Επιστροφή στην αρχική σελίδα Του Παρατηρητηρίου Ελεύθερων
Χώρων
Νέα εκτροπή στην ανάκριση για τον προαστιακό
Σε δικαστική περιδίνηση έχει περιέλθει η υπόθεση της σύμβασης
994 για το έργο του προαστιακού σιδηροδρόμου που υπεγράφη τον Απρίλιο του 2005
μεταξύ του ΟΣΕ και της κοινοπραξίας Siemens AG-ΑΚΤΩΡ-ΤΕΡΝΑ με αρχικό τίμημα 160
εκατομμύρια ευρώ και χρόνο περαίωσης τις 26/12/2005.
Χθες, στο πολυετές θρίλερ (5,5 χρόνων) της δικαστικής
διερεύνησης της υπόθεσης προσετέθη ακόμα ένα στοιχείο εκτροπής της ανάκρισης. Ο
2ος ειδικός ανακριτής, Δημ. Οικονόμου, που τον Δεκέμβριο του 2007 είχε ζητήσει
την αρχειοθέτηση της υπόθεσης, γνωστοποίησε στον μηνυτή Δημ. Καραπάνο (αιρετό
μέλος του Δ.Σ. του ΟΣΕ) ότι έχει πλέον αποβληθεί από πολιτική αγωγή.
Μάλιστα, σύμφωνα με πληροφορίες, αρνήθηκε να γνωστοποιήσει
στον Δ. Καραπάνο το σχετικό βούλευμα, για την έκδοση του οποίου είχε σπεύσει,
υποβάλλοντας σχετική προσφυγή, ο μοναδικός κατηγορούμενος Κων. Γιαννακός, πρώην
διευθύνων σύμβουλος του ΟΣΕ, που έχει υπογράψει και την επίμαχη σύμβαση.
Την άσκηση δίωξης για απιστία σε βαθμό κακουργήματος (σε συνδυασμό
με τον ν. 1608/50) είχε ζητήσει από τον ανακριτή η αντεισαγγελέας Εφετών, Ξένη
Δημητρίου, που τον Οκτώβριο του 2008 επέστρεψε τη δικογραφία με την εντολή για
τη διενέργεια πραγματογνωμοσύνης και τη λήψη πρόσθετων μαρτυρικών καταθέσεων.
Υπενθυμίζεται ότι μόλις τον περασμένο Μάιο ο ανακριτής διαπίστωσε πιθανές
ευθύνες υπουργών, κατά σύμπτωση λίγες ημέρες μετά την περάτωση των εργασιών της
κοινοβουλευτικής περιόδου.
Ο κ. Καραπάνος πάντως, που έχει καταθέσει πολυσέλιδο υπόμνημα
με στοιχεία για το επιζήμιο της σύμβασης, υπέβαλε στον ανακριτή αίτηση με την
οποία ζητεί πριν καταθέσει εκ νέου:
«Να μου χορηγηθεί αντίγραφο του βουλεύματος που τυχόν έχει
εκδοθεί και με αφορά, να μου χορηγηθούν αντίγραφα της πραγματογνωμοσύνης που
υπάρχει στη δικογραφία, καθώς των υπολοίπων εγγράφων αυτής, μέχρι και τη στιγμή
που σας γνωστοποιήθηκε το βούλευμα», άλλως, «παράγεται απόλυτη ακυρότητα»
http://www.enet.gr/?i=issue.el.home&date=26/06/2009&id=57657
26-6-09
ΔΗΜΟΣ ΑΘΗΝΑΣ -
ΟΣΕ: Μνημόνιο μισής ... υπογειοποίησης του προαστιακού
Υπογράφτηκε χτες το πρωί Μνημόνιο
Συνεργασίας μεταξύ της ΟΣΕ ΑΕ και του Δήμου Αθήνας, με θέμα την κατασκευή του
προαστιακού σιδηροδρόμου στα όρια της πρωτεύουσας. Στην ουσία, πρόκειται για
μια παρέμβαση που εξακολουθεί να «κόβει» την πόλη στα δύο, αφού
υπογειοποιούνται πλήρως μόλις
Στη χτεσινή συνέντευξη Τύπου, για
την υπογραφή του Μνημονίου, οι ομιλητές δήμαρχος Αθήνας Νικ. Κακλαμάνης,
διευθύνων σύμβουλος της ΟΣΕ ΑΕ Γ. Γιαννούσης και υπουργός Μεταφορών και
Επικοινωνιών Ευρ. Στυλιανίδης, επιχείρησαν πείσουν ότι χάρη σε αυτή την
παρέμβαση και την προωθούμενη ...ημιυπογειοποίηση, λύνεται το πρόβλημα της
διχοτόμησης της Αθήνας, μετά από 120 χρόνια.
Η σχετική Μελέτη Περιβαλλοντικών
Επιπτώσεων (ΜΠΕ), βάσει της οποίας δεν υπογειοποιούνται πλήρως οι γραμμές,
εγκρίθηκε από σχετική ΚΥΑ. Ωστόσο, η προτεινόμενη λύση παραβιάζει την παλιότερη
απόφαση του ΣτΕ η οποία κάνει λόγο για πλήρη υπογειοποίηση των γραμμών του
προαστιακού στο τμήμα του Δήμου Αθήνας. Να σημειωθεί ότι η «Συμπαράταξη για την
Αθήνα», έχει προσβάλει στο ΣτΕ τη νέα αυτή ΚΥΑ με την οποία εγκρίνεται η νέα
ΜΠΕ.
Το σχέδιο κατασκευής του
προαστιακού, δεν είναι άσχετο και με τα κυβερνητικά σχέδια των ΝΔ και ΠΑΣΟΚ,
για ιδιωτικοποίηση του ΟΣΕ, αφού βοηθά στη μείωση του κόστους των εργασιών σε
σχέση με την πλήρη υπογειοποίηση που προβλέπει το ΣτΕ. Χαρακτηριστικά είναι τα
όσα είπε ο Ευρ. Στυλιανίδης στη συνέντευξη: «Προχωράμε στην πραγματοποίηση ενός
μεταρρυθμιστικού σχεδίου για την εξυγίανση και την ανάπτυξη του ελληνικού
σιδηρόδρομου με σκοπό την εξασφάλιση της βιωσιμότητας και της αναπτυξιακής
προοπτικής του». Και αυτό όταν το κυβερνητικό σχέδιο για την «αναβάθμιση» του
ΟΣΕ προβλέπει απολύσεις 3.000 σιδηροδρομικών μέσα στα επόμενα πέντε χρόνια,
μέσω του προγράμματος «μισθωτής εφεδρείας».
Το Μνημόνιο που υπέγραψαν δήμος και
ΟΣΕ προβλέπει τη λειτουργία ενός «Παρατηρητηρίου» για την παρακολούθηση της
εφαρμογής των όρων της ΜΠΕ και την ανάδειξη και χρήση της ζώνης του σταθμού
Πελοποννήσου ως χώρου πολιτισμού και αναψυχής, όπως δήλωσαν στη συνέντευξη.
ΡΙΖΟΣΠΑΣΤΗΣ
Πέμπτη 9 Ιούλη 2009
Ø
Σχέδιο μερικής υπογειοποίησης των γραμμών
προωθεί ο ΟΣΕ
Κώστας Ντελέζος
Μισή λύση στο πρόβλημα της διχοτόμησης της Αθήνας από το σιδηροδρομικό
δίκτυο του ΟΣΕ δίνει το καινούργιο σχέδιο που εκπόνησε ο Οργανισμός και
προβλέπει την υπογειοποίηση μέρους των γραμμών του στο τμήμα Πειραιάς- Τρεις
Γέφυρες.
Το σχέδιο αυτό κατατέθηκε στο Συμβούλιο της Επικρατείας, το
οποίο πρόκειται να εξετάσει προσφυγή κατοίκων των Σεπολίων, που ζητούν την
υπογειοποίηση του συνόλου των σιδηροδρομικών γραμμών του ΟΣΕ που διέρχονται από
την Αθήνα.
Μόνο εντός των ορίων του Δήμου Αθηναίων το δίκτυο του ΟΣΕ
έχει συνολικό μήκος
Το σχέδιο υπογειοποίησης των σιδηροδρομικών γραμμών στο τμήμα
Πειραιάς- Τρεις Γέφυρες περιλαμβάνεται στο μνημόνιο συνεργασίας μεταξύ Δήμου
Αθηναίων και ΟΣΕ, το οποίο υπέγραψαν χθες ο δήμαρχος της πρωτεύουσας Νικ.
Κακλαμάνης και ο διευθύνων σύμβουλος του Οργανισμού Γ. Γιαννούσης, παρουσία του
υπουργού Μεταφορών Ευρ. Στυλιανίδη.
Ειδικότερα, με το νέο σχέδιο του ΟΣΕ προβλέπεται η
υπογειοποίηση
Επιπλέον, θα αποφεύγεται η διασταύρωση πεζών, οχημάτων και
τρένων στο σύνολο της γραμμής, καθώς θα κατασκευαστούν υπόγειες και υπέργειες
διαβάσεις. Ακόμη, το ιστορικό κτίριο Τσίλερ του σταθμού Πελοποννήσου θα
αξιοποιηθεί από κοινού από τον Δήμο Αθηναίων και τον ΟΣΕ, ως χώρος πολιτισμού
και αναψυχής. Το έργο εκσυγχρονισμού της γραμμής από τον Πειραιά έως τις Τρεις
Γέφυρες προβλέπει ακόμα την κατασκευή 7 νέων ανισόπεδων διαβάσεων πεζών και
οχημάτων και 15 νέων πεζογεφυρών στην Αθήνα.
Ο ΟΣΕ έχει δεσμευθεί ότι με την ολοκλήρωση του έργου θα
αποδοθούν για χρήση στους κατοίκους περίπου 20.000 τ.μ. χώροι πρασίνου.
http://www.tanea.gr/default.asp?pid=2&artid=4525737&ct=1
Ο σιδηρόδρομος στην Αθήνα γίνεται...
υπόγειος
Ø
Ελευθερώνεται έκταση 20 στρεμμάτων όπου θα
γίνει χώρος πρασίνου και αναψυχής
Την υπογειοποίηση των σιδηροδρομικών γραμμών στο μεγαλύτερο
δυνατό τμήμα του δικτύου της Αθήνας, τη διαμόρφωση ελεύθερων χώρων πρασίνου,
αθλητισμού και αναψυχής σε περίπου
Υπογραφές
Το μνημόνιο υπέγραψαν χθες
ο Δήμαρχος Αθηναίων Νικ. Κακλαμάνης και ο Διευθύνων Σύμβουλος του Οργανισμού Γ.
Γιαννούσης, παρουσία του Υπουργού Μεταφορών και Επικοινωνιών Ευριπίδη
Στυλιανίδη, και προβλέπει τη συγκρότηση κοινού οργάνου.
Το σχέδιο προβλέπει μεταξύ άλλων:
Στο τμήμα από την Π. Ράλλη ως τη Λένορμαν, υποβιβασμό του
συνόλου του σιδηροδρομικού διαδρόμου σε μήκος
Στο τμήμα από τη Λένορμαν έως τη Σεπολίων που περιλαμβάνει τη
ζώνη του σταθμού Αθηνών δημιουργία νέου ανισόπεδου κόμβου στην Πέλοπος,
πολλαπλής εξυπηρέτησης των οδικών κινήσεων, μεταξύ Δεληγιάννη,
Κωνσταντινουπόλεως, Λένορμαν, Σιδηροδρόμων και Ιωαννίνων, υπόγειο οδικό κλάδο
προς την οδό Δομοκού στο ύψος της Κονίτσης, σειρά παρεμβάσεων στην περιοχή του
Σιδηροδρομικού Σταθμού Αθηνών.
Στο τμήμα από τη Σεπολίων ως τις Τρεις Γέφυρες υποβιβασμό του
σιδηροδρομικού διαδρόμου από το ύψος της οδού Κονίτσης ως τις Τρεις Γέφυρες στο
ύψος της οδού Νιρβάνα σε μήκος
Μετά την ολοκλήρωση των έργων προβλέπονται:
Εγκατάσταση συστήματος ηλεκτροκίνησης για την κυκλοφορία των
ηλεκτρικών συρμών, μεταφορά των εμπορευματικών δρομολογίων των συρμών από τον εμπορευματικό
Σταθμό Θριασίου. Oι νέες γραμμές κατασκευάζονται με τρόπο που μειώνει δραστικά
το θόρυβο και τους κραδασμούς και δημιουργία ικανού αριθμού υπόγειων ή
υπέργειων πεζοδιαβάσεων έτσι ώστε να διασφαλίζεται η απρόσκοπτη κίνηση των
πεζών και η συνένωση των τμημάτων της πόλης εκατέρωθεν των γραμμών.
Προσφυγή στο ΣτΕ
Υπενθυμίζεται ότι οι κάτοικοι των Σεπολίων είχαν προσφύγει
στο ΣτΕ ζητώντας την υπογειοποίηση του συνόλου του δικτύου, το οποίο εντός των
ορίων του δήμου Αθηναίων φτάνει τα
http://www.imerisia.gr/article.asp?catid=12333&subid=2&tag=9464&pubid=12357145
Επαγρύπνηση των κατοίκων για την υπογειοποίηση
Η επαγρύπνηση των κατοίκων Σεπολίων και του Συλλόγου «Αναγέννηση» κατάφερε να σταματήσουν τα έργα για επιφανειακή κατασκευή και λειτουργία της ηλεκτροδοτούμενης γραμμής του προαστιακού σιδηροδρόμου, που ξεκίνησαν η διοίκηση του ΟΣΕ και οι εργολάβοι, παρά τις αποφάσεις του ΣτΕ που προβλέπουν υπογειοποίηση των γραμμών. Ηδη από την Παρασκευή, οπότε και αντιλήφθηκαν τις εργασίες, κάτοικοι και μέλη του Συλλόγου βρίσκονταν στο σημείο όπου αυτές εκτελούνταν και τις απέτρεψαν, ενώ εξακολουθούν να βρίσκονται σε επιφυλακή. Ο Σύλλογος τους καλεί σήμερα να παραβρεθούν στο Δημοτικό Συμβούλιο Αθήνας, οπότε και θα συζητηθεί το θέμα.
Σε σχετική ανακοίνωση του Συλλόγου καταγγέλλεται η Διοίκηση του ΟΣΕ που από κοινού με τους εργολάβους προχώρησε στα παραπάνω έργα, «χωρίς μάλιστα να γίνονται παράλληλα έργα για υπόγειο σιδηρόδρομο στο κομμάτι των γραμμών από Σιώκου ως Λαρίσης» και παρά τις αποφάσεις του Συμβουλίου της Επικρατείας. «Θεωρούμε συνυπεύθυνους γι' αυτή την κατάσταση την κυβέρνηση, τη Νομαρχία και το Δήμο της Αθήνας και απαιτούμε να παρέμβουν έστω και τώρα για να σταματήσουν οι αυθαιρεσίες της ΕΡΓΟΣΕ και να προχωρήσει η πλήρης υπογειοποίηση των γραμμών». Παράλληλα καταγγέλλει τον ΟΣΕ για τις αγωγές και μηνύσεις εναντίον μελών της Διοίκησης για τις κινητοποιήσεις που έγιναν, δηλώνοντας καθαρά ότι «θα συνεχίσουμε μέχρι τη δικαίωσή μας».
Ο δήμαρχος Αθηναίων Ν. Κακλαμάνης προτίθεται να στείλει επιστολή προς τον ΟΣΕ και τον αρμόδιο υπουργό, ζητώντας την άμεση έναρξη των εργασιών υπογειοποίησης. «Σε αντίθετη περίπτωση, ο Δήμος Αθηναίων θα προχωρήσει σε ασφαλιστικά μέτρα διακοπής των εργασιών», σημειώνεται σε δήλωσή του.
http://www2.rizospastis.gr/story.do?id=5396759&publDate=8/12/2009
Υπογειοποίηση του Προαστιακού ζητούν οι πολίτες
"Όχι στο τείχος του αίσχους" λένε οι κάτοικοι του
4ου διαμερίσματος της Αθήνας ζητώντας υπογειοποίηση του Προαστιακού
σιδηρόδρομου. Ο σχεδιασμός για τον Προαστιακό προβλέπει ανέγερση προστατευτικού
τείχους 3-
Οι πολίτες που αντιδρούν υποστηρίζουν ότι αυτός ο χωρισμός της πόλης στα δύο σε συνδυασμό με το γεγονός ότι οι κάτοικοι της ευρύτερης περιοχής του σταθμού Λαρίσης προέρχονται από χαμηλά οικονομικά στρώματα ή είναι μετανάστες θα οδηγήσει σύντομα στη δημιουργία γκέτο. Στην κινητοποίηση συμμετείχαν οι δημοτικές σύμβουλοι με την "Ανοιχτή Πόλη" Ελ. Πορτάλιου κι Ελθ. Αγγελοπούλου κι η πρώην βουλευτίνα Α΄ Αθήνας με τον ΣΥΡΙΖΑ Αν. Φιλίνη. Να σημειωθεί ότι σχεδόν σε όλες τις περιοχές απ' όπου περνούν μέσα από την πόλη οι γραμμές του Προαστιακού υπάρχουν παρόμοιες κινήσεις πολιτών που ζητούν την υπογειοποίησή τους.
Κ. Π.
http://www.avgi.gr/ArticleActionshow.action?articleID=518258 (19-1-2010)