Ο ΔΗΜΑΡΧΟΣ ΚΑΙΣΑΡΙΑΝΗΣ
ΚΑΙ ΤΟ ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΗΣ ΠΟΛΗΣ ΜΑΣ
ΚΑΛΟΥΝ ΤΟ ΛΑΟ ΤΗΣ ΚΑΙΣΑΡΙΑΝΗΣ ΣΕ ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ ΚΙΝΗΤΟΠΟΙΗΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗΝ
ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΤΟΥ ΥΜΗΤΤΟΥ
Ο Υμηττός, το δάσος και τα μνημεία του αποτελούν ενότητα
αναπόσπαστη, πολύτιμη, ιερή και αναντικατάστατη για την κοινωνία μας. Το
μέγιστο κοινωφελές έργο που μας παρέχει η φύση.
Με υπεράνθρωπες προσπάθειες του Δήμου Καισαριανής, του λαού της
Καισαριανής, των εργαζόμενων του Δήμου μας και, κυρίως της εθελοντικής ομάδας
δασοπροστασίας του Δήμου μας που νυχθημερόν και σε βάρος της προσωπικής ζωής
των μελών της ήταν ασπίδα του δάσους αποφύγαμε αυτό το καλοκαίρι τα χειρότερα,
όταν καιγόταν όλη η Ελλάδα.
Χρέος μας είναι να διατηρήσουμε και να παραδώσουμε αναλλοίωτη στις
επόμενες γενιές αυτή τη σημαντική κληρονομιά. Δεν έχουμε το δικαίωμα να
υποθηκεύσουμε με πράξεις ή παραλείψεις το μέλλον των παιδιών μας.
Με λύπη και αγανάκτηση διαπιστώνουμε ότι η Μητρόπολη
Καισαριανής, Βύρωνα και Υμηττού δεν συμμερίζεται τις αγωνίες αυτές του λαού μας
και συνεχίζει με τρόπο προκλητικό τις ενέργειες της για την τσιμεντοποίηση του
περιβόλου της Μονής του Αγίου Ιωάννη Προδρόμου, θέση που ομόφωνα
εναντιώθηκε το Δημοτικό Συμβούλιο της Καισαριανής.
Την Πέμπτη 20 Σεπτεμβρίου επαναλαμβάνει την
ματαιωθείσα από τις αγωνιστικές κινητοποιήσεις δημοπράτηση του έργου με τρόπο
ανοίκειο και εκβιαστικό, καθώς:
α)Η διαδικασία για προφανείς λόγους δεν διεξάγεται στην Καισαριανή αλλά
στο κέντρο της Αθήνας
β) Η ενημέρωση στον αιρετό του Δήμου μας ήρθε την Παρασκευή πριν τις
εκλογές
γ) Η δημοπράτηση διεξάγεται αμέσως μετά τις εκλογές για την αποφυγή του
όποιου πολιτικού κόστους και κυρίως
δ) Η διαδικασία γίνεται σε χρόνο που δεν θα έχει σχηματισθεί η Κυβέρνηση
που προήλθε από τις εκλογές.
ΔΕΝ ΠΡΟΚΕΙΤΑΙ ΝΑ ΕΠΙΤΡΕΨΟΥΜΕ ΝΑ ΠΡΟΧΩΡΗΣΕΙ ΑΥΤΗ Η ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ, ΔΕΝ
ΘΑ ΕΙΜΑΣΤΕ ΥΠΟΛΟΓΟΙ ΣΤΑ ΠΑΙΔΙΑ ΜΑΣ.
Η αντίθεση μας αυτή θα εκφραστεί με αγωνιστικές
κινητοποιήσεις που έχουν αποφασιστεί από το Δημοτικό Συμβούλιο της πόλης μας με
στόχο την οριστική ματαίωση του έργου. Συγκεκριμένα:
α) συγκέντρωση στο χώρο που επιχειρείται η δημοπράτηση του έργου
και ματαίωση αυτής. Τα τρία λεωφορεία του Δήμου μας θα ξεκινήσουν από την
Πλατεία Καισαριανής στις 8.30 π.μ προς τον χώρο της δημοπράτησης του έργου.
β) Την κατάληψη του χώρου στη Μονή του Αγίου Ιωάννη Προδρόμου, το Σάββατο
23 Σεπτεμβρίου στις 10.00πμ και δενδροφύτευση αυτού και γενικά πράσινη
αναβάθμιση του,
γ) προσφυγή στο Συμβούλιο Επικρατείας για τη νομιμότητα του έργου.
δ) να ενημερωθεί και να κινητοποιηθεί ο ΣΠΑΥ, ως διαδημοτικός φορέας
προστασίας του Υμηττού,
ε) ο περιβάλλον χώρος της Μονής να κηρυχθεί αισθητικό δάσος και να
αναβαθμιστεί.
ΚΑΛΟΥΜΕ ΤΟ ΛΑΟ ΤΗΣ ΚΑΙΣΑΡΙΑΝΗΣ, ΤΟΥ ΟΠΟΙΟΥ Η ΕΥΑΙΣΘΗΣΙΑ ΚΑΙ Η
ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ ΔΙΑΘΕΣΗ ΕΙΝΑΙ ΑΠΟΔΕΔΕΙΓΜΕΝΗ ΝΑ ΣΤΡΑΤΕΥΘΕΙ ΣΤΟΝ ΚΟΙΝΟ ΑΓΩΝΑ ΓΙΑ ΤΗΝ
ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΤΟΥ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ.
ΝΑ ΜΗΝ ΕΠΙΤΡΕΨΟΥΜΕ ΝΑ ΤΣΙΜΕΝΤΟΠΟΙΗΘΕΙ ΟΥΤΕ ΕΝΑ ΜΕΤΡΟ ΤΟΥ
ΥΜΗΤΤΟΥ.
ΝΑ ΜΗΝ ΔΩΣΟΥΜΕ ΚΙΝΗΤΡΑ ΣΤΟΥΣ ΕΠΙΔΟΞΟΥΣ ΕΜΠΡΗΣΤΕΣ.
Ξήλωσαν
περιφράξεις «οικοπέδων» στον Υμηττό
Ο Δήμος Χολαργού ξεκίνησε εκστρατεία για να παραμείνει δάσος η καμένη
περιοχή του Υμηττού, και ως πρώτο βήμα ξήλωσε τις συρμάτινες περιφράξεις.
«Ξεχείλισε το ποτήρι.
Σε δασικές περιοχές δεν υπάρχουν ιδιοκτησίες. Είμαστε σε διαρκή πόλεμο με
όσους είχαν μαντρώσει την περιοχή», λέει ο κ. Δημήτρης Νικολάου, δήμαρχος
Χολαργού. «Προχθές ξηλώσαμε τα συρματοπλέγματα που είχαν βάλει κάποιοι
οικοπεδούχοι. Καταφέραμε κάτι που έπρεπε να είχε γίνει εδώ και χρόνια»,
υπογραμμίζει ο αντιδήμαρχος κ. Ανδρέας Γκοτσόπουλος .
«Η περιοχή που κάηκε, είναι αυτή που κάποιοι ζητούν και λένε ότι έχουν
τίτλους. Εμείς λέμε ότι ο Υμηττός είναι πράσινο, είναι δάσος και δεν θέλουμε
τίποτε μέσα σε αυτόν. Απομένει τώρα η περίφραξη της ΕΥΔΑΠ, η οποία με
παραχωρητήριο έχει 4 στρέμματα και σιγά σιγά τα έχει κάνει 15».
ΕΘΝΟΣ 21/10/2007
Η «Διαδημοτική Συντονιστική Επιτροπή για τη Διάσωση του Υμηττού»,
σας προσκαλεί να συμμετάσχετε και να παρέμβετε στην
«ΣΥΝΑΝΤΗΣΗ ΓΙΑ ΤΟΝ ΥΜΗΤΤΟ»
που θα πραγματοποιηθεί την
ΚΥΡΙΑΚΗ 2 ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΥ στις 10:30 πμ
στο Δημαρχείο Καισαριανής (Βρυούλων & Κλαζομενών - 3ος όροφος)
Στη «ΣΥΝΑΝΤΗΣΗ» που έχει ως θέμα:
«Από ποιους απειλείται ο Υμηττός;
Σημερινή κατάσταση – Δράσεις για την προστασία του»
Θα μιλήσουν εκπρόσωποι Τοπικών Φορέων από 15 Δήμους που γειτονεύουν με
τον Υμηττό. Αναλυτικότερα θα συζητηθούν θέματα που αφορούν τις πυρκαγιές, τις
αναδασώσεις, την καταπάτηση της Δημόσιας Γης, τους αποχαρακτηρισμούς δασικών
εκτάσεων, τις οικιστικές επεκτάσεις, τις «κοινωφελείς» εγκαταστάσεις, τους
αυτοκινητόδρομους κ.α.
Έχουν προσκληθεί να συμμετάσχουν ο Σύνδεσμος Προστασίας και Ανάπτυξης
Υμηττού (Σ.Π.Α.Υ.), Δημοτικές Αρχές, το Δασαρχείο, το Υ.ΠΕ.ΧΩ.Δ.Ε. κ.α.
Η Οργανωτική Επιτροπή
τηλ. Επικοινωνίας:
210-9954362 (Ηλιούπολη), 6977-703867 (Αργυρούπολη),
6977-523286 (Καισαριανή), 210-6531975 (Χολαργός),
6944-527098 (Υμηττός), 6972-616773 (Βύρωνας)
Φόβοι ότι οι ακάλυπτοι
σχεδιαζόμενοι κόμβοι σε Ηλιούπολη, Αργυρούπολη και Ελληνικό θα «φάνε» μεγάλες
εκτάσεις από το βουνό
Ένα τούνελ η νέα περιφερειακή του Υμηττού
Για σκληρές κόντρες προετοιμάζονται δήμοι και Κινήσεις Πολιτών
Με νέα χάραξη και οκτώ μήνες καθυστέρηση αρχίζει η διαδικασία για την
κατασκευή της νέας περιφερειακής Υμηττού. Ήδη, πάντως, οι Δήμοι Αργυρούπολης
και Ελληνικού παίρνουν θέσεις μάχης, καθώς διαφωνούν τόσο με την αναγκαιότητα
του έργου όσο και για το γεγονός ότι δεν θα είναι υπόγειοι οι σχεδιαζόμενοι
κόμβοι.
ΡΕΠΟΡΤΑΖ: ΠΡΟΚΟΠΗΣ ΓΙΟΓΙΑΚΑΣ
Η καθυστέρηση και η αλλαγή στην αρχική χάραξη του αυτοκινητοδρόμου
οφείλονται στις αντιδράσεις από δήμους και Κινήσεις Πολιτών, που υποστηρίζουν
ότι η χάραξη θα περιορίσει την έκταση του βουνού και θα αποκόψει την πρόσβαση
των κατοίκων των γύρω περιοχών στον Υμηττό. Τα οριστικά σχέδια θα ανακοινωθούν
από το ΥΠΕΧΩΔΕ στο τέλος του μήνα.
Ο νέος οδικός άξονας θα έχει έκταση περίπου
Σύμφωνα με πληροφορίες, η νέα χάραξη θα αρχίζει εκεί που τελειώνει σήμερα
η Αττική Οδός - στο ύψος του Καρέα- και θα απέχει πάνω από
Τα οριστικά σχέδια για τη νέα περιφερειακή Υμηττού θα ανακοινωθούν από το
ΥΠΕΧΩΔΕ στο τέλος του μήνα
ο τρίτος κόμβος. Το Ελληνικό θα το περνάει υπόγεια και θα βγαίνει στη
Λεωφόρο Βουλιαγμένης- στο ύψος του σχεδιαζόμενου πάρκου- και υπογείως θα
καταλήγει στη λεωφόρο Ποσειδώνος. Στην Αργυρούπολη θα τρυπάει το βουνό και θα
συναντάει- στο ίδιο ύψος- την άλλη μεριά της Αττικής Οδού.
«Θα γίνει πόλεμος. Και εκτός από το να διεκδικήσουμε το δίκαιό μας μέσω
των δικαστηρίων, θα βγούμε στους δρόμους», λέει στα «ΝΕΑ» ο δήμαρχος
Αργυρούπολης κ. Δημήτρης Ευσταθιάδης. «Ο κόμβος της Αργυρούπολης θα καταλήγει
στην καρδιά του Υμηττού κι αν υπολογίσεις τις γέφυρες που θα στηθούν,
καταστρέφονται 600 στρέμματα βουνού...».
Για «πόλεμο» με το ΥΠΕΧΩΔΕ αν δεν υπογειοποιηθεί ο κόμβος στην οδό
Σοφοκλή Βενιζέλου κάνει λόγο και ο δήμαρχος Ηλιούπολης κ. Γιάννης Αναγνώστου,
ενώ ο δήμαρχος Ελληνικού κ. Χρήστος Κορτζίδης υποστηρίζει ότι «ο λόγος που
γίνεται η νέα περιφερειακή είναι να συνδεθεί η νέα πόλη που σχεδιάζεται από το
ΥΠΕΧΩΔΕ- παρά τις αντιρρήσεις των δημάρχων για τα σχέδια του πάρκουστον χώρο
του πρώην ανατολικού αεροδρομίου με το “Ελευθέριος Βενιζέλος”».
Χορός εκατομμυρίων. Την ώρα που ΥΠΕΧΩΔΕ, δήμοι και Κινήσεις Πολιτών
ετοιμάζονται για την επόμενη κίνηση, έχει στηθεί χορός εκατομμυρίων κατά μήκος
της σχεδιαζόμενης χάραξης της νέας περιφερειακής. Ήδη, όπως καταγγέλλει ο
αρχιτέκτονας- πολεοδόμος και μέλος της Συντονιστικής Επιτροπής για τη Διάσωση
του Υμηττού κ. Πάνος Τότσικας, «πολλοί έχουν αρχίσει διαδικασίες για τον
αποχαρακτηρισμό δασικών εκτάσεων, κυρίως στην περιοχή μεταξύ Χολαργού και
Παπάγου».
Σύμφωνα με τον σύμβουλο διαχείρισης ακινήτων κ. Νίκο Γιαννουλέλη, «τα
ακίνητα- κυρίως κατοικίες, γραφεία και αποθήκες- τα οποία βρίσκονται στις
περιοχές που έχουν πρόσβαση στη νέα περιφερειακή οδό έχουν αυξηθεί κατά 50%». Η
εκτίμηση του προέδρου του Συλλόγου Μεσιτών Αττικής κ. Γιάννη Ρεβύθη είναι πως
«επειδή κάποιοι γνωρίζουν το χωροταξικό περίγραμμα, τα φιλέτα έχουν ήδη
προσυμφωνηθεί...».
Η αναγκαιότητα. «Η νέα περιφερειακή πρέπει να γίνει, επειδή η Αττική
Οδός- που αντιμετωπίζει ήδη σοβαρά προβλήματα- πρέπει να καταλήγει κάπου και να
μη “φράζει” η λεωφόρος Καρέα», επισημαίνει ο συγκοινωνιολόγος κ. Κώστας
Παπανδρέου.
NEA 10-11-2007
21-11-07, 7.30 pm elate oloi na
ksekinisoume anadaswsi ston Ymhtto se sinergasia me ton Dimo Virwna.
Prwtovoulia politwn gia to dasos Virwna
ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ ΠΟΛΙΤΩΝ ΓΙΑ ΤΗ ΔΙΑΣΩΣΗ ΤΟΥ ΔΑΣΟΥΣ
ΤΗΣ ΖΩΟΔΟΧΟΥ ΠΗΓΗΣ (ΑΝΑΠΗΡΙΚΑ)
prwtobouliagiatodasosbyrwna@yahoo.gr
Τηλέφωνα και διευθύνσεις επικοινωνίας:
Χαρούλα Παπαδοπούλου, τηλ.6972 382004
Λ.Λογοθέτη 16, Τ.Κ. 162 33, Βύρωνας
Γιάννης Φραγκιαδάκης, τηλ. 6972 414920
Λεωφ. Καρέα 11,Τ.Κ. 162 33, Βύρωνας
Σήμερα το πρωί (21-11-07) σε περιοχή του Υμηττού (πρώην λατομείο
Πολύδωρα) όπου χρησιμοποιούνταν ως τώρα παράνομα ως χώρος στάθμευσης της
χωματουργικής εταιρείας Λιοσάτου, έγινε συμβολική δενδροφύτευση που
πραγματοποιήθηκε από το Δήμο Βύρωνα με τη συμμετοχή όλων των δημοτικών
παρατάξεων, της Πρωτοβουλίας Πολιτών Βύρωνα για τη Διάσωση του Υμηττού και
άλλων φορέων.
Tον χώρο
αυτό η παραπάνω εταιρεία τον είχε καταλάβει και δεσμεύσει εδώ και αρκετά χρόνια
(ήδη επί της προηγούμενης αρχής) αποθέτοντας μπάζα, σταθμεύοντας τα οχήματά της
και λειτουργώντας δεξαμενή καυσίμων!
Μετά από έγγραφα που παρουσιάστηκαν στο Δημοτικό Συμβούλιο της 6ης
Νοέμβρη 2007 (για λεπτομέρειες βλ. http://stasivyrona.blogspot.com/) έγινε
επιτέλους καταγγελία της εταιρείας από το Δήμο. Αποτέλεσμα ήταν η Αστυνομία να
συλλάβει και να οδηγήσει στο Αυτόφωρο τον κ. Λιοσάτο χθες 20-11-2007, με διορία
3 ωρών για να αποσύρει τα οχήματα από τον χώρο.
Αυτό που θεωρούμε πλέον απαραίτητο και αρκετά επείγον είναι να σχεδιαστεί
μια οργανωμένη δενδροφύτευση και να υπάρξει ενημέρωση των Βυρωνιωτών για τη
σημερινή κατάσταση στον Υμηττό. Οι συστηματικές πιέσεις πολιτών και φορέων προς
την κατεύθυνση της διάσωσής του έχουν ήδη φέρει απτά αποτελέσματα (ανάκληση του
σχεδιαζόμενου Διοικητικού Κέντρου στο Σακέττα και του Παιδικού Σταθμού στα
Αναπηρικά) και δεν πρέπει να σταματήσουν!
ΔΙΑΔΗΜΟΤΙΚΗ ΣΥΝΤΟΝΙΣΤΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ
ΓΙΑ ΤΗ ΔΙΑΣΩΣΗ ΤΟΥ ΥΜΗΤΤΟΥ
ΣΥΝΑΝΤΗΣΗ ΓΙΑ ΤΟΝ ΥΜΗΤΤΟ
Κυριακή 2 Δεκέμβρη - 10:30 πμ - Δημαρχείο Καισαριανής (Βρυούλων και Κλαζομενών – λεωφορείο 224, 8η
στάση)
ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΣΥΝΑΝΤΗΣΗΣ
Προσέλευση
10:45 πμ <!--[endif]-->Έναρξη
Τοποθέτηση της Οργανωτικής Επιτροπής, Πάνος Τότσικας.
Χαιρετισμός Δημάρχου Καισαριανής Σπύρου Τζόκα.
Παρέμβαση προέδρου Σ.Π.Α.Υ. Νίκου Χαρδαλιά.
Σύντομες ομιλίες εκπροσώπων καλεσμένων φορέων.
Αʼ ΜΕΡΟΣ: Τοποθετήσεις τοπικών φορέων
Δίκτυο Πολιτών Χολαργού, Μαρία Παντελιά.
Πρωτοβουλία Πολιτών Βύρωνα, Τάσος Γουδέλης.
Αυτόνομη Πρωτοβουλία Ηλιούπολης, Ανδρέας Καπετανάκης.
Επιτροπή Κατοίκων Άνω Αργυρούπολης, Νίκος Τζιγκουνάκης.
Γλυφάδα-Ανθρωπινη Πόλη, Τάσος Ταστάνης.
Βʼ ΜΕΡΟΣ: Τοποθετήσεις επί ειδικών ζητημάτων
«Εθελοντική Δασοπροστασία», Βαγγέλης Στογιάννης, Εθελ. Ομάδα Δα/σίας Δ.
Καισαριανής.
«Τα πουλιά του Υμηττού και οι απειλές που δέχονται», Λευτέρης Σταύρακας,
Ελληνική Ορνιθολογική Εταιρία.
«Τα σπήλαια του Υμηττού», Πέτρος Ρωμανάς, Σύλλογος Αετός Γλυφάδας.
«Ιστορικοί και αρχαιολογικοί χώροι στον Υμηττό», Σωτήρης Μπότας.
«Δράσεις ορειβατών στον Υμηττό», Γιώργος Μητρόπουλος, Ε.Ο.Σ. Ηλιούπολης.
«Αναδασώσεις», Θεοδόσης Χίντζογλου.
«Υμηττός – Πρώην αεροδρόμιο Ελληνικού», Άκης Μπαδογιάννης, Δημοτική
Συνεργασία Ελληνικού.
Γʼ ΜΕΡΟΣ: Παρεμβάσεις άλλων τοπικών φορέων και πολιτών που
συμμετέχουν στην «Διαδημοτική» - Συζήτηση.
Προβολή οπτικοακουστικού υλικού του Μάριου Νόττα, από το
«Οδοιπορικό στον Υμηττό», που οργάνωσε η «Διαδημοτική» στις 20 Μαΐου 2007.
Παράλληλα με την εκδήλωση θα υπάρχει έκθεση με σχέδια, χάρτες, φωτογραφίες
και υλικό για τον Υμηττό.
14:00 μμ Λήξη της «ΣΥΝΑΝΤΗΣΗΣ»
ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ ΠΟΛΙΤΩΝ ΒΥΡΩΝΑ ΓΙΑ ΤΗ ΔΙΑΣΩΣΗ ΤΟΥ ΥΜΗΤΤΟΥ http://www.prwtobouliabyrwna.blogspot.com
ΣΥΝΑΝΤΗΣΗ ΓΙΑ ΤΟΝ ΥΜΗΤΤΟ ΚΥΡΙΑΚΗ 2
ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΥ 2007, Δημαρχείο Καισαριανής
«Από ποιους απειλείται ο Υμηττός;
Σημερινή κατάσταση - Δράσεις για την προστασία του»
Πάνος Τότσικας, μέλος της οργανωτικής επιτροπής
Η «Διαδημοτική Συντονιστική Επιτροπή για τη διάσωση του Υμηττού»,
συγκροτήθηκε τον περασμένο Μάρτιο. Το αρχικό κείμενο-διακήρυξη υπεγράφη από 20
τοπικούς φορείς (δημοτικές παρατάξεις, κινήσεις πολιτών, οικολογικές
οργανώσεις, περιβαλλοντικούς συλλόγους), που δραστηριοποιούνται σε 9 δήμους της
νοτιοανατολικής Αθήνας. Σήμερα, στην «Διαδημοτική» συσπειρώνονται πολίτες από
30 και άνω τοπικούς φορείς από 15 δήμους γειτονικούς στον Υμηττό. Πιο
συγκεκριμένα από: Αγία Παρασκευή, Χολαργό, Παπάγου, Ζωγράφου, Καισαριανή
Βύρωνα, Υμηττό, Δάφνη, Ηλιούπολη, Άλιμο, Αργυρούπολη, Ελληνικό, Γλυφάδα, Βούλα,
Βάρη.
Το αρχικό κείμενο-διακήρυξη, μεταξύ των άλλων επισημαίνει τα ακόλουθα:
«…Η Αθήνα επεκτείνεται προς όλες τις κατευθύνσεις. Ο Υμηττός που αποτελεί ανάσα
ζωής, δέχεται μια ολομέτωπη επίθεση και κινδυνεύει άμεσα. Πέρα των υφισταμένων
εδώ και δεκαετίες στρατιωτικών, εκπαιδευτικών, νοσηλευτικών εγκαταστάσεων, πέρα
των ραδιοτηλεοπτικών κεραιών που ξεφύτρωσαν σχετικά πρόσφατα, πέρα των
νομότυπων και αυθαίρετων οικιστικών επεκτάσεων, νέα σχέδια εξυφαίνονται και
προωθούνται με αποδέκτη τον Υμηττό…». Ακόμα, το αρχικό κείμενο αναφέρει κάποια
από αυτά τα σχέδια, από τα οποία προκύπτει ότι «…ο Υμηττός από πνεύμονας ζωής,
σχεδιάζεται να μετατραπεί άμεσα σε ένα χώρο «κοινωφελών» (;) κτιριακών
εγκαταστάσεων και διερχόμενων αυτοκινήτων…».
Το κείμενο-διακήρυξη της «Διαδημοτικής» καταλήγει: «…Απέναντι σε αυτούς
τους σχεδιασμούς, οι οποίοι δεν λαμβάνουν υπ’ όψη τη σημασία του Υμηττού ως
μνημείου της φύσης και της ιστορίας και πιστεύοντας πως έχουμε χρέος στις
επόμενες γενιές να διαφυλάξουμε αυτή την μοναδική κληρονομιά που απέμεινε στην
περιοχή μας, κρίνουμε αναγκαία την σύσταση μιας «Διαδημοτικής Συντονιστικής
Επιτροπής για τη διάσωση του Υμηττού», η οποία θα αναλάβει όλες τις πρωτοβουλίες
συσπείρωσης και αγωνιστικής κινητοποίησης των κατοίκων της περιοχής -και όχι
μόνο…».
Παρεμβάσεις της «Διαδημοτικής»
Το διάστημα που μεσολάβησε, η «Διαδημοτική» συμμετείχε σε κινητοποιήσεις
που οργανώθηκαν από τους Δήμους Αργυρούπολης και Ελληνικού, ενάντια στα σχέδια
επέκτασης της «Δυτικής Περιφερειακής Λεωφόρου Υμηττού» (Δ.Π.Λ.Υ.).
Εξ’ άλλου, με κεντρικό σύνθημα «Ο ΥΜΗΤΤΟΣ ΕΚΠΕΜΠΕΙ S.O.S. - ΑΣ
ΟΡΓΑΝΩΣΟΥΜΕ ΤΙΣ ΑΝΤΙΣΤΑΣΕΙΣ ΜΑΣ», διοργανώθηκε στις 20 Μαΐου από τη
«Διαδημοτική» ένα «Οδοιπορικό στον Υμηττό», που ξεκίνησε από δύο σημεία, τον
Αγ. Ιωάννη Καρέα (Βύρωνας) και την Αγ. Ειρήνη (Αργυρούπολη) και κατέληξε στον
Προφήτη Ηλία (Ηλιούπολη), όπου πραγματοποιήθηκε Συνέλευση των συμμετεχόντων στο
«Οδοιπορικό» και κατοίκων της περιοχής.
Ακόμη, μέλη της «Διαδημοτικής» συμμετείχαν κατά τη διάρκεια του
καλοκαιριού στις προσπάθειες δασοπροστασίας και αντιμετώπισης των
πυρκαγιών-εμπρησμών που εκδηλώθηκαν σε διάφορα
σημεία του Υμηττού (Βύρωνας-Καισαριανή, Παπάγου-Χολαργός κ.α.), καθώς
και σε εκδηλώσεις διαμαρτυρίας.
Αξίζει να αναφέρουμε ότι, ως αποτέλεσμα των πιέσεων που ασκήθηκαν από
διάφορους τοπικούς φορείς και την «Διαδημοτική», αναθεωρήθηκαν τα σχέδια της
Δημοτικής Αρχής Βύρωνα για τη δημιουργία «διοικητικού κέντρου» και άλλων
εγκαταστάσεων στο δασικό χώρο του Υμηττού, στην περιοχή του στρατοπέδου Σακέττα
και πολυδύναμου βρεφονηπιακού σταθμού, στον δασικό χώρο της Ζωοδόχου Πηγής.
Επισημαίνουμε ακόμη, ότι η «Διαδημοτική» στήριξε τις ενέργειες της
Δημοτικής Αρχής Καισαριανής, ώστε να αποτραπούν τα σχέδια της εκκλησίας για
επέκταση των κτιριακών εγκαταστάσεων της Μονής Αγ. Ιωάννη Προδρόμου στον δασικό
χώρο του Υμηττού, συμμετέχοντας σε διάφορες εκδηλώσεις (δενδροφύτευση κ.α.).
Τέλος, με τη συμμετοχή της «Διαδημοτικής», το «Δίκτυο Πολιτών Χολαργού»
διοργάνωσε ενημερωτική συγκέντρωση στο Δημαρχείο Χολαργού (14 Οκτώβρη),
θέτοντας δημόσια μια σειρά ζητήματα. Από την συγκέντρωση αυτή αναδείχθηκαν τα
συνολικότερα προβλήματα που αφορούν την περιοχή Χολαργού-Παπάγου. Στη συνέχεια
δόθηκε μεγάλη δημοσιότητα, έγινε ερώτηση στη Βουλή, έπεσαν τα συρματοπλέγματα
γύρω από το εκκλησάκι της Αγ. Ελεούσας, ενώ πρόσφατα πραγματοποιήθηκε από
πολίτες συμβολική δενδροφύτευση στο Κορακοβούνι (25 Νοέμβρη).
Από ποιους απειλείται ο Υμηττός;
Όπως αναφέρεται και στην αφίσα της σημερινής συνάντησης, ο Υμηττός
απειλείται από τις πυρκαγιές και τους εμπρησμούς, από την καταπάτηση της
δημόσιας γης, τις οικιστικές επεκτάσεις, τους αποχαρακτηρισμούς δασικών
εκτάσεων, τις «κοινωφελείς» εγκαταστάσεις, τους αυτοκινητόδρομους. Για τα
ζητήματα αυτά, καθώς και για κάποια ακόμα, θα γίνουν στη συνέχεια ειδικές
τοποθετήσεις. Επιγραμματικά επισημαίνουμε:
Πυρκαγιές - Εμπρησμοί
Οι πυρκαγιές στον Υμηττό τα τελευταία 25 χρόνια είναι πολύ συχνές και
μερικές ιδιαίτερα καταστροφικές (1995, 1998 κ.α.). Θεωρείται βέβαιο ότι ένα
μεγάλο μέρος από τις πυρκαγιές αυτές οφείλονται σε εμπρησμούς και όχι σε τυχαία
γεγονότα. Ιδιαίτερα, τόσο οι δύο μεγάλες φετινές πυρκαγιές, όσο και οι δεκάδες
μικρότερες που ακολούθησαν, οφείλονται σε συνειδητούς εμπρηστές, οι οποίοι
υποτίθεται ότι αναζητούνται…
Καταπατήσεις
Ο Υμηττός θεωρείται στο σύνολο του δημόσιος δασικός χώρος. Εκτός από
κάποια τμήματα του, που έχουν παραχωρηθεί νομότυπα σε δημόσιους ή ιδιωτικούς
φορείς κατά κυριότητα ή κατά χρήση, υπάρχουν και κάποιες διακατεχόμενες
εκτάσεις τις οποίες διεκδικούν ή έχουν σφετεριστεί διάφοροι ιδιώτες. Σε κάποιες
περιοχές (Γλυφάδα, Ηλιούπολη, Βύρωνας–Καισαριανή, Παπάγου–Χολαργός κ.α.) το
πρόβλημα αυτό είναι ιδιαίτερα έντονο και θεωρείται αναγκαίο να ξεκαθαριστεί
άμεσα το δασικό κτηματολόγιο, προκειμένου να αποτραπούν εκτεταμένες
καταπατήσεις δημόσιων δασικών χώρων, από ιδιώτες και την εκκλησία, η οποία
διεκδικεί πάνω από 14.000 στρέμματα στον Υμηττό.
Αποχαρακτηρισμοί δασικών εκτάσεων - οικιστικές επεκτάσεις -
«κοινωφελείς» εγκαταστάσεις
Πέραν των εγκεκριμένων Σχεδίων Πόλεων των Δήμων που περιβάλλουν τον
Υμηττό, μέσα από μια σειρά διοικητικές πράξεις (τοπικά Ρυμοτομικά Σχέδια κ.α.)
προωθούνται από δημόσιους φορείς, αλλά και από τους Δήμους της περιοχής,
οικιστικές επεκτάσεις σε διάφορες δασικές περιοχές του Υμηττού, εντός της Β’
Ζώνης προστασίας, με στόχο την δημιουργία «κοινωφελών» κτιριακών εγκαταστάσεων
(Κέντρα Υψηλής Τάσης της ΔΕΗ, εγκαταστάσεις της ΕΥΔΑΠ, εκπαιδευτικά
συγκροτήματα, αθλητικές εγκαταστάσεις, πολιτιστικές εγκαταστάσεις κ.α.).
Παράλληλα, επεκτείνονται νομότυπα ή παράνομα Νεκροταφεία (Ζωγράφου,
Παπάγου, Χολαργός κ.α.), σταθμοί μεταφόρτωσης απορριμμάτων, γκαράζ
απορριμματοφόρων και λοιπών οχημάτων των Δήμων κ.λ.π.
Για όλα τα παραπάνω, συνήθως εξασφαλίζονται από το αρμόδιο Δασαρχείο οι
αποχαρακτηρισμοί δασικών εκτάσεων, με αποτέλεσμα την εξαφάνιση των δασικών
χαρακτηριστικών από εκτεταμένα τμήματα του Υμηττού, με ό,τι συνέπειες αυτό
συνεπάγεται.
Πρόσφατα, ο «Σύνδεσμος Προστασίας και Ανάπτυξης Υμηττού (Σ.Π.Α.Υ.), ως
όργανο των 15 Δήμων γύρω από τον Υμηττό, σε ανακοίνωση του με αφορμή τις
απαιτήσεις της εκκλησίας να επεκτείνει τις κτιριακές εγκαταστάσεις της Μονής
Αγ. Ιωάννη Προδρόμου, «…εκφράζει για μία άλλη φορά την πάγια και διαχρονική
θέση για απαγόρευση ανέγερσης οιουδήποτε κτίσματος, στην δασική ζώνη του
Υμηττού…». (αρ. πρωτ. 856/21.9.07)
Θεωρώντας ως θετική την θέση αυτή του Σ.Π.Α.Υ. (η οποία βέβαια έρχεται σε
αντίθεση με προηγούμενα, αλλά και τωρινά σχέδια διαφόρων Δημοτικών Αρχών που
συμμετέχουν στον Σ.Π.Α.Υ.), ελπίζουμε ότι θα εφαρμοσθεί και στην πράξη…
Επισημαίνουμε ότι το 1999, ύστερα από αντιδράσεις Δήμων, δεν υλοποιήθηκε
η εισήγηση του «Οργανισμού Ρυθμιστικού Σχεδίου Αθήνας» (Ο.Ρ.Σ.Α.), να
τροποποιηθεί το ισχύον Π.Δ. (ΦΕΚ 544Δ’/1978) για την προστασία του Υμηττού,
ώστε να αποτραπεί η δυνατότητα δόμησης στον δασικό χώρο «κοινωφελών»
εγκαταστάσεων, πλην αναψυχής-πολιτισμού. Δηλαδή ουσιαστικά δεν έγινε δυνατό να
καταργηθεί η Β’ Ζώνη και να επεκταθεί η Α’ Ζώνη μέχρι τα όρια του Σχεδίου
Πόλεως των Δήμων που περιβάλλουν τον Υμηττό.
Αυτοκινητόδρομοι
Στο αρχικό, αλλά και σε επόμενο κείμενό της (Μάιος 2007), η «Διαδημοτική»
ανέφερε μεταξύ άλλων: «…Το ΥΠΕΧΩΔΕ προωθεί τα σχέδια του για την κατασκευή του
νότιου τμήματος της Δυτικής Περιφερειακής Λεωφόρου Υμηττού, πάνω από τον Καρέα,
την Ηλιούπολη και την Αργυρούπολη. Δηλαδή ενός αυτοκινητόδρομου αντίστοιχου της
Εθνικής και της Αττικής Οδού, ο οποίος προβλέπεται να συνδεθεί και με το νέο
οδικό άξονα που θα ενώνει διαμέσου του Υμηττού, το αεροδρόμιο των Σπάτων με τον
χώρο του φερόμενου ως «Μητροπολιτικού Πάρκου» στο Ελληνικό, όπου
προγραμματίζεται η κατασκευή ενός νέου οικιστικού συγκροτήματος τουλάχιστον
10.000 κατοίκων…».
Αν και έχουν περάσει αρκετοί μήνες από τότε, το ΥΠΕΧΩΔΕ εξακολουθεί να
μην δημοσιοποιεί τα οριστικά σχέδια του για την επέκταση της Αττικής Οδού στο
νότιο τμήμα του Υμηττού. Απ’ όσα γνωρίζουμε μέχρι σήμερα, ο νέος
αυτοκινητόδρομος (στον οποίο θα κινείται κανείς πληρώνοντας διόδια),
προβλέπεται να διαθέτει εκτεταμένα υπόγεια τμήματα πάνω από την Καισαριανή, τον
Βύρωνα και την Ηλιούπολη, αλλά και επιφανειακά τμήματα πάνω από την
Αργυρούπολη, καθώς και μεταξύ της Λεωφ. Βουλιαγμένης και της παραλιακής Λεωφ.
Ποσειδώνος.
Επίσης προβλέπεται να διαθέτει ένα τεράστιο επιφανειακό ανισόπεδο κόμβο
σύνδεσης με το τοπικό δίκτυο του Βύρωνα και την υφιστάμενη Περιφερειακή
Λεωφόρο, στο ύψος του στρατοπέδου Σακέττα, ένα δεύτερο επιφανειακό ανισόπεδο
κόμβο σύνδεσης με την Ηλιούπολη (στην περιοχή Αγ. Μαύρας - Λεωφ. Σοφοκλή
Βενιζέλου), έναν τρίτο με την Αργυρούπολη (Νεκροταφείο) και έναν τέταρτο με την
Λεωφ. Βουλιαγμένης (πρώην αεροδρόμιο Ελληνικού). Στα σημεία των προαναφερόμενων
ανισόπεδων κόμβων, προβλέπονται επίσης και μεγάλοι ή μικροί σταθμοί διοδίων.
Πρέπει λοιπόν να θεωρείται δεδομένο, ότι στον βαθμό που θα υλοποιηθούν τα
σχέδια του ΥΠΕΧΩΔΕ για την επέκταση της Αττικής Οδού στον Υμηττό, θα υπάρξει
μεταβολή του δασικού χαρακτήρα σε συγκεκριμένες περιοχές του Υμηττού (Βύρωνας -
Ηλιούπολη - Αργυρούπολη) και ταυτόχρονα θα προκύψουν σημαντικά κυκλοφοριακά
προβλήματα στο υπάρχον οδικό δίκτυο των Δήμων αυτών προς και από τους
προβλεπόμενους κόμβους.
Δηλαδή, θα υπάρξει κυκλοφοριακή επιβάρυνσή τους από τα διερχόμενα
οχήματα, όπως συμβαίνει σήμερα στην Λεωφ. Εθνικής Αντίστασης του Δήμου
Καισαριανής, όπου μετά από πολύχρονους αγώνες των κατοίκων και της δημοτικής
αρχής, το ΥΠΕΧΩΔΕ προγραμματίζει τη δημιουργία υπόγειας σύνδεσης μεταξύ της
Αττικής οδού και της περιοχής Hilton.
Κλείνοντας, θέλουμε να επισημάνουμε ότι η προγραμματιζόμενη επέκταση της
Αττικής οδού στον Υμηττό δεν συνεπάγεται την «κατάργηση» της λειτουργίας του
σημερινού οδικού άξονα Λεωφ. Κατεχάκη - Λεωφ. Αλίμου (όπως ισχυρίζονται ή φαντάζονται κάποιοι).
Απλώς θα υπάρξει μια πρόσκαιρη ανακούφιση σε επιβαρημένες σήμερα περιοχές
(Ηλιούπολη-Αργυρούπολη) η οποία πολύ σύντομα θα εξουδετερωθεί από την
κυκλοφορία εκατοντάδων χιλιάδων νέων Ι.Χ. αυτοκινήτων στην Αττική και την
δημιουργία ενός νέου πολεοδομικού συγκροτήματος στον χώρο του πρώην αεροδρομίου
Ελληνικού.
Με βάση όλα όσα αναφέρονται παραπάνω, η μεγάλη πλειοψηφία των μελών της
«Διαδημοτικής» πιστεύει ότι σήμερα δεν μπορεί να έχει προτεραιότητα η κατασκευή
ενός νέου αυτοκινητόδρομου στον Υμηττό, αλλά η διαφορετική διαχείριση του
υφιστάμενου οδικού δικτύου της περιοχής, η ενίσχυση των δημόσιων μεταφορικών
μέσων και κυρίως των μέσων σταθερής τροχιάς, η δημιουργία εκτεταμένων
λεωφορειολωρίδων και ποδηλατοδρόμων κ.α.
Δηλαδή, αυτό που έχει προτεραιότητα είναι η διαμόρφωση μιας διαφορετικής
πολιτικής από την σημερινή για τις μετακινήσεις στην πρωτεύουσα, η οποία θα
προστατεύει το φυσικό περιβάλλον και θα σέβεται την ιστορική κληρονομιά. Μιας
πολιτικής η οποία δεν θα προωθεί την εμπορευματοποίηση των δημόσιων χώρων της
περιοχής (πρώην αεροδρόμιο Ελληνικού, παραλία Σαρωνικού κ.α.) και δεν θα
παραχωρεί τους δημόσιους δρόμους σε ιδιώτες για πολύχρονη εκμετάλλευση, όπως
συμβαίνει με την υφιστάμενη Αττική Οδό, στην οποία πέραν των άλλων, ο νόμος
2445/1996 προβλέπει στην προστατευόμενη Α’ Ζώνη Υμηττού, την δυνατότητα
κατασκευής Σταθμού Εξυπηρέτησης Αυτοκινήτων (Σ.Ε.Α.), καθώς και Χώρων Εμπορικής
Υποστήριξης (Χ.Ε.Υ.).
Επίλογος
Συνοψίζοντας, επισημαίνουμε ότι ο Υμηττός είναι ένα «δημόσιο αγαθό» που
ανήκει σε όλους μας. Ο συντονισμός των σημερινών υπαρκτών κοινωνικών
αντιστάσεων είναι αναγκαίος, προκειμένου να ανατρέψουμε τα σχέδια των εν γένει
κερδοσκόπων και να υπερασπιστούμε το δημόσιο συμφέρον, την ιστορική μνήμη, το
φυσικό περιβάλλον, τη ζωή μας.
Εκεί ψηλά στον Υμηττό διεκδικούν 25.000 στρέμματα
Βουνό τα
συμφέροντα καταπατητών - στον χορό και η Εκκλησία
Σε βουνό
συμφερόντων έχει μετατραπεί ο Υμηττός, που έχει γίνει στόχος καταπατητών οι
οποίοι ονειρεύονται οικόπεδα σε όλη την περίμετρό του, από του Παπάγου, την
Αγία Παρασκευή, τον Καρέα, την Ηλιούπολη, την Αργυρούπολη, έως τη Βάρη και το
Κορωπί...
ΡΕΠΟΡΤΑΖ:
Προκόπης Γιόγιακας
Oι
διεκδικούμενες εκτάσεις ξεπερνούν τα 25.000 στρέμματα, με τη μερίδα του λέοντος
(14.000 στρέμματα) να διεκδικείται από την Εκκλησία...
Σύμφωνα
με πηγές της κτηματαγοράς οι αγοραπωλησίες, εν όψει και της νέας χάραξης της
Περιφερειακής Υμηττού, δίνουν και παίρνουν, αφού δεν έχει αποσαφηνισθεί το
καθεστώς που αφορά την ιδιοκτησία γης. Έτσι, η πολυνομία αλλά και η έντονη
πίεση απο διάφορα συμφέροντα για οικιστική επέκταση δημιουργούν...
«παραθυράκια» για την εκποίηση δασικών εκτάσεων.
Όπως
είπε στα «ΝΕΑ» ο δήμαρχος Αργυρούπολης κ. Δημήτρης Ευσταθιάδης, «η ασάφεια που
επικρατεί
ΤΟΥΣ
ΑΝΟΙΞΕ ΤΗΝ ΟΡΕΞΗ
η νέα
χάραξη της Περιφερειακής Υμηττού, από του Παπάγου, τον Καρέα, την Ηλιούπολη,
έως τη Βάρη και το Κορωπί...
αυτήν τη
στιγμή γύρω από το ιδιοκτησιακό καθεστώς πολλών εκτάσεων, από την Αγία
Παρασκευή ώς τη Γλυφάδα, έχει ανοίξει την όρεξη σε πολλούς. Έτσι, αν δεν
ξεκαθαρίσει το τοπίο, η σημερινή κατάσταση θα συνεχίσει να υπάρχει...».
Δασολόγιο
και... γρήγορα
Την
επίθεση που δέχεται ο Υμηττός από τούς καταπατητές κατήγγειλε χθες η
Διαδημοτική Συντονιστική Κίνηση για τη Διάσωση τού Υμηττού, κατά τη διάρκεια
εκδήλωσης που διοργάνωσε στο δημαρχείο της Καισαριανής. Όπως επεσήμανε ο
αρχιτέκτων-πολεοδόμος, μέλος της Οργανωτικής Επιτροπής της Κίνησης κ. Πάνος
Τότσικας, «μόνο η Εκκλησία διεκδικεί στον Υμηττό 14.000 στρέμματα. Για τον λόγο
αυτόν πρέπει άμεσα να ξεκαθαρίσει το τοπίο γύρω από το Δασικό Κτηματολόγιο
προκειμένου να αποτραπούν εκτεταμένες καταπατήσεις δημόσιων δασικών χώρων από
ιδιώτες και από την Εκκλησία». Όπως καταγγέλθηκε, «εκτός από την Εκκλησία, στην
Άνω Γλυφάδα 22 ιδιώτες φερόμενων ιδιοκτησιών από την Τουρκοκρατία, διεκδικούν
από το ονομαζόμενο «Κτήμα Καραπάνου» 11.000 στρέμματα από μια έκταση 29.300
στρεμμάτων».
Στόχος
και οι δήμοι
Στο
στόχαστρο όμως της Διαδημοτικής Συντονιστικής Κίνησης μπήκαν και οι δήμοι. Όπως
αναφέρθηκε χθες κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης, «πέραν των εγκεκριμένων Σχεδίων
Πόλεων των δήμων που περιβάλλουν τον Υμηττό, μέσα από μια σειρά διοικητικών
πράξεων- ακόμα και τοπικά ρυμοτομικά σχέδια- προωθούνται από δημόσιους φορείς,
αλλά και τους δήμους Βύρωνα, Γλυφάδας και Ηλιούπολης, οικιστικές επεκτάσεις σε
περιοχές του Υμηττού, εντός της Β΄ Ζώνης Προστασίας, με στόχο τη δημιουργία
“κοινωφελών» κτιριακών εγκαταστάσεων”, όπως κέντρα υψηλής τάσης της ΔΕΗ και
εγκαταστάσεις της ΕΥΔΑΠ. Για όλα αυτά συνήθως εξασφαλίζονται από το αρμόδιο
Δασαρχείο οι αποχαρακτηρισμοί δασικών εκτάσεων...». Αναφερόμενος στην επέκταση
της περιφερειακής Υμηττού, ο κ. Τότσικας υποστήριξε μεταξύ άλλων ότι «στον
βαθμό που θα υλοποιηθούν τα σχέδια του ΥΠΕΧΩΔΕ, θα υπάρξει μεταβολή τού δασικού
χαρακτήρα σε συγκεκριμένες περιοχές του Υμηττού- Βύρωνας, Ηλιούπολη,
Αργυρούπολη- και θα προκύψουν σημαντικά κυκλοφοριακά προβλήματα στο υπάρχον
οδικό δίκτυο των δήμων από τους σχεδιαζόμενους κόμβους».
NEA
3-12-07
Παρασκευή,
21.12.07
Μίζα έως και 18 ευρώ το κυβικό μέτρο πλήρωναν στη «μαφία του Υμηττού» οι
ιδιοκτήτες, προκειμένου να χτίσουν αυθαίρετο. Μηχανικοί, εργολάβοι, ιδιοκτήτες
μάντρας οικοδομικών υλικών και χειριστές μηχανημάτων στο Κορωπί, την Κερατέα,
το Λαγονήσι, το Μαρκόπουλο, τα Σπάτα εδώ και δεκαετίες εκμεταλλεύονται τα κενά
ελέγχου και έχουν επιβάλει τους δικούς τους νόμους εισπράττοντας τεράστια ποσά
ακόμη και για μια απλή κατοικία.
«Από τη στιγμή που το ρίσκο είναι μεγάλο, λογικό είναι αυτές οι ομάδες να
κερδίζουν υπερβολικά ποσά. Το θέμα δεν είναι τι εισπράττουν αυτοί από τους
ιδιοκτήτες, αλλά πόσα από αυτά δίνουν σε υπαλλήλους υπηρεσιών που έμμεσα ή
άμεσα εμπλέκονται στη νομιμοποίηση ενός αυθαιρέτου. Ενας συγκεκριμένος
εργολάβος ζητούσε 18 ευρώ ανά κυβικό για «δωράκια», όπως έλεγε, σε υπαλλήλους.
Ετσι ένα τετραγωνικό για μια νόμιμη κατοικία κοστίζει 1.000 ευρώ, ενώ για μια
αυθαίρετη φτάνει ή και ξεπερνά τις 2.000. Τα λεφτά είναι πολλά, έλεγε χθες στο
Κορωπί ένας συνταξιούχος πολιτικός μηχανικός.
Η «μαφία» είχε δημιουργήσει το δικό της άβατο στην περιοχή εμποδίζοντας
τη δραστηριοποίηση άλλων εργολάβων για την ανέγερση αυθαιρέτων.
Είναι χαρακτηριστική η περίπτωση ενός ιδιοκτήτη ο οποίος έκανε το λάθος
να αναθέσει την ανέγερση της οικοδομής σε εργολάβο από την Αθήνα. Μόλις άρχισαν
οι σκαπτικές εργασίες σε χρόνο ρεκόρ έφτασαν στο οικόπεδο ένα περιπολικό και
λίγο αργότερα και υπάλληλος της Πολεοδομίας.
Ο άνθρωπος αναγκάστηκε να διακόψει τις εργασίες. Την επομένη πήρε το
μήνυμα. «Αν θέλεις να χτίσεις πήγαινε στον (…) εργολάβο». Πήγε και ως διά
μαγείας λύθηκαν όλα τα προβλήματα. Με αυτή την τακτική έχει ανεγερθεί το σύνολο
των αυθαιρέτων στην ευρύτερη περιοχή. Πρόκειται για το μέρος που έχει τα
περισσότερα κτηματομεσιτικά γραφεία, τα οποία στεγάζονται ακόμη και σε σπίτια
προσφέροντας εκτός από τεράστια έσοδα στους εργολάβους και πολιτική δύναμη.
Οπως υποστηρίζουν όσοι γνωρίζουν την περιοχή, τα τελευταία χρόνια οι
ιδιοκτήτες αυθαιρέτων «υποχρεώνονται» να ψηφίσουν συγκεκριμένα πρόσωπα στις
βουλευτικές, αλλά και στις εκλογές για την Τοπική Αυτοδιοίκηση!
Οι ομάδες αυτές κινούνται με «ευλάβεια» εντός των ορίων της περιοχής τους
αποφεύγοντας να χτίζουν ακόμη και σε γειτονικούς δήμους. Ετσι έχουν πετύχει να
μην καταγγέλλει ο ένας τον άλλον και να δημιουργούν συνθήκες τρομοκρατίας ακόμη
και σε στελέχη της Τοπικής Αυτοδιοίκησης, τα οποία αποφεύγουν να μιλήσουν
καταφεύγοντας στο «έχουμε παιδιά, έχουμε οικογένεια».
«Το πρόβλημα δεν είναι απλό. Θα πρέπει όλοι να κατανοήσουν ότι η
Ανατολική Αττική δεν είναι το πίσω μπαλκόνι του Λεκανοπεδίου. Δεν μπορεί εδώ να
γίνει ό,τι έγινε στη Δυτική Αττική. Ο,τι έγινε έγινε. Σε λίγο στο Κορωπί θα
ζουν 1.000.000 άνθρωποι, αυτό πρέπει να μας δεσμεύσει ώστε να πετύχουμε νόμιμη
ανοικοδόμηση προς όφελος της ποιότητας ζωής όλων μας.
Και κάποια στιγμή θα πρέπει αντιγράψουμε τις πρακτικές άλλων χωρών που
πέτυχαν να μην έχουν αυθαίρετα», λέει στον ΕΤ ο δήμαρχος Κορωπίου κ. Θεόδωρος
Αθανασόπουλος.
Το μεγάλο ερώτημα όμως είναι πώς θα μπορούσε να γίνει αυτό όταν στην
είσοδο του δημαρχείου υπάρχει γνωμάτευση-απάντηση της Περιφέρειας με ημερομηνία
31-07-2007 σε καταγγελία για καταπάτηση δασικής έκτασης με τέσσερα χρόνια
καθυστέρηση. Η καταγγελία είχε γίνει το 2003 και αφορούσε τις περιοχές Ντούκα
Μαυροβουνίου και Προφήτη Ηλία Υμηττού.
ΟΙ ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ
των 30 φορέων της Διαδημοτικής Επιτροπής
Οι
πολίτες ασπίδα για τον Υμηττό
«Ο
Υμηττός είναι δημόσιο αγαθό, ανήκει σε όλους μας. Πρέπει να τον προστατέψουμε
και να ανατρέψουμε τα σχέδια των εν γένει κερδοσκόπων», είπε ο Πάνος Τότσικας,
εκπρόσωπος της Διαδημοτικής Συντονιστικής Επιτροπής για τη διάσωση του Υμηττού,
σε χθεσινή συνάντηση με θέμα από ποιους απειλείται ο Υμηττός στο δημαρχείο
Καισαριανής.
Η
Διαδημοτική Συντονιστική Επιτροπή, που διοργάνωσε τη συνάντηση, εκπροσωπεί 30
τοπικούς φορείς από 15 δήμους της Αττικής γειτονικούς στον Υμηττό.
Στον Υμηττό, μεγάλο μέρος του οποίου είναι ενταγμένο στο Ευρωπαϊκό Δίκτυο
Προστατευόμενων Περιοχών Natura 2000, «έχουν καταγραφεί 134 είδη πουλιών, εκ
των οποίων 55 είναι είδη ευρωπαϊκού ενδιαφέροντος», είπε ο Λευτέρης Σταύρακας
από την Ελληνική Ορνιθολογική Εταιρεία. «Στο βουνό έχουν καταγραφεί συνολικά 80
σπήλαια, εκ των οποίων ένα από τα σημαντικότερα αρχαιολογικά σπήλαια, του
Λεονταρίου, το οποίο βρίσκεται στα βορειοανατολικά του, στα σύνορα Γλυκών Νερών
και Αγίας Παρασκευής. Αν επεκταθεί η δυτική περιφερειακή Υμηττού, θα
καταστραφούν 4 σπήλαια που βρίσκονται στην περιοχή Χαράδρα Πυρναρής, μεταξύ
Αργυρούπολης και Γλυφάδας», είπε ο Πέτρος Ρωμανάς από τον Σύλλογο Αετός
Γλυφάδας.
Αυτό τη στιγμή που, όπως υπογράμμισε ο κ. Τότσικας, «η προγραμματιζόμενη
επέκταση της Αττικής οδού στον Υμηττό δεν συνεπάγεται την κατάργηση της
λειτουργίας του σημερινού οδικού άξονα λ. Κατεχάκη - λ. Αλίμου».
Ο κ.
Τότσικας τόνισε ότι «παρ' ότι στο σύνολό του ο Υμηττός είναι δημόσιος δασικός
χώρος, υπάρχουν κάποιες διακατεχόμενες εκτάσεις τις οποίες διεκδικούν ή έχουν
σφετεριστεί ιδιώτες. Γι' αυτό είναι αναγκαίο να ξεκαθαριστεί άμεσα το δασικό
κτηματολόγιο, ώστε να αποτραπούν εκτεταμένες καταπατήσεις. Μόνο η Εκκλησία
διεκδικεί πάνω από 14.000 στρέμματα».
Ο Τάσος Γουδέλης από την Πρωτοβουλία Πολιτών Βύρωνα υπογράμμισε ότι «οι
παρεμβάσεις στο βουνό γίνονται παρ' ότι το Ρυμοτομικό Σχέδιο της Αθήνας
καθορίζει ότι ο Υμηττός είναι χώρος πρασίνου και απαγορεύεται αυστηρά κάθε
οικοδόμηση και επαγγελματική δραστηριότητα».
Ο
πρόεδρος του Συνδέσμου Προστασίας και Ανάπτυξης Υμηττού (ΣΠΑΥ) Νίκος Χαρδαλιάς,
είπε ότι «φέτος ξέσπασαν στον Υμηττό συνολικά 167 πυρκαγιές, ξεπερνώντας το
μέχρι τώρα ρεκόρ που ήταν 121», ενώ ο δήμαρχος Καισαριανής Σπύρος Τζόκας,
υποστήριξε ότι «όταν καίγεται μια περιοχή πρέπει να αναδασώνεται αμέσως, μόνο
έτσι θα αφαιρέσουμε το κίνητρο του εμπρηστή».
Η Χαρά Καφαντάρη από το Δίκτυο Πολιτών Χολαργού πρότεινε «την τροποποίηση του
Προεδρικού Διατάγματος του 1978 όσον αφορά τις ζώνες προστασίας: να επεκταθεί η
ζώνη Α μέσα στη ζώνη Β. Στη ζώνη Α επιτρέπεται μόνο δόμηση κτιρίων αναψυχής και
πολιτιστικών εκδηλώσεων και απαγορεύεται κάθε παρέμβαση που μπορεί να
καταστρέψει το γεωφυσικό ανάγλυφο».
Ο δασάρχης Πεντέλης Αλέξανδρος Ρήγας αναφέρθηκε στη «σοβαρότατη υποστελέχωση
του δασαρχείου Πεντέλης: παρ' ότι είμαστε υπεύθυνοι για 52 δήμους και
κοινότητες και έχουμε να αντιμετωπίσουμε 15.000 αιτήματα, έχουμε μόνο 6
δασολόγους, 5 δασοπόνους και 4 δασοφύλακες, 2 για τη δυτική πλευρά του Υμηττού και
2 για την ανατολική».
ΝΑΥΣΙΚΑ
ΚΑΡΑΓΙΑΝΝΙΔΗ ΕΛΕΥΘΕΡΟΤΥΠΙΑ - 03/12/2007
«Παράθυρα»
για βίλες με ... άδεια αναψυκτηρίου
Το
Προεδρικό Διάταγμα για τον Υμηττό έχει πολλά «παράθυρα», έτσι ώστε στη Β΄ Ζώνη
Προστασίας, να μπορούν να κτιστούν βίλες και άλλες εγκαταστάσεις με ...άδεια
αναψυκτηρίου! Αυτό παραδέχτηκε χτες ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ, ενώ εξήγγειλε ότι θα
ετοιμάσει, μέσω του Οργανισμού Ρυθμιστικού Σχεδίου Αθήνας, νομοθέτημα που θα
κλείνει αυτά τα «παράθυρα».
Ανακοίνωσε,
επίσης, ότι το επόμενο τρίμηνο θα καταθέσει νομοσχέδιο για τις άδειες δόμησης
και εντός του πρώτου εξαμήνου άλλο νομοσχέδιο για τη μεταρρύθμιση της
πολεοδομικής νομοθεσίας. Παράλληλα, όταν ρωτήθηκε για το αν θα πρέπει να
γκρεμιστεί η βίλα του πρώην υπουργού Β. Μαγγίνα που χτίστηκε με άδεια
«αναψυκτηρίου», δήλωσε: «Η νομοθεσία είναι πλήρης και πρέπει να εφαρμόζεται».
Τέλος,
ανέφερε ότι ολοκληρώθηκε η διαδικασία γνωμοδότησης του Εθνικού Χωροταξικού
Σχεδίου από το Εθνικό Συμβούλιο και πως θα κατατεθεί για ψήφιση στη Βουλή έως
τα τέλη Γενάρη 2008.
Ριζοσπάστης
19-12-2007
"Κοινωφελείς"
αυθαιρεσίες στον Υμηττό
Του Πάνου ΤΟΤΣΙΚΑ*
Με αφορμή την υπόθεση της αυθαίρετης κατοικίας του αξιότιμου πρώην
υπουργού κ. Μαγγίνα στη Β' Ζώνη προστασίας του Υμηττού στο Κορωπί έσπασε ακόμη
ένα απόστημα που τόσα χρόνια κάναμε πως δεν το βλέπαμε. Το απόστημα της
παράνομης και αυθαίρετης δόμησης των ορεινών όγκων και των δασικών χώρων που
περιβάλλουν την Αθήνα.
Ως γνωστόν, η Αθήνα ως πολεοδομικό συγκρότημα αναπτύχθηκε προπολεμικά και
κυρίως μεταπολεμικά στο "λεκανοπέδιο" που περικλείεται από τους γύρω
ορεινούς όγκους, δηλαδή την Πάρνηθα, την Πεντέλη και τον Υμηττό.
Ως γνωστόν η Αθήνα στη συνέχεια "ξεχείλισε" δυτικά προς το
Θριάσιο Πεδίο και βόρεια κατά μήκος της Εθνικής Οδού, όπου κυρίως αναπτύχθηκαν
βιομηχανικές εγκαταστάσεις, οχλούσες χρήσεις κ.λπ.
Ως γνωστόν η επιλογή, τη δεκαετία του '80, της μεταφοράς του αεροδρομίου
από το Ελληνικό στα Σπάτα είχε αποτέλεσμα η Αθήνα να "ξεχειλίσει" και
προς τα ανατολικά, στον κάμπο τον Μεσογείων. Εκτεταμένες εκτάσεις γεωργικής γης
μετατράπηκαν ραγδαία σε οικιστικές περιοχές, μπήκαν στο "σχέδιο" και
έγιναν οικόπεδα, για να αντιμετωπιστούν οι ανάγκες για νέες οικονομικές και
εμπορικές δραστηριότητες και για να καλυφθούν στεγαστικές ανάγκες των νέων
κατοίκων της περιοχής.
Το αναψυκτήριο του κ. Μαγγίνα
Όμως, με την "ανάπτυξη" του κάμπου των Μεσογείων, πέραν της γεωργικής
γης μεγάλη εμπορική αξία απέκτησαν και οι πρόποδες των γειτονικών ορεινών όγκων
και κυρίως του Υμηττού. Εκτεταμένοι δασικοί χώροι της ανατολικής πλευράς του
βουνού, από τα Γλυκά Νερά και την Παιανία μέχρι το Κορωπί και τη Βάρη,
μετατράπηκαν με αμφίβολους τίτλους ιδιοκτησίας σε οικόπεδα.
Βρέθηκε λοιπόν και ο σεμνός και ταπεινός \κ. Μαγγίνας\ -όπως και τόσοι
άλλοι, είναι αλήθεια- να είναι ιδιοκτήτης μιας δασικής έκτασης 7,5 στρεμμάτων,
να θέλει να χτίσει ένα σπιτάκι και να μην μπορεί, εφ' όσον ο νόμος ήταν σαφής:
δεν επιτρέπεται η ανέγερση κατοικιών στη Β Ζώνη προστασίας του Υμηττού. Έτσι
κατέφυγε ο κ. Μαγγίνας σε κάποιον τοπικό εργολάβο (όπως ο κ. Σουφλιάς στον
αντίστοιχο κ. Μεταξά, στην Παλαιά Φώκαια) και του βρήκε τη λύση: αναψυκτήριο!
Διότι ως γνωστόν τα αναψυκτήρια αποτελούν "κοινωφελείς" εγκαταστάσεις
(όπως τα νοσοκομεία της Λεωφ. Μεσογείων, η Πολυτεχνειούπολη του Ζωγράφου κ.λπ.)
και σύμφωνα με το Π.Δ. του 1978, χρήση αναψυκτηρίου στον δασικό χώρο του
Υμηττού θεωρείται νόμιμη...
Τι σημασία έχει βέβαια που δεν χτίστηκε τελικά καμιά
"κοινωφελής" εγκατάσταση, δηλαδή καμιά εγκατάσταση που να προορίζεται
για άλλους, αλλά μόνο για τον κ. Μαγγίνα και τον στενό περίγυρό του. Τι σημασία
έχει που δήλωσε ότι θα έχτιζε
Και τώρα τι γίνεται; Θα γκρεμιστούν τα αυθαίρετα κτίσματα ή θα εφαρμοστεί
η άδεια της Πολεοδομίας, δηλαδή θα μετατραπεί ο ιδιωτικός παράδεισος του κ.
Μαγγίνα σε "κοινωφελή" όντως εγκατάσταση;
Εγώ προτείνω το δεύτερο, με την προϋπόθεση να "νομιμοποιηθεί"
και η πισίνα, ώστε να πηγαίνουν οι "φτωχοί συγγενείς" της περιοχής να
κάνουν έναντι 20 ευρώ κανένα μπανάκι και να πίνουν το καφεδάκι τους μέσα στο
δάσος...
Τι μέλλει γενέσθαι στον Υμηττό;
Ας σοβαρευτούμε. Συνηθίζεται να λέγεται και να γράφεται ότι η Αθήνα
αναπτύχθηκε άναρχα, ότι δεν υπήρξε πολεοδομικός και χωροταξικός σχεδιασμός.
Όμως στην περίπτωση του Υμηττού υπήρξε από το 1978 ένα Προεδρικό Διάταγμα
προστασίας του βουνού, κατ' εφαρμογή του Συντάγματος του 1975. Το Διάταγμα αυτό
απαγόρευε τις οικιστικές επεκτάσεις για ανέγερση κατοικιών.
Παρ' όλα αυτά, χτίστηκαν από τότε χιλιάδες αυθαίρετες κατοικίες,
ανατολικά και δυτικά του βουνού. Όμως δεν είναι μόνο οι ιδιώτες που έβαλαν χέρι
στον Υμηττό. Δήμοι, Εκκλησία, φορείς του Δημοσίου κατασκευάζουν νόμιμα ή
παράνομα "κοινωφελείς" κτιριακές εγκαταστάσεις μεταβάλλοντας τον
δασικό χαρακτήρα του βουνού και ανεβάζοντας συνεχώς την πόλη προς τα πάνω.
Ο Υμηττός θεωρείται πλέον χώρος για κάθε είδους εγκαταστάσεις: σταθμούς
μεταφόρτωσης απορριμμάτων, γκαράζ απορριμματοφόρων οχημάτων των δήμων και
συνεργείων μηχανημάτων, Κέντρων Υψηλής Τάσης της ΔΕΗ, κεραιών ραδιοφωνικών και
τηλεοπτικών σταθμών, νεκροταφείων, στρατιωτικών εγκαταστάσεων που περιλαμβάνουν
σούπερ μάρκετ και βενζινάδικο (περιοχή Σακέτα), λατομείων, χωματερών και
οτιδήποτε άλλο φανταστεί κανείς.
Ακόμα κατασκευάζονται σχολικά συγκροτήματα, αθλητικά κέντρα και δημοτικά
αναψυκτήρια που παραχωρούνται σε ιδιώτες για εκμετάλλευση κ.λπ.
Πριν από λίγα χρόνια κατατέθηκε Σχέδιο τροποποίησης του Π.Δ. του 1978 με
δύο παράλληλους στόχους. Αφ' ενός την επέκταση της Α' Ζώνης προστασίας μέχρι τα
όρια του σχεδίου πόλεως των δήμων που περιβάλλουν τον Υμηττό (δηλαδή την
κατάργηση της Β' Ζώνης) και αφ' ετέρου τη "νομιμοποίηση" ως θυλάκων
όλων των αυθαίρετων εγκαταστάσεων και οικισμών που βρίσκονται στη σημερινή Β'
Ζώνη προστασίας.
Το σχέδιο αυτό, για διάφορους λόγους, δεν προχώρησε. Σήμερα, μετά το
σκάνδαλο Μαγγίνα, ο αρμόδιος υπουργός ΠΕΧΩΔΕ επανέρχεται μιλώντας για την
αναγκαιότητα ενός πιο αυστηρού νομοθετικού πλαισίου, ώστε να κλείσουν τα
"παράθυρα".
Ο \κ. Σουφλιάς\ μας έχει συνηθίσει σε λόγια κενά περιεχομένου. Μιλάει για
βιώσιμη και αειφόρο ανάπτυξη, μιλάει για προστασία του περιβάλλοντος και
παράλληλα προωθεί επιλογές όπως η αναθεώρηση των άρθρων 24 και 117 του
Συντάγματος, που οδηγούν σε αντίθετα αποτελέσματα.
Ο κ. Σουφλιάς, την ίδια στιγμή που μιλάει για πιο αυστηρό πλαίσιο
προστασίας στον Υμηττό, προγραμματίζει και σχεδιάζει νέους αυτοκινητόδρομους,
που θα τον διασχίζουν οριζοντίως και καθέτως, υπογείως και επιφανειακώς.
Σχεδιάζει σταθμούς διοδίων και τεράστιους ανισόπεδους κόμβους. Σχεδιάζει
"κοινωφελείς" αυθαιρεσίες.
Ας τα συνειδητοποιήσουν επιτέλους όλα αυτά όσοι τουλάχιστον αναφέρονται
στην αριστερά και την οικολογία και ας αντιδράσουν μαζί με τις κινήσεις των
πολιτών, όσο υπάρχει ακόμα καιρός...
* Ο Πάνος Τότσικας είναι πολεοδόμος, μέλος της Διαδημοτικής Συντονιστικής
Επιτροπής για τη Διάσωση του Υμηττού
ΑΥΓΗ 23/12/2007
Επιμένει η Μητρόπολη στην
τσιμεντοποίηση της Μονής Αγ. Ι ωάννη Προδρόμου
Συνεχίζει τις προκλήσεις η Μητρόπολη Καισαριανής, Βύρωνα και Υμηττού, η
οποία παρά την έντονη αντίδραση και τους αγώνες του λαού και της δημοτικής
αρχής της Καισαριανής επιμένει στην προσπάθεια τσιμεντοποίησης του περιβόλου
της Μονής του Αγίου Ιωάννη Προδρόμου για την κατασκευή "πολιτιστικού
κέντρου". Λίγους μήνες έτσι μετά τις αγωνιστικές κινητοποιήσεις των
κατοίκων της περιοχής, που οδήγησαν στη ματαίωση της απόπειρας δημοπράτησης του
έργου, και στη δεντροφύτευση του χώρου με μεγάλη λαϊκή συμμετοχή, η Μητρόπολη
προχώρησε στην περίφραξη του χώρου.
"Η περίφραξη του χώρου με ακανθώδη και άκρως επικίνδυνα για την
ασφάλεια των πολιτών σύρματα θυμίζει Νταχάου και Γκουαντάμο. Προφανής στόχος
είναι να παρεμποδιστούν οι υπηρεσίες του δήμου να περιποιηθούν τα δέντρα που
φυτεύθηκαν στο χώρο. Έτσι όμως εμποδίζεται και όποια άλλη πρόσβαση στο χώρο με
τραγικές συνέπειες σε περίπτωση πυρκαγιάς", τονίζει σε δήλωσή του ο
δήμαρχος Καισαριανής Σπ. Τζόκας.
Ο δήμαρχος Καισαριανής εκφράζει την κατάπληξη και την οργή του για τη νέα
αυτή ενέργεια του Μητροπολίτη Καισαρινής, Βύρωνα και Υμηττού, ενώ ξεκαθαρίζει
ότι δεν πρόκειται να μείνει αναπάντητη. "Και αυτή η προσπάθεια θα πέσει
στο κενό, γιατί καμία διαδικασία δεν μπορεί να παρακάμψει τη λαϊκή
βούληση", σημειώνει. Καλεί τέλος την κυβέρνηση και του βουλευτές της Β'
Περιφέρειας Αθηνών να πάρουν επιτέλους θέση στο επιχειρούμενο αυτό οικολογικό
έγκλημα.
Γαλανοπούλου Μαρία ΑΥΓΗ
10/1/2008
Πρόστιμα φωτιά σε
"αναψυκτήρια" στον Υμηττό
Συνεχίζει τους ελέγχους σε "αναψυκτήρια" στη ζώνη προστασίας
του Υμηττού η νομαρχία Ανατολικής Αττικής και ήδη έχει επιβάλλει πρόστιμα που
ξεπερνούν τα 2,7 εκατομμύρια ευρώ.
Μετά την υπόθεση της παράνομης βίλας του τέως υπουργού Απασχόλησης Βασ.
Μαγγίνα, η πολεοδομική υπηρεσία Μαρκοπούλου άρχισε να "ξεσκονίζει"
όλους τους φακέλους από το 1984 για τους οποίους είχαν εκδοθεί οικοδομικές
άδειες για ανέγερση αναψυκτηρίων, κτιρίων πολιτιστικών εκδηλώσεων και άλλων
εγκαταστάσεων που τυπικά επιτρέπονται στη ζώνη προστασίας. Συνολικά,
εντοπίστηκαν 50 τέτοιες οικοδομικές άδειες, οι περισσότερες εντός των ορίων του
δήμου Κορωπίου, και ήδη ολοκληρώθηκαν οι έλεγχοι σε 14 περιπτώσεις.
Σύμφωνα με τις αυτοψίες των συνεργείων, διαπιστώθηκαν πολεοδομικές
παραβάσεις σε 8 ιδιοκτησίες και επιβλήθηκαν πρόστιμα ύψους 1.806.775 ευρώ για
την ανέγερση αυθαίρετων κατασκευών και 899.030 ευρώ για τη διατήρησή τους. Σε
μία ακόμη περίπτωση έχει προσκληθεί εγγράφως ο ιδιοκτήτης μέσω της αστυνομίας,
προκειμένου να καταστεί δυνατός ο έλεγχος από την πολεοδομία, ενώ στις
υπόλοιπες πέντε υποθέσεις δεν είχαν ξεκινήσει οικοδομικές εργασίες.
Γαλανοπούλου Μαρία ΑΥΓΗ
12/1/2008
ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΔΙΑΔΗΜΟΤΙΚΗΣ ΚΙΝΗΣΗΣ ΓΙΑ ΤΗ ΣΩΤΗΡΙΑ ΤΟΥ ΥΜΗΤΤΟΥ
Να αφήσουμε τον Υμηττό στην ησυχία του
«Ο Υμηττός δεν πρέπει να μετατραπεί σε χώρο “κοινωφελών” κτιριακών
εγκαταστάσεων και διερχόμενων αυτοκινήτων». Αυτό υποστηρίζει ο αρχιτέκτων-
πολεοδόμος, μέλος της Οργανωτικής Επιτροπής της Διαδημοτικής Κίνησης για τη
Διάσωση του Υμηττού κ. Πάνος Τότσικας. Όπως επισημαίνει: «Οι Κινήσεις Πολιτών
μπορούν να κάνουν τη διαφορά, αφού δεν εξαρτώνται από οικονομικά
συμφέροντα...».
ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ: ΠΡΟΚΟΠΗΣ ΓΙΟΓΙΑΚΑΣ
Πόσα στρέμματα έχουν καταπατηθεί στον Υμηττό;
Χιλιάδες... Πόσα διεκδικούνται; Δεκάδες χιλιάδες... Γιατί γίνεται αυτό;
Γιατί ενίοτε οι δασικοί χώροι αποκτούν εμπορική αξία.
Ύποπτες οι τελευταίες πυρκαγιές;
Οι πάντες (αρμόδιοι και αναρμόδιοι) μιλάνε για εμπρησμούς, χωρίς να
συλλαμβάνονται ποτέ οι εμπρηστές.
Ο Υμηττός είναι... σκουπιδότοπος;
Όχι, εκτός κάποιων συγκεκριμένων περιοχών, στις οποίες έχουν εύκολη
πρόσβαση διάφοροι ασυνείδητοι.
Οι δήμοι είναι άμοιροι ευθυνών; Οι δήμοι έχουν ένα σημαντικό μερίδιο
ευθύνης για ό,τι συμβαίνει στην περιοχή τους, γιατί ανέχονται και διαιωνίζουν
απαράδεκτες καταστάσεις.
Ποιοι ονειρεύονται οικόπεδα στο βουνό;
Πολλοί και διάφοροι: ιδιώτες, κάποιοι φορείς του Δημοσίου και της Τοπικής
Αυτοδιοίκησης, οικοδομικοί συνεταιρισμοί, η Εκκλησία κ.ά.
Η Εκκλησία τι σχέδια έχει; Η Εκκλησία διεκδικεί στον Υμηττό 14.000
στρέμματα, θεωρώντας τον, σύμφωνα με δηλώσεις του Αρχιεπισκόπου, ως «Γη της
επαγγελίας». Στα σχέδιά της ήταν να χτίσει στον Καρέα εγκαταστάσεις 67.000 τ.μ.
Τώρα, οι στόχοι
της φαίνεται να μετατοπίζονται προς τον Άγιο Ιωάννη Θεολόγο στην περιοχή
του Δήμου Παπάγου.
Οι Κινήσεις των Πολιτών μπορούν να κάνουν τη διαφορά;
Ναι, γιατί δεν εξαρτώνται από οικονομικά συμφέροντα (μικρά ή μεγάλα), από
εκλογικές τακτικές ή συμμαχίες, από ψηφοφόρους κ.λπ.
Τι καινούργιο έχουν να πουν; Ότι μπορεί να υπάρξει κοινωνικός έλεγχος της
εκάστοτε εξουσίας, αντίσταση και ανατροπή στα σχέδιά της.
Στον Υμηττό τι πετύχατε; Αποτρέψαμε πολεοδομικές αυθαιρεσίες από ιδιώτες
και δημοτικές αρχές (π.χ. στον Βύρωνα), οικιστικές επεκτάσεις, καταπατήσεις
δημόσιων δασικών χώρων. Ανακόψαμε τα σχέδια φορέων του Δημοσίου (π.χ. Κέντρο
Υπερυψηλής Τάσης της ΔΕΗ σε Ηλιούπολη- Αργυρούπολη) και πολλά άλλα.
Ο νέος αυτοκινητόδρομος θα λύσει ή θα δημιουργήσει προβλήματα;
Στον Υμηττό δεν σχεδιάζεται μόνο ένας, αλλά περισσότεροι
αυτοκινητόδρομοι. Οι δρόμοι αυτοί δεν πρόκειται να λύσουν τα γενικότερα
προβλήματα μετακίνησης στην περιοχή και θα αντιμετωπίσουν προσωρινά τα όποια
κυκλοφοριακά προβλήματα κάποιων επιβαρημένων δήμων (Ηλιούπολη - Αργυρούπολη),
δημιουργώντας νέα προβλήματα διερχόμενης υπερτοπικής κυκλοφορίας. Οι επιπτώσεις
στο βουνό από την κατασκευή του;
Στις περιοχές όπου προβλέπεται επιφανειακή διέλευση των οχημάτων,
ανισόπεδοι κόμβοι σύνδεσης με τα τοπικά οδικά δίκτυα, σταθμοί διοδίων, οι
επιπτώσεις στο βουνό θα είναι σημαντικές. Το Δασαρχείο κάνει καλά τη δουλειά
του;
Μέχρι σήμερα, άλλοτε έκανε καλά τη δουλειά του και άλλοτε όχι. Οι λόγοι
είναι γνωστοί: ανεπάρκεια προσωπικού, αδράνεια λόγω πιέσεων από «υψηλά
ισταμένους», διαφθορά συγκεκριμένων υπαλλήλων κ.λπ.
Ποια είναι η πρόταση της «Διαδημοτικής» για τον Υμηττό;
Να αφήσουμε τον Υμηττό στην ησυχία του. Να τον βοηθήσουμε να γίνει ξανά
δασικός χώρος, ελεύθερος στην πρόσβαση των πεζών- περιπατητών. Να μη μετατραπεί
σε χώρο «κοινωφελών» κτιριακών εγκαταστάσεων και διερχόμενων αυτοκινήτων.
Η Ελλάδα συνεργεί στην κλιματική αλλαγή;
Βεβαίως. Ωστόσο δεν συνεργούν όλοι οι Έλληνες εξίσου. Εσείς τι κάνετε για
να μην επιδεινωθεί η κατάσταση;
Αναδεικνύουμε τα προβλήματα και τους υπευθύνους γι΄ αυτά (κυβερνητικές
επιλογές, κερδοσκοπικές δραστηριότητες κ.ά.) και ζητάμε να ληφθούν συγκεκριμένα
μέτρα, όπως ο περιορισμός της χρήσης των Ι.Χ. στις πόλεις, η ενίσχυση των
δημόσιων μεταφορικών μέσων, η επέκταση του δικτύου των λεωφο ρειολωρίδων κ.λπ.
Αντικαταστήσατε το κλιματιστικό σας με ανεμιστήρα όπως προτείνουν
περιβαλλοντικές οργανώσεις;
Οι προτάσεις κάποιων περιβαλλοντικών οργανώσεων δεν συνιστούν μια
ουσιαστική και ριζική απάντηση στο πρόβλημα της κλιματικής αλλαγής. Θα
προτιμούσα αντί των κλιματιστικών και των ανεμιστήρων που καταναλώνουν
ηλεκτρικό ρεύμα, τον φυσικό αερισμό και κλιματισμό, που σημαίνει διαφορετικές
συνθήκες κατοίκησης.
Τις λάμπες πυρακτώσεως με λάμπες εξοικονόμησης ενέργειας;
Δεν είναι άσχημη η πρόταση, οι εταιρείες και οι βιομηχανίες που
συμβάλλουν στην κλιματική αλλαγή, να προσφέρουν δωρεάν σε όλους μας τις
αναγκαίες λάμπες εξοικονόμησης ενέργειας, αντικαθιστώντας τις λάμπες
πυρακτώσεως που κυριαρχούν σήμερα.
Τι γίνεται με τους Νάστους στον Υμηττό;
Οι κληρονόμοι Νάστου, αφού σφετερίστηκαν χιλιάδες στρέμματα στην περιοχή
των Δήμων Ηλιούπολης- Αργυρούπολης, διεκδικούσαν και 6.000 στρέμματα δάσους
στον Υμηττό. Σήμερα «διακατέχουν» μαζί με κάποιους άλλους ιδιώτες μια μικρή δημόσια
δασική και αναδασωτέα έκταση- φιλέτο στον Υμηττό και διεκδικούν δικαστικά
περίπου 300 στρέμματα στην εντός σχεδίου περιοχή των προαναφερόμενων δήμων. TA
NEA 21-1-2008
Εντόπισαν άλλα 17 «αναψυκτήρια»
Αλλα 17 «αναψυκτήρια» και «πολιτιστικά κέντρα» εντόπισαν οι συνεχιζόμενοι
έλεγχοι της πολεοδομίας Μαρκόπουλου, μετά τις δημοσιογραφικές αποκαλύψεις για
τη βίλα Μαγγίνα. Σε 11 περιπτώσεις τα κτίσματα χαρακτηρίστηκαν αυθαίρετα,
διακόπηκαν οι εργασίες και επιβλήθηκαν πρόστιμα συνολικού ύψους περίπου 1,5
εκατ. ευρώ. Αξίζει να σημειωθεί ότι σε όλες τις περιπτώσεις έχουν εκδοθεί
οικοδομικές άδειες που χρονολογούνται από το 1998 έως και το 2007. Στις αρχές
Ιανουαρίου είχαν γίνει άλλοι 14 έλεγχοι και είχαν επιβληθεί πρόστιμα συνολικού
ύψους 1,8 εκατ. ευρώ. Στην πλειοψηφία τους πρόκειται για βίλες, καθώς οι μη
προνομιούχοι χτίζουν χωρίς άδεια. Οι έλεγχοι συνεχίζονται, ενώ ακούγονται ήδη
πληροφορίες για αλλαγές στο διάταγμα προστασίας του Υμηττού και τακτοποιήσεις
των αυθαίρετων κτισμάτων.
ΕΛΕΥΘΕΡΟΤΥΠΙΑ - 02/02/2008
ΚΑΛΕΣΜΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΣΥΓΚΡΟΤΗΣΗ
ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΚΑΤΟΙΚΩΝ ΕΝΑΝΤΙΑ ΣΤΗΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΤΗΣ ΝΟΤΙΑΣ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗΣ ΥΜΗΤΟΥ
Αν και σε πολλούς το ζήτημα της επέκτασης της Περιφερειακής Υμηττού
αποτελεί κάτι που έχουμε λίγο-πολύ
ακούσει, στον περισσότερο κόσμο εξακολουθεί να υφίσταται μια θολή εικόνα γύρω
από το ποιους θα αφορά, πώς θα αλλάξει την καθημερινότητα στην πόλη, πόσο τελικά θα επηρεάσει τον καθένα από εμάς. Ο νέος
αυτός δρόμος ουσιαστικά αποτελεί ένα έργο το οποίο θα έρθει να αναμορφώσει
συνολικά τον συγκοινωνιακό χάρτη της Αττικής. Ουσιαστικά θα ξεκινά από εκεί που
τελειώνει η Περιφερειακή Υμηττού (Αττική Οδός) και περνώντας πάνω (ή και δίπλα
από τις κατοικημένες περιοχές του Υμηττού) θα φτάνει μέχρι την Γλυφάδα ενώ θα
καταλήγει στην ευρύτερη περιοχή των Μεσογείων και το νέο Αεροδρόμιο. Με βάση τα
παραπάνω διαμορφώνεται μια νέα πραγματικότητα τόσο στην Ηλιούπολη όσο και στους
όμορους δήμους η οποία μικρή σχέση έχει μ’αυτό που βιώνουμε σήμερα. Οι
επιπτώσεις ενός τέτοιου έργου αγγίζουν αρκετές πτυχές τόσο σχετικά με την
διάρθρωση και την χρήση του χώρου όσο και σχετικά με την καθημερινότητα.
Καταρχήν μπαίνει το ζήτημα του Υμηττού και της χρήσης του. Από έναν χώρο
ελεύθερο - ανοιχτό σε όλους του κατοίκους της περιοχής γίνεται μια υπό
«οικονομική αξιοποίηση» έκταση. Ειδικότερα στις περιοχές στις οποίες ο δρόμος
θα είναι επιφανειακός ουσιαστικά μιλάμε για μια μη αναστρέψιμη περιβαλλοντική
καταστροφή, του φυσικού τοπίου, του οικοσυστήματος και γενικότερα αυτού που
σήμερα αντιλαμβανόμαστε ως «Υμηττός».
Και αυτό μετά από το περασμένο καλοκαίρι και των τεραστίων διαστάσεων
περιβαλλοντικών καταστροφών στον Ελλαδικό χώρο αλλά και στο λεκανοπέδιο της
Αττικής.
Σ’ένα δεύτερο επίπεδο η κατασκευή αυτού του έργου θα επιδεινώσει σ’ένα
μεγάλο βαθμό τους όρους διαβίωσης μας στην πόλη. Είναι προφανές ότι η κατασκευή
αυτού του αυτοκινητόδρομου δεν γίνεται για να επιλυθούν τα ήδη υπαρχοντα σοβαρά
κυκλοφοριακά προβλήματα στην Ηλιούπολη (βλ. Κατεχάκη -Αλιμου) γιατι ούτε οι
δημοτικές αρχές ούτε οι κυβερνήσεις ποτέ ασχολήθηκαν μ’αυτά. Αυτό που ίσως δεν
είναι αρκετά προφανές είναι το γεγονός ότι η κατάσταση αυτή όχι μόνο δεν θα
επιλυθεί αλλά θα επιδεινωθεί στον βαθμό που ενισχύεται η κυκλοφορία του
αυτοκινήτου σε βάρος της ανάπτυξης μέσων μαζικής μεταφοράς. Η εμπειρία των
τελευταίων δεκαετιών δεν αφήνει περιθώρια αμφιβολίας. Όσο περισσότερος χώρος
δίνεται για την κίνηση των αυτοκινήτων, όσο περισσότεροι δρόμοι κατασκευάζονται
τόσο αυξάνονται τα αυτοκίνητα που κυκλοφορούν στις πόλεις και τα κυκλοφοριακά
προβλήματα διαρκώς διογκώνονται. Ήδη για παράδειγμα οι συγκοινωνιολόγοι μιλούν
για κορεσμό της Αττικής Οδού τα επόμενα δύο χρόνια. Αλλά πέρα από μια τέτοια
γενική αρχή είναι αρκετά προφανές ότι η πόλη θα γίνει μαζί με τους όμορους
δήμους μια από τις εισόδους πρόσβασης στον νέο δρόμο ο οποίος θα αποτελέσει
οδικό άξονα – δίαυλο για ένα μεγάλο πλήθος περιοχών του λεκανοπεδίου.
Κάτι τέτοιο προφανώς και δεν θα αφήσει ανεπηρέαστη την πόλη μας. Ο κάθε
αυτοκινητόδρομος απαιτεί μεγάλους οδικούς άξονες που καταλήγουν στις εισόδους
και τις εξόδους του. Οι κόμβοι αυτοί που θα δημιουργηθούν (π.χ. όρια
Αργυρούπολης -Ηλιουπολης) θα υποβαθμίσουν και τις ίδιες τις περιοχές και τις
γειτονιές που συνορεύουν. Αργά η γρήγορα αυτοί που προπαγανδίζουν την νότια
Περιφερειακή Υμηττού θα αρχίσουν να μιλάνε για διαπλατύνσεις δρόμων για να
εξυπηρετείται όλη η υπερτοποκή κίνηση που θα περνά μέσα από την πόλη.Οι λόγοι
που ένα τέτοιας εμβέλειας έργο βρίσκεται στα σκαριά είναι τόσο η μετατροπή του
Υμηττού από μια «αχρηστη» επιχειρηματικά ζώνη σε ένα κερδοφόρο πεδίο
εκμετάλευσης, όσο και η ευρύτερη ανάπτυξη επιχειρηματικών-εμπορικών
δραστηριοτήτων γύρω από τον δρόμο και τον κόσμο που θα διέρχεται από αυτόν, η
«αξιοποίηση» του παλιού αεροδρομίου του Ελληνικού με εμπορικά
κέντρα-εκθεσιακούς χώρους κλπ, η επέκταση της Αθήνας στα Μεσόγεια (Παιανία,
Κάντζα κλπ).
Απέναντι σε μια τέτοια πραγματικότητα οι κάτοικοι δεν μπορούν παρά να
πάρουν την κατάσταση στα χέρια τους, για να διαφυλάξουν τόσο τον Υμηττό όσο και
της συνθήκες ζωής μέσα στην πόλη. Για να αναστραφεί όμως η επερχόμενη
πραγματικότητα είναι απαραίτητο οι όποιες διεργασίες να εκκινούν από αυτούς που
πλήττονται, που δεν είναι άλλοι από τους κατοίκους. Η εμπειρία μας από τα
κινήματα έχει δείξει ότι μόνο όταν ο κόσμος αδιαμεσολάβητα διεκδικεί, τότε μόνο
οικοδομούνται οι όροι νίκης. Όταν ο κάθε κάτοικος που πλήττεται δεν αναθέτει
στους φορείς, τους εκπροσώπους να μιλήσουν για αυτόν, αλλά βγαίνει ο ίδιος στο
προσκήνιο και διεκδικεί ,τότε μπορεί και να πετύχει πολλαπλά αποτελέσματα. Η
ιστορία του ΚΥΤ και των πρόσφατων κινήσεων που αναπτύχθηκαν σε γειτονιές αυτό
αποδιεκνύει. Για τον λόγο αυτό θεωρούμε απαραίτητη την συγκρότηση μιας επιτροπής
κατοίκων ενάντια στον νέο δρόμο, μιας επιτροπής που θα εμπλέκει μ’έναν ισότιμο
τρόπο όλους μας, και θα συντονίζει τις δράσεις μας για το ζήτημα αυτό.
ΚΑΛΟΥΜΕ ΣΕ ΣΥΓΚΡΟΤΗΣΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΚΑΤΟΙΚΩΝ ΗΛΙΟΥΠΟΛΗΣ ΕΝΑΝΤΙΑ ΣΤΟΝ ΝΕΟ
ΔΡΟΜΟ ( ΔΗΜΑΡΧΕΙΟ ΔΕΥΤΕΡΑ 18/12, ΩΡΑ
7:30 μμ)
Οικοδομούν... νέες ζώνες
καταπάτησης
Με εισπρακτικά μέτρα που απλώς νομιμοποιούν τα αυθαίρετα «αναψυκτήρια»,
ακυρώνεται στην πράξη το καθεστώς προστασίας που ισχύει στον Υμηττό «E» 17/2
Βροχή ιδιαίτερα υψηλών προστίμων πέφτει καθημερινά από την Πολεοδομία
Μαρκοπούλου ύστερα από αυτοψίες στα δεκάδες «αναψυκτήρια» που έχουν ξεφυτρώσει
στη Νοτιο- ανατολική κυρίως πλευρά του Υμηττού.
Τα πρόστιμα που έχουν επιβληθεί μετά την αποκάλυψη της «υπόθεσης Μαγγίνα»
ξεπερνούν αυτή τη στιγμή τα 3 εκατ. ευρώ. Μόνο οι πρόσφατοι έλεγχοι έχουν
εντοπίσει τουλάχιστον 50 περιπτώσεις οικοδομών, οι οποίες ενώ ξεκίνησαν ως
αναψυκτήρια ή έδρες συλλόγων, κατέληξαν σε μόνιμες πολυτελείς κατοικίες των
ιδιοκτητών τους.
Οι ζώνες προστασίας του Υμηττού ακυρώνονται πλέον στην πράξη και αργά
αλλά σταθερά μετατρέπονται σε όψιμα «Μπέβερλι Χιλς». Κάθε πρωτοβουλία
κατεδαφίσεων απουσιάζει, ενώ η επιβολή προστίμων και το γαϊτανάκι χρονοβόρας
δικαστικής διαμάχης, που ακολουθεί σ' αυτές τις περιπτώσεις, επί της ουσίας
ακυρώνει το καθεστώς προστασίας που ισχύει στον Υμηττό.
Ξεφυτρώνουν σαν μανιτάρια
Ο φωτογραφικός φακός του «Εθνους της Κυριακής» κατέγραψε την εμφανέστατη
αλλοίωση του περιβάλλοντος του «Τρελού». Νέα κτίσματα ξεφυτρώνουν σε όλη την
περίμετρο του βουνού, ακόμα και σε σχετικά απότομα πρανή στον κύριο όγκο του.
Διάφορες, υπό κατασκευήν, οικοδομές-μεγαθήρια μαρτυρούν ότι το κόλπο με
τα αναψυκτήρια είναι πλέον... «εργαλείο» της δουλειάς. Ολοι γνωρίζουν τις
σχετικές μεθόδους, μηχανικοί, ιδιοκτήτες αλλά και δημόσιες υπηρεσίες, ενώ το
πρόβλημα επιτείνεται από την ανεπαρκή στελέχωση των ελεγκτικών μηχανισμών.
Τα περισσότερα πρόστιμα αφορούν οικοδομές σε θέσεις που δεν γνωρίζουν
ούτε καν οι ντόπιοι, παρά μόνο βοσκοί που πάνε εκεί τα κοπάδια τους... Τα
κτίρια απέχουν σχεδόν μια «ανάσα» από την κορυφογραμμή του Υμηττού, ενώ είναι
καλά «κρυμμένα» από τα αδιάκριτα βλέμματα των περαστικών που, έτσι κι αλλιώς,
σπανίζουν.
Στο μεταξύ, «χάος» μεσολαβεί από την επιβολή μέχρι την καταβολή του προστίμου.
Μετά τον υπολογισμό του αρχικού προστίμου από την Πολεοδομία, οι ιδιοκτήτες του
ακινήτου έχουν δικαίωμα ένστασης μέσα σε 30 ημέρες. Ακολουθεί νέα αυτοψία που
καθορίζει το τελικό πρόστιμο. Συνήθως, πρόκειται για ποσό χαμηλότερο του
αρχικού.
Μακροχρόνια διαμάχη
Ο ιδιοκτήτης μπορεί να προσφύγει στη συνέχεια στη Δικαιοσύνη προκειμένου
να ανακόψει την ταμειακή βεβαίωση (πρόκειται για το λεγόμενο «δικαίωμα αίτησης
θεραπείας»). Η μακροχρόνια δικαστική διαμάχη καταλήγει κάποτε σε κάποιο τελεσίδικο
ποσό που, τελικά, νομιμοποιεί το αυθαίρετο... Η περιστασιακή ένταξη
συγκεκριμένων περιοχών στο σχέδιο πόλης αναστέλλει, κατά περίπτωση, την εξέλιξη
της παραπάνω διαδικασίας.
Το αδιαμφισβήτητο γεγονός παραμένει ότι τα περισσότερα από τα αμφισβητούμενα
κτίρια στο όριο Α και Β ζώνης προστασίας του Υμηττού, είναι πολυτελείς
κατασκευές πρώτης κατοικίας. Αλλοτε σε μοντέρνα αρχιτεκτονική, άλλες φορές σε
πιο παραδοσιακές φόρμες. Εδώ έχουμε να κάνουμε μ' ένα άλλο είδος αυθαιρεσίας,
με την έννοια ότι η οικοδόμηση στις συγκεκριμένες περιοχές γίνεται για άλλη μια
φορά με άναρχο και ανεξέλεγκτο τρόπο, ακόμα και σε ό,τι αφορά το στυλ ή την
τεχνοτροπία. Αλπικά σαλέ συνυπάρχουν με τις πλέον προχωρημένες αντιλήψεις για
τον αρχιτεκτονικό σχεδιασμό. Ακριβώς δίπλα, βρίσκουμε τα παλαιότερα αυθαίρετα
του «φτωχού» που στριμώχνονται ανάμεσα στις «λαμπερές» μεζονέτες.
Η παλαιότητα καθορίζει το ύψος του προστίμου
Αναφέρουμε ενδεικτικά μερικές από τις πιο τρανταχτές περιπτώσεις
τσουχτερών προστίμων. Αξίζει να σημειωθεί ότι τα πρόστιμα που αναλογούν στις
παλιές άδειες (πριν από το 2004) είναι σημαντικά χαμηλότερα από τις
μεταγενέστερες οικοδομές.
Σε οικοδομή (άδεια του 2007) στη θέση Καμίνια Κορωπίου, επιβλήθηκε
διακοπή εργασιών και καταλογίστηκε πρόστιμο ανέγερσης 855.750 και διατήρησης
427.875 ευρώ.
Σε κτίριο (άδεια του 2004) στη θέση Ανω Ντούσια Κορωπίου, «έπεσε»
πρόστιμο ανέγερσης 213.105 και διατήρησης 106.552 ευρώ.
Στη θέση Ανω Ντούσια Κορωπίου καταλογίστηκε πρόστιμο ανέγερσης 335.775
και διατήρησης 167.887 ευρώ (άδεια 2006).
Στη θέση Μπουρμπουτσάνα στο Κορωπί καταλογίστηκε πρόστιμο ανέγερσης
282.926 και διατήρησης 141.463 ευρώ (άδεια 2000).
Στη θέση Βούρβατσι Κορωπίου επεβλήθη πρόστιμο ανέγερσης 222.886,20 και
διατήρησης 111.443,10 ευρώ (άδεια 2002).
Από κόσκινο οι οικοδομικές άδειες 1984 - 2007
Η πολύκροτη «υπόθεση Μαγγίνα» άνοιξε τελικά τον ασκό του Αιόλου για τα
κτίσματα που βρίσκονται εντός των ορίων της Α και Β ζώνης προστασίας Υμηττού. Η
αρμόδια Πολεοδομία επιχειρεί να «ξεκαθαρίσει» το τοπίο, ανασύροντας κατ αρχήν
50 περιπτώσεις αναψυκτηρίων από τα «βουνά» των φακέλων με τις οικοδομικές
άδειες που εκδόθηκαν στην Αν. Αττική την περίοδο 1984-2007.
Η χρονοβόρα και πολύπλοκη διαδικασία που προβλέπεται από τον νόμο αλλά
και η συνήθης κατάληξη των περισσοτέρων υποθέσεων, που οδηγεί σε μέτρα καθαρά
εισπρακτικού χαρακτήρα, στην ουσία νομιμοποιεί τα αυθαίρετα. Με άλλα λόγια, οι
μάλλον ανύπαρκτες κατεδαφίσεις δεν συμβάλλουν στην αποκατάσταση του πολύπαθου
ημιορεινού τοπίου.
Περίπου 1.500 άδειες εκδίδει κάθε χρόνο η Πολεοδομία Μαρκοπούλου. Εάν
πολλαπλασιάσει κανείς τα 23 χρόνια με τον παραπάνω αριθμό, αντιλαμβάνεται ότι ο
όγκος δουλειάς είναι τεράστιος για τους ελάχιστους υπαλλήλους.
Με δεδομένη την έλλειψη μηχανοργάνωσης, ο έλεγχος των υπό εξέταση
κτισμάτων μετατρέπεται περίπου σε... «Γολγοθά».
Το «κόλπο»
Τα στάδια της μετατροπής του αναψυκτηρίου σε βίλα...
Περισσότερες από 2.000 βίλες και εξοχικά υπολογίζεται ότι έχουν χτιστεί
στη Α και Β ζώνη Υμηττού, με άδειες αναψυκτηρίων και κοινωφελών χρήσεων. Το
ιδιαίτερα σοβαρό φαινόμενο αποτελεί το κερασάκι της τούρτας στην πολεοδομική
αυθαιρεσία της ευρύτερης Ανατολικής Αττικής.
Σύμφωνα με τους υπολογισμούς της Νομαρχίας εδώ παρατηρείται μία από τις
μεγαλύτερες συγκεντρώσεις αυθαιρέτων της χώρας.
Σύμφωνα με τον νόμο του 1978, οι άδειες αναψυκτηρίου εκδίδονται με τη
λογική ότι αφορούν ελαφριές κατασκευές που δεν επιβαρύνουν αισθητικά το
περιβάλλον.
Το συγκεκριμένο «παραθυράκι» επέτρεψε, και συνεχίζει να επιτρέπει, σε
πολλούς ιδιώτες την ανέγερση πολυτελών ιδιωτικών κατοικιών, δυστυχώς με την
ανοχή ή ακόμα και τη συνενοχή των αρμόδιων υπηρεσιών.
Οργανώσεις - μαϊμού
Θυμίζουμε ότι ειδικά στην περίπτωση των κοινωφελών ιδρυμάτων, έχουν
διαπιστωθεί αρκετές περιπτώσεις εικονικής σύστασης μη κερδοσκοπικών οργανώσεων
από μέλη της οικογένειας των ιδιοκτητών και των φίλων τους.
Φαίνεται ότι όλοι είναι τελικά συνυπεύθυνοι για το μεγάλο «κόλπο».
Οι αρμόδιες πολεοδομίες είναι υποχρεωμένες να εκδώσουν τις οικοδομικές
άδειες με βάση τα σχέδια που υποβάλλονται αφού κανείς δεν μπορεί να τεκμηριώσει
εκ των προτέρων ότι θα ακολουθήσει αλλαγή χρήσης.
Στο «κόλπο» εμπλέκονται προφανώς πολλοί κατασκευαστές που έχουν αναγάγει
σε επιστήμη την καταπάτηση της ημιορεινής ζώνης του Υμηττού.
Από τη στιγμή που η Πολεοδομία και οι επιβλέποντες μηχανικοί πιστοποιούν
ότι τηρήθηκαν τα προβλεπόμενα από τη νομοθεσία, ακολουθεί η παροχή ρεύματος από
τη ΔΕΗ.
Τα «αναψυκτήρια» μετατρέπονται δηλαδή σε κατοικίες, με τις ευλογίες της
πολιτείας που απέτυχε να θεσπίσει κάποιο αποτελεσματικό θεσμικό πλαίσιο το
οποίο θα λειτουργεί αποτρεπτικά απέναντι σε τέτοιους είδους ενέργειες.
Κ. ΛΟΥΚΟΠΟΥΛΟΣ - Μ.ΨΑΡΑ ΕΘΝΟΣ 17/2/08
Νέα Αττική Οδός προς Ελληνικό και Μεσόγεια
Του
Γιωργου Λιαλιου
Υπόγεια στα
20 από τα 34 χιλιόμετρά της θα είναι τελικά η προέκταση της Αττικής Οδού, από
τον Καρέα προς το Ελληνικό και από εκεί προς τα Μεσόγεια. Η εκτεταμένη
υπογειοποίηση του άξονα επελέγη προκειμένου να καμφθούν οι έντονες αντιδράσεις
των δημάρχων Αργυρούπολης, Ηλιούπολης και Ελληνικού, που θεωρούν ότι ο άξονας
θα χωρίσει στα δύο τις πόλεις τους. Το έργο αναμένεται να επαναδημοπρατηθεί έως
το τέλος του έτους και θα χρειαστεί τρία χρόνια για να δοθεί στην κυκλοφορία.
Η
επέκταση της Αττικής Οδού, γνωστή ως Νέα Αττική Οδός, περιλαμβάνει τη σύνδεση
του σημερινού άξονα από τον Καρέα έως τη λεωφόρο Ποσειδώνος (μέσα από τα όρια
του σχεδιαζόμενου πάρκου του Ελληνικού), καθώς και τη δημιουργία ενός νέου
κλάδου, που θα συνδέσει το Ελληνικό (πριν από το πάρκο) και τα νότια προάστια
με τα Μεσόγεια και το αεροδρόμιο, προκειμένου να αποσυμφοριθεί η Βάρης -
Κορωπίου. Το έργο είχε δημοπρατηθεί ήδη από το 2001, ωστόσο... χάθηκε για τα
επόμενα πέντε χρόνια. Αιτία, ήταν οι έντονες αντιδράσεις των δήμων
Αργυρούπολης, Ηλιούπολης και Ελληνικού, από όπου θα διέλθει ο άξονας. Οι
δήμαρχοι διαμαρτύρονται ότι ο δρόμος «θα κόψει στα δύο» τις περιοχές από όπου
διέρχεται, ενώ θα οξύνει το κυκλοφοριακό, διοχετεύοντας κίνηση σε συνοικιακούς
δρόμους.
Το
ΥΠΕΧΩΔΕ επανασχεδίασε τον τρόπο διέλευσης του άξονα και οι μελέτες βρίσκονται
πλέον στο τελικό στάδιο. Η Νέα Αττική Οδός, λοιπόν, θα έχει μήκος
Η Νέα
Αττική Οδός, στον κλάδο της προς Ελληνικό θα περιλαμβάνει τέσσερις μεγάλους
κόμβους: από έναν κόμβο στην Ηλιούπολη (κοντά στο κολυμβητήριο) και την
Αργυρούπολη (στην περιοχή Αγίας Μαύρας) και δύο στο Ελληνικό: στη σύνδεση με
τις Λ. Βουλιαγμένης και Ποσειδώνος. Το τμήμα προς Μεσόγεια (Παιανία - Κορωπί)
και αεροδρόμιο θα κατασκευαστεί με σήραγγα μέσα από τον Υμηττό. Το εκτιμώμενο
κόστος του έργου είναι 1,5 δισ. ευρώ και ο απαιτούμενος χρόνος για την
κατασκευή του περίπου τρία έτη. Σύμφωνα με πληροφορίες, ο διαγωνισμός πρόκειται
να επαναπροκηρυχθεί έως το τέλος του έτους. Οι επεκτάσεις της Αττικής Οδού προς
Ραφήνα και Λαύριο δεν περιλαμβάνονται στο συγκεκριμένο έργο και εξετάζεται κατά
πόσο θα κατασκευαστούν με ξεχωριστό διαγωνισμό ή ως δημόσια έργα.
Καθημερινή
1-3-08