ερυθρά Θάλασσα στη Μεσόγειο αλλά πολύ λίγα είδη αντίστροφα. Τα είδη που περνούν τη Διώρυγα του Σουέζ και εμφανίζονται στη Μεσόγειο αποκαλούνται και Λεσσεψιανοί Μετανάστες, από το όνομα του μηχανικού που κατασκεύασε τη διώρυγα (1869)», προσθέτει η Νίκη Ζερβού, επιστημονική συνεργάτις του τμήματος.

Κάποια από αυτά που αναπαράγονται στις ελληνικές θάλασσες έχουν οικονομικές και οικολογικές επιπτώσεις στα θαλάσσια οικοσυστήματα της Μεσογείου, όπως το μπαρμπούνι της Ανατολής ή λοχίας (Upeneus moluccensis) και ο λεποσκαρμός (Saurida undosquamis). Ενα από αυτά τα ψάρια που ήδη αναπαράγεται στα νερά του Αιγαίου, ο λαγοκέφαλος (Lagocephalus sceleratus), είναι ιδιαίτερα τοξικό αν καταναλωθεί κατά λάθος από τον άνθρωπο. Το υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων και η Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Δωδεκανήσου έχουν μάλιστα, ξεκινήσει εκστρατεία ενημέρωσης των ψαράδων και του κοινού.
Ενας από τους κυριότερους παράγοντες που συμβάλλουν στο φαινόμενο των βιολογικών εισβολών στη θάλασσα είναι η ναυσιπλοΐα, τονίζει ο κ. Κόκκορης. Τα πλοία χρειάζονται έρμα (σαβούρα) για να είναι ευσταθή και αξιόπλοα στο ταξίδι τους στη θάλασσα. Ετσι, γεμίζουν με θαλασσινό νερό τα αμπάρια τους όταν είναι κενά φορτίου. Το θαλασσινό νερό περιέχει βέβαια και πολλούς οργανισμούς που μεταφέρονται με αυτό τον τρόπο μακριά από την περιοχή αρχικής εξάπλωσής τους. Η αντίθετη διαδικασία ακολουθείται όταν τα πλοία γεμίζουν φορτίο: αδειάζουν το έρμα αφήνοντας ελεύθερους και όλους τους οργανισμούς που μετέφεραν. Κάποιοι από αυτούς θα επιζήσουν, θα εγκατασταθούν, θα αναπαραχθούν και θα αποτελέσουν βιολογικούς εισβολείς σε μια περιοχή στην οποία πριν δεν υπήρχαν».
Ο ίδιος τονίζει πως ένα τέτοιο πρόβλημα θα κληθούμε να αντιμετωπίσουμε και να διαχειριστούμε με τη δημιουργία του πετρελαιαγωγού Μπουργκάς-Αλεξανδρούπολη. «Μεγάλος αριθμός τάνκερ θα επισκέπτεται την περιοχή της Αλεξανδρούπολης και θα αδειάζει έρμα για να φορτώσει πετρέλαιο. Είναι προφανές ότι η περιοχή χρειάζεται μια πλήρη ωκεανογραφική (φυσική, χημική, βιολογική και γεωλογική) μελέτη για την εκτίμηση των συνεπειών αυτής της αλλαγής». *

ΕΛΕΥΘΕΡΟΤΥΠΙΑ - 29/07/2008

 

επιστροφή

 

Η «ακτινογραφία» των  ανθρώπων της αυτοδιοίκησης

άνδρας, μεσήλικας, πτυχιούχος, παντρεμένος με 2 παιδιά και μεσαίο εισόδημα

 

Την «ακτινογραφία» των  ανθρώπων που συγκρο­τούν τον αυτοδιοικητικό λόγο στη Χώρα μας, που συνθέτουν το σώμα των αιρετών που κυβερνούν τις τοπικές κοινωνίες, επιχείρησε να δώσει η έρευνα του Παρα­τηρητηρίου Τοπικής και Πε­ριφερειακής Ανάπτυξης της ΚΕΔΚΕ που για πρώτη φορά σκιαγραφεί ολοκληρωμένα το προφίλ του Έλληνα δη­μάρχου.

Η έρευνα πραγματοποιήθη­κε βάσει ερωτηματολογίου, που απευθύνθηκε στο σύνο­λο των αιρετών της Χώρας και σύμφωνα με τα αποτελέσμα­τά της. o Έλληνας δήμαρχος είναι άνδρας, μεσήλικας κατά κύριο λόγο, πτυχιούχος, παντρεμένος με δύο παιδιά και με μεσαία εισοδήματα.

 

Καλύτερη γνώση στη χρήση ηλεκτρονικών υπολογι­στών αποδεικνύεται ότι έχουν οι δήμαρχοι της Αττικής, του Αιγαίου και της Κρήτης. Αντί­θετα, περισσότεροι ψηφιακά «αναλφάβητοι» δήμαρχοι καταγράφονται στη Στερεά Ελλάδα, στη Θεσσαλία και στη Μακεδονία - Θράκη, οι οποίοι και δεν Χρησιμοποιούν το Ιντερνετ.

Το αξίωμα του δημάρχου παραμένει ανδροκρατούμενο. Οι άνδρες δήμαρχοι ανέρχονται σε 97,7% και οι γυναίκες μόλις στο 3%

Ηλικιακά, Παρά την ανανέωση Που επιδιώκεται από τα κόμματα όταν συγκροτούν τα ψηφοδέλτια τους, Οι μεσή­λικες είναι η πλειονότητα με ποσοστό 78%. Ακολουθούν οι άνω των 60 ετών με ποσοστό 17% ενώ μόλις το 5% είναι μεταξύ 20 και 40 ετών.

Η οικογενειακή κατάσταση των δημάρχων έχει ως εξής:

το 55% είναι οικογενειάρχες με δύο παιδιά, το 20% με τρία και το 16% με ένα παιδί. Λίγοι οι πολύτεκνοι, 4% και ίσοι περίπου οι άτεκνοι(5%). Υψηλό είναι το μορφωτικό επίπεδο των δημάρχων αφού το 54% είναι πανεπιστημιακής εκπαίδευσns με το 4% να κατέχει μεταπτυχιακό τίτ­λο σπουδών και το 3% διδα­κτορικό, τεχνικής εκπαίδευσης είναι το 13%, μέσης εκπαίδευσης το 22% και στοιχειώδους εκπαίδευσης μόλις το 4%.

Από τα στοιχεία για την απασχόληση των υποψηφί­ων δημάρχων προκύπτει ότι υπάρχουν επαγγέλματα που δημιουργούν ευνοϊκές συνθήκες για την ανάδειξη στο δημαρ­χιακό θώκο. Το ποσοστό των δημάρχων που απασχολείται στον ιδιωτικό τομέα φτάνει στο51% ενώ το αντίστοιχο ποσο­στό στο δημόσιο ανέρχεται στο49%. Εκτιμάται ωστόσο ότι τελι­κό Ισχύει το αντίστροφα, δεδο­μένου ότι κάποια επαγγέλματα. όπως του γιατρού ή του μηχα­νικού, εντάσσονται και στους δύο τομείς. Ανά επάγγελμα. προηγούνται οι εκπαιδευτικοί με 17% και ακολουθούν οι επιχειρηματίες με 13%, οι μη­χανικοί με 12%, οι γιατροί και οι οικονομολόγοι με 10% και 9% αντίστοιχα. Δικηγόροι και ελεύθεροι επαγγελματίες κατέχει αντίστοιχα από 6%. Μόνο το 5% δηλώνει ότι ανήκει στον αγροτικό τομέα ενώ το 1 % δη­λώνει εργάτης. Στο υπόλοιπο19% κυριαρχεί η ιδιότητα του δημοσίου ή ιδιωτικού υπαλλή­λου.

Εισοδηματικά, η πλειονότητα των δημάρχων (48%) κυμαίνεται μεταξύ 15.000 και 30.000 ευρώ. Έσοδα πάνω από 30.000 ευρώ δηλώνει το 23% των δημάρχων και πάνω από 60.000 ευρώ μόλις το 7%. Οι χαμηλών εισο­δημάτων δήμαρχοι, έως 7.000, ανέρχονται σε ποσοστό μόλις 2%.

Ενδιαφέρον παρουσιάζουν και τα στοιχεία της έρευνας για τη γεωγραφική κατανομή των δημάρχων ανά κατη­γορία.

Οι γυναίκες δήμαρχοι, εντός του «ανδροκρατούμενου»χώρου, εντοπίζονται από την έρευνα στη Στερεά Ελλάδα και στη Θεσσαλία. Οι έγγαμοι δήμαρχοι εντοπίζονται στον Αττική, στην Κρήτη και στο Αιγαίο. οι «αδέσμευτοι» (άγα­μοι ή διαζευγμένοι) στη Μακεδονία - Θράκη, στη Δυτική Ελλάδα, στα Ιόνιο Νησιά και στην Πελοπόννησο.

 

Περιοδικό αυτοδιοικητικού περιεχομένου ΕΥΩΝΥΜΟΣ, Δεκέμβριος 07-Ιανουάριος 08

 

επιστροφή

 

Κοινοβούλιο έξι κομμάτων σε «πράσινο» φόντο

 

Ανάλυση: ΧΡΙΣΤΟΦΟΡΟΣ ΒΕΡΝΑΡΔΑΚΗΣ Επιμέλεια: ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΤΣΙΟΔΡΑΣ

 

Εξι κόμματα στην ελληνική Βουλή δείχνει, για πρώτη φορά, η έρευνα της VPRC, που δημοσιεύει σήμερα η «Κ.Ε.». Επιβεβαιώνεται έτσι η κρίση του δικομματισμού και η τεράστια ρευστότητα του κομματικού συστήματος. Αναλυτικότερα, σύμφωνα με τις σημερινές εκτιμήσεις σχετικά με τους εκλογικούς συσχετισμούς, μπορεί κανείς να είναι σχεδόν βέβαιος για τα παρακάτω:

 

ΝΔ

34%

ΠΑΣΟΚ

30,5%

ΚΚΕ

8%

ΣΥΡΙΖΑ

16%

ΛΑΟΣ

5%

ΟΙΚΟΛΟΓΟΙ ΠΡΑΣΙΝΟΙ

3,5%

ΛΟΙΠΑ

3%

 

*Η διαφορά των δύο κομμάτων διατηρείται μεν στις 3,5 ποσοστιαίες μονάδες, ωστόσο οι πτωτικοί ρυθμοί της Ν.Δ. είναι έντονοι και δεν μπορεί να αποκλειστεί το ενδεχόμενο μέσα σε λίγους μήνες η «ψαλίδα» να μειωθεί.
*Η κρίση του δικομματισμού εμφανίζεται συνεχής και με βάση τα σημερινά δεδομένα θα είναι πολύ δύσκολο τα δύο μεγάλα κόμματα τελικά να ξεπεράσουν αθροιστικά, στις επόμενες εκλογές, το 65%.
*Πρώτη φορά διαγράφεται έντονα η προοπτική στην επόμενη Βουλή να υπάρχουν έξι κόμματα, με την είσοδο των Οικολόγων - Πρασίνων. Η έρευνα της VPRC καταγράφει το ρεύμα αυτό στο 3,5%, ενώ φαίνεται να διατηρεί μεγάλη δυναμική ανόδου.

Δεξαμενές ψηφοφόρων
Η διαφορά του ποσοστού των Οικολόγων στη σημερινή δημοσκόπηση σε σχέση με τις τηλεφωνικές έρευνες (που κι αυτές, ωστόσο, διαβλέπουν ισχυρές ενδείξεις ανόδου τους) οφείλεται στη μέθοδο αυτής της έρευνας (κάλπη) και στην παρουσία του κόμματος αυτού στο ψηφοδέλτιο.
*Το «πράσινο» ποσοστό που καταγράφεται πάντως δείχνει πιο «πραγματικά» και ρεαλιστικά τον εκλογικό περίγυρο που αναμένεται να κινηθεί.
*Η προοπτική εξακομματικής Βουλής ανατρέπει πολλά από τα σενάρια για κυβερνήσεις συνεργασίας. Η διασπορά των ψήφων, αλλά και των εδρών, καθιστά πιο σύνθετο το «παιχνίδι των συνεργασιών».
*Η δυναμική ανόδου του ΣΥΡΙΖΑ εξακολουθεί να είναι μεγάλη και, κατά τα φαινόμενα, έχει σταθεροποιηθεί.
*Ο ΣΥΡΙΖΑ έχει τρεις μεγάλες δεξαμενές ψηφοφόρων: α) (πρώην) ψηφοφόροι του ΠΑΣΟΚ, β) έντονες εισροές από το ΚΚΕ, γ) ισχυρότατη επιρροή στους νέους ψηφοφόρους και ευρύτερα στο «νέο εκλογικό σώμα» (έως 45 ετών).
*Το ΚΚΕ ανακάμπτει εμφανίζοντας αξιοσημείωτα κέρδη από τη δυσαρέσκεια λαϊκών κοινωνικών στρωμάτων, ενώ και ο ΛΑΟΣ κερδίζει από τη Ν.Δ. παρά το γεγονός ότι το εκλογικό του σώμα έχει ένα υψηλό βαθμό ρευστότητας.
*Η δυναμική είσοδος των Οικολόγων - Πρασίνων στην πολιτική σκηνή δεν φαίνεται να επηρεάζει την άνοδο των δύο αριστερών κομμάτων. Οι μεγαλύτερες δεξαμενές ψήφων για τους Οικολόγους εμφανίζονται: α) από τη Ν.Δ. (μεσοαστικά και αστικά στρώματα που είναι πρόθυμα να την εγκαταλείψουν λόγω δυσαρέσκειας και περιβαλλοντικών ανησυχιών) και, β) από τα νεότερα ηλικιακά στρώματα, που αποδεσμεύονται από τις κομματικές ταυτίσεις.
*Ο δρόμος για την αποσαφήνιση του πολιτικού στίγματος του νέου αυτού μορφώματος θα είναι μακρύς, ωστόσο οι πρώτες ενδείξεις δείχνουν ότι είναι πιθανόν να τοποθετηθεί στον ενδιάμεσο μεταξύ ΝΔ και ΠΑΣΟΚ χώρο. Κάτι τέτοιο, θα αμφισβητήσει την ηγεμονία της Ν.Δ. στο «μεσαίο χώρο» και μάλλον θα αυξήσει τις πολιτικές της διαρροές.

Πληγή η οικονομία
*Βασικός παράγοντας των εκλογικών προτιμήσεων αναδεικνύεται αυτή τη στιγμή η εκτίμηση και ο βαθμός αισιοδοξίας για την πορεία των προσωπικών οικονομικών.
*Ο δείκτης ανησυχίας / απαισιοδοξίας είναι πολύ ισχυρός και βαραίνει καταλυτικά στη διαμόρφωση της κομματικής επιλογής: Η Ν.Δ. πλήττεται καθοριστικά στο πεδίο αυτό και θα είναι πολύ δύσκολο να ανακάμψει. Σε κάθε περίπτωση, φαίνεται να μην μπορεί να κινηθεί πάνω από το όριο του 35-36%, ποσοστό που αποτελεί, άλλωστε, και τον «σκληρό πυρήνα» της εκλογικής βάσης του συντηρητικού κόμματος ιστορικά στην Ελλάδα.
*Στον αντίποδα, το ΠΑΣΟΚ δεν φαίνεται να έχει ξεπεράσει τις πληγές του: Το στίγμα του εξακολουθεί να είναι ασαφές και η εσωτερική του συνοχή χαμηλή (μόλις 67%).  Η πάλαι ποτέ ενιαία «δημοκρατική παράταξη» εμφανίζει σήμερα πολλαπλές κοινωνικές, ιδεολογικές και πολιτικές ταυτότητες και μια μεγάλη διασπορά ψήφων.
*Επιπλέον, το κόμμα θεωρείται ότι (όπως και η Ν.Δ.) είναι «εξαρτημένο από χρηματοδοτήσεις μεγάλων επιχειρήσεων» σε ποσοστό 65%.
*Το στρατηγικό κενό επιλογών άρα, αυτή τη στιγμή, είναι εμφανές για το χώρο.

ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ ΕΡΕΥΝΑΣ
ΕΤΑΙΡΕΙΑ: VPRC
ΧΩΡΟΣ: ΠΑΝΕΛΛΑΔΙΚΗ
ΧΡΟΝΟΣ: 14 ΙΟΥΝΙΟΥ-10 ΙΟΥΛΙΟΥ 2008
ΤΥΠΟΣ: ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ ΚΑΙ ΚΑΛΠΕΣ
ΔΕΙΓΜΑ 1.260 ΑΤΟΜΑ

 

επιστροφή

 

 

ΑΚΑΘΑΡΙΣΤΟ ΕΓΧΩΡΙΟ ΠΡΟΪΟΝ, κατά κεφαλή:

Το Β. Αιγαίο στην προτελευταία θέση

 

Μεταξύ 2004 και 2006 το Βόρειο Αιγαίο πέφτει από την 11η στη 12η (προτελευταία) θέση της κατάταξης των περιφερειών, ως προς το ΑΕΠ κατά κεφαλή.

Θα είχε ιδιαίτερο ενδιαφέρον αν γινόταν μια οικονομική μελέτη που να έβρισκε πόσο συμβάλλει η ακριβή μας ακτοπλοϊα στο εισόδημα των νησιωτών, και ιδιαίτερα αυτών του Β. Αιγαίου. Να έβρισκε δηλαδή πόσος είναι ο τοπικός πλούτος που δεν μένει στα νησιά αλλά τον καρπούται το εφοπλιστικό κεφάλαιο, με αποτέλεσμα να έχει η περιφέρειά μας τέτοιες άθλιες οικονομικές επιδόσεις. Η.Γ.

 

σε €, τρέχουσες τιμές

 

2004

Μεταβολή (%)

2005

Μεταβολή (%)

2006

  1. Αν. Μακεδονία & Θράκη

11.559

1,9%

11.778

6,2%

12.506

  1. Κεντρική Μακεδονία

13.67

6 5,8%

14.463

7,4%

15.535

  1. Δυτική Μακεδονία

13.355

7,3%

14.336

8,1%

15.501

  1. Θεσσαλία

13.079

4,8%

13.702

6,0%

14.529

  1. Ήπειρος

12.846

-0,8%

12.745

4,9%

13.373

  1. Ιόνια Νησιά

13.593

2,2%

13.899

4,3%

14.499

  1. Δυτική Ελλάς

10.559

3,8%

10.965

5,3%

11.548

  1. Στερεά Ελλάς

18.155

4,6%

18.996

8,7%

20.645

  1. Πελοπόννησος

14.068

11,4%

15.673

9,8%

17.204

  1. Αττική

22.267

9,2%

24.326

7,8%

26.212

  1. Βόρειο Αιγαίο

11.578

6,0%

12.276

8,0%

13.261

  1. Νότιο Αιγαίο

17.859

-1,9%

17.520

5,5%

18.475

  1. Κρήτη

14.962

1,8%

15.228

3,4%

15.754

Σύνολο Χώρας

16.745

6,8%

17.887

7,3%

19.194

ΚΥΡΙΑΚΑΤΙΚΗ - 20/07/2008

 

επιστροφή

 

κλασικές ταινίες του Ελληνικού κινηματογράφου !!!

 

Το  <http://www.hellasmovies.com> www.hellasmovies.com σας παρέχει τη δυνατότητα να δείτε On-line άμεσα και δωρεάν, ελληνικές ταινίες και σήριαλ.
Τώρα σας φέρνει νέες κλασικές ταινίες του Ελληνικού κινηματογράφου !!!
Μπείτε στο www.hellasmovies.com και δείτε τις νέες ταινίες που προστέθηκαν με τις μεγάλες δόξες της χρυσής εποχής του Ελληνικού κινηματογράφου.
Απολαύστε ονόματα όπως: Βλαχοπούλου, Παπαγιαννόπουλος, Βουγιουκλάκη, Βέγγος, Κωνσταντάρας, Λογοθετίδης, Φωτόπουλος και τόσοι άλλοι.
> Δείτε ελληνικές ταινίες που δεν θα βρείτε αλλού.
> Απολαύστε τις ελληνικές σειρές που χάσατε ή θέλετε να ξαναδείτε.
 Δείτε τώρα τη λίστα με τις ταινίες
<http://www.hellas-movies.com/tainies.html>  και τα σήριαλ
<http://www.hellas-movies.com/seires.html>  ή ψάξτε
<http://www.hellas-movies.com/search.html>   τη ταινία που θέλετε.

(ελήφθη 29-6-08)

 

επιστροφή

 

Ειδήσεις από τη γειτονιά μας

 

Γιατί δεν δουλεύει η Νομαρχιακή Επιτροπή Περιβάλλοντος;

ΑΝΟΙΚΤΗ ΕΠΙΣΤΟΛΗ ΠΡΟΣ ΤΗ Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση ΣΑΜΟΥ

 

Κύριε Νομάρχη,

Έχουν παρέλθει οκτώ μήνες από τότε που συγκροτήθηκε σε σώμα η Επιτροπή Περιβάλλοντος της Νομαρχίας, μέλος της οποίας είμαι και σ’ όλο αυτό το διάστημα δεν έλαβε χώρα ούτε μια συνεδρίασή της. Αδυνατώ να κατανοήσω τα αίτια αυτής της ολιγωρίας, αφού και κατ’ ιδίαν σας υπενθύμισα το ζήτημα και το έθιξα σε δημόσια τοποθέτησή μου παρουσία σας, κατά την παρέμβασή μου στο 1ο αναπτυξιακό συνέδριο που έγινε τον περασμένο μήνα.

Η σύγκλιση της καθίσταται πλέον επιτακτική, ιδιαίτερα μετά τα τελευταία γεγονότα (παράνομη μεταφορά περιπτέρου, χωρίς τη σαφώς ορισμένη νομοθετικά έγκρισή σας, μπροστά στην είσοδο ενός χαρακτηρισμένου και σπουδαίου για τον Νομό νεότερου ιστορικού και σε λειτουργία με την ίδια ακριβώς χρήση μνημείου, την Πορφυριάδα, διανοίξεις δρόμων με παράλληλη καταστροφή παλιών μονοπατιών σε περιοχές ενταγμένες στο NATURA 2000 ή και σε περιοχή ζώνης Α, απολύτου δηλαδή προστασίας κατά το χωροταξικό –περιοχή Ευαγγελίστριας και Σεϊτάνια αντίστοιχα-, ακόμη και οι παρεμβάσεις σε βάρος του πρασίνου σε αστικές ζώνες, που διευρύνουν το σύγχρονο πολιτισμικό και περιβαλλοντικό έλλειμμα, φρονώ ότι κάθε άλλο παρά ασυγκίνητο θα πρέπει ως Αρχή και πρόσωπο να σας αφήνουν).

Κοντά σ’ αυτά σας επισημαίνω το υδρολογικό και ενεργειακό πρόβλημα για το Νομό μας (ξοδεύουμε τις τελευταίες εφεδρείες), αλλά και το ζήτημα της ένταξης έργων στο ΕΣΠΑ, προκειμένου να αξιολογηθούν και από την περιβαλλοντική διάστασή τους πριν σταλούν στην Αθήνα για τελική έγκριση. Επειδή πιστεύω μου είναι ότι η πρόληψη και η έγκαιρη χάραξη μιας στρατηγικής, την ευθύνη της οποίας σαφώς και έχετε εσείς αφού λάβετε υπ’ όψη τεκμηριωμένες εισηγήσεις από τους αρμόδιους φορείς, θα ωθήσει δημιουργικά την περιοχή σε μια νέα εποχή που κάθε άλλο παρά εύκολη σε πολλούς τομείς και για πολλούς λόγους προδιαγράφεται, θα περιορισθώ στα παραπάνω, όσο κι αν ξέρω ότι ο Νομός είναι ευάλωτος σε πολλά. Όπως π.χ. στις φυσικές –αλλά και υπό την επίδραση ανθρωπογενών παρεμβάσεων, ενεργειών ή παραλείψεων των φορέων διοίκησης- καταστροφές, στο γεγονός ότι δεν έχει στο βαθμό που όφειλε αξιοποιήσει την ευαισθητοποίηση και τις δυνατότητες παρέμβασης ενεργών πολιτών (δασοπυροσβέστες, σύλλογοι ή πρόσωπα που καταγράφουν και χαρτογραφούν σπήλαια, ποικιλίες χλωρίδας και πανίδας, ντόπιους σπόρους, γαστρονομικά έθιμα, δραστηριότητες εν γένει οικιακής οικονομίας), ενώ έχει μείνει εξαιρετικά πίσω σε τομείς όπως η ανακύκλωση (η χρηστή έστω διαχείριση του πλούτου) των απορριμμάτων, η βιολογική γεωργία, η εσωτερική διαδημοτική συγκοινωνία και με μια απειλή να επικρέμεται, την επικίνδυνη σμίκρυνση των περισσοτέρων ημιορεινών χωριών μας κ.ά., ζητήματα που είναι τροχοπέδη για την ποιότητα ζωής όλων μας, τροχοπέδη αν θέλετε και για την προσέλκυση επισκεπτών.

Κύριε Νομάρχη,

Απευθύνομαι σε σας προσωπικά όχι μόνο επειδή το ζήτημα της λειτουργίας της Επιτροπής Περιβάλλοντος είναι της απόλυτης αρμοδιότητάς σας, αφού υπάρχει η τυπική για τη σύστασή της απόφαση του Νομαρχιακού Συμβουλίου, αλλά και για έναν ακόμη (όχι μόνο συμβολικό) λόγο. Δεν ξεχνώ ότι διατελέσατε ο πρώτος Πρόεδρος της Επιτροπής Περιβάλλοντος, ύστερα από τη θέσπισή της και κατά τη διάρκεια όλης  της θητείας της πρώτης Αιρετής Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης (1995 -19998) και θελήσατε τότε και καταφέρατε να αναδείξετε το ρόλο που της αρμόζει και της αναλογεί. 

Γνωρίζετε πολύ καλά ότι η λειτουργία της έχει μηδενικό κόστος, αφού οι (εντελώς αμισθί) υπηρεσίες που μπορούν να προσφέρουν τα μέλη της δεν στοιχίζουν το παραμικρό στον πολύ χαμηλό προϋπολογισμό της Ν.Α., σε αντίθεση με αυτούς που την απαρτίζουν (και ιδιαίτερα εκείνους που δεν διαμένουν στην πρωτεύουσα του Νομού), που επιβαρύνονται και σε χρόνο και σε κόστος.

Κι αν επιμένω στη λειτουργία της Επιτροπής Περιβάλλοντος είναι ότι θέλω να δώσω έμφαση στη δυνητική πλευρά του ζητήματος, στον εποικοδομητικό ρόλο της και όχι στην ευρέως διαδεδομένη αντίληψη «αν θέλει κάποιος να διαιωνίσει ένα πρόβλημα δεν έχει παρά να δημιουργήσει μια ακόμη επιτροπή», που με τόσα που έχουν δει τα μάτια μας στη χώρα αυτή, δεν μπορεί για την ώρα να καταπολεμηθεί.

Κύριε Νομάρχη,

Θέλω να πιστεύω ότι η απάντησή σας θα είναι έγκαιρη και καταλυτική για την άμεση  λειτουργία της Επιτροπής Περιβάλλοντος. Ειδικά μετά τα άμεσα ζητήματα, πάνω στα οποία καλείται να τεκμηριώσει και εισηγηθεί τη γνωμάτευση της και σας ανέφερα προηγουμένως, που δεν «σηκώνουν» την παραμικρή αναβολή. Σε αντίθετη άλλη περίπτωση, λειτουργία της δηλαδή σε εύθετο χρόνο, όταν και θα έχουν δρομολογηθεί καταστάσεις, ειδικά με την ένταξη έργων στο ΕΣΠΑ, από το οποίο ο Νομός (ως τελευταία ουσιαστικά ευκαιρία, ακόμα και λόγω της επικείμενης διοικητικής μεταρρύθμισης και ανεξάρτητα του τελικού εγκεκριμένου ποσού) καλείται να διαχειριστεί και αξιοποιήσει με τον πλέον σώφρονα τρόπο και πιθανά σε αντίθεση με όσα έπραξε κατά την εφαρμογή των προηγούμενων Κοινοτικών Πλαισίων, από τα οποία κάθε άλλο παρά τα προσδοκόμενα αποκόμισε, η πρακτική αυτή μάλλον σαν εκπλήρωση μιας συμβατικής υποχρέωσης απέναντι στον Νομοθέτη που θέσπισε τη σύσταση και λειτουργία της θα θεωρηθεί.

Σας ευχαριστώ εκ των προτέρων για την υπομονή που θεωρώ ότι θα δείξετε διαβάζοντας προσεκτικά τα επιχειρήματα μου για την άμεση και σωστή λειτουργία της Επιτροπής Περιβάλλοντος και ανυπομονώ για την απάντησή σας.

 

ΠΑΠΑΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ ΘΑΝΑΣΗΣ

Μέλος της (επί οκτώ μήνες μη λειτουργούσας)

Επιτροπής Περιβάλλοντος της Ν.Α. Σάμου

 

επιστροφή

 

ΕΝΕΡΓΟΙ   ΠΟΛΙΤΕΣ   ΔΥΤΙΚΗΣ    ΣΑΜΟΥ

Δεν παίζουμε με τη δημόσια υγεία.

Όχι στην ασυδοσία των πομπών ηλεκτρομαγνητικής ακτινοβολίας

 

Δεν μπορούμε παρά να επαινέσουμε την ενεργητική στάση των κατοίκων του Μεσόγειου και του Πάνδροσου, που πρόσφατα ξήλωσαν τις βάσεις πάνω στις οποίες θα τοποθετούνταν κεραίες κινητής τηλεφωνίας. Οι ενέργειες αυτές αντιμετωπίζουν το σοβαρό νομοθετικό έλλειμμα και την απουσία πολιτικής βούλησης που δείχνει τόσο η κεντρική, όσο και η αυτοδιοικητική Πολιτεία σ’ ένα τόσο κρίσιμο για τη δημόσια υγεία ζήτημα, των παρενεργειών που δημιουργεί η ηλεκτρομαγνητική ακτινοβολία.

Τα πρόσφατα φαινόμενα σε διάφορες περιοχές του Δήμου Μαραθοκάμπου, αλλά και η εδώ και μεγάλο χρονικό διάστημα τοποθέτηση κεραιών σε ταράτσες ξενοδοχείων στο Καρλόβασι (δυο έχουν εντοπισθεί μέχρι στιγμής, η μια μάλιστα δίπλα από τον παιδικό σταθμό, ενώ εκκρεμεί και μια Τρίτη, πολύ κοντά στο Κέντρο Υγείας και στο Γυμνάσιο), μας υποχρεώνει να στείλουμε επιστολές στους συμπολίτες μας, που συνέπραξαν σ’ αυτές τις ενέργειες και αφού τους εκφράσουμε την αντίθεση μας, τους καλούμε να κατεβάσουν εντός δέκα πέντε ημερών (καταληκτική ημερομηνία 20/8/08) τους πομπούς και την όλη εγκατάσταση από τον χώρο τους.

Θέλουμε να πιστεύουμε ότι άπαντες θα σεβαστούν την πάνδημη ανησυχία των συμπολιτών μας, όπως έχει εκφρασθεί από συλλογή υπογραφών, τη δημιουργία επιτροπής κατά της τοποθέτησης κεραιών εντός κατοικημένων ζωνών, την αντίθεση Συλλόγων γονέων και κηδεμόνων. Σε διαφορετική περίπτωση, θα δημοσιοποιηθούν τα ονόματα όσων συμπράττουν σε ενέργειες που αφήνουν έκθετη τη δημόσια Υγεία.

 

Με την ευκαιρία αυτή (κι ας γινόμαστε κουραστικοί)

Δηλώνουμε ότι:

  • δεν είμαστε γενικώς αντίθετοι στην κινητή τηλεφωνία, παρότι πληθαίνουν τα στοιχεία για δυσμενείς επιδράσεις από την αλόγιστη χρήση των κινητών τηλεφώνων, ιδίως σε παιδιά. Υπάρχουν τρόποι προστασίας, όπως η σύντομη συνομιλία για επείγοντα ζητήματα και η συνέχισή της από σταθερό τηλέφωνο, τα SMS, η αποφυγή επαφής της συσκευής με το σώμα, το hands free, η ανοιχτή συνομιλία κτλ, ενέργειες που είναι ατομική επιλογή του καθενός μας,
  • αλλά δεν μπορούμε ακούσια να υφιστάμεθα πολλαπλάσια βλάβη στην υγεία μας από τις κερδοσκοπικές επιλογές των εταιριών κινητής τηλεφωνίας, με την εγκατάσταση των κεραιών όπου αυτές θέλουν, χωρίς αυστηρά ελεγχόμενη, χωροθετημένη και κοινωνικά συμφέρουσα επιλογή.

Διαμαρτυρόμαστε για:

  • την απαράδεκτη κατάσταση που επικρατεί και την πολλαπλή επιβάρυνση της υγείας των πολιτών από διάφορες πηγές ηλεκτρομαγνητικής ακτινοβολίας (κεραίες κινητής τηλεφωνίας, κινητά, πυλώνες ΔΕΗ υψηλής τάσης, πάρκα κεραιών κ.α.),
  • το ότι οι εταιρείες κινητής τηλεφωνίας εγκαθιστούν παράνομα και καμουφλαρισμένα κεραίες με προσομοιώσεις καμινάδων, ηλιακών θερμοσιφώνων, διαφημιστικών ταμπλό και άλλων τραγελαφικών κατασκευών, σε πολλά σημεία της πόλης και του νησιού, όπου τις εξυπηρετεί, χωρίς να παίρνουν υπόψη το κοινωνικό συμφέρον,
  • τις προσπάθειες καθησυχασμού από τις εταιρείες κινητής τηλεφωνίας και όσων συνταυτίζουν το βηματισμό τους μαζί τους (πολιτικά πρόσωπα, εκπρόσωποι αυτοδιοίκησης, ελάχιστοι επιστήμονες),
  • το ότι η νομοθεσία είναι ασαφής και ευνοϊκή για τις εταιρείες και οι κυρώσεις ασήμαντες μπροστά στα κέρδη των εταιρειών, οι οποίες ενεργούν κατά τρόπο ασύδοτο,
  • το ότι η γνωμοδοτούσα αρχή για τις εκπομπές ακτινοβολιών, η Ε.Ε.Α.Ε., έχει πάψει να διαθέτει την απαιτούμενη δημόσια φερεγγυότητα.

Δεχόμαστε ότι:

  • η ανεξέλεγκτη λειτουργία κεραιών κινητής τηλεφωνίας προκαλεί βλάβες στην υγεία των πολιτών που γειτνιάζουν, όπως υποστηρίζει αξιόλογο μέρος της επιστημονικής κοινότητας,
  • εκτός από τα θερμικά αποτελέσματα, πάνω στα οποία στηρίζονται τα επίσημα όρια, υπάρχουν και αθερμικά βιολογικά αποτελέσματα σε ανθρώπους, έως και εκατοντάδες μέτρα μακριά από ένα τυπικό μεταδότη κυψελικής εγκατάστασης 50 watt,
  • η επίκληση των ορίων της Ε.Ε. δεν αποτελεί άλλοθι, διότι η επιλογή της Ε.Ε. ήταν η θέσπισή τους ως κατώτερο πλαφόν στο σύνολο των χωρών-μελών ενώ η επιτρεπόμενη ακτινοβολία κατά χώρα εξαρτάται από το ανάγλυφό της και τις καιρικές συνθήκες αλλά και από την πίεση των πολιτών,
  • είναι θετικό ότι το Υπουργείο Υγείας από το 1996 μέχρι σήμερα προτείνει πάγια τη λήψη αυστηρών μέτρων προφύλαξης του κοινού και «την αποφυγή εγκατάστασης των κεραιών κινητής τηλεφωνίας κοντά σε σχολεία, νοσοκομεία, γηροκομεία, παιδικούς σταθμούς κλπ και γενικότερα σε χώρους όπου παραμένουν άνθρωποι για μεγάλο χρονικό διάστημα» αλλά και το ότι το Υπουργείο Παιδείας ζητά το ίδιο «στις περιπτώσεις που διαπιστώνεται λειτουργία κεραίας πλησίον σχολικών κτιρίων», άσχετα αν οι υποδείξεις αυτές μένουν κενό γράμμα σε πλειάδα περιπτώσεων,
  • είναι σημαντικό ότι η πρόσφατη απόφαση του Συμβουλίου της Επικρατείας δέχεται την ευρωπαϊκή αρχή της προφύλαξης, που σημαίνει ότι ακόμη και η όποια επιστημονική αβεβαιότητα για την επικινδυνότητα της ηλεκτρομαγνητικής ακτινοβολίας δημιουργεί τεκμήριο υπέρ της υγείας και είναι αναγκαία η λήψη μέτρων προφύλαξης από ενδεχόμενη βλάβη,
  • οι κεραίες κινητής τηλεφωνίας θα πρέπει να τοποθετούνται όσο το δυνατόν πιο μακριά από κατοικημένες περιοχές, ώστε να αποφεύγεται η συνεχής έκθεση στην ηλεκτρομαγνητική ακτινοβολία ευπαθών ατόμων, όπως γυναίκες σε κατάσταση εγκυμοσύνης και παιδιά, πάσχοντες από καρδιακά, εγκεφαλικά και αιματολογικά αίτια συμπολίτες μας
  • είναι παραπλανητική η αφαίρεση κάθε έννοιας χώρου (απόστασης) και μικροκλιματικών συνθηκών από το πλαίσιο προστασίας και η αναφορά μόνο στα όρια της ακτινοβολίας. Προτείνουμε να υιοθετήσει η χώρα μας τα πιο αυστηρά όρια που υπάρχουν στην Ευρώπη, όπως αυτά του Σάλτσμπουργκ, που είναι 3600 φορές πιο αυστηρά, από τα θεσπισμένα, αλλά και σαφώς μη τηρούμενα στην πράξη στη χώρα μας.

Απαιτούμε:

  • να εφαρμοστούν άμεσα όλες οι δικαστικές αποφάσεις
  • να δοθούν κονδύλια για έρευνα και να μην αφήνεται το ζήτημα σε χρηματοδοτούμενα από τις εταιρείες πανεπιστημιακά εργαστήρια,
  • να μην επιτρέπεται να διαφημίζονται και να χρησιμοποιούνται κινητά τηλέφωνα από παιδιά,
  • ενόψει του κυοφορούμενου νομοσχεδίου για τις κεραίες κινητής τηλεφωνίας, να γίνουν αποδεκτές οι διαπιστώσεις των πιο ευαίσθητων επιστημόνων, οι προτάσεις του Συνηγόρου του Πολίτη και η νομολογία του Συμβουλίου της Επικρατείας, με μοναδικό γνώμονα την προστασία των βασικών συνταγματικών δικαιωμάτων και υπέρτατων αγαθών της υγείας και του περιβάλλοντος και με βάση την αρχή της προφύλαξης,
  • να συνδιαμορφώσουν οι πολίτες και η επιστημονική κοινότητα το νέο νομοσχέδιο.

(Ελήφθη 31-7-08)

 

επιστροφή

           

ΟΙΚΟΛΟΓΟΙ ΠΡΑΣΙΝΟΙ ΣΑΜΟΥ -ΙΚΑΡΙΑΣ -  ΦΟΥΡΝΩΝ

Ο Ελληνικός Τουρισμός και το Περιβάλλον χρειάζονται Προστασία και όχι «Προστασία»

                                                                                                                                                                                     

ΤΗΛ. –ΦΑΞ 2273035811, κινητό 6974644577, e_mail: iris19@hol.gr

 

Ο Τουρισμός αποτελεί πολυσύνθετο κοινωνικό φαινόμενο το οποίο διαμορφώνει όχι μόνο την εικόνα της χώρα μας, αλλά και την ίδια τη χώρα μας. Οι κάτοικοι, οι επισκέπτες της χώρας, αλλά δυστυχώς και η κυβέρνηση, παρακολουθούν αμήχανοι την σταθερή κατρακύλα του Ελληνικού Τουρισμού χρόνο με το χρόνο, προς τον ευτελισμό, τον εκχυδαισμό, την βία, την ισοπεδωτική ομοιομορφία και τον γιγαντισμό. Οι πρόσφατες τραγωδίες στη Μύκονο και στη Σαντορίνη (δέκα πέντε μήνες μετά το ναυάγιο του Sea Diamonds και με το κουφάρι του ακόμα βυθισμένο στον κόλπο του Αθηνιού), δεν αποτελούν κεραυνό εν αιθρία, καθώς οι κάτοικοι τουριστικών περιοχών γίνονται μάρτυρες (ή ακόμα και θύματα αν έχουν περιβαλλοντικές ευαισθησίες, βλέπε Ομαλός, Μάλια, Χερσόνησος, Ζάκυνθος, Κέρκυρα) εκτρόπων από έναν ανερχόμενο τουριστικό υπόκοσμο και από μια Πολιτεία που ανέχεται ανάλογα φαινόμενα. Η συγκλονιστική αξιοπρέπεια του τραγικού πατέρα ας μην επαναπαύει τους κυβερνητικούς & επαγγελματικούς φορείς, αλλά ας τους ξυπνήσει από τον λήθαργο, για να προλάβουμε τα χειρότερα.

Αντί για πειραματικές εξαγγελίες ιδιωτικοποίησης (και) της ασφάλειάς των κατοίκων και των επισκεπτών της χώρας μας, η Κυβέρνηση πρέπει να προχωρήσει άμεσα στην ουσιαστική επαναδραστηριοποίηση της Τουριστικής Αστυνομίας, με αρκετούς, καλοπληρωμένους και πολύ καλά καταρτισμένους αστυνομικούς, για να διαφυλαχθεί ως κόρη οφθαλμού ο στρατηγικότερος τομέας της οικονομίας που προσφέρει σχεδόν το ένα πέμπτο του ΑΕΠ. Γιατί δεν μπορεί όλη η Ελλάδα να γίνει μια Παραλιακή! Γιατί ο Τουρισμός χρειάζεται προστασία και όχι «προστασία»! 

Χρειάζεται όμως και γενικότερη αλλαγή πολιτικής, προς ένα Τουρισμό που θα σέβεται το περιβάλλον, που δεν θα τσαλαπατάει τις προστατευόμενες περιοχές, τους νόμους και το σύνταγμα, που δεν θα φοροδιαφεύγει, που θα σέβεται και θα ωφελεί πραγματικά τις τοπικές κοινωνίες, που θα βασίζεται στην ποιότητα και τη μόρφωση, και όχι στην εκμετάλλευση ανηλίκων και μεταναστών, που θα δημιουργεί ουσιαστικές θέσεις εργασίας με ανθρώπινες εργασιακές συνθήκες για όλους, που δεν θα παίρνει τον αγρότη από την γη του για να τον βάλει να κουρεύει το γκαζόν ή να κουβαλάει τα μπαστούνια του γκολφ.  Για να γίνει αυτό πρέπει να υποστηριχθεί η ραχοκοκαλιά του Ελληνικού Τουρισμού, η μικρή, γλυκειά οικογενειακή επιχείρηση και να συνδεθεί με ήπιες, οικολογικότερες μορφές τουρισμού που θα αναδεικνύουν τον ιδιαίτερο χαρακτήρα της κάθε περιοχής, αντί να επιδοτούνται αμέσα και έμμεσα πολυεθνικοί όμιλοι-οδοστρωτήρες, αντί να ξεπουλιέται η γη και ο Τουρισμός της χώρας μέσω συγκροτημάτων παραθεριστικών κατοικιών, φαραωνικών πρότζεκτ (ΠΟΤΑ Μεσσηνίας ή Κάβο Σίδερο στο Λασίθι), κοντόφθαλμων και μεσοπρόθεσμα καταστροφικών μοντέλων, αντί να δημιουργούνται συνέχεια νέα αεροδρόμια για τσάρτερ και να παραμελούνται τα μέσα μαζικής μεταφοράς.

Ο κοινωνικός ιστός της ελληνικής υπαίθρου, ο οικογενειακός χαρακτήρας του τουρισμού, η αυθεντικότητα, οι παραδόσεις, η διατροφή, το ελληνικό μέτρο, αποτελούν τον πραγματικό μαγνήτη για τα (ήδη πολλά) εκατομμύρια των επισκεπτών, και όχι ο μιμητισμός παρωχημένων προτύπων, όπως τα γκολφ, η χλιδή, οι περίκλειστες κοινότητες, τα τουριστικά γκέτο με τα ποτά «μπόμπες», τους μπράβους, τον σεξοτουρισμό, τα φτηνά πακέτα που δεν αφήνουν τίποτε, την εργασιακή ασυδοσία και τις καταχρήσεις. Πρέπει η Κυβέρνηση να σταματήσει να αντιλαμβάνεται τον Τουρισμό ως μία ακόμα βιομηχανία, και μάλιστα «βαριά», η οποία συνεισφέρει με κάποιο ανεξιχνίαστο (αφορολόγητο;) τρόπο δισεκατομμύρια και δεν απαιτεί παρά κοσμητικές αλλαγές και κοσμικές εκδηλώσεις. 

Οι εκάστοτε Υπουργοί αρέσκονται να εκφωνούν πανηγυρικούς περί αειφορικού τουρισμού, νομίζοντας ίσως ότι ο αειφορικός τουρισμός είναι ένα εξωτικό είδος τουρισμού το οποίο έρχεται να προστεθεί στον ήδη υπάρχοντα για να επιτευχθεί η περίφημη «επιμήκυνση της τουριστικής περιόδου>>. Αειφορικός τουρισμός όμως σημαίνει αλλαγή μοντέλου και μάλλον αλλαγή κυβέρνησης.

Παραδείγματα εναλλακτικού, αειφορικού τουρισμού που σέβεται τη φύση και το περιβάλλον του τόπου υπάρχουν ήδη σε αρκετές περιοχές της Ελλάδας. Συχνά όμως αντιμετωπίζουν ισχυρά οικονομικά συμφέροντα που με τη στήριξη ΜΜΕ, τοπικών παραγόντων και βουλευτών κυρίως από ΝΔ και ΠΑΣΟΚ, επιχειρούν να λεηλατήσουν ακόμη και προστατευόμενες περιοχές που εντάσσονται στο δίκτυο Ευρωπαϊκών Οικοτόπων ΦΥΣΗ 2000 (Στροφυλιά στην Πελοπόννησο – Λαφονήσι στα Χανιά, Σεϊτάνια στη Σάμο), βάλλοντας κατά των Ειδικών Περιβαλλοντικών Μελετών για την προστασία τους πριν καν αυτές ολοκληρωθούν, κι ερχόμενοι σε κόντρα με προσπάθειες κάποιων Δήμων για την προστασία αυτών των περιοχών (Λαφονήσι Χανίων)!

Στα πλαίσια της καμπάνιας τους για ένα οικολογικότερο Τουρισμό, Οι Οικολόγοι Πράσινοι, διοργάνωσαν στις 25 Ιουλίου ανοικτή εκδήλωση στην Πλατεία της Πύλου κατά την οποία συζήτησαν με την τοπική κοινωνία για το καταστροφικό μοντέλο ανάπτυξης τύπου Π.Ο.Τ.Α., ενώ προγραμματίζουν ημερίδα Τουρισμού στα Χανιά για τις 3 Οκτωβρίου, όπου θα γίνει και ανασκόπηση του αγώνα τοπικών φορέων και οικολογικών οργανώσεων ενάντια στο «Κάβο Σίδερο», ενώ ανάλογη εκδήλωση προγραμματίζεται στη Σάμο, λίγες μέρες αργότερα, στα μέσα Οκτωβρίου.

(Ιούλιος 2008)

 

επιστροφή

 

Ειδήσεις από την Επαρχία Ικαρίας

 

Κυκλοφόρησε το καλοκαιρινό, 6ο τεύχος, της εφημερίδας Κάβο Πάπας

 

του συλλόγου Ικαρίας «Κάβο Πάπας», με θέμα: ΕΔΩ ΕΙΝΑΙ ΤΟ  ΤΑΞΙΔΙ … το ταξίδι στην Ικαριά. Διαβάστε την σε ηλεκτρονική μορφή και σε μια εβδομάδα προμηθευτείτε δωρεάν την έντυπη έκδοσή της από καριώτικα στέκια των Αθηνών, τα πλοία για το νησί και επιλεγμένα σημεία σε όλη την Ικαρία.

Κατεβάστε τα προηγούμενα τεύχη μας από:

http://www.nikaria.gr/pages/%CE%95%CF%86%CE%B7%CE%BC%CE%B5%CF%81%CE%AF%CE%B4%CE%B1_%CE%9A%CE%AC%CE%B2%CE%BF_%CE%A0%CE%AC%CF%80%CE%B1%CF%82.html

 

επιστροφή

 

Με επιτυχία πραγματοποιήθηκαν οι αγώνες στίβου που διοργάνωσε ο Σύλλογος Νέων Αγίου Κηρύκου στα πλαίσια του τριήμερου εκδηλώσεων για τον εορτασμό της Ικαριακής επανάστασης.

Τα αποτελέσματα διαμορφώθηκαν ως εξής:

Σφαίρα Αντρών:

  1. Ζαχαρίας Νόσταρης
  2. Νίκος Τσαντές
  3. Νίκος Τσαρνάς

Σφαίρα Γυναικών:

  1. Σκάρου Βούλα
  2. Δωγάνη αθηνά
  3. Περρή Αθανασία

Σφαίρα Κορασίδων:

  1. Τριπόδη Πόπη
  2. Τσαντέ Κική

Μήκος Αντρών:

  1. Θοδωρής Θεοδωράκης
  2. Βρανάς Αργύρης
  3. Κατσαρδής Γιώργος

Μήκος Γυναικών:

  1. Περρή Αθανασία
  2. Δογάνη Αθηνά

Μήκος Κορασίδων:

  1. Τσαντέ Κική
  2. Τριπόδη Πόπη

100 Μέτρα Αντρών:

  1. Μανουσάκης Νίκος
  2. Λαζανάς Δημήτρης
  3. Μπρατσής Αντρέας

100 Μέτρα Γυναικών:

  1. Περρή Α.
  2. Σκάρου Α.

100 Μέτρα Κορασίδων:

  1. Κική Τσανέ
  2. Πόπη Τριπόδη

Μπορείτε να βρείτε φωτογραφίες από τους αγώνες στη διεύθυνση:
http://www.nikaria.gr/story26-1027.html

Για περισσότερες πληροφορίες επικοινωνήσετε:

Γιάννης – Πάστης Γλαρός (6948197356)

 (Ελήφθη 16-7-08)

 

επιστροφή

 

Φούρνοι: Νέα δημοτική ηλεκτρονική πύλη

 

Ο Δήμος Φούρνων κάνει μια συνολική προσπάθεια για τη βελτίωση της ποιότητας της καθημερινής ζωής των δημοτών, τως επισκεπτών, των ΑΜΕΑ, των μεταναστών κλπ. Στα πλαίσια αυτά δημιουργήθηκε η πύλη www.fournoi.gov.gr

 

επιστροφή

 

nikaria.gr: μια προσπάθεια για έναν πλήρη οδηγό σχετικά με την Ικαρία

 

του Γιάννη Πάστη – Γλαρού

mrpc@pramnoshosting.gr

Το nikaria.gr είναι μια προσπάθεια από κατοίκους του νησιού για τη δημιουργία ενός πλήρους οδηγού σχετικά με την Ικαρία. Αποτελεί την συνένωση των Pramnos.net (σε ό,τι αφορούσε την Ικαρία) και http://clubs.pathfinder.gr/ikaria της Λαμπρινής Ατσιδάφτη (Pocahontas).

Πιστεύουμε ότι η παρουσίαση του νησιού μας δεν μπορεί να γίνει στις λίγες παραγράφους ενός

τουριστικού οδηγού, αλλά απαιτεί εκτενή και συνεχόμενη έρευνα. Είναι ένας τόπος που πρέπει

να τον “ανακαλύψεις”. Γι’ αυτό δημιουργήσαμε μια τεχνολογική υποδομή, η οποία μας επιτρέπει

να προσθέτουμε διαρκώς υλικό, ενώ αρχίσαμε να δουλεύουμε σαν ομάδα, ώστε να προσφέρουμε

μια πλήρη και έγκυρη εικόνα του νησιού. Φυσικά η προσπάθειά μας δεν σταματάει, αλλά διαρκώς

προσθέτουμε νέο υλικό.

Προσπαθούμε να κρατάμε την κεντρική σελίδα ενημερωμένη με τελευταία νέα από το νησί, που

αφορούν τόσο τους κατοίκους του, όσο και τους Ικαριώτες που έχουν ξενιτευτεί.

Και βέβαια όσο μπορούμε προβάλλουμε προσπάθειες και πρωτοβουλίες βελτίωσης του νησιού μας και του τρόπου ζωής των κατοίκων του. Γι’ αυτό έχουμε αρχίσει και φιλοξενούμε τα έντυπα πολλών συλλόγων και φορέων του νησιού σε ηλεκτρονική μορφή και γενικά θέλουμε να δώσουμε ένα βήμα παραπάνω για όλες τις απόψεις που αφορούν τον τόπο μας.

Στη συνέχεια της πορείας μας ελπίζουμε σε περισσότερες συνεργασίες με κόσμο που γνωρίζει καλά το νησί, ώστε να εμπλουτίσουμε την ιστοσελίδα με περισσότερο υλικό.

Είμαστε ανοιχτοί σε κάθε σχόλιο, διόρθωση, παρατήρηση και ιδέα που μπορεί να έχουν οι

αναγνώστες του περιοδικού σας.

(αναδημοσίευση από το περιοδικό Κάβο Πάππας Νο 6)

 

επιστροφή

 

www.myikaria.gr: νέο portal για την Ικαρία  

 

Με χαρά θα θέλαμε να σας ενημερώσουμε  πως μετά από 2 χρόνια δουλειάς, μια νέα προσπάθεια στο διαδύκτιο για  την Ικαρία, είναι γεγονός.
Το νέο portal για την Ικαρία   www.myikaria.gr  είναι εδώ και λίγες μέρες, online.
Προσπάθεια και στόχος μας, είναι το  www.myikaria.gr,  να γίνει ο απόλυτος οδηγός,  για το νησί.
Πιστεύουμε πως αξίζει,  μια αναφορά της  αξιόλογης προσπάθειάς μας, στην  εφημερίδα σας, αλλά και μια προσθήκη του www.myikaria.gr  στα links της  ιστοσελίδας σας.
Ευχαριστούμε πολύ,
Τμήμα Δημοσίων Σχέσεων
Piece of Greece.

(Ελήφθη 18-7-08)

 

επιστροφή

 

Η ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΤΗΣ ΙΣΤΟΣΕΛΙΔΑΣ ΤΟΥ ΑΡΧΙΠΕΛΑΓΟΥΣ

 

Λίγα βήματα πριν από την ολοκλήρωση της νέας αναβαθμισμένης ιστοσελίδας βρίσκεται η τεχνική ομάδα του Αρχιπελάγους ΙΘΑΠΕΑ. Πάντα με την ίδια διεύθυνση (www.archipelago.gr), αλλά με κύριο χαρακτηριστικό τον νεωτερισμό στην εμφάνιση και την καινοτομία στη λειτουργικότητα, η ιστοσελίδα μας γίνεται ο νέος ενημερωτικός καθρέπτης του Αρχιπελάγους. Η εύκολη και γρήγορη περιήγηση στις επιμέρους κατηγορίες μεταφέρει σε εσάς την πληρέστερη εικόνα γύρω από μία ποικιλία περιβαλλοντικών θεμάτων.

blog.archipelago.gr - Η ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ ΔΙΕΥΡΥΝΕΤΑΙ…

Η περιγραφή των καθημερινών δραστηριοτήτων και εμπειριών των ερευνητών και επιστημόνων του Αρχιπελάγους βρήκε την έκφραση της στο ιστολόγιο μας. Το blog.archipelago.gr είναι πλέον πραγματικότητα και δημιουργήθηκε για να αναδείξει το πολύπλευρο έργο που παράγουν καθημερινά οι συνεργάτες μας και για να αποτελέσει δίαυλο επικοινωνίας με τους φίλους του Αρχιπελάγους και με όσους πραγματικά ενδιαφέρονται για το μέλλον των θαλάσσιων και χερσαίων οικοσυστημάτων στη Β.Α Μεσόγειο.

Με ιδιαίτερη ανυπομονησία περιμένουμε την ανταπόκριση σας στην προσπάθεια μας, με ανταλλαγές απόψεων και προτάσεων γύρω από ζητήματα που αφορούν όλους μας.

 

επιστροφή

 

Πανηγύρια στην Ικαρία: Με αφορμή μια ψηφοφορία

του Ηλία Γιαννίρη

 

Βρήκαμε μια ενδιαφέρουσα ψηφοφορία  στο www.nikaria.gr .

 

Είστε ικανοποιημένοι από τις τιμές στα πανηγύρια του νησιού μας;

 

Ναι

33%

Είναι ακριβά, αλλά είναι για κοινοφελή σκοπό

31%

Όχι, είναι πολύ ακριβά

26%

Δεν πηγαίνω σε πανηγύρια

8%

(ψηφοφορία μέχρι 13-9-08)

Ας τη συζητήσουμε λίγο.

Τα πανηγύρια στην Ικαρία γίνονται πάντα για έναν κοινοφελή (ή κοινωφελή;) σκοπό. Κάτι θα φτιάξουν οι διοργανωτές για το χωριό (κάποιο δρομάκι, τη στέγη του σχολείου, το πολιτιστικό τους κέντρο, κλπ). Και οι διοργανωτές είναι πάντα τοπικοί σύλλογοι των χωριών. Έχουν πάψει από καιρό να διοργανώνονται τα πανηγύρια της Ικαρίας από τις εκκλησιαστικές επιτροπές των αγίων που γιορτάζουν.

Επίσης, ποτέ δεν διοργανωνόταν το πανηγύρι του χωριού από κάποιον μαγαζάτορα, όπως γίνεται σε πολλά μέρη της Ελλάδας. Εκεί, όποιος μαγαζάτορας θέλει (συνήθως εκείνος που έχει το μαγαζί του στην πλατεία) καλεί μια ορχήστρα (συνήθως κλαρίνα) και πουλάει κρέας και φαγητά για πάρτη του. Μάλιστα, δεν πληρώνει την ορχήστρα, η οποία πληρώνεται από τους πανηγυριώτες, με παραγγελιές και χαρτούρα. Όποιο τραπέζι (!) θέλει να χορέψει, παραγγέλνει στην ορχήστρα το τραγούδι που θέλει, ο πιο χουβαρδάς του τραπεζιού πληρώνει (συνήθως επιδεικτικά), και μετά περιμένει να έρθει η σειρά του για  να εκτελεστεί η παραγγελιά. Όταν έρθει η σειρά του τραπεζιού, σηκώνονται και χορεύουν και μετά … κάθονται (Ξαναχορεύουν άμα ξαναπαραγγείλουν!). Συνήθως δεν επιτρέπεται (είναι παρεξηγήσιμο) να μπεί κάποιος στο χορό επειδή μεράκλωσε, δηλαδή δεν μπορεί να χορέψει με  παραγγελιά που πλήρωσε άλλος!

Μου έχει τύχει να βρεθώ σε τέτοιο «πανηγύρι» χωριού και να υπάρχουν στην ίδια πλατεία 2 μαγαγιά και να παίζουν 2 ορχήστρες ταυτόχρονα. Πλήρες κομφούζιο!

Στη Νικαριά τα πανηγύρια (και μόνο στη Νικαριά) γίνονται ως εξής:

Ο σύλλογος που έχει αναλάβει τη διοργάνωση:

·        κινητοποιεί τους χωριανούς για να βοηθήσουν στην προετοιμασία , στο σερβίρισμα και στο μάζεμα της επόμενης ημέρας (ή των επόμενων ημερών)

·        φροντίζει να πληρώσει την ορχήστρα με την εντολή να παίζει ασταμάτητα, ακόμη και μέχρι το πρωί, για να χορέψει ο κόσμος. Οι παραγγελιές απαγορεύονται. Μόνο κατ΄εξαίρεση, προς το τέλος του πανηγυριού, μπορεί να παιχτεί κάποιος χορός ειδικά για να χορέψουν όσοι εθελοντικά δούλεψαν για τη διοργάνωση και την εξυπηρέτηση των πανηγυριωτών.

·        φροντίζει να υπάρχει καλό βραστό ή ψητό κατσίκι και καλό κρασί (δύσκολο για τους καλοκαιρινούς μήνες)

·        φροντίζει να ανακοινώσει μετα το πανηγύρι (σε όλα τα καφενεία των χωριών της Ικαρίας υπάρχουν τέτοιες τοιχοκολλημένες ανακοινώσεις) τον οικονομικό απολογισμό, δηλαδή ανάλυση των εξόδων και των εσόδων, και το τελικό όφελος του χωριού. Βέβαια, οι τουρίστες, οι επισκέπτες, οι γκρούβαλοι, βρίσκονται ήδη σε κάποιο άλλο πανηγύρι, άλλου χωριού, όταν, μετά από μερικές μέρες, οι διοργανωτές  του πανηγυριού ανακοινώσουν τον απολογισμό.

Δεν ξέρω αν τα έχουν αυτά υπόψη τους όσοι ψήφισαν στην ψηφοφορία που παρουσιάσαμε.

Είναι ευχάριστο ότι το 64% των απαντήσεων λέει «ναι» ή «δικαιολογημένα ναι» στην ερώτηση για τις τιμές των πανηγυριών. Ας σημειώσουμε ότι υπάρχει μια ενιαία τιμολόγηση με μικρές διακυμάνσεις από πανηγύρι σε πανηγύρι. Ένα κιλό βραστό κατσίκι (με ψωμί, ένα κιλό κρασί και όση σούπα-«πρόθεση» θέλει η κάθε παρέα) κοστίζει περίπου 30 ευρώ. Ένα κιλό ψητό κατσίκι κοστίζει 40 ευρώ. Από εκεί και πέρα το μπουκάλι κρασί κάνει περίπου 8 ευρώ, σαλάτες, τηγανιτές πατάτες κλπ κάνουν 4-6 ευρώ το πιάτο. Για μια παρέα 4 ατόμων το κόστος μπορεί να είναι περί τα 60 ευρώ, ΔΗΛΑΔΗ 15 ευρώ το άτομο. Εμάς δεν μας φαίνεται ακριβά. Αλλά μπορεί μια παρέα να τη βγάλει και με 10 ευρώ το άτομο αν προτιμήσει το βραστό κρέας και ένα δυό άλλα πιάτα (π.χ. σαλάτα-πατάτες).

Η εμπειρία λέει ότι τα Καριώτικα πανηγύρια είναι φτηνότερα από κάθε άλλο πανηγύρι σε άλλα μέρη της Ελλάδας.

Είναι δυσάρεστο ότι το 26% βρίσκει τις τιμές των πανηγυριών ακριβές. Αν είναι γιατί οι ίδιοι δεν έχουν λεφτά τότε δεν φταίνε τα πανηγύρια. Ίσως όμως οι περισσότεροι από αυτούς που απάντησαν μπορεί να μην έχουν πλήρη εικόνα του τι είναι ένα Καριώτικο πανηγύρι.

Είναι επίσης δυσάρεστο ότι το 8% δεν πάει σε πανηγύρια. Πολλοί από αυτούς έχουν σιχαθεί την πολυκοσμία και το «χαλαμαντάρι» ορισμένων μεγάλων τουριστικών πανηγυριών. Ίσως, ορισμένοι να αρκούνται στο πανηγύρι του χωριού τους. Άλλοι μπορεί να μην πηγαίνουν καθόλου σε πανηγύρια γιατί εκείνη την περίοδο δουλεύουν και δεν προλαβαίνουν.

Συμπερασματικά:

  1. Τα πανηγύρια της Ικαρίας ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΑΚΡΙΒΑ.
  2. Καλό θα ήταν οι «ξένοι» να είναι περισσότερο ενημερωμένοι για τα πανηγύρια και το ρόλο τους.
  3. Αξίζει να ανοίξει η συζήτηση και για την εξέλιξη των πανηγυριών, γιατί είναι φανερό ότι έχουν χάσει τον αρχικό τους χαρακτήρα (που χάθηκε μαζί με την μεταπολεμική εξέλιξη της Νικαριάς), έχουν όμως αυθόρμητα μετεξελιχθεί με ικανοποιητικό τρόπο στις σημερινές απαιτήσεις και συνθήκες και ανάγκες, Που πηγαίνει αυτή η εξέλιξη πρέπει να μας απασχολεί, γιατί υπάρχει ο κίνδυνος να πάρουν τροπή ξένη προς την Ικαρία, και στο μέλλον να μην χωράνε την «καριωτοσύνη». Η μουσική, ο ήχος του πανηγυριού, το κρασί, το ρεπερτόριο, το ήθος του πανηγυριού πρέπει να μας απασχολούν και να είμαστε «κριτικοί» αν κάτι δεν πάει καλά., και να το επισημαίνουμε στην επιτροπή διοργάνωσης του πανηγυριού.

Ηλίας Γιαννίρης

Περισσότερα για την ψηφοφορία αυτή και για άλλες ψηφοφορίες στο: http://www.nikaria.gr/index.php?pageid=47&poll=51

 

επιστροφή

 

Πότε γίνονται τα πανηγύρια στην Ικαρία

ΝΕΑ ΔΙΟΡΘΩΜΕΝΗ ΛΙΣΤΑ

1 Ιουλίου Αγ. Αναργύρων, Καραβόσταμο Ευδήλου

17 Ιουλίου Αγ. Μαρίνας, Αγ. Κήρυκος Αγ. Κηρύκου, Αρέθουσα Ευδήλου, Στάβλος Ευδήλου

20 Ιουλίου Προφήτη Ηλία, Μηλιωπό Αγ. Κηρύκου, Κοσσοίκια Ευδήλου, Πηγή Ευδήλου, Γλαρέδο Αγ. Κηρύκου, Προφήτης Ηλίας Ραχών, Βρακάδες Ραχών,

26 Ιουλίου Αγίας Παρασκευής, Καρκινάγρι Ραχών, Ξυλοσύρτης Αγ.Κηρύκου, Περδίκι Αγ. Κηρύκου, Πετροπούλι Ευδήλου, Καραβόσταμο Ευδήλου

27 Ιουλίου Αγίου Παντελεήμονος, Αγ. Παντελεήμων Αγ. Κηρύκου, Αυλάκι Ευδήλου, Φείδος Ευδήλου, Μύρσωνας Ραχών

31 Ιουλίου Άγιου Δημητρίου, Άγος Δημήτριος Ραχών

6 Αυγούστου Σωτήρος Χρηστού, Κάλαμος Ραχών, Χριστός Ραχών, Φραντάτο Ραχών, Δάφνη Ευδήλου, Σταύλος Ευδήλου, Χριστός Αγ. Κηρύκου, Οξέ Αγ. Κηρύκου

15 Αυγούστου Κοιμήσεως της Θεοτόκου, Λαγκάδα Ραχών, Κουνιάδοι Ραχών, Γιαλισκάρι Ραχών, Κοσσοίκια Ραχών, Χρυσόστομος Αγ. Κηρύκου, Περδίκι Αγ. Κηρύκου, Μονοκάμπι Αγ. Κηρύκου, Κάμπα Αγ. Κηρύκου, Παναγιά Αγ. Κηρύκου, Ακαμάτρα Ευδήλου,

17 Αυγούστου, για το 15Αύγουστο Καραβόσταμο Ευδήλου (Εδώ και χρόνια έχει μεταφερθεί στις 17 Αυγούστου για οργανωτικούς λόγους)

27 Αυγούστου Αγίου Φανουρίου, Μάραθος Ευδήλου, Αυλάκι (Ψαροπαν.) Ευδήλου, Μανδριά Ραχών, Άγιος Δημήτριος Ραχών, Άγιος Παντελεήμων Αγ. Κηρύκου

29 Αυγούστου Αγίου Ιωάννη του Προδρόμου, Μαυράτο Αγ.Κηρύκου

8 Σεπτεμβρίου Γέννηση της Θεοτόκου, παραλία Κεραμέ Αγ. Κηρύκου, Πλαγιά Αγ. Κηρύκου

17 Σεπτεμβρίου Αγίας Σοφίας, Μονοκάμπι Άγ. Κηρύκου, Κρεμαστή (Κάμπος) Ευδήλου

20 Οκτωβρίου Αγίου Ματρώνα, Περδίκι Αγ. Κηρύκου, Οξέ Αγ. Κηρύκου

26 Οκτωβρίου Αγίου Δημητρίου, Άγιος Δημήτριος Ραχών, Καταφύγι Αγ. Κηρύκου

8 Νοεμβρίου Ταξιαρχών, Πλωμάρι Αγ. Κηρύκου

 

επιστροφή

 

αλληλογραφία

 

1.

Αγαπητοί κύριοι ,

Στα πλαίσια ενός διαπολιτισμικού προγράμματος που πρόκειται να πραγματοποιηθεί στην Ικαρία σε συνεργασία με τον Αμερικανικό Εκπαιδευτικό Οργανισμό " Global LAB" , θα σας παρακαλούσαμε να αναρτήσετε στην ιστοσελίδα σας την παρακάτω αγγελία.

*« Ζητούνται οικογένειες στην Ικαρία που επιθυμούν να φιλοξενήσουν νέους από

την Αμερική (18- 20 ετών) για δέκα ημέρες , κατά την φθινοπωρινή περίοδο.

Προσφέρεται μικρή αποζημίωση.

Για περισσότερες πληροφορίες : τηλ : 22750-61141

                                            e-mail: **greek@ikariancentre.gr

* <greek@ikariancentre.gr>*  »

 

Σας ευχαριστώ εκ των προτέρων.

Με εκτίμηση

Ελένη Κονιδάρη

Ikarian Centre www.greekingreece.gr Tel. +30 22750 61140 Fax +30 211 2205022

 

 

2.

Θα ήθελα  να με πληροφορήσετε εάν γνωρίζετε σχετικά με αναπαλαίωση διατηρητέων κτηρίων σε παραδοσιακό οικισμό στην Ικαρία, εάν αυτή την στιγμή βρίσκονται σε εξέλιξη προγράμματα που να αφορούν επιδότηση τέτοιων προσπαθειών.

Ευχαριστώ

Βαγγέλης

Ελήφθη 2-8-08

 

ΑΠΑΝΤΗΣΗ: Δυστυχώς δεν γνωρίζω. Ωστόσο, το ερώτημά σας είναι υπαρκτό και παρόμοια ερωτήματα  έχουν και άλλοι. Συχνά με ρωτούν για αναστύλωση αναβαθμών, για αναπαλαίωση κλπ.

Μέχρι το 2000 λειτουργούσε στον Εύδηλο (στο Κατσούλειο) ένα κέντρο πληροφόρησης νέων, που είχε χρηματοδοτηθεί από τη ΓΓΝΓ. Η Αναπτυξιακή Εταιρεία Επαρχίας Ικαρίας είχε την ευθύνη και το λειτουργούσε, και μάλιστα είχε διευρύνει την ενημέρωση προς ζητήματα του γενικού πληθυσμού, πληροφορίες για προγράμματα κλπ. Μετά την αποκάκρυνση μου ως διευθύνοντα συμβούλου από την Εταιρεία, κανένας δήμαρχος δεν ξαναενδιαφέρθηκε για να λειτουργεί ένα κέντρο ενημέρωσης και πληροφοριών στην Ικαρία. Ελπίζω ο εξοπλισμός του κέντρου πληροφόρησης να είναι ακόμη εκεί και να μην έχει λεηλατηθεί.

ΗΓ.

 

επιστροφή

 

Καλή αντάμωση στο επόμενο τεύχος.

Στείλτε μας άρθρα  ή σχόλια δικά σας για δημοσίευση.

Στείλτε μας τη γνώμη σας για την ηλεκτρονική έκδοση. igiann@tee.gr

Στείλτε μας ηλεκτρονικές διευθύνσεις ενδιαφερομένων να λαμβάνουν το ηλεκτρονικό περιοδικό.